【日本旅遊】#朝日町
位於日本山形縣的朝日町,是無袋富士蘋果的發源地,這裡的蘋果經過雪中保存糖度增加,也稱為"雪蘋果"。切開蘋果可見滿滿的糖蜜,這種無袋富士比一般的富士蘋果更香、更甜!
朝日町雖然只有6500人,卻是一個很適合台灣朋友前往自助旅遊的地方,我就很想在這裡品嚐各種以蘋果為食材製作的美食,光看照片就已經口水流滿地了~
這裡也是知名的紅酒城,朝日町紅酒在在2018年度、獲得全國最多總計4次的3冠獲獎 金獎 部門最高獎(日本第一),值得一嚐!
如果你喜愛自然景觀,大沼的浮島、日本梯田百選中入選的梯田或是獨有的空氣神社都是不錯的景點,親子、家庭旅遊也適合,這裡也有鴕鳥園、滑雪場足夠提供多樣的旅遊行程變化,甚至愛逛街買伴手禮的朋友,"超級市場"絕對是一個不可錯過的好地方!
同時也有9部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅I'm Terry 泰瑞190,也在其Youtube影片中提到,微解封是什麼? 那我只好來個微剪片。 話說我滿喜歡高雄經典百K的路線,尤其進入到月世界之後,路又大、路況又好,重點還真的沒什麼車。 給新手建議: 這條路總爬坡大約900公尺,對於爬坡不擅長的新手們是個很好練習的地方,只不過長距離的挑戰的確會比較好消耗體力,適當的補給也能無痛完騎。 給老手建議:...
無袋富士蘋果 在 Facebook 的最佳貼文
#春天販售的雪蘋果
提到日本蘋果,第一直覺聯想到的除了青森,就是長野縣。
但山形縣 #朝日町 的蘋果可也是遠近馳名
特別是在雪中保存的 #無袋富士蘋果
所謂的 #雪蘋果
顧名思議便是將蘋果埋在雪堆裡
用以保存及增加蘋果的糖度
得且經過4個月的保冷期
這些色澤美艷的富士蘋果才會上市。
因此跟一般秋季採收蘋果有些不同
雪蘋果的主要販售季可是每年自4、5月起呢!
曾吃過雪蘋果,就明白那種蜜汁多到果肉已不是重點的滋味,而且雖甜,又帶著濃郁的果香,好想再吃啊~
無袋富士蘋果 在 I'm Terry 泰瑞190 Youtube 的最讚貼文
微解封是什麼?
那我只好來個微剪片。
話說我滿喜歡高雄經典百K的路線,尤其進入到月世界之後,路又大、路況又好,重點還真的沒什麼車。
給新手建議:
這條路總爬坡大約900公尺,對於爬坡不擅長的新手們是個很好練習的地方,只不過長距離的挑戰的確會比較好消耗體力,適當的補給也能無痛完騎。
給老手建議:
你根本不需要我的建議XD
下次,我們山上見囉!
Let's go!
#經典百k
#月世界
#微剪片
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無袋富士蘋果 在 I'm Terry 泰瑞190 Youtube 的精選貼文
路線難度:⭐⭐⭐
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#發燒影片 #向陽
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上向陽其實不難,難的是那個路真的很不OK啦!!
如果未來修好的話,我會很期待再上去一次。
以下資訊給各位有興趣的車友。
#勇腳組
可以從池上出發直奔向陽,來回100公里出頭,爬升超過2000公尺,從池上到利稻路段路況還算好騎,峽谷型的風景也令人嘆為觀止,非常享受這一段路。從利稻之後的路段霧氣較為重一點,施工路段也變多了,所以路況方面就不是這麼親民,時間跟體力還夠的話,就不要客氣,衝到向陽再下來,真的有夠過癮。但還是老話一句,補給跟保暖衣物帶著,這沿路可是沒有便利商店的。如果行程太晚出發,會建議再帶個車燈,因為這一路上都沒有路燈,我是摸黑下山的,怕慘了。
#體驗組
我會推薦從池上騎到利稻就好了,因為這一路上的風景也真的夠迷人了。而且從池上到利稻也有爬升1000公尺,既練到車又看到風景,而且路況也夠好。至於利稻到向陽這段路,留著以後路況好、體力佳時再來挑戰囉。
下次,我們山上見囉!
