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嗨米那桑，兩天沒發文了，有人開始想念我的發文了嗎？（也才兩天）自從打完疫苗這禮拜，不知道是錯覺還是剛好事情很多，覺得身體有點疲憊，然後深夜三四點肚子會很餓...
今天開始新莊的貓頭鷹圖書館恢復營運，所以上禮拜五我忙了半天，準備一個新的展覽。還很帥氣的坐在電腦椅上自以為是滑軌攝影機拍了前導影片（？），結果搶先發在社團都沒人要回應好厭世😞😞😞
剛剛看到朋友發的標本課照片，終於有點動力可以發文（其實準備了很多發文材料啦～～IG和部落格也都有在更新喔）這次怪獸老師的暑期標本進階班主題是硬骨魚魚！！吳郭魚、剝皮魚、還有小鯊魚！聽說解剖完都有魚魚大餐，肉不能浪費（紙包魚、鯊魚餐...）這幾次去都看到有人在教室裡黏骨頭XD 上禮拜五去還被鯊魚嚇到，我看了很久才確定真的是鯊魚阿阿阿！！
下面這張照片裡的魚是剝皮魚。上次介紹日本竹莢魚樂園時也有提到這本《さかなをたべたあとのほね》，介紹「魚生前→烹煮完的料理→吃完剩下的魚骨頭」。剛好也有剝皮魚喔！！！實體對照著書裡的圖畫真的很有趣！
先這樣，我要出門去買生命的源泉
農曆七月來點應景的小故事。
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司命書 命書卷拾壹 popping
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……原版中劉新夏能爬三公里半送回手提箱，是因為她已經是殭尸了。
現在頂著劉新夏殼的準人瑞，卻是個手無縛雞之力、很引殭尸垂涎的人類。而且，墜機在市中心，人口密度最高，所以殭尸密度也是最高的地點。
能保住命已經是神蹟格外開恩。所以不要想什麼無雙譜…她連走路都蹣跚好嗎？當林妹妹的時候還沒有行動吐兩口血，現在卻…
所有技能又被封印。準人瑞真是心灰意冷，開始考慮是不是出去被咬兩口變成殭尸算了…
但是她想到「量身定做」的止痛藥，突然有點沒信心。誰知道是量身定做到什麼程度，萬一被啃殘了也沒能成為殭尸呢？那不是白受罪！
一時氣急，準人瑞又吐了兩口血，而且下意識的將血接入寶特瓶裡。
會有這種下意識是因為，唯一能夠拿來畫符的「墨水」只有自己的血。黑貓為了幫她找隻能用的筆可費了老鼻子勁了。
還有半袋黃紙。這就是她為什麼能行使神棍技能。身體裡光有古怪的靈氣是不夠的。
五臟六腑都亂套了，還希望經脈完整？別幻想了。更別談修煉問題…那叫做白日夢。
讓她很納悶的是，應該是科技發展的世界，居然在遭逢末日後，充滿狂暴的靈氣。但對她實在是一點用處都沒有。
…嗯？似乎也不是哪麼沒用。神棍技能的陣法需要濃郁的外部靈氣啊。
準人瑞豁然開朗。
雖然缺的東西還是很多，雖然尋找材料跟找死沒兩樣。雖然，這三點五公里簡直比三千五百公里還遙遠。
君不聞，死馬當作活馬醫。
還能試著醫一下可是福氣呢。
但是想像很豐滿，現實很骨感。
雖然神棍技能在材料異常樸素下還是很威猛，但是準人瑞一身的血腥味太刺激殭尸的食慾。哪怕她是條食人魚，卻是條游兩下吐兩口血的食人魚，洶湧的大白鯊群前仆後繼還是相當可怕的。
她兩符可以炸掉一個腦袋，可是腦袋遠遠多過她的符。
雖說殭尸行動慢，可是斷骨剛接好沒多久準人瑞也快不到哪去，而且還餓得頭昏眼花。要不是她從運動用品店搶了個滑板，太豐富的戰鬥經驗加持，早被殭尸群撕了。
最後她被堵在一家珠寶店。這家珠寶店前面是店舖後面是住家，說起來後面住家的部份應該很堅固才對…但是被鮮血激起熱情的殭尸差點把門拆了，生生打破了個大洞…沒有一湧而入是因為殭尸太多，卡住了。
後門是鐵門，被另一群殭尸敲得震天響，後門旁邊的鐵窗，塞滿許多破爛的胳臂，徒勞卻堅持的想撈到她。
完了。
真不甘心，就這麼失敗了嗎？她痛恨失敗的感覺。
就在前門突破的當口，一縷縹緲又響亮的聲音劃破天際。那不是用耳朵能聽到的。
準人瑞能知道就是因為她曾擁有無弦琵琶，懂得何謂撥動心弦。
