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【來自餐飲經營者的聲音】全倒一命、操錢部屬,全台灣的餐飲業者都很辛苦,都在撐著,今年2月開始,是苦撐著,5月三級警戒後是死撐著…ft. 川巴子創始人 張永華
在疫情之中,餐飲業要如何求生呢?以下這篇文章來自 #川巴子創始人張永華 老闆…
餐飲資訊:川巴子火鍋樓
地址:台北市中山區松江路301號(捷運行天宮站3號出口右轉,步行3分鐘)
電話:02 2516 8550
全倒一命
操錢部屬
這是一年多來
最朗朗上口的兩句話
我是一個小小的餐飲業者,我從來沒有在任何社群平台發言過,
今天有所感觸而發
請各位見諒
從去年2月疫情開始
我想全台灣的餐飲業者都很辛苦,都在撐著,
今年2月開始,是苦撐著,5月三級警戒後是死撐著
但有誰替餐飲業發過聲嗎?
餐飲業好像變成了疫情的傳染源
唯恐閉而遠之
餐飲業做不下去,
連鎖帶的反應鏈,
誰去深思過?
8月雙北市比其他縣市晚一星期開放內用,我們只能將成堆的冷藏,冷凍冰箱食材情空當垃圾丟,當我打電話給收垃圾業者時,含瑄問侯了幾句,
聽到的是讓人辛酸的,可能很多人不知道,餐飲業的垃圾都是民間業者在收的,這些每天開著車,日夜顛倒,在又臭,又累,又熱的半夜,一晚上要跑幾十個點收垃圾,開開停停,上上下下,收完後要開到焚化爐廠,排隊稱重頃倒後,才能拖著沉重的身體
在天色已亮後才能回到家,
年輕人不願做,知識份子不願做,因為這份工作是全社會最基層,最勞累的,大部份是已經找不到工作的人去做,任勞任累
但他們在這次疫情下都失業了,
我的收垃圾業者告訴我,原本20台車在收,因禁止內用後只剩3台車在跑,17位司機失業了,有的還有個人因素沒法保勞保的
連什麼補助都領不到,情何以堪
政府説,不能內用改外帶,一天做幾個便當可以撐一間店嗎?
改做外帶,垃圾量也不多,就買個環保袋自己丟吧!
所有餐飲業者大概都差不多,食物成本最少要抓35%~40%
做便當成本可能都要50%
現在外送平台最大的兩間
抽成35%,還要業者開發票給消費者
又是5%
光食物成本+稅金+抽成,最少75%
那25%夠付房租,夠付人工,水電,瓦斯嗎?
但不和平台和作,
又怎麼辦?
只能說有的就開始省成本,少給,質量差,省著點
我不想形容這平台業者是發國難財,但事實呢?政府有從餐飲業者的角度看到困境和難處而
替我們發發聲協調過平台業者嗎?
大家共體時艱
餐飲業者倒了撐不下去,牽連到供應商,環環相扣,
原本人與人之間的信任沒有了
更慘的是那些滿懷理想,抱負投入餐飲業者,生不逢時
可能在去年看疫情到末段而開業的,
可能自己辛苦存點錢,可能家裡資助,可能去借來的,他們只想圓自己一個夢想,但面臨的是場惡夢,有餐飲業者撐不住自殺的,新聞媒體輕輕帶過,可能大部份人都不知道有這事情,
餐飲業者最大的不公就是每兩個月的申報營業稅,因為進項不可能充抵銷項,我們買菜,買肉拿不到發票,因為都是免開發票開收據的,人事成本,勞健保費,都只能在每年的5月申報整年營所稅時才能報,即使我們每個月虧幾十萬,但還是要繳營業稅
我時常和年輕朋友説,要投入餐飲業要想清楚,那是條不歸路,要虧300萬只要短短3個月
現在餐飲的週期就是這麼短,
但要賺300萬可能要花一輩子時間還要看機緣,
三級警戒後
政府對外的所有宣傳是勞工一次性補貼4萬,簡單的宣傳帶來多少勞資糾紛,這補貼4萬是給強制停業的,
非強迫停業是3萬
而且是5,6,7月各一萬,業者呢?
只有投保一位勞工補助一萬
例如我有6位員工投保,員工一人3萬,業者只有6萬,試問夠補貼一個月的房租嗎?
最幸運的是有個菩薩心的房東願共體時艱,次幸運的是減免幾成,大部份是減個一,兩萬
飯店業者呢?
看到的新聞都是某某老字號飯店停業
某某六星級飯店住房率不到10%,,,
有誰想過那只有10%住房率的業者先裁員誰嗎?
是房務的清潔工,是洗衣部的洗衣工
無房間可清,無床單可洗,大堂的經理,接待那些是門面,必須要留著,有些還可能有合約保障呢!
上至六星級飯店
下至背包客旅店
我們微不足道的
每個月煩惱的是幾十萬的虧損
那些大型的煩惱的是幾千萬的虧損
所以我想説的只是一個事實
全倒一命
操錢部屬
都在操勞煩惱錢從那來,怎麼撐下去不倒
去年疫情開始
還開放內用
沒什麼設限
政府有什麼A,B,C型
抒困貸款,真想調查看看有誰知道這事?有誰去年貸到了?
今年2月防疫破口
一發不可收拾
4月有親戚在銀行上班才提醒可以去貸,提供了兩年的401表還要跟今年比較,所有文件交了,苦等兩個月,到6月才告知,
(你們現在停業中無法核准,等開始營業後再提交)
我提交時還沒有三級警戒沒有禁止內用,我算幸運還碰上願支持我的銀行
感謝他們
但像我幸運的
全台灣各行各業為錢煩惱的有幾個?