Let's go!
#南橫
#向陽國家公園
#嘉明湖
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無袋富士蘋果 在 I'm Terry 泰瑞190 Youtube 的最佳貼文
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#發燒影片 #塔塔加 #neverstop
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#總距離72公里 (從水里玉山國家公園管理處到塔塔加)
#總爬升2615公尺
塔塔加是一條極具經典路線,個人目前騎過三次,每次都有一種「怎麼騎不完」的錯覺。最主要的原因是此路線距離夠長就算了,沿途都是4%以上的緩爬坡居多。下滑路段少到十個指頭都算的出來,真的沒有打算讓你的大腿偷偷摸魚的機會。
1. #別小看4%
千萬不要認為4%陡坡沒有什麼,25%都難不倒你。你要知道長時間重踩的情況下,疲勞累積到一定的程度,即便只是微風一吹,也有可能把你擊垮。建議不要騎上路就覺得有神力附身一樣,狂騎猛抽,然後提早完賽(抽筋/無力)。我看過太多人前面騎很快,過了望高茶園後,一個一個都沒力了……
2. #補好補滿拉尾速。
所以在挑戰的策略上,我會建議「密集補給」。對,就是設定5公里或10公里一定要強制補給,不論是鹽錠、果膠還是能量條,時間一到或里程數一到都要吃一點,或是交換吃也行。重點就是讓你過了望高茶園(116.5k處)後,還有滿滿能量繼續拼下去。
從起點抵達望高茶園的距離大約是40公里,已經吃掉一半的里程,相對的體力如果剩不到一半,接下來高海拔跟18%的陡坡可是會讓你的腳變得更重,這時就可以驗證你在這之前的補給及配速是否確實。
3. #重踩留到後面
在踏頻上,我會盡量維持在70-90之間,以不重踩為優先考量,一來是為了讓自己的雙腿保持在穩定狀態,再者就是為了不要提前耗掉體力,免得後繼無力。尤其過了觀山停車場(131.8k處)之後,最徒坡會來到18%,雖然路程不會太長,但也足夠消減你的鬥志了。
4. #戴上車燈
此路線會有兩個隧道處於全黑狀態,也就是沒有燈啦!在沒有車頭燈的情況之下,你會完全看不到路。而這兩個隧道都是過了望高茶園之後才會遇到,所以這就是為什麼我個人覺得望高茶園之後的挑戰會比較多。
5. #天氣變化
這一路上是從海拔274公尺出發,到達塔塔加遊客中心時,最高海拔為2605公尺,2000公尺上的直線距離!! 由於塔塔加的地型以及地理環境的關係,中午過後容易起大霧,氣溫也會驟降,建議還是帶上背心或風衣,因為過了夫妻樹之後,那個冷真的很有感呀!!
最後,我覺得額外需要的配備是「全天候變色片」太陽眼鏡,因為此路線你會遇到太大陽、大霧、伸手不見無指的隧道,這個時候變色鏡片的好處就是可以隨光線變換遮光/透視率,在騎乘上更為安全,一鏡全包的好處啦!
個人首推 Ziv專業型運動太陽眼鏡 ZIV 1系列或是 IRON,這一次就是配戴IRON的變色款。如果感興趣可以上他們家官網瞧瞧。
祝各位勇腳順利完賽。
下次,我們山上見囉!
Let's go!
#塔塔加
#沒完沒了
Janet IG:janet______666
騎樂趣IG:bikefun_discovery
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🚵♀經典單車路線🚵♂
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2020KOM單車挑戰:https://youtu.be/_DwDK5VbZz4
2019敦煌極地超馬挑戰:https://youtu.be/ApkMsmE4ehA
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★ 騎行配備:
眼鏡/ ZIV
單車/DARE
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