李嘉誠一生擅長低買高賣,33年前曾作出一個被指是「一生最偉大的投資」,當時他看準國際油價觸及低位,進軍石油業,入股加拿大的赫斯基,不過也許萬物有時,在2020年赫斯基將與加國油砂企Cenovus合併,逐步淡出舊能源產業。
話說1986年12月,李嘉誠旗下和記黃埔以32億港元收購加拿大的赫斯基52%股權,當時油價僅每桶11美元左右,有趣的是,根據當時加拿大法律,外國人不能購買「財政狀況健全」的能源公司,但憑藉長子李澤鉅1983年入籍加拿大,李氏成功避過這一限制,而他後來再斥資17.2億元增持,購入Nova集團的持股,取得赫斯基能源的絕對控制權。
隨後國際社會爆發第三次石油危機,波斯灣戰爭令油價在三個月內由14美元升至超過40美元,石油公司相當於擁有印鈔機,李嘉誠大賺,再加上經過多年開源節流和技術改造,李嘉誠把赫斯基由一家虧損企業變成了利潤驅動器,並同時不斷增購赫斯基石油股權。後來2000年8月赫斯基能源在加拿大上市,據當時報道指,李嘉誠獲利65億港元。
2004年的伊拉克戰爭,刺激國際油價上揚,從40美元升至2008年的100美元,並創出147.27美元的歷史高價,2008年赫斯基能源市值超過400億加元,成為和記黃埔盈利最大的業務,股價也在08年5月升至歷史高位54.24加元。
不過隨後爆發金融海嘯,赫斯基也在往後10年股價不斷下跌,市值蒸發超過超過九成,去年《彭博》有特別報道過,吸引到不少內地媒體一窩峰去譏笑他,奈何他們不知道的是,李嘉誠多年來從赫斯基身上已收取豐厚股息,據報超過80億美元,早已連本帶利大賺。
在化石能源逐步被取締的大趨勢下,仍有同業前來以溢價洽購,長和當然卻之不恭,而在出貨後,根據安排協議條款,長和之後會將持有合併公司約15.7% ,李嘉誠私人持股則會減至合併公司約11.4% ,仍是該企業最大股東。
後李嘉誠年代一直追求穩定,但近年石油價格長期被沙特阿拉伯、俄羅斯等產油大莊家所操控,令赫斯基盈利表現受壓,加上全球對石油霸權漸見不滿,一旦拜登當選美國總統,石油行業更是無運行,在這個微妙的時機李嘉誠選擇減持,超越昨日的自己,再尋覓下一個更偉大的投資,不失為一個好選擇。
李嘉誠減持「一生最偉大的投資」
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同時也有11部Youtube影片,追蹤數超過28萬的網紅天下雜誌video,也在其Youtube影片中提到,還記得我們之前在1980年代的尾聲,談到台商西進中國大陸的故事,當時有不少台商看中對岸的低廉成本與龐大消費市場,紛紛在中國大陸拓展廠房,搶佔優勢。不久之後,1993年在新加坡登場的「辜汪會談」,象徵海峽兩岸長久以來的對抗情勢有了一個緩合的契機。 然而,國際局勢總是千變萬化。隨著1995年李登輝總統...
