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竹北高鐵自駕公車測試上路
4/15日將正式啟動，路線由高鐵新竹站旁高鐵七路出發，經過文興路、嘉豐五路、光明六路和莊敬北路。第一階段採取不載客測試，先期夜間運行(22時至隔日凌晨1時)，後期則是日間(9時30分至15時30分)運行；第二階段進入免費載客服務，最後階段就是納入市區公車實際營運。
#一起為竹北努力💪🏻
#市民大小事增堂都重視
#新竹縣議員林增堂
【#自駕公車竹縣看的到 全台首創日間混流道路實測】
我一直以新竹縣為一座 #文化科技智慧城 為傲，新竹縣高鐵自駕接駁運行實驗計畫也將於4/15正式啟動，近年來有許多的無人公共運輸的測試，多為封閉道路或夜間時段，而本次將是全國首創在日間實際人車混流道路測試的計畫，通過階段測試後，就會實施載客服務，最後納入市區公車的接駁營運，逐步讓科技實現智慧化的城市。
新竹縣的科技資源相當豐盛，也感謝經濟部透過無人載具科技創新實驗計畫，核准工研院、科技之星交通公司、車王電子公司和銓鼎科技公司合作研發智慧化之自駕公車在新竹縣導入，成為全台第一個縣市開放實際人車混流道路進行商轉營運，希望未來成為市區公車系統的一環，解決公共運輸缺口和缺工問題。
請鄉親注意，計畫將在4/15日正式啟動，路線由高鐵新竹站旁高鐵七路出發，經過文興路、嘉豐五路、光明六路和莊敬北路。第一階段 #採取不載客測試，先期夜間運行(22時至隔日凌晨1時)，後期則是日間(9時30分至15時30分)運行；第二階段進入 #免費載客服務，提醒鄉親在第一階段測試期間，切勿搭乘、等候。
#自動駕駛實驗車 #自駕接駁
✨ 縣府舉辦高鐵自駕車記者會
☢️ 公共運輸系統最大的問題，在於服務間隙及公車班次因司機等因素增加不易狀況，自駕車是最佳的解決方案！
旭智今天代表在場的議員致詞，提到：早在去年縣府提出的十大交通建設，旭智就希望縣府除了硬體建設之外，可以有更多「軟體服務」！縣長當時也承諾包括在公車、公共自行車等會加強規劃。
雖然各地有非常多自駕車公共運輸試運行，然而新竹縣這一次非常重要的是，我們自駕公車是實際在道路上運行，如果懂得AI的人都知道，其技術門檻是很高的👍！
除了技術之外，還需要有運輸業者的投入( #感謝科技之星的主導)，更重要的是需要有政府法規的鬆綁( #中央的無人載具產業創新條例)，還要有實際場域的運行（ #新竹縣政府提供場域）。
這幾個因素都成熟，才促成這一次的自駕車計畫，旭智樂見其成！
最後也提醒大家，這個計畫是三年，在一開始試運行的階段，大家要有一點「容錯」的包容心，儘量提供建議，讓自駕車計畫可以越來越好！
【預計開放】
從4/15～7月底會是自駕車測試，7月底測試之後，會送到交通局做審核，審核通過就可以開放民眾乘坐！
【前情提要】
📢第4次定期會總質詢 2020/11/24
十大交通建設，到底行不行？ https://reurl.cc/NXgK4m
#全台首創第一條市區開放混合道路自駕商轉營運路線
#科技之星 #車王電子 #工研院 #經濟部技術處支持
#實驗路線從高鐵七路出發 #文興路 #嘉豐五路 #光明六路 #莊敬北路
#高鐵接駁服務即將啟動
#新竹縣議員吳旭智
午夜 00:30 的信義路...竟然出現自動駕駛公車！
跟一般公車差在哪裡？自駕公車又運用了哪些黑科技？
等不及來體驗一下！
#台北市 #自動駕駛 #公車
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