🚲🛵#共享運具完整評估 #市府不應畫地自限⚠⚠
台北市在2017年推動「共享運具3U計畫」,台南市在年初舉辦了「共享運具前景論壇」,但共享運具在台中卻看到市政府是觀望、消極的態度。
家銨在市議會質詢,要求交通局應儘速針對共享運具在台中的發展,#進行科學的評估、#確立政策的方向。
共享運具包含公共自行車、共享電動自行車、共享電動機車及共享電動汽車等,是共享經濟的一環,目標改善空氣污染、降低私人運具持有量。
汽機車排放的移動污染源,佔PM2.5的總排放量達23%以上,而台中市的機車登記數量已達173.4萬輛,是全國第3;台中市的汽柴油銷售量更是高居全國第1。顯見台中市的交通越來越擠,移動污染源的排放量恐怕也還在成長。#當大眾運輸補貼政策已經達到極致時,#現狀需要運用新型態的交通服務來改善。
家銨會在市議會持續地向市政府討論共享運具的議題,提出具體的政策建議,力求改變台中市政府現在觀望的消極態度,儘速以論壇、研討會或委外研究的方式,邀集專家學者及各縣市代表,進行科學的評估、確立政策的方向,讓台中的交通與空氣都能一起改善、越來越
好。
相關新聞連結如下:⬇⬇
https://www.ettoday.net/news/20200505/1707416.htm
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20200505006111-260405?chdtv
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