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夏至來囉~~ 🤩
為了要讓疫情清零，大家幾乎天天待在家🏠
在家工作的小den們，有想過建築也可以達到淨零嗎?
~~疫情要清零，建築要淨零~~
#本週能源觀測站
💡讓阿den接續上周，持續向大家介紹 IEA國際能源署提出「2050淨零排放須達成的階段性目標」 （3）和（4）🤓
PDF全文報告：
Net Zero by 2050: a Roadmap for the Global Energy Sector.
參考資料：Pathway to critical and formidable goal of net-zero emissions by 2050 is narrow but brings huge benefits, according to IEA special report. IEA, 2021/5/18.
#2050全球淨零排放路徑 #淨零 #2050淨零排放 #2050淨零排放須達成的階段性目標 #碳排要淨零 #疫情要清零 #IEA #國際能源署 #夏至 #七分米設計工作室
各位小Den們～～ 阿Den終於回來嘍！🤓
病例要清零，碳排要淨零!!!
''淨零排放" 絕對會是繼校正回歸後的熱門討論詞~~~~~~
#本週能源觀測站
阿Den要來告訴你的是 甚麼是淨零排放?🤔
國際能源署IEA在5/18提出2050淨零排放路徑，被稱為最關鍵的報告，提到在2050年達到淨零排放的目標。
這項目標的達成，需要全世界政府、企業、人民一起共同來實現！
能源淨零轉型和控制新冠肺炎一樣，不能等!
從現在開始就要做出改變，淨零排放是"世界的目標，也是台灣的目標。" ✊✊✊
參考資料: https://www.iea.org/reports/net-zero-by-2050
下一篇預告:2050淨零排放路徑:各部門到2050如何達成淨零目標!
#懂能源 #能源觀測站 #2050淨零排放 #淨零碳排 #國際能源署 #IEA #2050全球淨零排放路徑 #淨零 #國際能源署IEA #校正回歸 #新冠肺炎
一場「淨零」大潮，正鋪天蓋地在全球展開，台灣企業也在加緊跟上。
所謂淨零，就是最晚要在2050年達成淨零碳排放，這絕非空口說白話的承諾，不只是企業競爭力，更攸關存亡。
《天下》首度直擊台積電、遠東新世紀兩大產業巨擘的ESG最前線。究竟，這群企業在急什麼?做出承諾的背後，需要有哪些準備?
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詳情請見當期雜誌：
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天下雜誌video製作 製作人／李洛梅 採訪／熊毅晰、 鄧凱元 企劃／蔣岑苹 視覺統籌／俞子堯
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各節重點：
00:00 開頭
01:15 世界各國都在用電動車嗎？
02:48 目前台灣的狀態
04:22 討論1：改用電動車，真的能減少空污？
05:28 討論2：最新燃油機車改善空污的效果，比電動車更好？
06:06 討論3：改用電動車，碳排放量會增加嗎？
07:16 討論4：電動車的生產和廢棄，碳排放量多嗎？
08:46 討論5：如果全部換成電動汽機車，電還會夠用嗎？
10:07 我們的觀點
11:30 問題
11:30 結尾
【 製作團隊 】
｜客戶/專案經理：鯉鼬
｜企劃：宇軒
｜腳本：宇軒
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：珊珊
｜演出：志祺
——
【 本集參考資料 】
→COP26：格拉斯哥氣候峰會的特點、意義和預期：https://bbc.in/3l1pEnF
→《全球電動車展望2020》-IEA：https://bit.ly/3kZULjk
→碳關稅將上路、零碳新賽局開跑！台灣為何該擔憂國際競爭力？：https://bit.ly/3yTn3kI
→Net Zero by 2050-50- A Roadmap for the Global Energy Sector - IEA：https://bit.ly/2WSNiKL
→除了日本...這些國家也規劃禁售燃油車：https://bit.ly/38PFI61
→IHS Markit 全年汽車銷量數據：https://bit.ly/3l0eNdp
→《2021汽車產業趨勢與展望》-勤業眾信：https://bit.ly/3zJ671n
→【圖解】電動車靠這4大關鍵崛起，10年後將突破3千萬輛！一張圖看懂未來趨勢：https://bit.ly/3DOop3D
→未來只要8萬元就能買到電動車！分析師大膽預言讓燃油車挫咧等：https://bit.ly/38Ljfr4
→預言電動車價格戰將至 日本電產CEO：2030年車價將剩1/5：https://bit.ly/3h8Bfjs
【台灣現狀】
→蔡總統宣示淨零轉型之後，運具電動化如何加快腳步？ - 報導者：https://bit.ly/3n6RQYM
→「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎：https://news.pts.org.tw/article/426046
→拚減碳 8科技巨頭組氣候聯盟-環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/230698
→賴清德：面對氣候災難問題 台灣沒有豁免權-中央社：https://bit.ly/2YprDu9
→汽機車統計數據 - 交通部統計查詢網：https://bit.ly/3kQr4RC
→汽機車數量統計 - 交通部公路總局 統計資料：https://bit.ly/3n0UpM6
【 討論1 】
→環保署 - 全國空汙排放量清冊系統﹝TEDS 11.0版﹞排放量統計數據：https://bit.ly/3h8cswa
→Analysis of air quality and health co-benefits regarding electric vehicle promotion coupled with power plant emissions：https://bit.ly/3n3BnVd
【 討論2 】
→車輛電動化政策倒退走？破解「油電平權」假議題：https://bit.ly/38Mp5IF
→七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析：https://bit.ly/3zUBiXO
→年度排放量推估統計：https://bit.ly/3jL6tPm
【 討論3 】
→US energy 電廠＋電動車 數據：https://bit.ly/3zOMbdy
→US energy 燃油車 數據：https://bit.ly/3n63tPV
【 討論4 】
→2020.03月 Nature Sustainability 的研究：https://go.nature.com/3n2rgjD
→Mobility and the Energy Transition: A Life Cycle Assessment of Swiss Passenger Transport →Technologies including Developments until 2050：https://doi.org/10.3929/ethz-b-000276298
→電動車廢舊電池回收 中國與歐洲市場的現狀和選項-BBC：https://bbc.in/2WXLjVa
【 討論5 】
→電動車充電 台電將推專用時間電價-自由財經：https://bit.ly/3jIdj8l
→機車電動化 台灣會缺電嗎？-工商時報：https://bit.ly/3kW92xp
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰 - 公視新聞：https://bit.ly/3thJIWw
→每部電動機車每公里耗電0.024度 來源：行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則：https://bit.ly/2WQbzl1
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰-公視新聞網：https://bit.ly/3yNY1Dx
→【2040電動車化】供電受影響？ 台電估：全部電動車化也不怕 - 環境資訊中心：https://bit.ly/3zQg7ps
→在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定 - 環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/209502
【 延伸閱讀 】
→百萬噸鋰電池即將報廢，電池回收產業面臨兩大難題：https://bit.ly/3jMBHWz
→A DEAD BATTERY DILEMMA：https://bit.ly/3DP9Z3o
→【電車世代】電池回收大哉問：到底退役電池會去哪？又會被怎麼處理？ - INSIDE：https://bit.ly/3jMNOmh
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