這是一篇讓自己被退讚文
我猶豫很久要不要談這議題,怕太赤裸的指出某些部分,會有很多玻璃心破碎,但是又看到很多言論籠統地提到「國外也都罷工」、「德國不是也很常罷工,大家都支持啊!」,所以覺得可以就德國的罷工系統、體制、原因、程序、合法性、正確性以及民眾反應來回答這些問題。
首先,我也是夠幸運,近幾年的德國罷工全被我遇上了,2015年5月德鐵罷工,那次我必須從荷蘭阿姆斯特丹機場飛回台灣,我必須從科隆到阿姆斯特丹,他們的罷工方式不是全部停駛,而是技術性讓公司不得不減班次,列車進站後故意多停個5-10分鐘,每一站都延誤5-10分鐘,最後就會因為延誤過久有些班次不得不取消,但是也不致於讓旅客沒車搭,他們會合併班次,所以有訂票的旅客還是可以抵達目的地,只是搭乘品質會下降。
同時間,幼稚園老師也在罷工,大家常常趕著下班甚至要提早下班接小孩。
同年6月,德國郵政罷工,正好是我在趕著寄備審資料申請學校的時候,當時我的文件也真的被延誤了,但是我有先寄email跟學校說明情況,並將所有備審資料電子檔附上,後來我也糊裡糊塗地錄取了,當時所有信件、包裹都會延遲至少兩個月。
這三場罷工都延續了將近一個月,雖然造成不便,但是絕大多數的民眾都支持他們爭取自己的權利,所以所有罷工德國人都會支持嗎???答案是不會。
2014年的時候也發生了一場德航正、副機師罷工,為了薪水喬不攏而罷工,行業種類和罷工原因跟現在的長榮罷工類似,這場罷工讓德國人對這些機師趕到相當反感,為什麼德鐵、德國郵政和幼稚園教師的罷工民眾支持,即便造成不便也能互相體諒,德航罷工就得不到支持?!
這就要從工作環境說起,火車駕駛員、郵差、幼稚園老師長期處於薪資低於平均標準、工作內容勞累又沒什麼升遷機會,所以民眾認為他們的待遇應該受到改善,以罷工抗爭是絕對合理且必要的,就算火車晚點、包裹延遲、小孩要自己帶⋯⋯⋯大家都能理解也沒太多怨言。
但是當航空業中的機師或空服員罷工時,德國人認為每種行業都有其必須承擔的風險和疲勞,這是在職前訓練課程時他們就已經清楚的事情,而他們的薪資也已遠遠高於一般中產階級,他們本就已經屬於高薪階級,發起罷工只是為了維持自己的工種特權,這對其他人不公平,所以德國人的情緒跟現在多數台灣人對長榮的情緒是雷同的,這場機師罷工只維持了三天就被草率收場,機師訴求沒達標,德航三天就損失5400萬歐元,3800個航班受影響,工會受到相當嚴厲的譴責,該罷工的合法性也備受質疑。
再來是罷工的程序性、合法性和正確性
德國的罷工只能由工會發起,而工會大多是全國性和行業性的,一旦發起罷工基本上會涉及整個行業,即便不到全國至少也會是整個邦,單一企業的罷工是不太常見的。
德國法律規定只要超過5個人的企業,員工就有權利組織職工委員會(這不代表工會,這只代表單一企業,現在長榮的工會比較類似這種等級),職工委員會目的在於維護員工權益,但是不能發起罷工,他們可以將情形告知工會,工會負責向企業求證、協商,多次協商達不到共識,全國同行的人也都覺得有其必要性才會號召全國該行業人員罷工,利益訴求會更加準確和一致。但是台灣真正能夠代表勞方與資方談判的工會比例偏低,只有7%的勞工能夠透過工會向資方爭取權利,而工會的體制也不健全,在這樣的情況下,一方面罷工起的效果不大,不能有效的爭取應得的待遇,另一方面也會缺乏合法性和正確性,像是一個說參與罷工因為她在門口等了五分鐘,她生氣了所以決定加入姐妹們⋯⋯⋯⋯這只顯示了她根本不知道罷工的意義,只是純粹鬧脾氣。
至於之前聽說有個女醫師用非常貶低的字眼抨擊空服員,然後有護理師說醫護人員更累卻不能罷工,有人回:國外也多的是醫護人員罷工啊!雙方說詞都不!正!確!
