【全球供應鏈壓力更大】
日經亞洲評論報導，在新款iPhone 13手機等最新電子產品上市之際，大陸這一波限電措施影響相當大，蘋果與特斯拉的供應鏈中，數家主要廠商已經停止部分大陸工廠的運作...
#蘋果 #特斯拉 #限電
特斯拉碳排放量 在 工商時報 Facebook 的最佳貼文
特斯拉碳排放量 在 財經主播/主持人 詹璇依 Facebook 的最讚貼文
《依起聊投資》
蘋果最新公告：
2030年，所有供應鏈都要能做到「碳中和」。
一段簡單的文字，已讓台灣供應商大地震。
最近美國氣候大使凱瑞再度造訪中國
目的也是要促使中國達成「碳中和」的目標。
「碳中和」是你不可不認識的關鍵字～
一個企業不論辦公室用燈、
影印或產線用電都會排出二氧化碳。
而要做到碳中和，
須透過植樹造林、
購買再生能源憑證，
或自身使用低碳、零碳排的能源，
才能抵消這些排放量。
這也是特斯拉最主要的營收來源，買賣碳權。
舉蘋果手機生產為例：
一支iPhone X的生產過程，
會排碳80公斤左右，倘若蘋果沒做任何事，
要把iPhone賣到碳稅最貴的瑞典，
可能會被課超過新台幣300元，
若在全球各地，蘋果都要付碳稅，
一年要為此付出500億元。
但若它做到碳中和，即不用付出這筆錢。
感謝週末午後 參與了這場有意義的直播～
#野村證券 #影響力投資 #財經主播詹璇依
特斯拉碳排放量 在 商業周刊（商周.com） Facebook 的最讚貼文
「碳權」是指國家與企業被分配一定額度的碳排放與交易的權利。若企業實際碳排量，低於其所分配到的額度，就可將多出來的碳權賣出去。例如電動車龍頭 #特斯拉，因為排碳少，所以把碳權賣給其他企業，今年第1季碳權收入高達新台幣145億元，比它同一季的淨利還多...⬇️⬇️⬇️
#減碳 #ESG