然後，她看到了這麼多輩子都沒看過的奇景。嗯，連做夢都沒這麼…超現實。
所有的殭尸都面朝同一個方向，整齊劃一的開始，popping（機械舞）。
再也沒有人（殭尸）理她，不管是腐爛還是斷胳臂折腿，跳得那一個叫做嚴肅忘我。
至於只有上半身的殭尸，他們非常嗨的breaking（地板舞）。
她居然能夠蹣跚的走出去，推開很嗨的殭尸他們也沒反應。最後她冒險到隔壁的小吃店，將裡頭已經變成殭尸的兩夫妻硬拖出去。
會選擇這家不僅是可能還有食物，更重要的是，那家的鐵捲門是手動的，可以拉下來還抗打擊。
這是何等玄幻的場景。
滿大街的殭尸整齊劃一的popping。
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上面內文摘錄那麼長，真的會看到這邊嗎（咬手指）
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但一斤的龜板卻只能提煉出一兩的膠
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選用骨骼強度之最的鴕鳥精粉，來作為保護我們骨骼的保鏢是最適合不過了！
鴕鳥的骨骼之所以如此堅強，就是為了支撐起其100~200公斤左右的身體，身高在200~300公分！
鴕鳥屬於走禽類，不會飛只會跑，可以跑到每小時75公里
為了躲避天敵更需要馬力夠強的跑步速度，因此骨頭的密度及強度，在經過歲月的洗禮下，宛如擁有了不斷之骨的強力！
我們的鴕鳥一定都是經過放牧飼養
👍自種無農藥、活菌發酵的牧草飼養
👍經過420以上的養殖後才能作為我們的產品原料！
👍製成更是以長時間不添加任何調味料及添加物
👍熬煮12小時，濃度為水煮的2-3倍以上，其主成分就是鴕鳥骨為主、鴕鳥肉為輔~
另外鴕鳥肉更有四高三低的特點！
低脂肪、低膽固醇、低熱量、高鐵、高鈣、高鋅、高蛋白
讓我們的身體吃起來更加無負擔，且鴕鳥肉更是被國際公認的綠色僅靠食品！
鴕鳥精粉原料更是經過多項檢驗認證，吃好更安心！
👑國產鴕鳥肉標誌證書
👑屠宰場符合CAS標准及HACCP
👑每隻鴕鳥都經過獸醫屠宰檢查
👑動物用藥殘留檢測
品質有保證，讓我們擁有如鴕鳥般勇健的骨骼！
品質安心有保證！
營養補充穩固，讓你骨子裡和鴕鳥一樣堅強、強壯！
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【多國專利Bonepep 水解蛋黃粉】
您們知道嗎？
雞蛋僅需21日，即能孕育出新生命，而且剛孵化的小雞隨即能站立！
代表雞蛋當中的營養成份超級高！
我們的骨骼密度自20歲的前半段為增加期～
30歲達到巔峰、40歲後則逐漸減少！
Bonepep水解蛋黃粉，是擁有日中韓多國專利、台灣法規認可的原料、多國知名大廠指定品牌！
來源天然、更是高蛋白質、低膽固醇的原料
經過6道專業製成後～
達到100%的水溶性，耐熱耐酸可以真正抵達我們的腸胃道！
讓身體真正有效吸收！
Bonepep水解蛋黃粉，是維持健康的秘密！
從各個年齡層徹底守護我們的骨骼，讓它不要宛如枯萎的花朵一去不復返！
守護行動力、抵擋內憂外患，Bonepep水解蛋黃粉幫你從底子開始顧起！
💯💯💯高倍成分4:
【專利黑酵母抽出物Polycan™】
骨骼的勇健、肌肉的穩健，這項成分都能扛起擔當為我們守護、保護！
Polycan™是專利黑酵母菌株發酵而成，比起一般β-葡聚醣到啤酒酵母，擁有更多的功能性！
一般β-葡聚醣的萃取方式都是經由化學萃取，而我們專利黑酵母在製程上都是不使用任何化學溶劑！
不僅擁有多國製成專利，更擁有GARS、Kosher、Halal認證！
安全性認證，要補充就是要健康透明化的成分，補得安心，健康有我們守護
具備三重功效，從骨質、關節到肌肉，通通幫我們照顧的好好好！
獨家獲得美國、日本、韓國專利
來自韓國的Polycan™是專利黑酵母菌珠發酵而成！
