是不是不過癮？🥺🥺
四天連續假期就要結束
一起好好收心迎接2019上班日囉🥰
除了吃喝玩樂，大家有沒有外出走走？
跨年假期北部天氣陰雨綿綿 我們還是出門去
從新店往金山石門 到了嵩山社區。
去看百年梯田，聽農民如何養地復育台梗九號原生稻。踏著泥濘更能體會👩🌾付出的心血。
人事物都是這樣 花時間才有機會好好了解🤔
～～～宗怡分享試駕體驗，以下文長～～
這四天JOY有了以KIA Stinger GT 通勤代步機會，作為日常使用更能熟悉一部車，更了解設計初衷、細部配置、用料質感，組合出車的性格。
當Stinger的駕駛模式放在Comfort 進或是Sport, 行車感受上就很有高級房車的乘駕感（開過NSX的H先生認為的底盤Q度很相似，讓人有信心），切換到Sport+，一切就不同了！從德國法蘭克福研究中心出生的血統，打一開始就是為了展現這種性格，懸吊、油門、聲浪、檔位切換瞬間變身。準確而沈穩！
Stinger GT 3.3L排量動力延展性佳，直直拉上200km/hr一點也不費力，我喜歡排氣聲浪飽滿原實相當悅耳，AWD的循跡優勢也在雨天溼滑路面上展露無疑。在山路側傾抑制表現也佳。
因為開車時間久，對Stinger休息踏板的設計位置有意外驚喜，真的非常舒適（這點好像很少人注意到）。座椅可以氣動加緊，側向包覆更好，大腿支撐也能符合各種身高體型，調整到最合適的坐姿，方向盤握感適中，四向調整幅度夠大。
Nappa皮椅給人的感覺就是低調而奢華，這幾天電熱椅功能剛好派上用場😁。細緻的金屬喇叭蓋、髮絲紋的鋁飾板、可變色的氣氛燈，前座質感營造獲得好評價。後座受到C、D柱帥氣線條影響，183cm兒子覺得頭部稍有壓迫感，但乘坐包覆性仍是不錯的。
開Stinger請先放下對韓國車的成見。一同出遊的朋友都開德國車，對Stinger 的外型都給予很好的評價。經常接觸超跑的H先生和T先生都覺得這台車讓他們改觀。畢竟真材實料和細膩做工，透過視覺和觸覺都是直觀感受得到的。
而我個人建議，Stinger如果能換上國外已經出現，更有識別度的車名徽飾，還有更彈性的定價策略，應該會更廣受喜愛。
#終於嘗試寫試車文
#好像都要註記不喜勿噴
#這不是業配文謝謝KIA主動借車給我
#忘了說方向盤左右死點各只一圈難怪有此精準操控感受
終於嘗試寫試車文 在 紳士痞子x JNIF - Facebook 的推薦與評價
從A5加入紳士痞子到現在大約已經半年多了傑恩終於去寫電腦了結果又被洗要換GOLF R?!! ... 寫電腦需要有基本改裝知識，如果沒有的話請不要輕易嘗試，寫電腦可能會破壞原 ... ... <看更多>