以下為真實對話─
「我想出一本書啊!」
上年10月左右,只是相隔書展兩、三個月,某天我突然告訴出版社編輯。
「吓?我都預咗你再出㗎喎!」編輯回答。
「唔係出繪本呀……係一本全文字嘅書……同埋想年尾就出……」我說。
「咁突然?」
「係啊!可能會唔好賣㗎……」
四年以來,我收到不少fans inbox,跟我說他們有多迷茫。
有些人,讀書成績不好,不知將來畢業做什麼。
有些人,大專選了自己不喜歡的科,問我應不應該轉科,甚至退學。
有些人,已經出來工作了,很想轉工、甚至轉行,問我應該怎算好。
試過在instagram即時動態問問大家心事,不到半天收到百多個messages,
大多都是在擔心前路。
這觸發了我,真的很想出一本,關於追夢的書。
我也是一個普通人,有著跟大家類似的經歷。五年前,一個平平凡凡、初出茅廬、充滿迷惘的社會新鮮人。畢業那兩年,我打過五、六份工,最長做八個月左右,最短一日,直到我加入了航空公司。
自讀大學到出來工作頭兩年,是我人生最迷失的日子。我覺得自己選錯科,我實在不喜歡對住電腦,我不知做什麼工好,我轉工轉到冇工可以轉,每天都行屍走肉,我覺得自己很失敗……
我告訴出版社,這本書,我想自己穿上傭仔服裝,再擲下面具,用真面目示人。與我之前出的繪本不同的是,我不再掛上一個搞搞笑笑的卡通形象,我想用真實的自己,去跟讀者和大眾坦誠對話。
「呢本書可能會唔好賣……觀眾對我印象可能都係畫開畫……而且無那那咁認真,唔知會唔會受落……但係,我真係好想出,好想話畀讀者知!我都迷失過!我好想鼓勵佢哋!雖然我唔係大作者,我唔出名,但好想趁仲有少少知名度嘅時候,做到呢件事!我覺得係有意義嘅!唔係繪本,唔知你肯唔肯同我癲……」我接近苦苦哀求出版社接納我這個提議。
「冇問題呀!但未必係年尾喎!因為年尾太趕!可能出年年頭!」編輯回應。
在我眼中,她肯跟我一起冒這個可能會沒有銷量的險,編輯也是一個追夢的人。
於是,我便開始這本書的籌備。
2019年1月1日,我的新年目標是這年專心搞書,其他嘢一切不搞。
雖然年宵是可以很搵錢,但我無搞,因為要寫這本書,要有新稿、新的內容。雖然寫書就算大賣,整年收入也不及我一個月的空少人工。在我密麻麻的schedule上,除了幾乎每天update這個page,帶埋電腦去到澳洲酒店不出街,就是在寫稿,而且一直都是秘密進行。Fans追問我為什麼不搞年宵,我騙大家我很累正在休息。
我很想用這本書,去告訴大家,迷惘時不用怕、不用怕兜轉,太多社會告訴你成功的標準,你已經聽得太多了。跟隨你內心的聲音,或許那只是一種簡純的喜歡。勇敢去試,追隨內心的感動,去勇敢追夢。就算一路以來跌跌碰碰,也不在起點上認輸。寧願試了而後悔,也不想因為不試而後悔。直到看見一些轉變為止。
希望你從這本書,得到一些啟發、得到一些力量。裡面除了講追夢,還有一個個窩心、飛機上發生的故事。
看我的插畫,你可能會大笑。
這本,你可能會感到暖心,可能會眼淺。
這本書,象徵了一個夢想,
在這個夢想看似很不實際、很不值錢、
很被不看不起的香港。
這是一個跟大多數人都相似、一個平凡小子的追夢之旅。
希望你也跟我一樣,
支持夢想,
追逐夢想。
「願你知每步每步和誰奮鬪
別再憂未能動搖命運之手
若結果偏不如意始終無悔
拚命過去追求
為了擁抱難以成真的美夢
你話這是幼稚請幼稚試一試」-《沙燕之歌》
https://www.youtube.com/watch?v=nsA3ue-hihE
同時也有6部Youtube影片,追蹤數超過6萬的網紅地球育ちのげるし,也在其Youtube影片中提到,いつもご視聴とコメントに高評価ありがとうございます!! 強すぎて最強カテゴリ説!! https://youtu.be/K106gRamNIs LR孫悟空(少年期)&則巻アラレを超系バトロで使ってみました https://youtu.be/p4TghWbAsm0 「下級戦士」バトルロードチャレンジ!!...
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真相?真相。
《空姐空少人工大解構》
睇黎大家對於空少空姐人工咁低好大回響
我今次就解構下我地人工計算方法
(可能有d複雜)
如果大家有睇同事爆料新聞
就會見到過左半年試用期block hours 129.9
咁其實ground hours係129.9 /2= 64.95
每班機前會有1.5 ground hours包括briefing至起飛前時間
另外每班機後都會有0.5hr落客ground hours
所有delay時間會再照加
其實公司每月roster大約會俾80個鐘左右
至於多勞多得啦wor
都要你同人掉到先得架
剛arm入公司其實好難掉
唔係你想話返多d就有
因為好似入職左唔知3個月定半年先開始有得掉機
另外因為未train business class限制多多
同埋掉機好多guildline
要變swap queen簡直難過登天
仲要計埋規定休息時間
所以我未train business class之前都未試過超過90hrs
我當你乜都掉唔到用返公司俾嘅roster計80個鐘
假設公司俾你一班美國機, 一班澳洲, 3班regional overnight, 3班turn around
Block hrs: 129.9 x 80 = 10392
Ground hrs: 64.95 x 16 = 1299
Allowance: 約 5.2k
Total: 一個月 8班機唔計任何delay = 16891
基本上我係用所有中上機黎計出個allowance
所以有可能已reach maximum
之不過過多陣公司每班機前嘅ground hr會減返10mins錢
因為特登裝左個sign in時答safety questions問題
另外唔係個個月都咁好機會有可能冇長機at all
仲有依家allowance越減越少
大家計返其實佢地每年加我地幾個%人工好似冇加過咁
(以上為做左半年已過probation之人工大約計算方法, 未過probation更少。另外新聞所講嘅high hours, high density program要有一定年資先可以apply 唔係想就有)
另外以下情況係做完或做多左係冇錢嘅:
1. 每班機自己做information preparation時間
2. 住得遠早3-4個鐘為左唔遲到
3. 到左outport落左機有d port要等過custom (最長等過2hrs)
4. 到左outport 公司安排不善冇車接送 (最長等過1hr)
5. Land左之後d客行得慢過半個鐘
6. 公司每星期俾份newsletter你睇約15-30分鐘
7. 早15-20mins入breifing room (不明文規定)
8. 化行妝時間
9. Keep住要搽指甲油or出去整gel時間同錢
10. 每年一度考試溫書時間
以上所有資料絕對唔係由我直接提供
希望大家入行前再諗諗 多多了解😜
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