不同於啤酒酵母，堅持無添加化學溶劑製作萃取，能有效促進礦物質吸收、抗發炎及維持皮膚健康。
💯💯💯高倍成分5:
【鯊魚軟骨】
鯊魚是地球上生存最古老的生物之一，很少生病、也不怕感染，就算把牠放養在含有大量致癌物質的水裡，牠都能悠遊自得的生活下去不受影響～
鯊魚軟骨素，就是鯊魚軟骨的組成成分之一！
屬於酸性黏多醣的蛋白質複合體，其中含有豐富的維生素A、維生素C、鈣、礦物質～
具有很強的的保水力、具抗氧化作用、更能維持骨骼與牙齒的正常發育及健康！
鯊魚軟骨中的營養成分不僅高於一般牛或豬的軟骨素！
功效甚至是其他動物來源的1000倍以上！
這項成分更是難以透過日常營養被補給足量～
因此更需要這類保健食品來補充！
💯💯💯高倍成分6:
【葡萄糖胺】
是自然界含量最豐富的單糖之一，也是粘多糖的前體！
粘多糖就是關節軟骨的主要成分
葡萄糖胺隨著年紀越來越大，就會開始出現供不應求的狀況！
需要適量補充葡萄糖胺的營養素~
我們的葡萄糖胺鹽酸鹽是屬於一般食品級成份，純度與其功效都比一般的硫酸鹽葡萄糖胺高！
葡萄糖胺是自然界含量最豐富的單糖之一
它是存在軟骨和其他結締組織的基礎成分，天然食材中像是蝦子、螃蟹、貝殼類的外殼中都含有大量的葡萄糖胺！
人體腸胃道不能消化分解外殼的關係，難以從天然食物中攝取吸收到大量的葡萄糖胺！
葡萄糖胺存在於人體結締組織、軟骨、韌帶和其它結構中，並有助於維持這些部位的強韌度、靈活性和彈性!
要適時地補充葡萄糖胺身體有補給到營養，使得身體關鍵時候不卡關！
💯💯💯高倍成分7:【OptiMSM®】
MSM是自然存在的硫來源！
硫是僅次於鈣以及磷，在身體中第三多的非金屬元素，是組成身體上頭髮、指甲、膠原蛋白以及軟骨的重要元素！
硫也主導著身體中抗氧化蛋白穀胱甘肽的形成！
Bergstrom OptiMSM經由四段蒸餾純化MSM，再經由多段蒸餾製程以確保純化出99%的MSM，擁有高純度的品質！
更具有 GRAS、Kosher、Halal、non-GMO、gluten-free、allergen-free、non-shellfishderived等安全認證，規格品質穩定！吃了更加安心！
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若久不調整維修，多少都會斑駁！
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Subaru 日前正式於日本市場推出新年式 2021 Impreza，動力部分導入 e-BOXER 水平對臥油電複合選項，也增加 STI Sport 運動化車型，全車系共有 3 款動力共 6 個等級選擇。
#Subaru
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日規新年式 Impreza 提供 1.6iL EyeSight、1.6iS EyeSight、2.0iL EyeSight、2.0eL EyeSight、Advance 及 STI Sport 共 6 款編成，其中 2.0eL EyeSight 及 Advance 為 e-BOXER 車型，外觀增加 e-Boxer 銘牌，並透過 2.0 升水平對臥四缸引擎以及電動馬達、CVT 變速箱組成的混合系統提供動力，其中引擎最大輸出為 150hp，電動馬達為 17hp，並且配備 Symmetrical AWD 對稱式全時四輪驅動系統。
延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/69872?k=Subaru
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在玩小車的生涯中換過幾支後避震器，整理了一下過去的照片和心得，和你分享經驗，希望能幫助你找到更適合自己的避震器，也歡迎你留言分享自己的使用經驗!
