#台中的朋友
我是教士，我熱愛騎車，騎車就是我的生命。
所以我不會輕易被網路謠言所騙。大家就勇敢的把車牽出來騎上街吧!街頭真的沒網路上謠傳的那麼混亂的!
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但當今天警察承認先前的錯誤執法以及釋出善意，環保署也開始試辦新式排氣管噪音認證，那我們是不是該重新回到源頭，好好思考一下騎士自己本身的責任呢?
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如果是用說故事模式來講解這次的取締改裝事件-
首部曲：台中市警方過度及錯誤取締
二部曲：新北市靜城專案及宵禁及無認證即開罰
三部曲：網路謠言恐怖攻擊。
這三部曲就是造成全台改裝愛好者及機車騎士恐慌的主因，但之所以會有這三部曲的原因在於還有一個「前傳故事」一直沒被人提起，那就是「車友的不自律」
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其實教士不諱言，過去D怪上裝的那支番仔管也是吵死人的砲管，當初裝上去時也很後悔，但就這樣一直裝著。
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不過教士自己會一直想辦法保持低調，進入住宅區或人民密集處，絕對是想辦法將轉速降到2000轉以內壓低音量，有跟過教士領跑山路的車友一定都知道，進住宅區教士一定是減速並壓低音量，通過住宅區才開始加油門。若熄火狀態要啟動旁邊有小孩在，也一定是下車將車牽遠離小孩才發動，避免嚇到他們。晚上過小巷可以的話也是以熄火滑行通過。
這叫自律。
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但說明白了，今天許多裝砲管的車友並不是這樣想。有更多甚至是喜歡裝砲管拉轉給別人看，享受他人轉頭厭惡的眼光，也因此讓許多不愛思考的鄉民開始認定了「改裝排氣管的人就是喜歡製造噪音擾民的人」。
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那想當然，環保局接獲到噪音案件就必須有動作，案件多了上面長官也就開始有壓力，而開始對基層施壓或提供獎勵。慢慢的也就出現那些不擇手段的基層在作亂，最後演變成現在這樣的事件。
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而我們來聊一下美國，美國的噪音防治法其實比台灣還嚴格，但為什麼他們的警察沒有卯起來取締改裝排氣管?理由很簡單，因為他們的警察有更重要的任務。但如果你真的太白目他們也是會使用公權力把你攔下車，甚至拖下車上銬都是可能的。
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那大家會以為台灣的警察超愛取締違規改裝嗎?錯了，他們堵爛的要死，因為這跟本不是他們在管的。
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教士也不得不承認，在新制排氣管檢驗標準完整上線前，大家就把排氣管的消音塞裝上，或是換回原廠管並想辦法讓自己的管子變小聲一點吧!
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我們要求政府不要那麼無限上綱，但我們自己卻是一直無限上綱，六期環保訂定噪音上限就是94dB，不要以為這只有台灣在實施，事實上這是全世界都在做的事!!
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超過分貝數的，裝上消音塞，或是留在賽道裡使用吧!
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很多重車騎士會酸說小車裝砲管碰碰叫，吵死人沒質感又跑不快，但有想過重車族也有很多人裝了吵死人的 #小紅莓、#SC_CRT還是GP短管 嗎?這些東西真的該在一般道路上出現嗎?
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少數人裝了這些管，造成大多數人的反感，接著夾帶人數優勢來欺壓我們這些騎士，這樣真的公平嗎?
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#靜下心來思考如果沒有那些不自律的人在亂警察會想來抓改裝排氣管嗎
#我們要求政府對我們放寬
#但有想過我們曾經自律過嗎
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這次砲口對內，雖然不願意，但還是得跳出來說。
大家都會說台灣是先禁國家，什麼東西都是先禁再說。但針對噪音排氣管這事，其實我們遲早都會面對的，現在時候到了，大家也該面對現實了。
#自律才是對大環境最好的辦法
#無法自律那就只能嚴加管制了
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潛規則：如果今天大家都懂的尊重其他人不刻意拉轉製造造音惹來民怨，警察跟本不會想來鳥我們的管大不大聲OK?
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最後，警方過度取締這件事，在警政署的承諾下，相信已變成了過去式，之前被亂捅開單的車友，教士這邊也開始取得補救管道可以替大家申張正義(台中區)，等待最終確認後將會公佈。
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現在的環境真的是可以把車牽出來騎的!只是記得別再用噪音管上路了!!
