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柏魚臨時起意的 #鳥嘴山（ #上島山 ）
以為簡單都不簡單
一路陡坡有85%
爆汗、耐力、還有工蜂巡邏（我們很乖很鎮定，一有巡邏蜂便馬上悄悄離開）
而小插曲是：上山途中登山杖因為手滑差點滑落山坡
是迅速、很安全的救回
但包包外的水壺卻自己跳下去山坡了
氣氛突然大眼瞪小眼
眼睛直直的看著離我們越來越遠的水壺😳
然後哈哈大笑
幸好我都習慣多帶水備著😎 沒什麼大不了
而快到山頂前還很擔心天氣開始變化看不見美景
幸好我打開了想展望的宇宙吸引力雷達、柏魚的祈禱
終於，能有這些照片好好跟大家分享我的新紀錄的心情🤗
林柏妤
#一起運動
#真高興她帶我完成
#我這個肉腳終於第一次登上海拔破千
#但她幫我拍的第一張登頂照怎麼拍的好像在亞馬遜雨林的考古家
#登山 #紀錄 #山旅 #登頂 #苗栗 #trekking #garmin #osprey #buff #mammut #photooftheday #outdoor #me #us
#lifestyle #friends
✅https://www.instagram.com/jill_suyanpei/
（按個追蹤✔️蘇晏霈個人IG & 限時動態）
「他們絞盡腦汁賺錢，與家人關係疏遠……」10歲的小天賜乖巧地在家跟媽媽朗讀課文，見天賜媽的笑容，相信她對兒子相當滿意。他們家不是很大，裝潢亦十分簡單，但對兩母子而言已是安樂窩。平凡的幸福對他們來說，尤其是在天賜媽眼中已算是奢侈，因為她差點兒失去自己的寶貝兒子。
天賜現時精靈活潑，難以想像他剛從鬼門關幸存，他去年患上急性淋巴白血病，一度要進入深切治療部，令天賜媽萬念俱灰，「（當時）我知道捱過這呢關就真係好大幸啦，因為ICU（深切治療部）主管話，60%病童就係因為感染就咁離世。」天賜媽當時已做好最壞打算，「如果上天真係咁殘忍要帶走佢，依家白血病嘅研究又係咁少嘅，我都願意將佢捐出去做大體老師。」
幸而天賜就像他的名字般，得到上天的眷顧，成功戰勝病魔留得住性命，可是不等於一切都已經解決，「之後情況雖然是樂觀，但都仲係要坐輪椅，好似一個六個月大嘅BB咁，坐都坐唔穩」。單單是兒子虛弱的身體狀況都足夠令天賜媽感到痛心，加上她身體都有很多地方不適，「又血壓高、又青光眼，腰椎又退化，成身麻痹，感覺好辛苦，但為咗天賜我都要撐落去。」
為了一口氣撐下去，鬥志雖是可嘉，但自己的身體欠佳下要頻繁地往來醫院照顧兒子，令天賜媽疲於奔命。幸好身邊有不少有心人幫助，她從醫務社工得知香港麥當勞叔叔之家，「就係專門為病童家長而設嘅，可以過嚟呢邊煮飯、煲湯，又有車接送（往返醫院）」，令天賜媽得到喘息的空間，「喺你最危急嘅時間、最密集返醫院嘅時間，（香港）麥當勞叔叔之家就助你一把。」
除了現實的便利，旁人的協助也紓緩了天賜媽的巨大的壓力。「義工、姑娘、醫院的牧師都幫我哋好多，送心意卡畀我哋，希望我哋有一個信念向好方面諗，畀正能量我哋，我覺得心靈嘅安慰是需要嘅」，香港麥當勞叔叔之家也有不少義工服務，令天賜媽及其他家長感到支持及溫暖。
在家舍的其他家長也是令天賜媽堅強的力量，「大家互相扶持，同路人就知道同路人嘅心聲」，原因是大家都知道康復路上的艱辛，行過來並不容易。「無同路人嘅分享，就會向壞方面諗，但有同路人經歷，話你聽路係咁行，就會有心理準備，鬥志都會多啲。」
在旁人的支持鼓勵下，加上自己的堅毅，一家人總算挨過最苦的日子，天賜也逐漸康復，現時進入維持治療的第二部分，他們也是時候離開家舍搬回家中，「返去係高興嘅，但總有啲唔捨得，唔捨得嗰邊嘅姑娘、義工。」
香港麥當勞叔叔之家慈善基金總幹事黃婷婷，在天賜媽母子離開前也特意探訪，對他們可以安然度過難關感到鼓舞及高興，「小朋友突然患重病對一個家庭嚟講係巨變，我好很慶幸可以幫到好似天賜同佢他媽媽嘅家庭，見到佢哋能夠完成療程、一家人返屋企係最鼓舞。」黃婷婷也祝福天賜媽母子回家後一切順利，「都希望前面嘅路，我哋大家都可以繼續支持佢哋。」
天賜媽也不忘旁人在自己逆境時的幫助，「經過呢一年生離死別，我見到我哋有事嗰陣，我哋唔識嘅人都嚟幫我哋，我哋係好感謝」，她也說未來自己有空時，可以回家舍做義工，為其他同路人打打氣，「大家都加油，人生有好多挑戰，有咩事都一定要出聲，好多人都好樂意幫我哋。」