第三次石油危機 在 哲看新聞學日文 Facebook 的最佳貼文
【尊重多元性別 日航停止廣播「ladies and gentlemen」】#哲看新聞學日文
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■日本航空「ladies and gentlemen」という言い方をやめる
■日本航空停止「ladies and gentlemen」的說法
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🇯🇵日本航空は、飛行機の中や空港で英語で放送するとき、最初に「ladies and gentlemen」と言っていました。
🇹🇼日本航空在飛機上及機場內用英文廣播時,開頭會說「ladies and gentlemen」(女士及先生)。
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🇯🇵日本航空は10月1日からこの言い方をやめることにしました。この言い方には「人は男性か女性のどちらか」という考えがあるためです。これからは「Attention,all passengers」や「Good morning,everyone」などの言い方にします。
🇹🇼日本航空決定從10月1日起停止這個說法,因為這個說法帶有「人是男性或女性的其中一方?」的想法。今後,將會採用「Attention,all passengers」(各位旅客請注意)或「Good morning,everyone」(大家早安)等等的說法。
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🇯🇵ほかにも日本航空は、飛行機で客にサービスする女性の制服を変えて、初めてズボンも選ぶことができるようにしました。
🇹🇼此外,日本航空把在機上提供服務的女性空服員的制服更動,使她們首次也能夠選擇褲裝。
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🇯🇵飛行機を利用するともらうことができる「マイルのサービス」は、区役所の証明書などがあると、同じ性のパートナーも家族と同じように受けることができるようにしました。
🇹🇼搭飛機後能夠獲得的「哩程紅利」,只要有區公所的證明書等文件的話,即使是同性伴侶,也能像家人一樣共享紅利。
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【新聞小檔案】
▌日本航空(にほんこうくう):
•日本航空,簡稱日航,是日本的國家航空公司,同時為全球第三大航空聯盟「寰宇一家」(oneworld)成員之一。總部設於東京品川區。
•1951年8月創立,並於同年10月開始經營國內定期航線。
•1954年,開辦了第一條往美國的跨太平洋國際航線。
•1987年,實現完全民營化。
•2002年,與當時日本第三大航空公司日本佳速航空合併。
•2008年,日本航空每年乘客量為5000萬人次。
•2018年,日本航空獲Skytrax評為「五星級航空公司」,成為繼全日空後日本第二間「五星級航空公司」。
•日航原為日本規模最大的航空公司,但在2010年1月申請破產保護、以及2011年第三次石油危機後,被全日空(全日本空輸)超越。目前仍與全日空並列為日本兩大航空公司。(來源:維基百科)
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【新聞單字片語】
★言い方(いいかた)⓪〔名〕:說法
★考え(かんがえ)③〔名〕:想法
★制服(せいふく)⓪〔名〕:制服
★マイル(まいる)①〔名〕:mile,哩程
★証明書(しょうめいしょ)⑤〔名〕:證明書
★パートナー(ぱーとなー)①〔名〕:partner,伴侶
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【新聞關鍵字】
#日本航空|#性別|#男女同権|#平等|#ジェンダーレス|#プライド
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【新聞連結|#NHK】
https://www3.nhk.or.jp/news/easy/k10012642651000/k10012642651000.html
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第三次石油危機 在 愛出國 i-FLY.tw Facebook 的精選貼文
#負油價時代⛽️
你有看過油價是負的嗎?就是現在!今晚美國WTI油價創人類使用石油以來最反常狀態,一桶-38.5美元,一天之內油價跌掉310%,完美的金融風暴正在襲來😱
變成負值的是五月交貨的原油,六月期貨價雖也下跌超過16%,但仍維持在每桶20美元以上。
回顧過去50年最低油價紀錄:
第一次石油危機:1973年10月中東戰爭爆發,中東國家為了制裁支持以色列的西方國家,宣布禁運石油,油價由3美元漲到接近12美元。
第二次石油危機:1979年起伊朗爆發伊斯蘭革命,而後伊朗和伊拉克爆發兩伊戰爭,油價由14美元漲到35美元。
1980年代原油過剩:在1970年代能源危機後,因原油需求下降造成的原油過剩,油價由1980年超過35美元,降到1986年27美元。
第三次石油危機:1990年至1991年美國和伊拉克的波斯灣戰爭,三個月內油價由14美元漲到突破40美元。
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第三次石油危機 在 天下雜誌video Youtube 的最讚貼文
還記得我們之前在1980年代的尾聲,談到台商西進中國大陸的故事,當時有不少台商看中對岸的低廉成本與龐大消費市場,紛紛在中國大陸拓展廠房,搶佔優勢。不久之後,1993年在新加坡登場的「辜汪會談」,象徵海峽兩岸長久以來的對抗情勢有了一個緩合的契機。
然而,國際局勢總是千變萬化。隨著1995年李登輝總統訪美之後,年底就爆發了嚴重的台海軍事危機,即使兩岸關係再緊密,中共軍事威脅始終是台灣人民難以擺脫的憂患。
直到2005年,當時的國民黨主席連戰到大陸訪問,和中共總書記胡錦濤會面,再次開啟兩岸交流的新契機,而這個時期的中國大陸全速起飛,2006年,全世界最高的⻘藏鐵路建成了,全球第一貨運港洋山港造好了,外匯存底世界第一,石油消耗世界第二,貿易額世界第三,經濟總產出世界第四,由硬體到軟體急速衝刺,在在顯示中國期望由「大國」重返「強國」的世界定位。
這一年,《天下雜誌》首度針對全台⺠眾進行「面對中國」的⺠意調查,結果顯示,多數人認為中國對台灣,既是威脅,又是機會。許多人不知如何處理這複雜的情緒,半數以上的人也很坦白地承認,並不了解中國大陸,而且也沒太多好感,六成以上的人則認為中國更不了解台灣。
誠如趙春山教授說的:「機會是因為大陸經濟的成長,有了機會,但是因為有反分裂國家法,等於是對台動武取得它所謂內部的法源,當然對台灣而言就是很大的威脅。機會與威脅是並存的。」
中共施展胡蘿蔔與大棒的兩手策略,對兩岸和平究竟是加分還是減分?在兩岸互信不夠的狀況之下,海峽問題會走往什麼方向?台灣要如何正視兩岸關係的現況與發展?