八大行業不是都是牛鬼蛇神
不是瘟神
絕大部份是合法業者
要養活多少家庭
還很多是逼不得已
現在疫情盡頭遙遙無期
百業消條
何止百業,千業
去年政府發了一人拿1000換3000的消費卷
都會區的餐飲業者,飯店業者
想破頭的促銷,打折
有用嗎?
只帶動了上山下海
從東海岸到西海岸到最南的懇丁
台灣的中央山脈
人氣紫爆,塞車塞爆
消費卷年輕人,不不能繳房租
不能繳學貸,不能繳手機費,不能加油,不能買買便當,不能買個飲料
,我就讓需要用錢而領了消費卷的工讀生甚至他的同學們來跟我換現金
今年又要再玩一次去年的遊戲
現在已經是中秋連四天假最後一天的深夜了,這四天
台北市仿如空城
靜到讓人腦子都空了,
我是一個小小人物
我沒有任何顏色背景,我每個顏色都有好朋友,我只求平平安安的生活
這篇文很長,花了我快四小時按完
如果願意幫餐飲業者,飯店業者,八大行業,百業,千業在艱苦的撐著還沒有倒下的我們
幫我們發發聲
轉傳一下
感謝大家
打擾了
#疫情
#餐飲業
#紓困
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發票稅金多少 在 斟茶緣茶業 Facebook 的最佳貼文
大海嘯『第4波』來了、大海嘯『第4波』來了、大海嘯『第4波』來了
『8月31日(明天、星期二)晚上8點開始下單』
『8月31日(明天、星期二)晚上8點開始下單』
『8月31日(明天、星期二)晚上8點開始下單』
『7:59:59算下單失敗、8:00:00就算下單成功』
【斟茶緣】2021年龍鳳峽烏龍『秋茶』(8月20、21日採收)
1斤2000元、2兩的2包500元
買進8月20日採收90斤
買進8月21日採收90斤
這支龍鳳峽照老規矩:兩個採收日『混合搭配出貨』
指定採收日的訂單算:『下單失敗』
我認爲:這支『龍鳳峽秋茶』根本就是今年2000元級的『秋茶之王』
這支茶我可以貪心一點賣2500元,可是我不會這麼做
我寧願讓斟茶緣的客人快樂一下
我知道很多人手中已經有買「華崗4區秋茶」與「吊橋頭秋茶」
但是我還敢這麼說就是因爲『事實就是這樣』
所以我不怕消費者買回去比較
杉林溪的秋茶勝過梨山的秋茶確實有點『出乎意料』
這也符合我說的『茶商買茶就是買管理』
地理位置確實有加分的效果但茶園管理才是決定品質的關鍵
#沒喝過建議先買4兩喝喝看喜歡再追加
#說某人賣的茶好喝那是因為你沒有喝過『斟茶緣的茶』
=========
『龍鳳峽秋茶』雖然我們算分最多斤的,但是真的不多
(一天分到90斤、共2天所以總共180斤)
龍鳳峽的春茶我可以買到700斤或冬茶450斤,那為什麼秋茶只能買到180斤?
我之前就有說過:
很多賣茶的人都很愛買秋茶,這些人買春茶、冬茶都只買一點點意思意思,但是買秋茶很像都用命在搶,這些人秋茶買進來以後並不會馬上就拿出來賣,因爲8月、9月天氣熱,泡茶、買茶的人少很多,剛好可以放一陣子等冬茶天氣較涼的買茶旺季再拿出來賣,然後現在就拿竹山的秋茶假裝成龍鳳峽的秋茶照樣賣,因為確實有買龍鳳峽的秋茶所以也沒辦法抓包,黑心的招數真的講不完。
等到冬茶採收後再買30斤的冬茶加進去300斤的秋茶,這樣就變成有330斤的冬茶,而且冬混秋的龍鳳峽也可以套上梨山的地名賣梨山冬茶的價格,梨山冬茶一斤的價格至少都在3000元以上,各位想想這樣賣一斤茶可以賺多少?難怪一年下來茶根本沒賣幾斤,但是照樣開BMW、BENZ而且每年全家都可以出國玩,從我進茶業界以來這種銷售模式就已經存在很長一段時間(在這些人眼中現在就把高品質的秋茶拿出來賣的斟茶緣根本就是笨蛋)
也許有人會質疑說『斟茶緣』也是開BMW X6啊
那我就不客氣的告訴這些心中有疑慮的人
斟茶緣在廣大茶友的支持下的年銷量平均下來:『一天賣超過100斤』
幾年前被人檢舉連補帶罰繳超過500萬的稅金給國庫
現在一年則要繳至少500萬的稅金給國家
很多賣茶的平均一天要賣10斤就已經有很大的困難
很多賣茶的根本不開發票
稅金也是3個月繳4000元而已
#請問斟茶緣在廣大茶友的支持下有什麼車不能開?
=========
茶商買茶就是『買管理』
消費者買茶就是『買誠信』
=========
斟茶緣的練功房:https://www.youtube.com/user/air1190
=========
買茶google訂單連結:https://goo.gl/forms/A3DhyeL0ZF7VVV3C3
=========
龍鳳峽烏龍『秋茶』 7-11(賣貨便)賣場:https://myship.7-11.com.tw/general/detail/GM2103174601019
龍鳳峽烏龍『秋茶』全家(好賣+)賣場:https://famistore.famiport.com.tw/236391/index.php?action=fmall_p23639111428409
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3. 摩卡壺為手工壺多少會有細紋,塗布不均的問題,可以接受再下單。
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