見到兒子健康，天賜媽神情盡是苦盡甘來的喜悅，「最重要係個仔好返，佢可以返學係最開心，見到佢一日比一日強壯係感恩。」天賜學業上非常勤力，繪畫也有天分，天賜媽對兒子未來可有期望？「佢健康快樂就可以啦，我都唔期望佢要做咩，只要佢他開心嘅我都支持佢去做。」
2019-05-30
「真正當媽媽以後才更深刻的瞭解與體會到新竹是個對親子多麼不友善的城市！」
前陣子有位媽媽看到我在議會中質詢輕軌，特別來訊跟我分享她的感受，她平常上下班、帶小孩出門都是以搭大眾運輸為主，但是新竹的公車和步行環境讓她非常失望。看到這位媽媽的話，我心裡很痛心。
其實談新竹公車優化往往是狗吠火車，因為實際使用的人不多，資源也很難投注進去，再加上搭車的人都屬於比較弱勢的族群，沒有機會為自己發聲，也較少受到市府的重視。不過我相信只要有議員不斷去監督、提出建言，還是可以看見改變的機會。因次在定期會單位業務質詢，時代力量黨團提出六大改善方向，也很高興獲得交通處和警察局的正面回應。
🚌 推行幹線公車，加密班次。
根據市府委託顧問公司的調查，民眾不搭乘公車的主因，除了習慣開(騎)比例最高外，其次就是公車班次無法配合或公車班次太少。新竹公車只有藍1區在尖峰時間5至10分鐘有一班車外，其餘尖峰時間都要等15到30分鐘，甚至有些路線在尖峰的班距長達一至兩小時，跟私人運具比起來根本沒有競爭力！
印象很深，十多年前，台中市的公車服務也是為人所詬病，但是歷經兩階段的高潛力公車（20米道路幹線公車，尖峰班距10分鐘）、兩階段的捷運先導快捷公車，才逐漸培養出搭乘公車的人口，爭取到蓋捷運的機會。
市府要推輕軌建設，但是究竟要如何培養民眾搭公車習慣？未來是否考慮增加班次、縮短班距，增加公車的競爭力？
交通處長承諾市府會做運量上做檢討，依據需求比較高的路線去強化，然後慢慢地去培養。同時市府已經有著手進行輕軌先導公車的規劃，希望能夠藉此向中央爭取經費，換新車、增加班次。
🚌 試辦小黃公車，讓偏遠社區也能享有公共運輸服務。
新竹市過去這兩年總共裁撤了10條營運不佳的公車路線，導致離市區較遠的地方變成沒有公車服務。我們希望市府能夠在香山區試辦 DRTS （需求反應式公共運輸），透過預約式的小巴或計程車讓有需求但是撐不起一條公車路線的社區，也能夠享有公共運輸的服務。
處長表示，這個想法很好，針對需求反應式公車，市府已經有初步的規劃，預計會有浸水線和香村線，只要中央的相關計畫一出來，就會立即申請。
🚌 試行假日觀光公車，串聯各大景點，創造需求，培養搭車習慣。
近年來有好幾個打卡景點陸續在香山區出現，像是青青草原、風情海岸豎琴橋等等，但是都沒有任何公車路線會經過。民眾如果要從南寮到青青草原，只能夠開車或騎車，如果搭乘公車要先搭到火車站再轉乘苗栗客運，最後還要走20幾分鐘才會到達，這對於外地搭火車來的觀光客或是帶小孩的媽媽都相當不方便。
我們舉台南市台灣好行的88安平線與99台江線觀光公車為例，這兩條路線幾乎繞遍台南的各大名勝古蹟，讓外來的觀光客能夠輕鬆搭公車由台南，乘車票價比照市區公車且台南人搭乘免費。
處長也認為假日觀光公車值得嘗試，剛好目前有兩條公車路線假日運量不足，準備來調整，希望能努力盡快來促成假日的一個特別班次，來滿足觀光需求，也透過這些景點讓公車運量能夠提高，相輔相成。
🚌 改善火車站前乘車環境，設置雙語轉乘地圖。
現在新竹火車站前搭公車的地點多達10處，非常凌亂，有在民族路、有在中正路、中華路也有，但在火車站內並沒有提供轉乘地圖，沿路上也沒有任何標示。當然我們知道站前的路幅有限，很難將乘車地點統一在同一個地方，但短期間應該要仿照台北市的各大車站和捷運站設置轉乘地圖，讓民眾清楚搭乘相關大眾運輸的資訊。
另外，我們希望轉乘地圖能提供中英雙語的服務，因為新竹市移工和新住民的人數不斷增加，國際觀光客也不少。後年新竹市要辦燈會，如果有雙語資訊更能夠吸引到國外的旅客。
處長表示目前在火車站集中的公車路線超過 50 個班次和路線，以現在火車站的腹地的確沒有辦法集中，在這樣的狀況下，是有必要提供一個良好設計的地圖，讓來到新竹市的民眾知道搭公車要怎麼搭，去哪邊搭。
他承諾很快會有一個規劃案來設置轉乘地圖，希望在今年內可以實施。雙語服務是非常好的建議一定會朝這個方向來做。
🚌 增加低地坂公車，提供親子友善、無障礙服務。
之前參加身障聯繫會議，有肢體障礙的團體不斷反映新竹市的低地板公車數量太少，常常等不到，甚至有次等了三個小時都還等不到低地板公車。