這集節目,我們邀請淡江大學中國大陸研究所榮譽教授趙春山,他不僅長期研究兩岸關係,也是馬政府兩岸政策的重要顧問,請他來跟我們聊聊台灣面對中國大陸崛起的觀察與見解。
主持人:涂豐恩
與談者:淡江大學中國大陸研究所榮譽教授 趙春山
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第三次石油危機 在 巴打台 Youtube 的最佳貼文
香港今日社論2020年10月10日(100蚊花旦頭)
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明報社評
瑞銀最新公布全球富豪榜,近四成億萬富豪來自中國,擁有全球16.4%的財富,而且增速極快,過去10年增加了9倍,我們對誰成為億萬富豪不感興趣,但需要研究製造富豪的因素,包括政府政策、營商環境和科技創新等等,還有是政府如何縮減貧富的差距,使得中國成為能夠製造億萬富豪的地方,同時能夠為共同富裕創造空間。國際財富大轉移,往往是發生世界級重大事件的結果,二次世界大戰、石油危機、金融風暴等等,這份調查的時間緊貼新冠病毒疫情,發現從疫情開始到7月底,中國的億萬富豪從389名增加到415名,很明顯反映中國最早跳出疫情打擊經濟的泥沼,當很多歐美國家還在疫情漩渦中掙扎,更有此消彼長的效果。
蘋果頭條
林鄭政府早前公佈本年授勳名單,有多達94名警務處現職或退休人員獲當局嘉獎,當中不少與鎮壓「反送中」運動有關。《蘋果》發現,去年7.21任職元朗警區指揮官的李偉文、警察機動部隊正副校長、國安部門成員,以及在去年機場「和你塞」聲稱遇襲的警員同獲肯定;曾「撻朵」用特別通道的警員亦獲嘉獎。特區政府本月初將授勳名單刊憲,破天荒有多達687人獲勳銜或嘉獎,當中警務處現職或退休人員佔94人,比率高達13.7%。《蘋果》整理獲嘉獎警員名單,發現當中不乏新聞人物,當中包括去年7.21當日任職元朗警區指揮官、已退休的前總警司李偉文,他在7.21翌日多番迴避到警署抗議的議員和市民,僅接收請願信,他在讚詞中被形容為「表現出色,克盡厥職,堪稱典範」,獲頒授「香港警察榮譽獎章」。
東方正論
第三波疫情從未平息,本港或已進入第四波疫情階段。政府專家顧問、香港大學微生物學系教授袁國勇昨日指剛過去的十‧一及中秋長假期,市民防疫心態鬆懈,外出聚餐、飲酒,甚至在酒店房開派對,導致疫情反彈。專家當然有其個人見解及立場,但把責任推卸給用家及市民卻是相當不負責任,就以尖東帝苑最近爆出的疫禍為例,首先要檢討的就是政府及酒店本身。尖東帝苑酒店內的越南餐廳有樓面職員在月初身體不適,卻帶病上班,後來確診,昨日再多三名員工確診,其中廚師及機電人員懷疑因為共用男更衣室而互相傳染,酒店內意大利餐廳一名服務員亦證實染疫,再加上之前有泰籍住客亦是確診者,帝苑酒店爆發一場疫禍,毋庸置疑。
星島社論
本港昨日新增八宗確診個案,七宗為本地個案,當中三宗為尖沙嘴帝苑酒店男員工,包括意大利餐廳Sabatini的服務員。衞生防護中心昨要求整幢酒店即時關閉十四日,全部住客昨日要撤離,轉至其他酒店入住。衞生防護中心昨表示,酒店累計有四名員工確診,他們都使用過男更衣室,相信該處有小型爆發,因此曾到該更衣室的三百名男員工都要檢疫。約四百多名員工及一百多名住客,早前已完成首次檢測均呈陰性,會為他們再收集第二次樣本檢測。有專家憂慮該酒店住客遷往不同酒店,會增加社區爆發風險。
