(影片來源：Line群組)
有車友傳這個影片，講真的，希望有人可以去檢舉這個有點垃圾的小巴司機…在出彎處這樣逆向是想殺人哦。
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另外，有碰到幾個不會騎車的人在那邊酸說路這麼大條，重車騎士幹麻沒事撇去公車那。
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好吧，沒常識沒關係，但沒常識就在那邊酸人真的很北爛。
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大部份的人在面對警急狀況的時候第一反應就是會剎車，不過機車剎車是前後煞車分開使用，大部份人的第一反應一定是控制能力最好的手剎車。
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但機車只有兩輪，如果在傾角狀態下使用了前剎車，就會因為慣性的關係導致車身直立，然後路線就整個外拋。這是無法抗拒的物理反應。
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所以我們才會在很多山道意外影片中看到，騎士就像是著了魔一樣的直直往對向衝，這其實不是他們中邪，而是前煞車在運作的反應…
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之前常看到很多人會在那邊說嘴說緊急剎車該怎麼做怎麼做，有人支持拉離合器，有人(像我)認為不能拉。
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當然你坐在檯下當觀眾就會覺得談緊急剎車是一件很簡單的事，但需要緊急剎車的狀況有幾百種，每個人都有一套理論但是實際碰到緊急狀況時靠的還是自身反應。
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緊急剎車時拉離合器，在直線的時候的確可以，因為夠安定，拉離合器也可以讓你在確認狀況安全後調整檔位加速脫離；但在彎道時使用就會變成使用後剎車時後輪容易鎖死(因為失去引擎驅動力)，同時失去循跡性配上前剎車你只有外拋的選項。
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而我自己的習慣是不拉離合器，因為我的觀念是真的需要緊急剎車的話就是要短時間發揮最大的制動力，同時又必須提供後輪一定的循跡性避免後煞容易鎖死的問題。
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兩派理論都有正反兩面的支持者，但真的發生意外時你會怎麼操作剎車其實完全是靠你自己的反射動作。
最重要的就是要養成良好剎車習慣，這樣在面對突發狀況時才能讓自己的身體做出相對反應。
#真的緊急的時候絕大多數的人的大腦思考是絕對跟不上肌肉直接反應的速度
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但無論如何，身為一個街道、山道的騎士，大家真的不要低估了後煞車的重要性，它不是雞肋，而是讓你在彎中可以修正路線與保命的重要關鍵。那該如何讓後煞車在任何時候都能充份讓你使用，取決的就是你個人的騎乘習慣。
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能靈活運用前後煞的人，就會是山道上最安全的那個人。
最後
#希望錄下這個影片的車友可以去檢舉那個小巴駕駛
#讓他吃罰單也爽啊
