除六法全書 也得看臉書
張升星/法官(台中市)
美國非裔男子佛洛伊德遭白人警察壓頸致死案,陪審團認定三項罪名全成立,被告在宣判有罪後,法官當庭撤銷保釋,收押入監。
該案對種族平權的劇烈衝擊,論者各有高見。但其司法程序審理模式,對檢視司法實務現況和形塑國民法官願景,具有比較法制參考價值,自應深論。
該案被告雖然涉及「故意殺人」,但在嚴守「無罪推定」美國法制下,四名警察起訴後全部獲得保釋。這種情形如在台灣,網路鄉民肯定聲討,掀翻法院。反觀造成多人死亡的太魯閣號事故,雖然包商僅涉「過失致死」輕罪,但輿情沸騰,檢察官聲請偵查中羈押,法官認為現場蒐證完成,勾串滅證風險不高,無羈押必要,諭知交保並限制住居及出境。罹難者家屬旋即指責恐龍法官,抗告後法院認定確有滅證風險諭知羈押。起訴移審法院後,法官發現除六法全書,也得經常關注臉書,始能「符合社會期待」繼續羈押。
包商輕忽草率行徑令人憤恨,但若將社會激情全部歸咎民粹理盲,則是見樹不見林謬誤。其實,民怨真正根源還是冗長而荒謬的司法程序。眾所周知,「一審重判,二審減半,三審豬腳麵線」是司法本土特色,因為司法程序令人不耐,社會必然充斥「羈押先行」的報復聲量。既然正義永遠遲來,那就只能透過羈押被告「假執行」,才能滿足些許社會公平。
其中關鍵在於:刑事訴訟法制對「無罪推定」的錯誤詮釋!首先必須澄清的是:「無罪推定」和「公開審判」具此消彼長互動關係。從英美法系觀點言,案件「公開審理」認定有罪後,法律預設「無罪推定」就遭推翻,因此被告「定罪(conviction)」後就不能再主張「無罪推定」。就像涉案員警,陪審團認定有罪,被告雖然有權上訴,但是法官拒絕保釋,收押入監。換句話說,「無罪推定」乃裁判心證「超越合理懷疑」門檻,絕不是必須窮盡審級救濟,才算符合正當程序。
然而刑事訴訟法第一五四條第一項規定:「被告未經審判證明有罪確定前,推定其為無罪。」誤將「有罪判決」不當迻譯為「有罪確定」,完全無視「公開審判」應有嚴肅意義。結果導致被告雖經多次更審均認有罪,但是只要持續上訴避免確定,就能援引無罪推定豁免羈押,豈不荒謬?此中,當然也和刑事上訴採「覆審制」有關,既認定犯罪有「多次」事實審可隨時翻案,法官當然不願宣判有罪羈押,否則他日案情逆轉,反而無端揹負寃獄賠償責任,何苦來哉?
司法實務沿襲上述錯誤,但又苦於大咖利用判決確定後空檔逃匿,於是修法增訂「防逃機制」,規定必要時得由檢察官逕行拘提。就保全執行終局目的言,兩者雖殊途同歸,但和英美法制執簡馭繁司法實務相較,錯誤法理詮釋和迂迴修法矯正,實屬治絲益棼。
未來國民法官制度,承審案件都是「最輕本刑十年以上」或者「故意致死」重罪。如果國民法官參與判決有罪的被告,仍然援引無罪推定主張人身自由,恐將導致國民法官擔心自身安全的心理反差。
司法改革除了制度引介,更須思維反芻,法官如果因循舊例,良法美意亦屬枉然。
簡式審判程序三審 在 無限期支持黃國昌老師 Facebook 的精選貼文
德翔海運製造了海洋污染竟然就想拍拍屁股走人,終於一審判決賠償1.6億!希望最後判決確定也要跟一審一樣,還漁民一個公道!
