如何選購單車。
尋寶網單車週記2
公路車、三鐵車、登山車
教你新手入門如何選擇
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登山車 選 購 在 Facebook 的最讚貼文
同時也有3部Youtube影片，追蹤數超過0的網紅Keng Sports，也在其Youtube影片中提到，IKON可以說是在MAXXIS XC胎款當中最全方位的競賽胎，適中的胎塊分佈、輕量的表現，如果您只有一組輪組要面對所有XC賽事及日常訓練騎乘，IKON絕對是您的不二之選！膚邊版本增添了騎士的整體風格，MAXXIS新款的膚邊配方，除了顏色差異，還有什麼細節調整？一起來看看！ 【MAXXIS IKON...
「登山車 選 購」的推薦目錄：
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登山車 選 購 在 日本人的歐吉桑 ・台湾在住の日本人のおじさん Facebook 的最佳貼文
【日本人的歐吉桑三鐵訓練推薦 | 擁有BH H919C SB3磁控飛輪車肯定讓人羨慕你】
你好, 我是住在台灣8年、有騎腳踏車經驗18年的日本人.
我很喜歡台灣也很喜歡腳踏車.
2019年9月開始我有進入三鐵運動界.
練習一年的結果51.5比賽突破成績２個小時２８分鐘
從公路車跨足到鐵人三項運動，對於騎車訓練也開始更加注意！
.
最近我遇到對喜歡運動的每個人 不可或缺的可靠的夥伴～
它名字叫BH H919C SB3磁控飛輪車！
.
現在每個家庭有電視、電風扇、洗衣機，那些東西就是每個家庭的不可或缺的東西。
我相信疫情非常期間後，BH H919C 磁控飛輪車會變成每個家庭的不可或缺的東西，也相信很多日本人羨慕你擁有這台。
.
這些都是BH H919C 磁控飛輪車的優點
西班牙三鐵代表隊推薦使用的 BH H919C 磁控飛輪車，無耗材、超靜音皮帶、高訓練強度，是方便的居家健身器材，還有訓練課程可參考，疫情非常期間是一個適合全家人很棒的運動方式。
.
• 全鋁製輪盤搭配渦電流系統
• 磁控飛輪車裡的時尚運動傢俬
• 西班牙三鐵代表隊推薦使用
• 複合登山車及公路車之 X 型車架
• 無耗材、超靜音皮帶、高訓練強度
• 含基本安裝
• 全機二年保固
• 送 BH 雲端線上課程 2 年
.
我特別佩服的優點，3個單詞形容BH H919C 磁控飛輪車的話，那就是 「超安靜・超簡單・超彈性」！
.
這幾年我一直使用腳踏車智能型直驅式訓練台鍛鍊，所以接下來我要分享BH H919C磁控飛輪車跟腳踏車智能型直驅式訓練台的差異，還有介紹為什麼BH H919C磁控飛輪車會算是每個家庭的不可或缺的運動幫手。
.
一般來說腳踏車智能型直驅式訓練台的聲音算是安靜的.
我第一次「聽到」直驅式訓練台的聲音讓我感動.
因為跟滾筒式訓驗台比起來安靜了很多.
.
不過我使用BH H919C磁控飛輪車時候，令我更嚇一跳！
因為「沒有聽到」聲音！
.
日本的房間很窄，所以大家非常在意訓練台的聲音，在公寓使用直驅式訓練台太困難，因為使用聲音會引起跟鄰居的吵架。
不過BH H919C磁控飛輪車的聲音極少的，絕對不會發生聲音的糾紛，就算我床的旁邊有人使用BH H919C磁控飛輪車， 我可能會好好睡著，這並不是誇張的表現，騎起來真的聲音非常小的。
.
接下來我要介紹的事情是 「超簡單」.
我以為不管飛輪車或者腳踏車訓練台都會發生麻煩的安裝作業。
不過BH H919C磁控飛輪車的安裝沒有什麼很難的作業，因為BH有專業的技師幫你組裝和配送，當然不需要什麼困難的作業啦，真的很專業又棒的服務！
.
我使用的直驅式訓練台的話，先拆下來腳踏車後輪，安裝訓練台，固定後輪後才可以使用訓練台，所以開始使用之前，一般的訓練台需要有些麻煩的前置動作。
.
BH H919C磁控飛輪車的優勢是不需要任何的騎乘成本，買了之後不需要什麼特別的費用跟維修。但如果使用腳踏車訓練台，當然需要腳踏車，開始使用後，需要維修的費用，比方說BARTAPE、鍊條、齒輪等等。
.
