下個周四11月19號,我們的紀錄片《不會唱歌的主唱》將會在南藝大的 " 烏山頭影展放映" 當天一起播放紀錄片還有 《台北抽搐》 ,和濁水溪公社的2001年的紀錄片《爛頭殼》也會一放映,我們的紀錄片將會在晚上時播放,另外兩部重要的獨立音樂紀錄片會在下午時間播放,播放結束後還有映後座談,導演和被紀錄者都會參與,我們也是一樣會在晚上播放後有座談,導演林建宏和主唱陳儀銘都會倒場參加這場座談,請台南的朋友不要錯過這個好活動喔!
【第十九屆烏山頭影展「烏龜的廚房」閉幕片】
主唱儀銘住在台中烏日工業區,從小到大不曾離開,因對搖滾樂的嚮往,組了「地下道樂團」,十多年來走走停停,跌跌撞撞,在年過30後終於錄了首張專輯。他的創作總是充滿情緒,籠罩著陰暗、孤獨與壓抑,訴說著青春生命中的迷惘、壓迫、憤怒與無力。影片從主唱狼狽的錄音現場開始,進入他在邊緣掙扎的成長故事。
《不會唱歌的主唱》是地下道樂團主唱儀銘的成長故事,是地下道樂團在獨立音樂圈闖蕩的一段歷程,更是變動時局中用赤誠生命撞擊、真實血淚書寫的搖滾影像詩篇。
「台中烏日的中和紡織廠見證了台灣經濟發展的歷程,最興盛時期員工曾多達兩千人,隨著產業轉型,新光集團到台北蓋起了摩天大樓,在烏日則留下了廢棄的廠房、失業的中年人與悲觀的年輕人,還有已破產的農村價值。」大學時期曾在台中長住的導演建宏如是觀察道。
數年前,在人生步調幾近停滯的彷徨時刻,導演林建宏遇見了地下道樂團的音樂,被搖滾樂曲中基調壓抑的情感爆發深深驅動,強烈渴望留住這份純粹的共鳴,拿積蓄買了一台小DV去拍下樂團的每次演出,期間經歷了延畢、休學與兵役,最後在畢業離開的同時也完成了這部形式簡單卻內容深刻的紀錄片作品。
「受困在不斷的挫敗感與環境蕭條的景像中,青春期的生命望向想像的遠方─搖滾樂,見到了自由的出口。」影片中,鏡頭眺望著黑夜裡的煙囪獨自激烈地冒著白煙,彷彿逼視地看著青春的幻滅與成長、經濟的發展與衰敗,那些過程所留下的廢棄與污染:「矛盾的是,種種無法言說的複雜情感,似乎也隨著冒出的美麗雲霧,得到釋放,或化為虛無。」
關於複雜的社會結構知識脈絡,有些事情,導演自認無從言說,但有些感受,會被放進心裡,然後找到出口。
作品簡介:http://goo.gl/QWD28X
預告片:https://youtu.be/JLGuKHzN9Uo
「烏龜的廚房」場次表:http://goo.gl/Gharha
2015.11.14(六)19:00 能盛興工廠特映 ★
2015.11.19(四)19:00 音像大樓戶外星光特映 ★
同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過29萬的網紅35線上賞屋,也在其Youtube影片中提到,烏日高鐵特區 不只有三鐵共構的條件 周邊還有工業區 和科技園區的條件支撐 未來的ATT 4 FUN 與超級娛樂購物城 也將進駐此區域 00:00 開場 00:50 地理位置 05:12 民間投資建設 08:29 房價推案量 10:25 總結 #高鐵台中站 #捷運烏日文心北屯線 #三鐵共構 -...
烏日工業區 在 地下道樂團 Facebook 的最讚貼文
這周日 10/11 (日) 高雄屋頂電影夜 看不見unseen獨立影像空間 將放映
地下道樂團 記錄片
不會唱歌的主唱 │ 37min │ 紀錄 │ 台灣 │ 林建宏
✩第37屆金穗獎
✩2015青春影展
◎導演特別版
高雄市
鹽埕區大義街2-2號駁二C8-6倉庫
請高雄朋友去看看吧!
儀銘居住在台中烏日工業區,大學時期組了地下道樂團,十多年來團員不時更動,一路走來跌跌撞撞,在年過三十後終於發了首張專輯。地下道的創作總是透著陰暗、孤獨與壓抑,在工廠關廠、地方蕭條的景象中,主唱儀銘的青春期經歷家庭變故,在情緒障礙與環境剝奪中度過。舞台上,他用他不諳規律的歌聲,試圖掙脫慘綠邊緣的青春。
在台灣,就算你從小就是天生歌王或天生歌姬,父母長輩還是難免會勸你:哎,不要做這個啦,生活那麼不穩定,好好唸書,找一個正經頭路不是很好?而我們也總說服自己,對啊!唱歌當興趣就好。那為何被攝者儀銘這樣一個天生超級不會唱歌的人,還是一無反顧的堅持呢?原因其實很間單:搖滾樂,唱的從來就不是音準,是生命的痕跡。
10/11 高雄屋頂電影夜-挑戰吧2/4
不會唱歌的主唱 │ 37min │ 紀錄 │ 台灣 │ 林建宏
✩第十二屆北京獨立影像展
✩第37屆金穗獎
✩2015青春影展
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烏日工業區 在 35線上賞屋 Youtube 的精選貼文
烏日高鐵特區
不只有三鐵共構的條件
周邊還有工業區
和科技園區的條件支撐
未來的ATT 4 FUN 與超級娛樂購物城
也將進駐此區域
00:00 開場
00:50 地理位置
05:12 民間投資建設
08:29 房價推案量
10:25 總結
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烏日工業區 在 3Q陳柏惟 Youtube 的最佳解答
應對移工防疫問題
截至今年 2 月底,我國移工有 71 萬 2000 多人,其中社福移工 25 萬(印尼籍 19 萬人)、產業移工 46 萬人(印尼籍 7 萬人)。而在去年12月,中央流行疫情指揮中心評估,由於印尼不僅集中檢疫措施不完善,提出的陰性報告也和真實情況有落差,決議暫緩讓印尼移工入境。
可以理解防疫的前提下實施暫緩引進印尼移工的措施,但許多仰賴外籍照顧者的家庭面臨人力缺口,近期台灣已經開始接種疫苗,當然有優先順序的考量,目前「機構及社福照顧系統之人員及其受照顧者」是第 6 順位,過去陳時中部長曾指出「社福移工也會列入疫苗接種對象」,這是定案還是仍在討論中?目前相關單位針對開放移工入境(無論公費/自費)施打疫苗的評估情形為何?除社福類移工之外,是否有規劃產業類移工接種疫苗?