經濟社評
內地市場在長假後復市,人民幣兌美元滙價急升,皆因黃金周零售消費回升,令市場相信內地經濟在疫下穩步復甦,吸引大量熱錢湧入,使人幣成為新的全球避險資產。人幣備受看好,香港更應把握機遇,拓展離岸人幣業務,並在數字人民幣上扮演重要角色。人幣中間價昨天開市報每美元兌6.7796人民幣,比休市前上調305點子,在岸價升勢凌厲,收報6.7135,漲971點子。人幣急升,因離岸價在假期已飈升,在岸價被迫補漲,追回休市時離岸間的升幅。此外,國慶黃金周零售消費向好,增強投資者對中國經濟穩步復甦的信心。盡管長假期的境內旅遊人數和收入分別只及去年同期的79%和70%,但根據商務部數字,8天長假全國零售、餐飲總銷售額1.6萬億元人幣,按年上升4.9%,而銀聯數據顯示,在長假前7天交易金額達2.16萬億元,按年升6.3%,反映民眾消費信心回升,亦折射出內地在控疫和穩經濟取得好成績。
第三次石油危機 在 李根興 Edwin商舖創業及投資分享 Youtube 的最佳解答
《做生意單價要「大」》 做生意, 行行都辛苦,個個客都係麻煩,但每張單的大細會好影響你的付出/回報比例。 你的生意長遠應該如何部署? 可如何變通?
全文內容 ......
大有大做,細有細做,但得嘅話,做生意盡量做「大」嘢。
前兩日同幾個朋友交流生意心得,佢哋分別係做會計師樓、教育中心、同埋頭皮護理,即係增髮啦。
大家互相畀阿下意見,對我自己都啟發都好大。我話做生意,你批貨賣嘅金額,每張單最好盡量係「大」。
如果有兩個朋友,一個朋友同我講佢係賣煎釀三寶/碗碗碟碟、 開補習社/髮廊,做美容/按摩。另一個朋友係做金融/地產 、賣樓/賣地、 做醫學美容/心臟手術/基因改造、賣飛機/大砲/穿梭機都好,總之人客願意付出金額大嘅嘢啦, 我估.... 後者嗰位朋友應該係有錢啲。
如果你賣襯嘅嘢,每張單起碼都講緊要成幾萬、幾十幾百幾千萬以上, 我估你窮極有限。 人客唔會為咗一萬幾千同你講價, 你係賺緊有錢人嘅錢。 一個月做幾單已經夠維皮,做多幾十幾百單就賺大錢。
但如果倒返轉, 你係道賣緊兩蚊件蛋撻, 即使排曬大隊, 你要賣成萬個,賣到氣喘,嗰日先至做兩萬蚊生意。 當你每日營業十個鐘, 每個鐘頭要賣1000個, 即係每分鐘要買16.6個,每3秒賣1個, 先至做到呢條數,即係近乎冇可能。
即時畀你做, 每個月賣30萬個 蛋撻,等如60萬營業額。四成去咗食物成本,三成去咗人工,兩成去咗租金,你都只係賺一成,即係每個月賺六萬蚊。 做到死下死, 一個月做足30日,唔使放假,廁所都唔使去,就係賺6萬蚊囉。
倒返轉, 你專門去餐廳敲門口,賣自動蛋撻製造機,10萬蚊部, 一個月賣幾部, 可能已經夠維皮。 打開埋大陸東南亞歐美市場,世界咁大周圍賣機有排做。
My point is: 做乜都辛苦, 賣乜個客都係麻煩, 但同等嘅付出,有啲回報低,有啲回報高。 你會揀邊個呢?
