花東縱谷一曰怎麼玩
前兩天因為要趕著去池上牧野渡假村舉辦的熱氣球起飛，早上4點半我就 從台東市出發沿著花東縱谷往池上， 凌晨4點半台東到池上沿路很少車， 所以開起來算是很順暢只不過睡眼惺忪
凌晨從台東往池上第一個問題會遇到要吃什麼早餐， 在台東市區除了小七之外應該找不到那麼早開的店， 在到達鹿野市區的時候這家最有名的阿丁早餐店開著， 鄉下地方大部分的人都早起所以是5點開店做生意是很正常的！
我首先推薦的是阿丁的水煎包，全台東 人都知道阿丁水煎包很有名，他們曾經在台東市區好像是在更生路一帶有開過分店後來不知道為什麼已經收了， 現在阿丁水煎包僅此一家別無分號
接下來到池上之後就有許多的地方可以去踏青呼吸新鮮的空氣，當然池上牧野渡假村哪裡 除了舉辦熱氣球嘉年華之外更有一些野生動物可以去餵食參觀( 現在好像還有一些可愛小動物 還有 馬和駱駝之類的)， 就不知道疫情中有沒有開放
早上約莫7點多左右來到新興村有一間知名的豆皮店(大池豆漿)， 他是在做豆製類的產品， 豆皮是其中一個副產品不過他的豆皮現煎的遠近馳名， 有許多的遊客都慕名而來更有外地的人和他們網購一些豆皮豆漿之類的東西， 不過這裡有點小抱怨的就是他們的電話和我家的差一號， 登記在電信局那裡那個8竟然寫成3，變我家的電話號碼， 你至於我三不五時都有一些人打電話來跟我要訂豆皮， 我也都不厭其煩地告訴他你們那個數字應該要達成8就找得到他們了！
再過來清晨的伯朗大道非常少人， 陽光也沒有直射不用曬太陽，選擇清晨到伯朗大道裡走一下風景更是宜人！
在一旁縣道197～3公里處有一個不起眼的 涼亭 停放著一些農業機具！
看似不起眼的東西 但走近一看放這一個牌坊，上面竟然是知名藝術家蔣勳的短文作品，蔣勳他自己說，在池上找到了土地倫理領悟了天長地久，相信你來到直上這裡你也可以找到自己的靈性所在
當然池上 市區也有著名的池上便當 這是一定要來吃一下的！我小時候坐火車也都吵著要買 月台的池上便當 他不是很 華麗出眾的菜色就是一些 農村人平常的菜色加上木板的盒子 特別顯得平時當中的華麗， 讓人吃了之後流連忘返還想再多吃一個
不過我個人比較推薦的是他們的辣椒
到池上還有許多的地方可以去走走看看 除了著名的金城武術之外市區還有一個打鐵店 更有一些 池上知名的小吃產品 都可以讓從外地來的你在這裡駐足半天以上
之後若是要北上可以到附近的富裡六十石山上面更有綺麗的風景，飛遠眺卑南大溪及秀姑巒溪兩條花東縱谷的生命泉源出處
下山之後 往玉里可以去吃玉里的橋頭麵還有品嚐玉里羊羹這個都是當地的特色 ， 另外 在安通那裡也有非常著名的溫泉 更可以去那裡舒緩一下筋骨 如果要往東海岸， 可以從安通這裡往長濱台30線 玉長公路直通成功太平洋的海岸， 這時候大概接近中午 可以選擇北往長濱走或是南往成功走， 長濱比較少吃的東西或是要吃中午了可以到成功哪裡有漁港附近也有一些比較特色的小吃海產之類的之後就 沿途在從台11線玩回台東回台東睡大覺
以上是台東到池上 跨過海岸山脈再回到台東一日遊路線遊覽建議～
玉長公路路線 在 [遊記] 記錄玉長公路。省道台30線- 看板Tai-travel 的推薦與評價
圖文網誌版 https://bimeci.pixnet.net/blog/post/191593542
記錄玉長公路。省道台30線
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玉長公路，故名思義就是「玉里－長濱」的一段公路，為省道台
30線的一部分，以花蓮縣玉里鎮和富里鄉交界的安通為起點，東行至
台東縣長濱鄉寧埔路段為終點。隨著「玉長隧道」完工，讓玉長公路
成為連接省道台９線、台11線的重要道路，探訪玉長公路，我才體認
到花東的山、海原來是那麼的近。（2014年十月）
【維基：省道台30線】
花東地區南北狹長，共有七條公路橫越海岸山脈，由北往南依序
為：鄉道花38-1、鄉道花46、省道台11甲線、鄉道花64（參閱：跟著
秀姑巒溪一起蜿蜒。鄉道花64）、省道台30線、省道台23線，以及鄉
道東40－東23。有機會希望把這七條公路巡覽湊齊，本篇遊記則進入
系列之二。台30線包含三大路段，分別為：瓦拉米步道入口至玉里市
區（0K～15.026K） 、台９線共線段玉里市區至安通（15.026K～20.035K）
，以及安通至長濱鄉寧埔的玉長公路（20.035K～35.333K）。民國九
十六年，公路總局整合三大路段，重新編制為「省道台30線」。
【旅行Map】
台30線公路編制雖然不過七年，然而路線沿革卻由來已久。來到
位於花蓮縣卓溪鄉公路里程0K，我發現路邊停滿車輛，人群眾多蓄勢
待發，氣氛出乎意外的熱鬧，原來這裡是「瓦拉米步道」的登山入口
。
【台30線0K】
【瓦拉米步道Map】
瓦拉米步道隸屬玉山國家公園管轄，曾經是「八通關越嶺古道」