#真的碰到惡意要刁難的警察請直接拿出手機錄影留下證據
#現在是有很多議員和立委磨拳霍霍等著拿這些人開刀的
#去騎摩托車吧
#然後有人能推薦哪邊有可以給加裝的觸媒嗎XD
然後有人能推薦哪邊有可以給加裝的觸媒嗎xd 在 Re: [討論] 改裝車主不會尷尬嗎？ - 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
這篇文章跟前幾篇我實在是有點不懂
所以開平價車的都不能改就是了xddddddddddd
前幾篇在那邊戰gr sport的
人家改底盤改空力改輪胎改防傾桿
鄉民說馬力不夠大用sport銘牌笑死人
阿現在改排氣管還分車價
平價車不能改排氣管
啊 所以平價車都不能改就是了????
還是他的原罪是平價????
如果是的話那很奇怪啊
平價車往往透過改裝可以進步的幅度更大
舉最簡單的例子
原廠配ps4s或csc6的
根原廠配primacy的 哪個改裝輪胎效果好
當然當然 我知道有人會說輪胎不算改裝
但是換到其他部件是同樣道理
bmw m power原廠輪框就夠輕了 你再輕也有限
AMG原廠卡鉗就是鍛造多活塞
m5原廠給你helmholtz排氣管 或是閥門
太多例子可以舉了
當然還可以改更好 但是邊際效益的問題
相反的 一台ALTIS如果常常被笑操控 原廠想要滿足特定族群的需求
改避震改防傾桿改輪胎 這效益肯定大 而且還是原廠改
結果有些鄉民說SPORT笑死人
我真的不懂這之間的邏輯在哪裡
反正平價車動甚麼都不對 反正平價車就是爛 買了都不用想
反正你買了ALTIS
你就是只能每天上車後跟自己說
"我這台車就是操控爛 就是馬力小 我絕對不會改它的!!!!"
至於超過幾百萬的車子 你改甚麼都可以
原廠鍛造四活塞你可以改成鍛造八活塞 這一點問題都沒有
原廠SACHS避震你可以改成OHLINS 這一點問題都沒有
但是ALTIS你不能原廠16吋鑄造圈換17鍛造圈
我覺得這邏輯真的不太對也不太符合現實層面的需求
為什麼ALTIS不能追求操控????
一定會有人說 你買ALTIS還追求操控那乾脆換車好了
阿靠邀 你出錢阿
用講的都嘛很簡單
可是別人實際上的經濟考量跟需求如果有時候不能完美吻合
那改裝是一個很好的解決方法阿
不是完美的方法 但是起碼能改善
我們不是每個都可以家裡停一台法拉利一台幻影 看今天心情想開哪台開哪台阿
至於排氣管噪音問題
這很多時候是人品問題 而非改裝本身的問題
改排氣管有其功效
渦輪車改當派 自然進氣車改TEST PIPE HFC等等
或是把觸媒後移 各種作法都有
芭蕉的設計也是
通常改得好的 會比原廠大聲一點 但是不會半夜開過去吵醒人
或是改裝排氣管透過閥門開關等等
不過閥門這真的要講又更複雜
因為很多時候改裝閥門還真的只是為了大聲而已 一點實際功效都沒有
那還真的是8+9
可是有的閥門是為了配合其改裝排氣管的功效
也能達到控制音量的效果
這個比較複雜就不提
好的車改裝沒問題 ALTIS你改裝 就算原廠改都是垃圾
到底是這個世界都是笑貧不笑娼
還是這樣在網路上講話會讓你顯的比較邱比較站得起?????
阿如果真的好的車改裝了 你是不是又要說他是8+9 賣毒的??????
這些推文我在板上都看過
我怎麼看就覺得
有一大群人 自己實際上買得起的就笑他爛
買不起的車改裝就說人家8+9做黑的
※ 引述《bugymilk (milk)》之銘言：
: 路人小弟只是好奇一下
: 平常上班看一些大大們
: 開一些wish camry 等等國產一百至150家庭用車
: 或者50-100萬的轎車之類的
: 二手進口小跑車等等阿里不打的
: 改那麼大聲排氣管真的有跑比較快嗎？還是真的有人會覺得帥？
: 真的有夠吵
: 可變氣門也一樣一開就是會吵到人
: 還大部分都會開窗戶
: 那些車主都不會覺得尷尬嗎？
: 看那些開現價有2-5百萬的就算了
: 沒話說至少還有那價錢
: 到底那些大大們在想什麼
: 有沒有改很大聲的大大可以分享一下心得？
: 真的覺得帥 聲音下去有跑車感覺？
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Alle Wahrheit ist krumm, die Zeit selber ist ein Kreis.