H919C飛輪車的車身非常精細，讓人感受到台灣製車身的高品質，每一個細部環節都會讓人讚嘆「了不起」啊！把手有不同訓練握把的姿勢可以選擇，電子錶的運動數據也很清楚，踏板還可以搭配卡鞋，坐墊坐起來也很舒服！
.
我覺得BH H919C磁控飛輪車是家庭經濟的救護者．
如果家人(爸+媽+小孩)
3個人都去健身房的話，總共費用不便宜．
而且現在的階段，有些人不太敢去外面運動．
如果家裡有一個腳踏車訓練台的話，大家可以一起使用．
但是如果腳踏車一台的話，其他兩個人共享使用非常難．
因為腳踏車尺寸非常重要．
如果使用不對的尺寸勉強騎車的話，會引起不好的運動效果．
.
所以我向家庭推薦BH H919C磁控飛輪車．
因為BH H919C磁控飛輪車的調整功能非常方便，而且很簡單．
在運動時重要的尺寸都可以調整，一家人的訓練需求都照顧到了．
.
有些人可能擔心BH H919C磁控飛輪車買了之後不知道怎麼鍛鍊的事情．
家裡練習的時候的最大的敵人就是孤單跟膩．
一個人練習的話，有點寂寞，很容易放棄鍛鍊．
不過BH H919C磁控飛輪車有提供「專屬教練陪你上課」
只要用手機登入就可以選很多課程.
螢幕裡面的教練陪你一起鍛鍊，介紹，鼓勵．
這功能真的不錯，可以一直繼續鍛鍊下去．
.
2021年我要參加比賽是以三鐵賽為主.
基本上, 只要有51.5三鐵標準賽的話, 我一定要報名.
已經報名的比賽是
2021/3/7 維士比盃愛河國際鐵人三項競賽
2021/3/28 XTERRA 全球越野巡迴賽 台灣站
2021/4/10 普悠瑪鐵人三項
預計參加的三鐵賽是10月的臺南全國鐵人三項錦標賽, 12月的LAVA三鐵比賽.
.
腳踏車項目就是我的強項.
所以今年我要使用BH H919C磁控飛輪車讓腳踏車項目的成績變更加強 .
.
我的訓練菜單是早上起來後輕鬆練習30分鐘.
這樣子讓身體醒來也方便.
一邊踩踏板一邊考慮一天的行程,工作內容, 看了SNS, 確認電子信等等.
在BH H919C磁控飛輪車上同時可以做很多事情.
上班前的時間不會浪費掉.
起床後可以馬上開始練習,這也是BH H919C磁控飛輪車的優勢.
下班之後睡著前再練習.
睡著前的練習需要強度.
所以打算使用「專屬教練陪你上課」鍛鍊.
多麼困難的練習, 只要有教練的鼓勵, 我相信我一定做得到.
.
三鐵比賽提高成績不是很難.
只要大家沒有練習時候, 自己多練習就OK了.
下雨或者疫情也沒有關係, 我家裡有很可靠的BH H919C磁控飛輪車.
.
結尾．
我個人覺得這樣子的人最適合BH H919C磁控飛輪車．
.
〇很擔心不小心破壞訓練台上面的腳踏車的人
〇家裡想騎車運動，但是不想產生很吵聲音的人
〇家裡想開始運動，但是沒有腳踏車或者訓練台，想省錢的人
〇跟家人一起家裡運動，但是他們沒有腳踏車的家庭
〇每個運動比較容易會膩的人
〇希望很好的鍛鍊效率的人
.
BH官網 http://bit.ly/39fSuvM
各大購物平台
PChome 24H購物http://bit.ly/3qOnKb7
Momo購物 http://bit.ly/2Mpmnk8
Yahoo購物 http://bit.ly/2Nuo0h7
登山車 選 購 在 日本人的歐吉桑 ・台湾在住の日本人のおじさん Facebook 的最讚貼文
【日本人的歐吉桑三鐵訓練推薦 | 擁有BH H919C SB3磁控飛輪車肯定讓人羨慕你】
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Keng Sports粉絲專頁：http://bit.ly/2STt3po
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登山車 選 購 在 eLun_fitnessTW Youtube 的精選貼文
#公路車#新手入門#美利達
經過了數月的敲碗，不知道已經敲破了多少碗
我們終於把影片生出來啦~~
一萬跟二十萬的車到底有甚麼差別?
平把跟彎把到底哪個適合我?
怎麼樣的穿著搭配會讓你的騎乘體驗更舒適?
