[狂人看世界] 大家都知道省油很重要，那誰又是最“省電”的電動車呢？
#Marco #馬可說車
#TESLA包辦一二名
#HYUNDAI排名第三是傳統車廠表現最佳
說到電動車，大家都很在意續航里程，但其實所謂的續航里程，某種程度是靠電池組的堆疊，可以簡單粗暴的視為油箱大小，說起來對於評價電動車的好壞沒有太多實質幫助。
也因如此，電動車的“能耗”數字開始逐漸受到重視。所謂“能耗”，其實可以理解為燃油車的油耗。有了能耗數字後，搭配電池組容量，將可以更好的判斷電動車只是單純的電池多還是真的具備有先進的能源管理，讓每一度電都得到最有效率的使用。
而身為電動車銷售大國的美國，其負責環境保護的政府單位“EPA”美國國家環境保護局，日前便發布了一份電動車的“能耗”排行，羅列了共46款在美國已經販售或是準備販售的車型，堪稱目前最完整且具公信力的電動車耗能排行。
最受矚目的冠軍，乃由TESLA Model 3 Standard Range Plus獲得，這也是目前TESLA品牌中最便宜的車型，平均每公里能耗為147Wh，而第二名同樣為Model 3，型號則為Long Range AWD，平均每公里耗能速度為156Wh，主要差別在於比起Standard Range Plus更重的車身以及四輪傳動，因此落居第二。
至於第三名則為現代集團旗下的HYUNDAI IONIQ EV，以平均每公里耗能速度為157Wh微幅輸給第二名屈居第三。事實上IONIQ EV的耗能效率一直備受好評，在Model 3推出前一直都是EPA耗能排行最佳，本次雖然落到第三，但這也已經是傳統車廠中獲得最高名次的產品，而傳統車廠的第二名依然還是HYUNDAI，剛好是才在台灣上市的KONA EV。
至於耗能最差的前三名，果不其然由大型SUV產品RIVIAN R1S以及R1T包辦第一與第三，第二名則是強調性能表現的PORSCHE TAYCAN TURBO S。
從表單中可以明顯發現，並非純電動車就等同於100%環保，“電能”依舊需要消耗天然資源來生產與驅動，過度耗電的純電動車，相對需要更頻繁的充電區間，對於使用體感可是影響不小。而現代HYUNDAI品牌以傳統車廠身份表現遠遠勝過同樣推出電動車的BMW、VW等歐系品牌，優異的技術實力讓人激賞，所以是不是該選擇HYUNDAI當作“人生中第一台電動車”呢？
#純電動車 #EV #ELECTRIC
#TESLA #HYUNDAI
#EPA
資料來源：EPA、INSIDEEVS
現代 kona 評價 在 [心得] Kona N-Line 1000km分享- 看板car 的推薦與評價
前一台車是2004年的vios
這台車有種開不壞的感覺
要不是因為這幾年常常要台中<->新北兩地往返
不然以我客家性格來說 我還打算再開10年
Kona這台車的車格+價格 導致它真的賣很爛
當初也是誤打誤撞挑了它
剛好都符合我要的條件
完整LV.2 / 車長:<4.3M/ 不能醜 / 動力不能太差 / 隔音要行 / 保養不能太貴
外型
我是覺得非常帥啊
車頭非常好看 引擎蓋那三個小洞更是帥
非常喜歡它的分離式頭燈
車側完全沒有防刮材質 看起來就是舒服
配上18吋胎圈 加上相較低於其他CUV車款的高度
車寬1.8M 輪拱有點小爆龜的味道
整體看起來 非常得我心
不過這部份太主觀了
(就像我也覺得我自己很帥 我老婆就表示我長得很普)
操控
我想這台車最讓我驚豔的就是操控了
雖然是CUV可是開起來完全不像CUV
在迴轉時可以明顯感受到 它抑制側頃非常好
在速度快一點時轉彎
老婆表示她知道速度偏快 可是有種很扎實 覺得安心安全
198P 0-100 7.7s
稱不上多快
不過在低轉速(1400rpm)時 就可以湧現最大扭力
對我日常生活使用 蠻滿足了
隔音&怠速
隔音表現非常好
我記得前台車在高速時風切聲+胎噪+音樂 真的是....轟轟轟 像在一個巨大的機械裡一樣
怠速時 沒什麼抖動
我妹第一次上我車的時候 還問我是不是油電
(這我妹講得 大家不要戰我)
空間
基本上我都是兩人用車居多
後座最多就一位長輩 所以這部份堪用啦
倒是後車門開口角度算大 對於長輩上下車舒適度有感
內裝
買車前就知道內裝了
所以也就沒什麼太多不滿意了
倒是上次坐了同事的新馬3
一比之下 真的是被壓在地上磨擦
整台車從外觀到進車室 有種優雅的感覺啊
主被動安全
這個部份就是滿滿該給都給了 不多說..
lv.2大大降低我開高速的疲勞
進口身份所以有測撞 也提升我的心靈安全值
再來分享一下那時候看車跟朋友親人分享有趣的事情
那時候準備要買現代時 親人每個都勸退我(理由:隔音爛 操控爛 各種爛)
倒是我姑姑比較會做人 一開始也是勸退我 知道我買現代後
立刻改口說 很漂亮的車 很棒!!
那時候有拿3本DM跟我岳父分享(Focus Active/Corolla Sport/Kona)
岳父看到Focus Active dm說了句:葫蘆阿 然後dm就甩到一旁不看了
Kona也就意思意思看了下
從頭到尾就是一直翻Corolla sport那本
其他&小抱怨
1.車機無中文 這個我一直以為我沒那麼在意 原廠這點真的很糟糕
2.無線CARPLAY 蘋果手機真的是秒連 人還沒上車 就連上了
相較我的安卓手機 還需要點螢幕 整合度也輸了不少
3.車內喇叭 因為隔音表現很好 所以喇叭普普通通這點反倒被凸顯出來
4.車門較重 因為太習慣VIOS了 剛換新車時常常車門都關不好要重關
5.駕駛座電動椅 覺得電動椅可以調得很細膩很棒
可是應該要搭配記憶的 不然一換人 再換回來真的是惱人
6.無電動後尾門 車上也沒按鈕可以開啟
基本上這台車目前一切都很滿意
未來就看它會不會搞事 壞東壞西了
話說有時候還是會懷念開神v的時候
隨便養 隨便開 覺得一點壓力都沒有
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1643520005.A.434.html
類車的定位 我想大腿還行 傾倒角度還可以 配上頭枕 ok的
這臺也是偏性能車的設定 台灣比較相近對手 就是Focus st line
購車前也有去看 也是很棒的車
有點難過
※ 編輯: Malasun (27.247.33.0 臺灣), 01/30/2022 22:46:13
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