新竹市低地板公車目前有 13 輛，以目前總共有 72 輛（60輛大巴、12輛小巴）營運的公車來計算，等於低地板只佔18%。其實新竹市低地板公車最多的時候其實有 21 輛，後來又變成 18 輛，到現在只剩 13 輛，愈變愈少，離110年要達到 40 % 的目標愈來愈遠。因此我請處長說明原因，並強烈要求要積極來增加低地板公車數量。
處長表示，低地板公車過去為什麼比較多輛是因為早期有所謂的電動巴士，都是低地板，但是隨著時間遞移，這些電動巴士的電池以及它的相關設備沒有辦法再使用，所以低地板公車實際操作的數量是下降的。
不過處長承諾未來業者買任何新車，都會要求要採用低地板公車。其實六月初，新竹客運會再增加五輛的低地板公車來汰換既有的舊車，所以數量會增加到 18 輛，佔60輛大巴士的三成。另外，公車業者在未來的五年內必須汰換到 18 到 24 輛的老舊公車，這部份都會要求業者要添購低地板公車，盡快達到40％以上的這個目標。
🚌 試辦科技執法，加強取締違停。
市民朋友常常會反映公車停靠站、沿線路段時常被車輛違停，不只影響民眾搭乘，也增加塞車情形，像是火車站前和中正路沿線都很嚴重。
交通部從去年 7 月開始，也加重汽機車在於公車停靠區或公車站牌10公尺內違停罰款，機車可罰900元、汽車可罰1200元。我好奇過去這兩年警察局總共開出過多少在公車站牌10公尺內違停的罰單，是否積極來取締路邊違停的車輛。
另外，桃園市從去年開始在常常被違停公車停靠站試辦科技，成效不錯，民眾檢舉違停件數大幅下降，警方開罰單及出勤次數也明顯降低。我也表達希望新竹市能夠在幾個違停熱點盡快來試辦。
警察局長表示，去年一整年取締違停的件數有將近 10 萬件，其中公車停靠站取締就有 1,035 件；今年一至四月，取締違停有 2 萬 8 千多件，較去年同期略為下降，不過公車停靠區的取締有 884 件，比去年度增加。
關於科技執法的部分，警察局已經跟交通處完成規劃，準備在火車站前的臨時停車區來規劃一個違規停車自動偵測的科技執法系統，會積極在跟交通部來爭取預算。明年會再研議在光復路清華大學前面公車停靠區設置相關系統。
#監督市長落實改善公車競選政見
林智堅市長先前提出《一環二線三網》的交通政見，當時預計 105 至 107 年要花費 10.8 億元來改善新竹公車路網，但最後只花費 2 億元左右。我要求交通處一定要積極爭取增加市府預算在公車上，這樣改變才會有可能。
時代力量黨團督促市府改善公車的腳步決不會因為質詢完而結束，我們會持續監督市府是否說到做到，也會跟交通處密切討論未來的相關規劃。
有好的大眾運輸系統，才有可能減少私人運具數量，舒緩塞車狀況，並降低交通事故，讓新竹成為一座名符其實的幸福城市。
#處長說我是他遇到的第一位
#搭公車的議員
IG：eminiduan
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工作邀約信請寄：eminiemimi@gmail.com
相機：Panasonic Lumix GF10
哈囉大家！
這次很高興帶大家跟我一起體驗法國頂級芳療品牌Darphin的命定花瓣肌護膚會活動。
保養跟照顧自己的皮膚，一直是段段最喜歡呵護自己的方式。
但畢竟我不是保養的專業人士，一直以來都以為很了解自己，從來沒想過原來其實對自己的肌膚有那麼多的盲點。
Darphin的命定花瓣肌護膚會有專業的美容顧問，藉由他們一對一的專業肌膚健檢，找到最適合我的保養方式，對症下藥，真正解決我肌膚的問題。
最喜歡她們的淋巴按摩手技，讓整個保養流程放鬆舒適，讓我有被疼愛的感覺。
段段對這次的護膚會很興奮，也終於藉由自己的體驗可以真實的分享給大家這個難得的活動。
希望大家有機會也一定要去試試看喔！
謝謝你看我的影片！記得要訂閱我的頻道喔！
謝謝Darphin的邀請，合作完成這支影片。
Good by Teddie https://soundcloud.com/teddiemusic
Music provided by Free Music for Vlogs https://youtu.be/Ph5qSNh8csY
LAKEY INSPIRED https://soundcloud.com/lakeyinspired
Throwback by Ikson https://soundcloud.com/ikson
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