今天我們邀請到阿賢店長來跟我們分享
新手入門選購裝備的ㄧ些要訣
《相關影片》
【如來神掌】https://youtu.be/OMRjtlZuogI
【西進武嶺約騎】https://youtu.be/mDGSQ0id6Qk
【宇老大滿貫】https://youtu.be/d9p8hDC-L8s
【一日桃高】https://youtu.be/jLnzntAJNuk
【一日雙塔】https://youtu.be/0WLUGydQ7YI
【一日雙港】https://youtu.be/mwuYKVok9KM
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《其他平台》
●FB：https://www.facebook.com/elunTW/
●Instagram：elun1020
登山車 選 購 在 歐拉。旅行不孤單 Youtube 的最佳貼文
第一次覺得騎腳踏車這麼新奇又好玩！
鳥取縣大山森の國的下坡腳踏車，沿著公路與田野間下坡滑下去，完全都不需要用到力氣，享受沿路山間風光與速度感，下次有機會還想再來玩！
而且還有一段下坡越野的體驗，也不太需要踩踏板，就能在顛簸的路段考驗平衡感，非常特別又有挑戰性！
腳踏車使用單避震登山車(Hardtail)，能夠輕鬆的在各路段行駛！
部落格詳細介紹：http://aura.tw/daisen-downhill/
#ダウンヒル #サイクリングツアー
#ダウンヒルサイクリングツアー
#ダウンヒルサイクリング
#鳥取
#GOPRO7
拍攝器材：GoPro7 無穩定器
剪輯：iMovie
歡迎加入「歐拉。旅行不孤單」粉絲團
FB：https://www.facebook.com/aura10
FB搜尋：aura10
IG：aura_tw
部落格：http://aura.tw/
邀約E-mail：aura1251@gmail.com
✅ 如有需要以下服務，可以點擊下方連結進入選購，還可補助歐拉旅費。
🛏️ agoda全球訂房系統：https://www.agoda.com/zh-tw/?cid=1780299
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登山車 選 購 在 新手入門選購登山車推薦 的推薦與評價
2021年11月16日 ... <看更多>
登山車 選 購 在 如何挑選登山車？Choosing a Mountain Bike | 很多人在購買 ... 的推薦與評價
很多人在購買 登山車 感到困惑，因為需要考慮很多不同的因素。為了讓選擇變得簡單，XTERRA 專業運動員Will Kelsay 歸納出4 個挑選 登山車 的重點：價位、 ... ... <看更多>
登山車 選 購 在 Re: [問題] 登山車入門選擇- 看板bicycle - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
※ 引述《a444498 (熱血)》之銘言：
: 各位好
: 這陣子我把家母遺留的伯朗士雙避震通勤車修復
: 發現人行道或河畔的單車道上上下下滿有FU的
:
: 所以有想要找台入門登山車來玩看看的想法
: 不過網拍一萬內的大多是什麼史特濃或是愛爾蘭那種車
: 不符合我的需求
便宜車不要找關節多的，關節多，零件多，製造困難。
同樣售價下，每個零件分配的預算少的可憐。
最後只會得到一台每個零件平均單價都很低的車，耐用度極度堪慮。
: 有看到01推薦FUJI的nevada系列
: 特點是萬元左右就有27.5跟油壓碟
: 不過變速是acera等等的混搭3*8速
: 但是官方售價11800比起來算是比較便宜的了
變速段速，不會是越野車的重點。
越野車重要的是車架和避震器，耐用可靠才是根本。
8速零件便宜耐用，可靠度高。
這種萬元車子，只要換個避震器就會非常好騎。
: 大概也算入門級的同級對手好像只有捷安特的XTC3
: 一樣27.5跟油壓碟
: 但變速是deore的3*10全套
: 碟煞也是shimano的
: 官方售價是19800
: 各項配備都比較好 價錢比較高也算合理
: 請問如果預算13000上下還有其他的選擇嗎
預算考量，絕對是買二手車。
越野車市場，二手車非常多可以撿。
: 或者是買nevada騎一陣子再考慮後變改成deore呢
玩越野車，改裝變速器是外行。
改避震器，無內胎，好外胎，煞車，才是真的花在刀口上。
: 這種沒後避震的入門山車 在崎嶇道路如林道之類的應對能力有多高呢
丹鳳山軍艦岩，單避震就可以了。
一般林務局林道，也沒什麼問題。
唯獨要飛跳比較困難，單避震車是考驗基本功。
: 會不會小跳一下人行道高低差之類的就有車架損壞的危險呢
人行道上下跳，要擔心的是輪子，車架不要撞到都沒有問題。