章節:
00:00 台灣的馬路
00:57 避震器基礎認識
04:48 建議的調整方式
07:17 避震器使用經驗分享
08:13 PGS(GE-RACING) GE-2
08:31 鯊魚工廠 K1
09:05 GJMS GP5RT
09:54 MSP DDS
11:06 鯊魚工廠 X2
12:57 如何選購適合你的避震器？
15:24 使用心得超主觀評比
不錯的避震器解說動畫 http://rpm1987.blogspot.com/2012/06/test1.html
喜歡影片的話！可以幫忙點個喜歡以及分享、訂閱唷！😘
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●小改款後編成調整，四門房車停止導入，僅提供五門掀背車型
●外觀微幅變動，換上新款保險桿設計，六角型水箱罩線條加寬，下氣壩格柵與前霧燈合而為一
●頭燈重新設計，導入 C 形 LED 導光條
●搭載全新雙色削切式十爪 17 吋輪圈
●尾燈重新施以燻黑處理
●車色新增鐵騎灰烤漆
●內裝飾條採用黑色鋼琴烤漆處理
●中控台導入新款 8 吋智慧影音觸控螢幕，支援 Apple CarPlay 及 Android Auto 手機連接機能
●新增 FVM 車前影像輔助系統及後座提醒系統
●新增車速 20km/h 以上自動鎖車門、倒車自動向下調整後視鏡功能
●1.6 i-S EyeSight 車型新增 RAB 自動倒車剎車系統
Subaru Impreza 車系自從第四代起與 WRX / WRX STI 車系各自獨立以來，深化家庭實用的形象，第五代大改款車型採用 SGP 平台打造於 2016 年登場，國內總代理台灣意美汽車選在 2017 年 2 月 15 日正式發表，又於同年 11 月 27 日導入 EyeSight 智能駕駛安全輔助系統，強化產品競爭力。
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Subaru#Impreza#硬皮鯊日規新年式Impreza 提供1.6iL EyeSight、1.6i. ... 【影音新聞】Subaru Impreza｜五門熱血掀背推出STI Sport 車型【7Car小七車 ... ... <看更多>
June 28 at 10:29 AM ·. 少開賣看看淚眼鯊5速手排. NT$388,000 · 403. 擁有一段時間已圓夢非常少開賣看看⋯. 2004 WRX 2.0 5MT五門GGA 淚眼鯊. 里程8萬km 全車原廠設定. ... <看更多>
硬皮鯊五門 在 [心得] 水平對臥的浪漫 Impreza GT GF8 - 看板car 的推薦與評價
剛好最近板上有幾篇文章，在討論Subaru是不是過氣了，或是討論Subaru的操控性到底是
怎麼吹出來的...所以，趁這個機會來聊一下這台我已經入手近三個月，但是一直沒時間也
沒機會拍照分享一下的車款好了
2000年，Subaru Impreza GT GF8，五門版
這是臺灣路上最常見的硬皮鯊，分為早期的進口版本跟後期的國產版本，四門版代號GC8，
五門版的代號GF8，也就是我這台；它是後期的國產版本，兩款的最大差別大概在於國產的
有引擎號碼，早期進口的沒有
外觀
前車主把外觀保持得還算不錯，雖然車身各處都有些小小的掉漆痕跡，但以20年的車齡來
說沒甚麼好挑剔的；這台車應該也沒有出過甚麼事故，所以車身上的鈑件密合度都很完整
坦白說，我以前不是那麼喜歡GF8的外觀，總覺得沒有四門版的俐落清爽，多了一個大屁股
在車上有點累贅；但真的仔細看久了之後，其實我覺得GF8還是滿好看的...當然，雖然自
我催眠了一陣子，但我還是更喜歡GC8，因為那隻大尾翼 XD
外觀套件大致都維持原廠配置，包括有大進氣口的引擎蓋、GT版大尾翼、金色的原廠16吋
輪框、紅色外蓋的煞車卡鉗，每一樣看起來都讓這台車的外表非常的有戰鬥氣息；不過原
廠部件的好處是經過原廠的設計，看起來跟車體的搭配度很高，不會像是土砲改裝品一樣