我以前買賣小生意,做過千單交易,每間平均交易金額幾十萬。 依家買賣舖, 成間舖平均交易金額幾千萬。 大家都咁難,但回報唔同,如果有日我買賣過千間舖,我都應該唔差。 再行多幾步,我都好想廿年後有一日,如果同你講我買賣緊成塊成塊地, 成個成個島,每塊每個幾十幾百億, 我估到嗰陣時我就真係已經不得了。Will see...
我屋企人做財務都係一樣。 樓宇按揭, 喐襯按一千幾百萬, 一個月唔使多單,利息已經夠維皮。 但做私人貸款? 每單幾萬幾千, 服務一樣要做足,唔還錢? 一樣要追數, 追到氣都喘都唔夠數, 做幾十單私人貸款分分鐘都唔夠一單樓宇按揭好賺。 如果我屋企人靠做私人貸款就死得。 包括我在內,如果我靠買賣幾十萬嘅小生意仔都死得! 因此2013年我決定唔做,用3年時間轉型,專注做「大」deal。
當然做任何事情,要按步就班,量力而為。 一步步朝著大金額發展, 唔好急! 分分鐘要花上你五年十年轉型。 但凡事冇絕對, 賣蛋撻一樣有人發達, 不過長遠,只係相比起賣飛機/賣黃金/賣地/賣樓/賣鑽石/賣舖/賣石油,機會率低啲。
唔好講到咁「大」, 即使普通 一間嘅雜貨舖,都可以做到。 中秋節嗰晚,我一家人去咗上環新開有間叫 Hapi 嘅雜貨舖, 如果一般人就咁行入去,可能買幾十蚊嘢就走咗,唔知幾時回頭。 但好特別,佢推出咗一、三、十二月嘅會員制度 , 入會後買嘢就平好多, 話係成本價啦。 會費平則468,貴則3576。當然有人入會,有人唔入。 但唔重要,重要嘅係佢把平均單價由幾十幾百蚊,一拉就拉到幾千蚊 ,仲要先袋未來錢。 把人客回頭嘅忠誠度大大提升, 我相信呢個business model 會係云云雜貨舖中突圍而出。老闆形容Hapi 為連卡佛嘅Costco,make sense,你又可否作參考呢?
最後,你賣緊嘅嘢,每張單的金額係幾大呢? 長遠有冇可能令張單價拉高,大啲呢? 如果你每張單金額又大,長遠做、專注做、 風風雨雨都係咁做,做到自動波「密食當三番」, 恭喜你,你到時肯定不得了。 努力把單價做「大」啦,加油!
「做生意,長遠努力把單價做「大」些! 」
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Covid 第三波後,搞了幾場生意分享早/午餐會,希望對大家都有所啟發。對我自己也是溫故知新,我學好多嘢?
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免費 (我不是靠這行搵食?)。講廣東話,內容部份是英文 English. 我請食飯 ? 大家交個朋友,多謝。
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012-878-2-0106664 (Lee Edwin Kan Hing)
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(2) 你希望Edwin在新書上寫什麼名字 或是 “BLANK”?
(3) 取書方法(書本寄出的順序會以收到入數資料的先後次序發出):
- 盛滙辦公室領取:中環皇后大道中16-18號新世界大廈一期1502至3室,辦工時間: 逢星期一至五, 早上9:00至下午6:00 (午飯時間: 中午1:00-2:00),電話 2830 1111。
- 順豐快遞:請提供收件人名稱及地址 (香港及澳門,每本需額外加HK$30運費)
- 海外郵件:郵局平郵寄出(每本需額外加HK$70運費),由於疫情關係郵遞需時1個月至3個月不等
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