關於 營建署 道路 考評 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

▌五月主題：#資料驅動的空間分析與規劃 ▌#解密開放資料中的人行道

這篇文章是去年11月專題 #人本友善的街道 的延(ㄊㄨㄛ )續(ㄍㄠˇ)

去年中有篇新聞寫著「全台人行道8年增6千公里」， #人行道普及率 提升至42%。這個數字讓我們想問人行道普及在哪裡？如果只看全台的數字、其實讀不出意義。同時，我們翻閱了數字的出處，來自營建署每年的「#市區道路養護管理暨人行環境無障礙考評計畫」，考評計畫卻與民眾的感受有著一大段的距離。

所以，我們嘗試收集六都中關於 #人行道 的開放資料，希望藉由 #開放資料 來理解台灣街道中的人行空間樣貌，並嘗試指認未來人行空間可以改善的方向。

最終以我們所能找到的開放資料，做出三個城市 #人行淨寬度、#樹冠覆蓋比例、#座椅密度 的指標分析。

其實開放資料中的資料，並不足夠讓我們對於人行道有足夠系統性的理解與認識。但仍希望能由此文，往人本街道的討論再推進一些。

https://eyesonplace.net/2021/06/02/17112/

#人行道地圖 由此去 https://functionofcity.net/sidewalk
#文長慎入 #可以先收藏或分享
#防疫在家讀地圖

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人本街道專題再複習：https://eyesonplace.net/category/monthlytheme/theme202011/

頭份市中央路改善工程獲中央肯定!

頭份市中央路串連頭份、竹南2城市，縣府斥資3.4億元辦理 #頭份竹南城市慢行綠網建置工程，這項工程依營建署提升道路品質計畫的9大指標規畫施作為示範道路，日前獲得營建署實地考評後肯定，認為中央路整體改善後可媲美六都道路。

感謝營建署長官的肯定，更特別感謝施工期間，鄉親及附近住戶的共體時艱，也感謝工程單位和縣府同仁的努力和用心，頭份中央路即將全面完工，邀請鄉親一起來漫步這條城市幸福路!

#漫步苗北雙城 #頭份市中央路 #城市幸福路 #苗北新都心
@苗栗縣政府工務處
@漫步苗北

#年度建設成果發表會
「你在砌一座牆，還是在蓋一座宏偉的教堂？」
做的事情或許一樣，觀點不一樣就會有全然不一樣的結果，我曾經跟工程單位說，一個安全島雜草叢生跟種滿茂盛植栽，代表的不僅是工程單位工作認真與否，也代表著嘉義縣整體的城市印象，我們嘉義縣所有第一線的工程人員都謹記在心，面對民眾反應各種公共工程相關問題，都相當用心且快速地處理，我也常常遇到民眾稱讚工程單位的高效率，要給我們大力點讚。

今年各局處的建設可以說是成果豐碩，其中蒜頭大橋改建工程更是一大看點，不僅同時榮獲本縣今年的金安獎跟金質獎公共工程，在內政部營建署109年度「市區道路養護管理暨人行環境無障礙考評計畫」中，我們建設處在政策作為與道路養護這兩個項目雙雙榮獲全國第二名的肯定，可見各業務單位及鄉鎮市公所的建設品質可說是全國數一數二。

我希望業務單位能藉由年度成果發表會的難得機會，與各鄉鎮市公所工程單位互相交流琢磨，我也要求人事處與建設處儘速研議擬定「工程績優人員獎勵金制度」，以實質獎勵鼓勵第一線工程人員，提升嘉義縣內各項工程的品質，讓我們嘉義縣鄉親享有更高品質的公共建設。

#建設 #工程 #金安獎 #金質獎

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台中市長參選人林佳龍今天偕台中市議會民進黨黨團總召謝志忠議員與黨籍市議員，共同召開「路平政見記者會」；林佳龍指出，「交通」是台中市民最大的民怨，其中「路不平」更是主因之一，縣市升格已經三年，內政部營建署評比，台中卻年年五都最後一名，市府顯然無力解決路不平的問題。林佳龍於記者會現場提出「提高路平專案層級，達到即報速修」、「建構道路管線資訊系統，道路挖掘業務資料化及透明化」、「長期整併各公共管線，短期分段合併施工」等三大路平政見，誓言解決台中「路不平」的現象。

林佳龍說，他是個負責任的市長參選人，未來更是負責任的市長，今天找來台中的議員們，反映民意，提出具體有效的政策和措施，解決台中「路不平」的民怨，維護市民行的安全與用路品質。

林佳龍說，依據台灣中社在今年二月發佈的民調，「交通」是台中市民最大的民怨，而市民對「交通」的不滿，第一是「塞車」，第二就是「路不平」。台中交通狀況不佳，除了在各縣市「交通事故發生數」及「交通事故死傷人數」兩項為「全國第一」外，台中市道路隨意開挖、管理不當、回填品質不良，導致道路坑坑疤疤、人孔蓋高低不平，紛紛有市民反映：「騎車經過，像在騎馬」。

另外，根據內政部營建署內政部營建署「102年度市區道路養護管理績效考評成果報告」，台中市不但在「市區道路養護績效考評作業」中居五都之末，是五都中唯一不到九十分的都會型城市，甚至還輸給準直轄市桃園。離譜的是，在縣市合併後，台中市在100年度、101年度及102年都是五都最後一名。內政部營建署更直接點名，台中市政府道路養護經費運用比例為100％，但執行率卻偏低，台中市政府應嚴加管控辦理流程與狀態，提高養護作為之執行率。

民進黨黨團總召謝志忠說，台中的縣市升格已經三年，年年最後一名，市府顯然無力解決路不平的問題。謝志忠更舉例，2011年10月13日台中市議會第一屆第六次臨時會，胡志強說，縣市剛合併，市府正在積極改善，市府一定會改。

謝志忠說，到了2013年06月11日，建設局長沐桂新說，發展的都市，道路不挖相當困難，但是市府儘量減少挖掘，市府政風處也成立「路平調查小組」為道路品質把關，胡市長也要求政風處成立「路平調查小組」。日前市府還舉辦「臺中市十大爛路票選活動」，到了2014年4月8日，針對台中市連續三年道路養護績效最後一名，建設局長吳世瑋又說，因為台中有很多重大工程，「今年」建設局已編列大筆預算做「路平」，他打包票，明年評鑑，台中市的考評一定可以往上衝。謝志忠質疑，從2011年到2014年，年年胡志強主政的市府都說會改進路不平的問題，但市民卻未看到，客觀的評鑑分數也未進步，人民一定會質疑，市府是否有能力解決。

林佳龍表示，他提出三大路平政見，第一是「提高路平專案層級，達到即報速修」，路平專案要做的好，涉及到跨局處整合，至少包含建設局、交通局、警察局、觀光局，必須要建構「專案管理」模式，林佳龍說，當他當選市長後，將指定一名副市長主責路平專案，提高層級，統一受理窗口及挖掘業務流程標準化，嚴加考核各機關維持路平績效執行力與成效。

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http://www.citylove.org.tw/web/parliament/44-press/977-2014-04-15-01-54-42.html