，為了追求外觀的誇大而破壞車子整體原先的均衡美感
當然，外觀設計純屬見仁見智的部份，但就我而言，我覺得這一代Impreza的外觀非常棒，
比起後面幾代的設計更棒；後面幾代的性能配置或許更好，但那個車頭啊頭燈啊水箱罩啊
之類的設計跟這一代比起來總感覺差了一些甚麼
這台車還有一個很棒的設計：跑車化無窗框車門
在一般車款上非常少見的設計，非常特別，我覺得很漂亮；缺點是我有時候關門不敢太出
力，我怕在20年的老車上面有些東西已經比較脆弱，等一下把玻璃給震下來就不妙了
內裝
Impreza的內裝，說好聽是屬於樸實風格，講實際一點就是簡陋，沒有恆溫空調，全部都是
旋鈕的機械式空調，一台90萬的車在這部份跟我老媽以前買的一台50萬的Honda City是一
樣的，如果你不是知道這台車的價值在哪裡的人，一定覺得這錢不知道花去哪裡了。前車
主大致維持原廠的配置，包括原廠賽車椅、MOMO的四幅方向盤，只有把內裝的塑料件做了
碳纖維花紋的水轉印，我覺得跟Impreza的運動風格還滿搭的
這裡要給個讚賞，我覺得Impreza原廠的賽車椅很好坐，包覆性跟軟硬度都適中，不會為了
強調運動性而很卡、很硬，開長途也不會腰痠背痛，我跟我朋友試開過之後，一致認為比
他那台Is 200t F Sport版的賽車椅好坐
原廠的MOMO方向盤很漂亮，握感很好，遺憾的點是方向盤上面的賽車凸點不明顯，方向盤
的直徑也較大，運動風格就弱了一些；但坦白說，我覺得比起很多改裝的賽車方向盤而言
，這隻原廠的MOMO方向盤看起來更棒，更有質感，也是我非常喜歡這台車的原因之一
這台GF8的內裝沒有改裝很多東西，連一般改車必備的三環表都沒看到，只有加裝一個渦輪
增壓表意思意思而已，頂多再加上改了一個質感還不錯的排檔頭，改裝幅度可謂極低
不過不得不說，我覺得Impreza的組裝品質算是尚可，但隔音就真的不怎麼樣，好在這台車
維持得算不錯，內裝沒甚麼異音，所以開上路時還不至於聽到內裝交響樂
引擎、性能
有人問，Subaru的操縱跟性能是怎麼吹出來der，我會說，那肯定是從Impreza吹出來的
人家說，速霸陸有三寶，拋錨、顧路、修不好...喔，不是，那是近幾年來的事情。正確來
說，應該是，渦輪增壓、四輪驅動、水平對臥
Impreza原廠配置水平對臥的EJ20引擎，渦輪增壓，搭配全時四輪傳動、五速手排；以性能
而言，將近220匹的馬力可以說是非常堪用，甚至遠勝當年的大部份市售車款了。以原廠的
市售車來說，你要找到一台性能比Impreza強悍的車款非常少見，當年渦輪增壓並不流行，
所以小排氣量的自然進氣車款在動力輸出上遠遠不如，而大排氣量的車動力是夠了，但往
往又車體過大、軸距長，以至於未必能跟車體小、軸距短的Impreza匹敵
所以就當年而言，Impreza在性能上是確實很強悍的
以Impreza而言，我覺得它整台車最有價值，也最特別的地方就在於那顆引擎，這顆水平對
臥的引擎有一種很特殊的運轉聲浪，有些人說像是打鼓聲，我覺得這形容很難解釋這個引
擎聲的魅力；它很粗獷、很讓人熱血沸騰，但是引擎運轉的質感又相當細緻，震動很小，
很讓人驚艷。或是看統哥的試車影片，他在4分鐘開始的時候有提到這部份
https://www.youtube.com/watch?v=bX5IZU5hfas
我這台GF8沒有改排氣管，是原廠的配置，只有加裝一個可以手動開關的閥門來控制排氣聲
浪，打開的時候可以聽到很明顯的排氣聲浪，關閉的時候就跟一般車沒有甚麼差別，但我
很喜歡Impreza的聲浪，所以我通常會打開，深夜回家之類的時候才會關起來。這台還有改
裝HKS的渦輪洩壓閥，所以油門深踩放的瞬間會聽到嘰、嘰的引擎洩壓聲，但如果你只是輕
踩，渦輪還沒有進入增壓狀態時就不會有
Impreza在路上有兩個非常好辨認的聲音，不用看到車子，遠遠聽就可以知道，一是水平對
臥的引擎聲，二是渦輪洩壓閥的嘰嘰聲，非常特別；跑山路的時候更是明顯，沿路會一直
聽到洩壓閥嘰嘰叫的聲音。有些人覺得這聲音很特別，有些人覺得很沒質感，我是覺得見
仁見智啦，至少我滿喜歡的就是
