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近期 #旅行業管理規則 有修正調整了乙種旅行業的「經營業務範圍」和「資本額門檻」哦!
快來跟我們一起瞭解此次的重點修正內容吧!
欲閱詳細法案說明請參考
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補充說明:
台灣旅行社分為綜合旅行社、甲種旅行社以及乙種旅行社三種;從經營業務範圍來看,綜合及甲種旅行社可以做國內外旅遊市場,但甲種不能做同業;乙種旅行社則是只能做國內旅遊市場。
甲種旅行社資本額 在 余宛如 Facebook 的最佳貼文
【青年旅創 問題不只在日租套房】
今天中午才在報橘談數位化應運而起的旅遊新創,下午又約了交通部賀陳部長和觀光局周局長,一起和青創業者討論觀光產業的發展政策。旅遊是台灣唯一不用「Chinese Taipei」而是「Taiwan」行銷國家的政策,其實青年對台灣觀光發展,有更高的期許,以及與上一代完全不同的作法。
不過第一線遇到的問題,討論最後聚焦在旅行社門檻、導遊制度、老屋活化上頭,有些問題得到部長明確的承諾,有些問題部長坦承複雜難解,沒辦法這麼快解決。
先說說好消息。過去旅行社的資本額門檻,是奠基在代收代付的經營模式上頭,於是要求經營者要能究責、賠償。在這個基礎上,在劃出小資本額做國內旅遊(乙種)、大資本額做國外旅遊(甲種、綜合)的框架。以致於青創業者要為外國旅客提供服務,至少也要湊六百萬、登記為甲種旅行社,才能安排遊程、提供服務。
可是現在網路發達,外國的自由行背包客,不用找人幫他訂房、訂票,卻需要有在地的達人,來豐富他的旅遊行程。這種不涉及代收代付(於是和甲類不可同日而語),專注為外國旅客規劃遊程的經營方式,在過去的框架沒有容身之地,卻正是善用網路科技、著重深度旅遊的青創業者,可以發揮的地方。
針對這個問題,賀陳部長承諾,會針對新的國際旅遊經營方式,在既有的三類之外另闢一類旅行社,制定更合理的規範。
導遊制度部分,目前採取國家考試來認證,時間上缺乏彈性(一年一試)、內容上也未必能與時俱進(比方東南亞語系導遊就嚴重不足)。交通部希望能用新上線的導遊助理制度,來解燃眉之急,但從長遠來看,還是得徹底檢討「用國家考試來認證」的必要性。只要能建立制度來確實究責、保障消費者權益,有無執業資格的認定,不妨回歸市場。
老屋活化部分,其實是最難解也最令人痛心的。一方面憂心老屋受限於營建、消防法規,無法活化經營、再現風華;二方面是看到許多年輕人,懷抱著對地方和文化的熱情,投入老屋活化,卻不堪鉅額罰款,被檢舉到退場。
這也是賀陳部長最為難的問題,需要和營建署甚至文化部進行跨部會溝通,才能發展出可行的機制,來讓老屋能合法活化。賀陳部長說他會和營建署緊密聯繫,我這邊也不會放鬆,務必要讓年輕人和老屋,都能各償所願。
這些議題,有的需要國會主導修法、有的要靠行政部會配合。既然完全執政,我責無旁貸,一定追蹤到底。
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