【實現正義,跨出重要的第一步】
德翔海運油汙事件一審判決賠償1.6億元
收到德翔海運油污事件一審判決賠償1.6億元的消息,一方面為受害的漁民感到開心,另一方面也知道,這才是公平正義戰役的開始。仗,還沒有結束。
可能很多人不知道,這起油汙賠償事件,是國昌委員跟辦公室同事集體努力爭取而來。
2016年3月10日,德翔海運一艘貨輪在石門、金山沿海擱淺,船體破裂重油汙染沿海,造成北海岸生態浩劫,嚴重影響當地漁民生計。事件發生之初,國昌委員和嘉倫前往關心,並於2016年4月28日於立法院召開記者會,為漁民要求漁業署及環保署應設置窗口『直接』受理民眾求償。
造成北海岸生態浩劫,少了四成的小魚,漁民抓不到魚,情況非常嚴重。
漁民說:「漁民願望很單純,有魚捕、有錢賺、能養一家老小就好。」
黃國昌委員和我,就陪著ㄧ群不懂抗議的漁民,積極地替他們爭取權益。
歷經多次質詢及協調行政機關「非要硬起來」不可,幫漁民向德翔海運求償1.7億元,但德翔海運卻始終擺爛。
2018年2月5日國昌委員與我,陪同漁民們到德翔海運總公司抗議,要求德翔海運盡速提出賠償方式,毫無意外,德翔繼續擺爛。
直到2018年2月27日,求償平台跨部會工作小組之後,德翔仍只願賠償2000萬元,並擺出一副不接受就去法院提告的態度,最後全案進入訴訟程序。
從2016年油汙汙染發生至今已3年多,金山區漁會向德翔海運求償訴訟的一審判決終於出爐,法院判決德翔海運應賠償1.6億元。終於還給漁民一個公道,證明漁民朋友們的求償範圍與金額相當合理。
事情發展到此,真的,還沒有結束。一方面我呼籲二審、三審的法官,仍要秉持公正,還給漁民該有的賠償。另一方面,我也提醒自己,爭取正義的道路雖然漫長,但要一本初衷,照顧所有人民。
這就是我選擇投入選戰的真正目的。
*拜託大家幫忙順手轉傳出去,當我們的自媒體。轉發的力量越大,媒體終究會聽到真正的聲音!
*也請大家多留言,簡單加油二字,會給我們團隊更多動力,繼續堅持向前行!
⛔️附註:追蹤歷程
2018-2-10 令人不齒的德翔海運
https://ppt.cc/fngl2x
2018-2-9今天上午10點,農委會終於要召開求償平台的會議
https://reurl.cc/8l73Xb
2018-2-5德翔海運擺爛,農委會應儘速召開求償會議
https://reurl.cc/ObD0YR
2017-10-23 經濟委員會
https://goo.gl/ro99k9
2017-5-1 財政委員會:要求農委會近期公告求償平台運作及相關規定
https://goo.gl/8szCfP
2017-03-15 經濟委員會質詢農委會林聰賢主委
https://goo.gl/d7c2TM
2016-9-2 林全院長承諾責成相關部會處理,後續求償我們會在國會繼續努力!
https://reurl.cc/gvlW6V
2016-5-12 社福及衛環委員會:協助漁民求償 政府要積極
https://reurl.cc/vnXqvA
#德翔海運 #油污 #賠償 #判決
#漁民權益 #漁民賠償
#嘉恁作伙向前行�
#我是賴嘉倫我是你家人
#汐止 #金山 #萬里 #瑞芳 #平溪 #雙溪 #貢寮�
#時代力量新北市第十二選區立法委員參選人賴嘉倫
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德翔海運油汙事件一審判決賠償1.6億元
收到德翔海運油污事件一審判決賠償1.6億元的消息,一方面為受害的漁民感到開心,另一方面也知道,這才是公平正義戰役的開始。仗,還沒有結束。
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直到2018年2月27日,求償平台跨部會工作小組之後,德翔仍只願賠償2000萬元,並擺出一副不接受就去法院提告的態度,最後全案進入訴訟程序。
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2018-2-10 令人不齒的德翔海運
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2018-2-5德翔海運擺爛,農委會應儘速召開求償會議
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2017-10-23 經濟委員會
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2017-5-1 財政委員會:要求農委會近期公告求償平台運作及相關規定
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2016-9-2 林全院長承諾責成相關部會處理,後續求償我們會在國會繼續努力!
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2016-5-12 社福及衛環委員會:協助漁民求償 政府要積極
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