關於 為教育做設計 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

#教育設計新秀 展區
只在今年雜學校的主題館

#好的教育從縝密細膩的設計開始
#2018準備開學
課表請見 https://pse.is/AWLF6

《 美感細胞 x 雜學校 - #教育設計新秀 》

還記得兩年前網路上瘋傳的親子伴讀認知教材「你好小一」嗎？還記得以台灣小吃元素為新住民設計的ㄅㄆㄇ教學「好好吃注音」嗎？

別在網路上看了，這次來雜學校教育設計展區，一次看清楚！


我們特別挑選了8件設計作品，從幼兒教育到視障者教育，從語言教育到程式教育。有些作品還只是概念、有的榮獲德國Reddot紅點設計獎Best of Best、還有的已經在美國TED發表且全球熱銷。這些作品的共同特色，就是都以「教育」為目標所做的設計，而且都來自「台灣」。


多數的作品選自 #新一代設計展 與 #金點新秀獎，是台灣設計系學生的畢業製作。過往新一代多數的作品都關注於商業設計，但其實教育可以發展的品項很多，同時也具有產品化的可能性。


這次歡迎大家來看看，除了 #美感教科書 之外，還有許多為教育努力的設計師們，期待有一天有更多的設計師投入教育！


#好希望這些設計可以變成教科書啊
#教育設計
#為教育做設計
#EducationDesign
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☞ 來這裡一探究竟：

美感細胞 ＠2018 雜學校 ZA SHARE 亞洲最大教育展

// 教育設計展區 //
時間：10/5(五)-10/7(日)
地點：華山文創園區 -Ａ雜學展 - 主展館（展位 A45、A46）

#瑞典阿爸

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【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局、政風處（9/29）】

#學生專車摔車意外

這個月初，壽山高中學生在搭乘學生專車時，發生電動門開啟導致學生摔出車外的意外，雖然學校專車的業務主要是學校自行跟客運業者接洽，主管機關為教育局；發生事故的車輛，檢驗責任在於公路總局轄下的監理站，我們市府的交通局看起來與該起事故並無直接關係。

但智翔必須強調，學校專車的行駛僅於上下課時段，其餘時段該車輛與司機與一般市內公車無異，加之與客運公司溝通、評鑑等業務，都屬於交通局，如何確保後續不會再發生類似事故，交通局應有更多方式來協助業者提升服務品質，並保障更多市民的生命安全。

#人行道設置問題

上個會期質詢時，智翔有提供兩點關於人行道設計的建議，其中一項便是參考澳洲墨爾本市中心的街道設計，重點在於，利用些微的高度做出區隔，讓熱鬧的商業區也能保有實體人行道與路邊停車空間。

「以設計引導行為」的思維方式，是智翔希望交通局在實施人本交通願景的長期方針，同時，行人空間的方便性，也與商業區的活絡息息相關，更多的行人能為店家帶來商機，相同的主張，智翔也在倡議振興桃園舊市區時談過許多。

而今天就局長所言，市民對於人行道與停車格的重新設計，摻雜了對自用停車空間或是做生意等考量，智翔則認為，民意有時對進步的政策是阻力，有時可能也是助力，而負起與民意溝通的責任，除了是我們代議士的工作外，政府也應該一起努力，如果交通局願意，也可以先從小範圍來實驗看看。

#工安管理落實及加強臨時督導

太魯閣事件後，勞動部長曾宣示一個月內全面檢查台鐵的標案工地，回過頭來檢視我們目前正如火如荼進行的綠線捷運工程，今年四月也曾發生死亡工安意外，那麼綠線捷運工安管理與督導是否落實？抽檢的頻率為何？

捷工局局長則回答，工安管理有賴統包業者自律外，還有監造單位與PCM（工程專案管理）來協助。而智翔也建議，主管單位的臨時抽驗不能事先通知，否則無法知道工地真實的情況，會後再請捷工局提供近來針對綠線捷運工地的抽檢資料給我們。

#桃園捷運先導公車

根據審計報告指出，桃園的綠線捷運先導公車在路線上，GR（蘆竹區中正北路-南崁路二段）與GR2（八德區介壽路二段-建德路）已偏離捷運原先規劃的路線。

先導公車主要功能應為協助捷運路線規劃、培養大眾運輸量等，所以再請捷工局會後就先導公車的路線、班距、載客量研擬改善方法，並提供書面資料。

🎞完整質詢影片請看：
https://youtu.be/NmcRXDMk0ME
🎞youtube頻道請搜尋：桃園市議員簡智翔

#瑞典阿爸

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