【北淡線上的關渡火車站】#學生月票二圓二角
日治時期就開始營運的「北淡線」鐵路
是早期來往台北淡水的重要交通工具
全線於1988年正式停駛，改建為現在所見的捷運淡水線
決定修建為捷運後，沿途的火車站也遭到拆除
照片中是當時北淡線上的「關渡火車站」
雖然只是一座簡單小巧的建築
現在看來卻別有復古懷舊的感覺
在停駛的那一天也湧入許多人拍照留念
#報時光UDNtime
#北淡線
#關渡火車站
日期：1988/7/15
圖說：省鐵路局加掛特別列車，舉辦「淡水最後一班列車」活動，對北淡線做最後凝視，共同陪伴小火車走完最後一程。圖為關渡火車站。
來源：聯合報
攝影：游輝弘
歷史新聞
【1988-07-02/聯合報/14版/台北市民生活】
淡水線懷念之旅
想當年 坐火車是樁大事
【本報記者劉曉甯 孫蓉華】
票價相當昂貴 沒事不隨便坐
台北到淡水的火車，單程票價十五元，與現在的物價、民眾的收入相比，頗為便宜。但在早年，火車可不是一般人坐得起的，沒什麼大事，還不輕易坐火車呢！
淡水港淤塞情況嚴重後，無法再擔負運輸的重責。以往帆船直駛桃園大溪的情景不再，接著連載客的蒸汽明輪或吃水較淺的「臭油船」，也不能再靠泊萬華。承運客貨輪的船舶停擺，公路交通仍未臻完善，北淡線火車扛起了淡水、台北間運輸的重任。
但是，乘坐火車可是奢侈的享受。民前六年時，北淡線二等車的成人票票價是日圓四角二分，當時六十公斤的白米價格是一圓八角。七十多歲的前淡水鎮長鄭、永富記得，北淡線火車五十年前的票價是三角二分，而工人做工三天大概才有一圓工資。火車班次也不多，一天只有四、五班次，每列掛三、四節客車廂。
李總統登輝先生的父親李金龍老先生回憶說，早年淡水人要到台北，多數乘坐「臭油船」，每趟收費約一分，比較起來，乘坐火車當然算是生活中的大事。九十一歲的李老先生表示，老家在三芝鄉，與淡水鎮還有段距離，童年根本沒有機會坐火車。上了中學後，學校帶著學生遠足，才初次嚐到坐火車的滋味。
民國卅一年，火車票價便宜些了，可是還是挺貴的。學生月票一張二圓二角，那時，小職員每月平均所得也不過卅五圓上下。能夠買火車月票通勤，羨煞同學。當年淡江中學的畢業紀念冊上，留有一隅刊出一位陳姓學生的「定期乘車券」，紀念坐火車上下學的時光。
蒸氣車頭時代 難忘數件寶事
火車票價隨著社會的改變升降，北淡線的列車，也由燒炭的蒸汽火車頭到動力慢慢加大的機車頭，再到現在使用的柴油車頭。越早期的火車，越有些令淡水人難忘的「寶」事。
關渡隧道坡陡 車常會倒退
李總統的弟弟李炳楠說，搭蒸汽機車頭火車，經過關渡隧道前，乘客不約而同地都會關上車窗。否則，車廂內會瀰漫著黑黑的煤煙，衣服上會沾上煤塵，弄成小黑臉。而火車座位卻是硬木板座椅，又無電風扇，燠熱的夏天，關窗過隧道，可難過呢！
從關渡站出來駛經關渡隧道的一段路是陡坡，燒煤炭的蒸汽火車頭，如果不能加足馬力，到了上坡處，根本上不去。還要由關渡站倒退數百公尺，等鍋爐火燒旺了，蒸汽十足後再一鼓作氣爬坡前進。因此，火車倒退的情況，也是老一輩淡水人記憶猶新的鮮事。火車不夠力，趕不上火車的年輕小伙子，乾脆用跑的追火車，還真追得上。
世居淡水的周明德記得，民國卅一年高中畢後，他在氣象局工作，一天早上到車站時，火車已鳴笛開動，一時興起，拔腳就追。由於駛出淡水的火車要駛經一段斜坡，速度減緩，在車上同學、同事的加油聲中，他跑了四、五百公尺追上了那班火車。
載客量逐年減 只甚剩兩千多人
台灣光復後，日據時代一度停駛的北淡線火車，恢復正常營運。因為北淡線沿線地區，由農村發展為新興社區，工廠、學校紛設，經濟的繁榮，帶動人口成長。北淡線載客人數逐年增加。民國四十一年每天平均約有一千八百人在淡水站上車，到民國六十四年每天平均有八千五百五十多人上下車。意氣風發的北淡線度過全盛期後，隨著公路運輸的發達，便捷的客運班車陸續增加，搶走了火車乘客。民國七十二年，北淡線載客人數降為每天四千多人，這兩三年更曾低到二千多人。
白米價格 在 Re: [請益] 為什麼糙米比白米貴?? - 看板vitalitydiet 的推薦與評價
※ 引述《purestone (天空之子)》之銘言：
: 如題,為什麼糙米比白米貴啊???想不通哩,糙米的加工成本明明比白米低,成本低,自然
: 售價也應較低才對,但市面上的糙米都比白米貴,有人知道為什麼嗎??
: 有次看到路旁的便當店有在賣糙米便當,很開心的買了一個,打開後發現有摻白米,
: 問店家為什麼摻白米,他只說沒辦法,不這樣作成本太高....令人無言...
是的，因為物以稀為貴，
現在因為白米吃的人多，
一般收成的米都直接弄進去機器自動化處理，
出來就是白淨淨的米粒了，因為已經製程化，所以人工花費少。
而米是由一顆收成的稻穀﹐可以分成三大部份：
種皮（麩皮）﹑胚芽﹑及胚乳。糙米是稻穀去除了外殼﹐
保存了內層麩皮﹐以及胚芽胚乳﹔胚芽米的麩皮幾乎被
去除掉了﹐但是胚芽和胚乳都還在﹐白米則是將麩皮及
胚芽完全去除﹐只留下最內層的胚乳
糙米的製作雖然也是經由機器，但是可能非自動化，
加上為了怕太粗糙的製作過程傷害了外層的種皮、胚芽，
所以大多需經過人工，
加上糙米多了種皮，為了怕農藥殘留與健康，多數人買糙米
多會兼顧要求是有機糙米，所以價格自然不菲
另有人說糙米價格上揚是因為營養價值高，所以商人刻意哄抬，
這也是原因之一，
但是我個人覺得這只是小部分原因，
主因還是由於非大量生產、所以成本壓不低才造成價格較高。
如果你去買過糙米就知道，
市場上有些有機糙米，有些是小農民自己種的，
又要不灑農藥、又要顧蟲害，產出又少，他賣的都比較貴(因為心血與勞力成本高)
白米是大農地與機器播種，不用顧蟲(大量灑農藥)，收割、製作白米全部機器化
如果產出好幾公噸，你買的每一公斤相對價格當然低的多。
以前看過一篇社論，要救有機農業，
除了靠政府認證確實外，更要靠人民多多買他們的農產品，
有更多人願意投入，價格才會降低，才會有更多人願意買。
就像一顆80G的硬碟現在一定比250G來的貴，
因為250G大量生產，80G已經沒有自動化規格的產線了，價格當然貴
但是80G的製作方法的複雜性與技術有250G高嗎？
我想精於判斷的您，應該分辨得出來我在講什麼吧!!
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.116.141.215
※ 編輯: DLCSEA 來自: 140.116.141.215 (10/18 11:47)
... <看更多>