醫護人員可以罷工,”但是”他們不能傷及無辜!!!以ND他們醫院來說,他們曾經發起過醫師罷工,因為超時加班時數太高,原因是醫院用惡性減少人力來降低人事成本導致人力不足的問題,又將發薪日改成月底,多次談判破裂後醫師工會允許這家醫院的醫師罷工,但是他們罷工不是不上班不看病不動手術喔!!!對病患是照常營運的,有急診、有排定的手術⋯⋯⋯全部照常,只是對內每一個醫師對於自己的病患要寫兩種信,一種是給病患帶回家的醫生證明,一種是要上交醫院讓醫院向政府請款的證明,在罷工期間,所有醫師不寫後者,讓醫院沒辦法請款,只要一天就足以讓醫院損失幾百萬歐元,看起來這罷工好像很弱,但是他們要對抗的是醫院、是資方、是體制,從來就不是無辜的病患和病患家屬。
*雖然協商達成後所有醫師還是要把信件補上啦~
😅😅😅😅😅
我後來想到那設計師呢???!!!
設計師當然也有工會,各種設計師工會都有,服裝設計師、產品設計師、汽車設計師、平面媒體設計師⋯⋯⋯⋯只是從來沒有設計師罷工,原因絕對不是這裡設計師待遇多好,我們照樣無限加班超時,實習生不給薪,從早上九點做到晚上過12點,在繁忙季節像最近是時裝周大季,週末⋯⋯⋯誰跟你週末!!!!!這樣的工作環境怎麼沒人罷工呢?!因為設計師到哪裡都要用肝換工作,你不爽做大不了老闆把你換掉,多的是人要來取代你,誰怕誰啊~
除非你是什麼老佛爺、Coco Channel、Alessandro Michele這種等級的知名設計師才會整間公司都舔你屁股每天抱著你大腿死活不讓你走。
#別人的性命是鑲金又包銀
#設計師的肝不值錢
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※ 2018.04.05 法國 ※
鐵路罷工考驗總統馬克洪
週一,法國的鐵路工會開始舉行為期三個月的大罷工,以抗議馬克洪總統的改革方案,給通勤族與觀光客造成莫大的不便。在巴黎地區,只剩下四分之一的鐵路班次在行駛,使得復活節收假後的第一個上班日成為「黑色星期二」。
加入罷工行列的,還有清潔隊、法國航空的員工、電力公司的員工等等。鐵路方面,共有四分之三的火車司機決定罷工,使絕大多數的高鐵班次遭到取消。
在巴黎的里昂車站,為數眾多的上班族被困在月台上,擁擠的結果,有人跌落鐵軌,必須靠其他旅客幫忙救援。許多上班族改開車上班,在尖峰時間造成巴黎大塞車,塞車的路段長達兩百五十英哩。類似的塞車場面預期將會繼續出現。
許多大車站,如尼斯、里爾、馬賽,如同空城,因為旅客認為班次都取消而留在家裡,或改用其他方式旅行。至於對外交通,越過英吉利海峽的歐洲之星,班次減少了四分之一。另外,法國開往西班牙、義大利、瑞士的火車全數遭到取消。
馬克洪總統與罷工事件保持距離,在巴黎以北的勒圖凱(Le Touquet)渡假區跟太太打網球,顯得自信滿滿的樣子。
總理愛德華・菲力普(Édouard Philippe)向國會報告時表示:「雖然我們尊重罷工的人,但數百萬必須上班的法國人也值得尊重。」
法國航空取消了四分之一的班次,原因是員工為了爭取更高的薪水,星期一舉行一日罷工行動。作風強硬的工會 CGT 呼籲所有公部門的工作人員罷工,以抵制馬克洪的改革措施,響應的包括巴黎市清潔隊以及電力公司員工。
法國政府則表示,絕對會堅持改革法國國家鐵路局(SNCF)縮減開支。目前該公司每年虧損三十億歐元,負債金額高達四百五十億歐元。交通部長艾莉莎白・波恩(Élisabeth Borne)表示:「政府立場很堅定。」她批評工會「企圖把此事政治化」。
許多上班族批評鐵路局的員工太過「自私」,但也有很多人同情罷工者,認為鐵路局員工在捍衛自己的權利,不被國家剥奪。