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.42.137.222 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1589251576.A.E37.html
統一回覆
說到百萬喜美
我個人是沒接觸過
不過我有接觸過百萬SAXO
LSD 防滾籠等等 N點式安全帶 一應俱全
他們還會特定山路區間計時的
真的是很酷
這也是一種改裝方式跟目的
ATTENTION WHORE這種人確實存在
這也是很多人討厭改裝的原因
但是改裝的原因不是只有為了吸引注意
很可惜很多人都搞混
至於DYE大您說的 小弟對您只有尊敬 沒有其他情緒
您的文是我版上少數會注意看的
不過您說的我認為有討論空間
要看您的目的是甚麼
的確 一台車的體質好壞 會影響到改裝的成果
我買一台ALTIS我不太有可能會期望他透過改裝變M3
通常都是針對最弱的地方去補強
這樣而已 而且效果跟原廠比有體感上明顯的差距
我敢這樣講就是因為我開過改裝的PREMIO
我也開過改裝的640
改裝的640花了70萬 改裝的PREMIO花了15萬左右
PREMIO改裝後 稍微過個彎就側傾不穩的感覺消失了大半
連在市區慢慢開都可輕鬆感覺到差異
640的KW 市區慢慢開 真的感覺不出明顯差異
所以小弟認為這是立足點不同
有人的立足點只是要改善 沒有要他變多好 或是變成跑車的目標
當然如果這是你的目標 那你說的對
如果你的目標要改成M3等級的操控 那買330跟買ALTIS 當然買330來改比較容易
也是因為如此
當GR SPORT出來的時候
我會覺得 很好啊 原廠有心要補強 有甚麼不行的
他甚至還有底盤平整化
我不會說GR SPORT會賣得好 畢竟價位也比較高
但是我會說ALTIS也可以讓你在山路上更穩一點 這樣就夠了
結果版上的反應是怎樣???
140匹掛SPORT笑死人之類的
然後開始說幾匹馬力有資格掛SPORT
所以買ALTIS的人不能要求更穩一點 更好一點????
這不對阿
不過這不是小弟這篇想講的主題就是了
※ 編輯: whitestripe (114.42.137.222 臺灣), 05/12/2020 12:06:07
小弟統一回覆
我不覺得我有搞錯原文的點
我只是把這篇跟前幾頁酸GR SPORT的拿來一起討論
平價車到底可不可以改裝???? 這是我要表達的重點
平價車往往可以透過改裝 更容易有體感上真實感受到的升級
而且花的錢也相對省
我開過改裝避震跟防傾桿的PREMIO 一組避震不到三萬
那個船感大幅減輕 高速還是會有小幅側傾 但是市區開幾乎已經感覺不到
甚至不知道為何 連遇到坑洞的聲音都變扎實
開過以後 連我家的買菜車我都想跟著改
所以我很不能理解原廠GR SPORT改了避震輪框防傾桿輪胎
被酸的理由到底是甚麼??????
TOYOTA不是整天被嫌船 開ALTIS的人都是維京戰士?????
現在要出一個比較不船的
怎麼反應會是這樣
一定要每台都是SUPRA你們才會買單?????
現實生活中真的是這樣????? 每個人都開SUPRA????
如果這不是現實 那你開ALTIS就沒資格讓自己不要整天當海盜嗎
至於排氣管 小弟個人認為 不是不能改 但是要慎選 多看看評價
你可以選擇本來就有附閥門的(有手動跟電動的)
甚至存在改裝排氣管在高速巡航比原廠安靜的
(非高速公路巡航的狀況也只比原廠大聲一點)
https://www.youtube.com/watch?v=tw41sSRZ4mU
我自己有一台車也有改裝排氣管
排氣管本身不是我車上最貴的改裝品 但是我做功課花的時間卻最久
就是這個原因 也有搭配錯誤只好再換一組的
你要的效果(馬力)跟 音量(必須不能吵到人)
至於底盤也是同樣如此
我也有一台車只能改改底盤貼貼膜
但是透過改裝我也一樣學到很多東西
改裝是一門學問 我在改裝的過程學到很多
這也是一種"上課"
尤其當你感受到花的錢有其效果的時候 那是真的很開心的事情
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