Impreza的車身非常低，原車主也有改過tein的避震器，所以重心當然也就跟著降得更低；
車體不算重(1325 KG)、軸距短，讓它原廠的操控性其實就很不錯。我實際在148、139縣道
小小運動一下的感覺是，Impreza稍微減速入彎後的車身動態很不錯，給駕駛的信心是充足
的，因為車身的側傾跟慣性作用都不大，駕駛被甩出去的感覺不強烈；出彎時踩油門的加
速感很棒，原廠4號渦輪的增壓遲滯不大，4WD也提供足夠的循跡穩定性，讓你覺得車身動
態是穩定的，不會有太嚴重的不安定感
就這部份來說，速霸陸還真的可以吹，因為就當年來看，還真沒有太多同價位，或是高一
些價位的車款在性能、操控上，可以比Impreza來得優秀。我覺得以一台性能車的入門來說
，這樣其實就已經非常棒了；單以各項的性能表現、跑山路的表現而言，都是我自己擁有
過的車款裡面最優秀的
當然，前面講過的速霸陸三寶，到了近年來就沒那麼特別了，因為渦輪增壓已經很普及，
現在日常用車也都上渦輪增壓，就沒那麼特別了；四輪驅動的話，因為在臺灣多數時間你
用不到，所以也不是個那麼重要的需求
剩下一個不可取代的特殊性，大概也就是水平對臥引擎而已
油耗表現
20年前的性能車，220匹馬力的渦輪引擎，我原本就沒有預期這台車能多省油
Impreza的油箱是60公升裝，根據我自己實際開車通勤的兩個多月裡面，從加滿油到下一次
亮油燈去加油的時候，一次是跑了470KM，加了52公升的油(市區:高速約5:5)，另一次則是
跑了430KM，加差不多51公升的油(市區:高速約7:3)，平均油耗約8-9之間
有些人會覺得這很差，我是覺得也不算多好，不過看在我另一台車也差不多是這個油耗的
情況下，對於這個數字我就沒有甚麼感覺了；再說，跟我以前聽過的Impreza都市傳說比起
來，像是甚麼有人從台北開到台中就要加油、洩壓閥啾一聲5塊錢之類的，我是覺得這油耗
已經可以接受了
總結心得
要我形容的話，我會說Impreza這台車是「雅痞」
是預算有限下，又希望自己能夠獨特、展現品味的好選擇
當然，我覺得這形容只適用於原廠或是日規化的套件，很多人把這台車土砲大改，我覺得
那就算不上雅痞，而是另一種style了
比起四門的GC8來說，五門的GF8外觀少了一些殺氣，多了一些實用性，不過大體上仍然是
相當運動化的風格，維持原廠的外觀其實就非常的有味道；以駕駛感來說，這台車並不會
很難坐或是很難駕馭，要說非常硬派的操縱感也說不上，用來日常通勤代步也非常適合
我平常開這台車也沒有開得很兇悍，因為我覺得正常的開，享受那獨特的水平對臥引擎聲
浪就很棒；偶爾想要小小的熱血一下時，五速手排跟渦輪引擎在山路的順暢表現，就已經
讓我覺得很滿意了。更何況我其實多數時間還是拿來通勤代步，我還是需要注意一下實用
性跟油耗問題，所以當初看到這台維持原廠配置的GF8才會如此的吸引我，因為我並沒有那
麼大的動力跟操控需求，原廠配置才是最適合我的
對我而言，能愉快的享受經典車才是最重要的
題外話，我發現開這台車到學校上班，很容易被校內的中年男子搭訕，例如警衛、老師跟
教官之類的；Impreza或許是他們年輕時候，10幾20歲時的流行車，當年能開這台車上路就
是酷，但他們當年可能受限於各種原因沒能入手，到了中年以後更不可能買這種車
以學校的環境而言，其實很少會有老師開這種車，大部份都是規規矩矩的車款，所以開著
某些中年男子當年的夢想車款到學校，真的滿容易被問東問西的 XD
簡單分享，放在家裡的兩台鯊魚
也祝各位新年快樂
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的車子，像我其實很少看到GC8維持很原廠車況的車子，那時候看中這台GF8也是因為它都
是原廠配置，我以這點為優先考量
我結業式那天跟學校的歷史老師聊天，一個對車子也是略懂略懂的中年大叔，他也覺得現
在的Subaru外型少了些辨識度，變得跟Toyota一樣越來越斯文，缺乏以前的狂放跟霸氣
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