陰性檢驗報告準確率不夠時要補強防疫
像是今年中部工業區理事長聯誼會會長陳永順也指出,因為景氣逐漸回升,但疫情期間卻有一部份到期移工因未能延期而返國,導致目前大幅缺工。去年疫情正嚴重時,曾有業者反映是否讓到期的移工順勢展延,但宥於法令限制未成,造成舊移工已回國、新移工卻還未能遞補。最令人遺憾的是,這些原先在產線上的移工經過我國訓練後已是上手的好工人,卻因為無法展期,轉到韓國等競爭國家工作,是台灣產業極大的損失。這件事情看能不能有個好的解決辦法?比如衛福部、勞動部討論並評估開放移工入境施打公費與自費疫苗的方案,並搭配現行14+7天的檢疫措施,並請外交部向移工輸入國說明措施和溝通,畢竟移工持陰性報告入境後確診,平均每位移工台灣政府要負擔台幣 80 萬元的醫療費用,是很沈重的負擔。盼藉由多一層打疫苗的選擇跟保障,緩解印尼移工到現在仍無法入境的照顧和勞動困境,也在顧及防疫的前提下,減緩產業界的壓力。
2021-04-12,外交及國防委員會,衛福部 石崇良次長。
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烏日工業區 在 3Q陳柏惟 Youtube 的精選貼文
我在選前曾經提出50個提案,希望我們的國家能讓行人安行,例如: 強化安全提醒、人行動線擴大與無障礙化、路緣擴建、行人庇護島、簡化複雜路口等。希望交通部能針對人本交通政策的短、中、長期具體推動規劃,提供相關資料給我,我未來也會持續關注,希望大家一起加油,落實人本交通。
我的選區居民,反應不少交通上的需求,我也特別請教佳龍部長有關生活圈道路配套的問題。
我知道部長過去在台中市長任內,就特別留意中彰兩地共同生活圈的打造,去年5月份也以交通部長身分前往現場考察,並拍板定案了規劃的補助費用,在今年2月份由台中市政府發出標案。
我特別關心大肚和美大橋的規劃設計進度。大肚不只到和美需要繞道,若今日用路人從國3要回到大肚,只有兩種選擇,第一、從沙鹿下接平面回到大肚,第二、從和美下再繞行回到大肚。
大肚和美大橋可以改善兩件事:
1.減少大肚與和美間的通行距離 2.加強大肚國3系統
為了要縮短大肚與和美間往返的時間與距離,既然我們已經有心,也已將資源投注在大肚的交通改善上,我希望交通部在大肚和美大橋與國3系統之道路連結,能有更整體的規劃,將設立「便道」列入規劃設計當中,改善大肚居民的迫切需求。
除此之外,之前地方民眾很期盼的霧峰柳豐路拓寬,向市府爭取失敗,地方民眾怎麼辦?
隨著霧峰工業區飽和,亞洲大學車流增加,以及霧峰居民對亞洲大學附設醫院使用的頻率上升,在亞洲大學周邊開啟柳豐路道路拓寬計畫,第一期由縣府完成,第二期由公所完成,就差第三期(74道路下至霧工一路)這最後一哩路。
這最後一哩路卻是霧峰居民交通的關鍵點。對霧峰居民來說,這條路串聯了工業區、醫院,以及學生通勤路線,攸關在地居民的醫療、就業,以及就學學生的人身安全。
現有柳豐路道路有三大問題:
1.本案前後道路寬度相差極大,加上路旁水溝未予加蓋及彎度不一十分危險。
2.亞大學生、亞大醫院看診民眾日益增加,勢必造成車流量增加;此路段常發生重大交通事件,因路幅狹小,易造成救災困難,危及居民及學生安全。
3.為工業區聯外道路,路窄造成貨車進出不便,會車困難。
經過地方議員向台中市政府爭取,卻以財源有待籌措為由僅以錄案處理,無視霧峰居民的人身安全。希望交通部能針對可能造成危害的路段,及有救災救難需求等特殊個案,訂定一套準則,甚或交通部可以直接專案處理的機制,讓確實有人民生活、安全危害之虞的案子,可以獲得補助並盡快施工。林佳龍部長也表示將研議道路品質改善計畫是否能給予協助,未來將會一步一步來了解推動。
希望中央部會能協助處理,讓用路人都能有安全的行車道路。
2020-10-12,交通委員會,交通部 林佳龍部長
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