一般雙層輪圈，經過良好的校正和平均張力，基本上都耐用。
越野車要騎壞，那真的是要很兇猛。
: 麻煩各位先進指點了 感謝
→ Duc916 : 美利達有29er。這價位前叉大多是xcm少數xcr 02/14 06:08
推 Duc916 : 想去的路線比較重要 02/14 06:11
這前叉就比沒有好一點，一支2000元的東西，不要太計較。
我個人是蠻喜歡x fusion X32，7000元的東西，大概是十多年前2萬元的規格性能。
前輩有說，心中有全地形，車子就是全地形。
單避震有單避震的騎法，或許不太能大飛大跳，貼地飛行也是有樂趣。
推 cutethau1 : 騎林道還是建議雙避震，上坡還好但下坡差很多。 02/14 07:55
說穿了就慢一點就好，長林道配合適當的休息。
比起前後避震，無內胎幫助也非常大。
→ a444498 : 我是比較想先玩街道上上下下 林道是日後挑戰的目標 02/14 10:52
→ a444498 : 這樣 02/14 10:52
→ a444498 : 想請問平路巡航27.5跟29會差很多嗎 照理說同樣齒比2 02/14 10:53
→ a444498 : 9會比較吃力一點速度會快一點 02/14 10:53
一切都是理論上，大輪子的高速效率比較好，但是起步慢。
扣掉走走停停，不見得比較有利。
大輪子的好處是碾壓能力很強，面對高低差和障礙物，直接撞上去都可以過。
缺點就是29吋的車，比較吃身材，轉彎技巧要比較刁鑽。
理論上的東西，知道就好，實際騎才知道。
推 focuslight38: 也可以考慮二手車，不過要預留避震器保養費用 02/14 11:30
越野車市場二手車價格真的低，留個3千元，處理避震和煞車油，通常車況都很好。
推 juliantaipei: 迪卡儂 02/14 11:40
迪卡儂童車以外的自行車，我個人都不推薦。
大公司每年採購的車型都不同，後變吊耳都不知道有沒有持續備貨。
因為一小片後變吊耳，搞到整台車都不能騎的狀況我見過，很鳥。
台灣自行車王國，有很多更好的選擇。
→ a444498 : 現在我這個預算的二手車 丟出來的大多是26的 不太好 02/14 12:05
→ a444498 : 挑啊 02/14 12:05
直接上網徵求，你就抓個1萬元，請車友割愛。剩下3千元當成是維修保養基金。
https://www.facebook.com/groups/329051157188067/
這個都是真正越野車玩家在流通的二手社團，問看看。
徵求之前，請一定要附註自己的身高和預算。
能徵求到26吋，但是車子是可靠耐用零件，也一樣好騎。
先入門騎一騎，抓到自己想要的騎乘風格，眼界開了，再擔心規格還來得及。
重點是要先入門，先去騎。
--
事情懂得多
自然有方法~~~~~
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.161.7.221 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1581697112.A.9C2.html
車子最重要的是可靠安全，不找麻煩。
性能是用錢堆出來的，有多少預算做多少事，真的不需太過計較。
買入門車，不是要拿來改的，是用來培養自己興趣的。
興趣養得出來，進階買第二台在考慮細項。
對一個剛入門的車友來說，車子最重要的是可靠安全，不找麻煩。
性能是用錢堆出來的，有多少預算做多少事，真的不需太過計較。
越野車的騎乘風格迥異.....
要不要爬? 重視下坡? 要爬也要下坡? 街道? 城市小英雄??
在沒有確定自己想要的風格和想法，考慮規格沒有意義。
規格或許會限制後續改裝的可能，但改入門車本來就是最浪費錢的事情。
越野車，頂多建議換前叉。
26吋規格，在目前市面上流通性依然很強。
沒有廠輪，換手編輪也好，維修根本不成問題。
車主預算一萬，真的要換到工廠輪組，光輪子的錢就超過整台車。
給入門車友和玩家的建議，兩者思考有根本的不同。
理論上可以，實際上會改變B.B的離地高度。
個人認為沒有必要，好玩可以，不用刻意追求。
事實上，越野車這十多年的規格主流變了很多次。
26吋主流規格，維持了30年。
十多年前開始有29吋，但只流行在歐美，推不起來。
27.5吋，十年前眾多廠商開始投入，成為主流。
這兩年，29吋捲土重來，新車又大量使用29吋。
為什麼不建議追求規格?
因為這十年來，越野車的規格變化太大了。
有車就先騎吧~
輪徑大小有先天的優缺點，但好車就會是好車，輪徑不會是問題。
帥哥美女也是無國界的。
這種日常使用的前後避震車，關節鬆散，耐用度差。
保護車子，同時保護自己，請小心。
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