「海風吹呀吹,高雄準備欲飛」
橋科聯外道路友情路通車!
感謝中央 蔡英文 Tsai Ing-wen 總統、蘇貞昌 院長大力協助,目前橋科環評、區段徵收計畫通過,年底即將可以順利提供廠商預選地。
有園區,也需要有聯外道路、公共工程的配合,才能讓廠商順利進駐,並帶動附近發展。
謝謝中央全力支持交通路網建設,橋頭科學園區聯外道路包括友情路、大遼路和1-2號道路,友情路已經順利完工,大遼路和1-2號道路今年也將發包。
明年中,公共工程建設及廠商的建廠可同步進行,將原先六年期程壓縮到三年。未來橋科可望一年有將近1,800億的產值,創造11,000個就業機會,帶動北高雄區域發展。
我上任後,積極招商引資、築巢引鳳,引進國際大廠。
配合台灣高科技產業在全球供應鏈重組的趨勢下對用地的強勁需求、經濟部科技部的半導體材料S廊帶計畫,橋頭科學園區開闢、中油加速整建,將吸引高科技廠商進駐,串連從中油北城計畫到楠梓產業園區、橋頭科學園區、路竹科學園區,再到台南科學園區,未來將成為全球最完整的半導體產業聚落。
讓高雄動起來,加速產業轉型。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,這回太魯閣號的重大出軌意外,台鐵產業工會直指,台鐵從普悠瑪翻覆事件後,仍未落實改革,而且台鐵工務人員長期人力不足,發包品質又無法保證,最後產生的疏失就由全民來承擔。學者也說,台鐵的三大缺失,除了員工和廠商,沒有風險管理SOP概念、國家交通安全預算嚴重不足,也看不到台鐵明確的改革方向。 詳細新聞內容...
發包商英文 在 賴瑞隆 Facebook 的精選貼文
【第12次亞灣產業座談 加速亞灣建設翻轉高雄】
今天上午,瑞隆和李昆澤立委在立法院共同主持「第12次高雄市亞洲新灣區產業發展策略座談會」,邀請國發會高仙桂副主委、經濟部曾文生次長、羅達生副市長及中央地方各單位與會,說明亞洲新灣區推動進度、未來年度計畫預算規劃及推動時程等情形。
過去,陳菊(花媽)擔任市長期間,提出「亞洲新灣區計畫」,借鏡國際港灣城市轉型發展的典範,活化舊港區及周邊土地,創造更大的經濟效益。同時也啟動多項公共建設,包含高雄市立總圖、高雄展覽館、高雄流行音樂中心、輕軌、港埠旅運中心等,奠定發展基礎。
蔡英文 Tsai Ing-wen總統上任以來,重視亞洲新灣區建設、產業升級發展,更將亞洲新灣區視為「大南方、大發展」中重要計畫。瑞隆過去五年,連續召開11次的亞洲新灣區產業發展座談會,邀集中央地方單位與會,共同規劃產業發展定位及具體計畫,並加速亞灣區內國公營及軍方土地,各項開發規劃應與產業布局和城市發展高度結合。
陳其邁 Chen Chi-Mai市長上任後,更加速推動及招商,在中央支持下,5GAIOT園區、台積電招商、大林蒲遷村、捷運黃線推動、紅線南北延伸、高雄港區升級、小港機場新航廈改造、205兵工廠遷移、加工區轉型科技產業園區等計畫也加速進行,並持續解決水電土地的問題,打造更優質的產業環境及生活品質。
今年正式的5G AIoT創新園區計畫,投入5年110億元,打造全台最完整的驗證場域,預期將吸引300億元投資,並創造1200億元經濟產值。並複製林口新創園成功經驗,編列9.5億元,打造亞灣新創園,明年引入至少4家國際加速器,協助120家新創團隊進駐,促成40億元以上商機。此外,高軟二期第一棟大樓也將投入26.52億元於明年五月完成工程統包發包,未來將有15000坪空間提供數位內容相關產業進駐。
高雄具有海空雙港優勢,升級再造後將更具發展潛力。亞洲新灣區將肩負台灣百年整體發展的重任。未來將持續督促中央地方加速落實產業交通建設、產業規劃及招商工作,促進人才回流,打造台灣產業發展引擎。
高雄加油!持續轉型進步向前!
https://money.udn.com/money/story/7307/5747356
發包商英文 在 陳歐珀 Facebook 的精選貼文
#南方澳大橋重建工程視察進度
108年10月1日,南方澳跨港大橋發生斷裂崩塌,造成人員傷亡,也重創地方經濟及觀光發展;於(109)年9月舊橋引道拆除完成,工程經費8億多元,重建工程已發包施工中。歐珀將嚴格督促交通部於3年內完成重建,重新點亮咱南方澳漁港。
蔡英文 Tsai Ing-wen總統、 蘇貞昌院長與 前交通部林佳龍部長於109年10月5日動工祈福儀式現場表示,南方澳跨海大橋重建工程不僅會如期如質完成,更規劃結合周邊特色,打造觀光漁港,讓商圈更繁榮、觀光更熱絡、交通更便利。
目前南方澳大橋工程施工順利,工程進度57.19比預計超前1.07,可望於111年9月底前完工通車,歐珀期望除工程進度外,要注意勞工施工安全,務必做到零職災,零工安之原則,
歐珀感謝每一位辛勤付出的工作人員,有你們讓宜蘭更進步,也謝謝每一位在地居民施工期間之配合,一起讓南方澳恢復以前之榮景,也讓宜蘭越來越好!
發包商英文 在 公視新聞網 Youtube 的最佳解答
這回太魯閣號的重大出軌意外,台鐵產業工會直指,台鐵從普悠瑪翻覆事件後,仍未落實改革,而且台鐵工務人員長期人力不足,發包品質又無法保證,最後產生的疏失就由全民來承擔。學者也說,台鐵的三大缺失,除了員工和廠商,沒有風險管理SOP概念、國家交通安全預算嚴重不足,也看不到台鐵明確的改革方向。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/520114
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