法鐵員工預計在未來三個月每週舉行二天的罷工。週一真正決定罷工的人數,只有總員工數的三分之一,這讓法國政府感到欣慰。菲力普總理否認政府正打算出售法鐵的謠言。他表示:「改革的目標不是把 SNCF(法國國鐵)民營化,也不是要改變固有員工的地位。」他表示,政府只是不再每年撥款一百五十億歐元補助法鐵。
法國政府打算終結未來新聘員工的總總優惠,如工作保障、薪水自動調漲、提早退休等等制度。原有的員工仍然享有「特別地位」,包括一般員工六十歲前就可以退休,駕駛員可以在 52 歲退休。改革的目標是為了讓法國國鐵能夠面對歐盟即將在 2020 年實施、必須與私部門公平競爭的法規。
法國政府表示,由於人事費用過高,法國鐵路每一班次的營運的成本,高出其他歐盟國家平均值百分之三十以上。
然而,各大工會表示,他們會不斷地罷工下去,直到政府放棄此一改革計畫為止。CGT 的領袖馬丁湼茲(Philippe Martinez)說:「我們幾週來要求的是同一件事:請政府重新檢討這個計畫。他們必須打掉重來。」
過去十分有影響力的 CGT,近年來聲勢中衰,因此想利用此次鐵路罷工重振旗鼓。它想先策動公務人員罷工,再串連其他行業,進行大罷工。工會 Force Ouvrière 的領袖梅利(Jean-Claude Mailly)表示:「草已經很乾了,很容易就會著火。可煽風點火的衝突點很多。」
為了反對政府的改革措施,退休人員、學生、律師、護理人員、超市員工都曾經在最近舉行罷工罷課。
左派不滿政府剥奪工人權利的同時,保守派也一樣不滿,認為馬克洪的改革不澈底。國會金融委員會的主席魏斯(Éric Woerth),認為「在工會需索無度的時候,政府只敢做最低程度的改革,買單的是所有的納稅義務人」。
政論家不分左右,一致認為今夏的大罷工將代表馬克洪總統任期的轉捩點。經濟合作發展組織(OECD)的勞動市場專家,嘉納羅(Andrea Garnero)表示:「對馬克洪來說,真正的考驗從今天開始。」
https://www.thetimes.co.uk/…/macron-defiant-as-strikes-grip…
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FLY224 wrote:要當司機,最佳的選擇就是去台鐵台鐵司機員的薪水可能比國籍航空的 ... 去看看真正的EMU100、EMU300、EMU400等老電聯車,或DR2700老柴油車的駕駛開火車, ... ... <看更多>
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台鐵表示,首度公開對外招募火車駕駛,總共要60名,起薪跟台鐵菜鳥駕駛一樣,月薪約4到5萬元,預計下月初開放報名, ... 17 F →kaza:人最後能當司機員的不曉得剩下幾個. ... <看更多>
火車駕駛員薪水 在 [問題] 司機年薪一年大約多少? - 看板Railway - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
這次火聯會的抗議事件鬧得沸沸揚揚
之前也有板友反串說司機很爽
但也有另一個板友貼出薪資表
但想問問司機一年哩哩叩叩含津貼、加給等等
到底年薪可以到多少?
輪班星人錢給夠都有辦法請到人了
既然司機人請不夠 自然是錢給的不夠多
有人能解惑一下司機員、機車長年薪到底多少嗎?
謝謝
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