東段的一部分，於西元1919年由日本人修築，全長約13.6公里，更早
的淵源可追溯至修築於清朝（西元1875年）的「八通關古道」。今日
則規劃成大眾登山健行的高山步道，台30線玉里以西路段即循古道路
線鋪設。其實台30線的前身是「新中橫公路」的一部分，本來還要繼
續向西延伸、沿八通關古道路廊興築「玉山－玉里」段，穿越玉山山
脈、連接上台18線（阿里山公路），後來玉山國家公園設立，無法通
過環評，最後放棄了「新中橫公路」興建計畫。
【地圖上的虛線：新中橫公路「玉山－玉里」段】
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瓦拉米步道入口至玉里市區（0K～15.026K）
台30線起點0K到南安5.602K（玉山國家公園管理站、南安遊客中
心）沿著拉庫拉庫溪修築，路況良好，途中可遇人群嬉遊的南安瀑布
。
【玉山國家公園界碑】
【台30線風景】
【拉庫拉庫溪】
【鹿鳴山&卓安橋】
【南安瀑布】
【玉山國家公園南安遊客中心5.602K】
【南安遊客中心前稻田風景】
通過卓樂橋、跨越拉庫拉庫溪，台30線離開玉山國家公園的大山
與河谷，也離開了卓溪鄉，進入花蓮縣玉里鎮。
【卓樂橋上拉庫拉庫溪風景】
【台30線風景】
【進入玉里鎮】
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台９線共線段、玉里市區至安通（15.026K～20.035K）
進入玉里市區，台30線沿路變成縱谷稻田與市鎮風景，不久可見
兩道紅色拱線橫跨花東縱谷天際，此為地標醒目的台鐵「客城大橋」
。
【花東縱谷稻田風光】
【台30線風景】
【客城大橋】
台30線進入玉里市區後與省道台９線共線，通過橫跨秀姑巒溪的
玉里大橋，直到共線終點安通20.035K。
【台30線與台９線共線】
【玉里大橋】
【台30線、台９線共線終點】
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安通至長濱鄉寧埔、玉長公路（20.035K～35.333K）
雖然橫貫中央山脈的新中橫公路沒有實現，但玉長公路穿越海岸
山脈，也算發揮了原來「橫貫公路」的價值。玉長公路全長約15公里
，在通車之前，玉里居民必須北上瑞穗取鄉道花64（瑞港公路），或
南下經富里銜接省道台23線（富東公路），才能繞道前往花東海岸。
玉長公路全線寬闊、路況良好，原本要花費2～3小時的交通車程縮短
為30分鐘，不僅帶動了花蓮玉里、台東長濱兩地的連絡交通，亦可連
串起玉山國家公園、花東縱谷及海岸風景區的旅遊動線。
【玉長公路往長濱方向】
安通以「安通溫泉」著名。來到花蓮縣富里鄉安通，台30線繼續
向東往長濱，此後路段即為穿越海岸山脈的「玉長公路」，市鎮景觀
又轉換成藍天綠山，沿途山勢蜿蜒、風景秀麗。遇展望視野，花東風
情再度一覽無遺。
【玉長公路風景】
【公路山中蜿蜒】
【玉長公路風景】
【玉長公路山谷風景】
「玉長隧道」位於台30線26K ，乃玉長公路能夠全線貫通的關鍵
，工程也最為艱鉅，於民國九十三年一月開始動工，九十六年六月完
工啟用，是唯一穿過海岸山脈的公路隧道。
【玉長公路西口端】
玉長隧道全長2.66km，是目前台灣第五長的公路隧道（雪山隧道
12.9km、八卦山隧道4.9km 、彭山隧道3.8km 、石碇隧道2.7km） ，
然而，當「蘇花改」和「南迴公路」的幾座隧道興建完成後，玉長隧
道將馬上跌出排行榜十名之外。
【玉長公路東口端】
通過玉長隧道，海岸山脈稜線已經被拋在身後了，前方的台30線
則開始陡降，空氣中嚐到海水氣味，也能依稀望見遠方的太平洋。海
岸山脈東坡較陡，視野也較為開闊，幾個連續急轉彎道之後，台東長
濱的海岸風光終於可以盡收眼底。
【台30線太平洋風景】
【長濱海岸與公路風光】
【長濱海岸風景】
【公路山下海邊有聚落】
【台30線終點直指太平洋】
沿途一路下滑，很快就來到玉長公路終點，公路彷彿還要繼續延
伸似的直指太平洋。台30線終點位於台東縣長濱鄉寧埔35.333K ，濱
臨太平洋與省道台11線交會，往北可至長濱市區，向南則抵成功市區
。
【台30線終點35.333K】
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【長濱地名由來？：海濱有長浪】
台30線終點附近海邊有觀海台，可欣賞花東壯麗的太平洋海景。
伴隨強烈吹拂的海風，白色長浪一波波往岸上襲來，彷彿是藍天藍海
中層層堆砌的雪白浪花，構成一幅奇妙特殊的花東海岸風景畫。長濱
，海濱有長浪，我想這就是「長濱鄉」地名的由來吧？尋訪玉長公路
並記錄省道台30線，完成。
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