【試車報告】 Jaguar E-PACE P300 R-Dynamic HSE 好動小豹
【HD | https://youtu.be/_83vJrGOdDk】
美麗的事物，總是特別吸引人！去年七月，Jaguar E-PACE首度亮相，還帥氣的以騰空翻轉270度特技寫下新世界紀錄，除了它動感的線條吸引人外，也感受到Jaguar旺盛的企圖心！ 這個品牌才剛推出建廠的第一款跑車型SUV: F-PACE不久，隨即又推出第二款車型，這次，光是美形還不夠！還要具備狂妄的性能及操控！
【美型基因】
在造型上，見到E-PACE的第一眼，便能感受到這輛小RV傳承自F-TYPE的基因多麼強大，不論何種角度都讓人覺得很美，將動感與優雅融合得恰到好處，頭燈也採用矩陣LED設計，且具有智慧光感應功能。
我們試駕的車款為R-Dynamic版本，除了更帥氣的空力，也配上了21吋大輪圈，另外，只要腳往排氣尾管至後輪的45度車側輕踢，後尾門隨即自動開啟，取物、置物時相當方便。
【精實不凡】
躍上駕駛座，眼睛很自然地被車內精緻的陳設所吸引，試駕車款除了擁有麂皮內裝外，車頂則採用全景式玻璃天窗，營造更強烈的休旅風情；但在中控台設計上，這輛小RV展露了鮮明的運動風情，駕駛導向的介面，配上與F-PACE相同的跑車方向盤，同時擁有抬頭顯示器，中央的控制面板還有Connect Pro系統組合，具備4G熱點分享，和即時路況資訊等功能。高聳的排檔座上，行車模式切換方法同樣為撥片式設計，切換不同模式，雙圓為主的潛望式儀錶的配色也會跟著改變！
雖說，這是一款Baby級跑車型SUV，但座艙空間一點也不小，不僅雙前座空間寬敞且包覆力強勁，後座也有不錯的支撐表現，且這款跑車型SUV並未因為跑車型的造型，讓乘坐品質受到影響，相反地，2681mm的軸距不僅讓膝部空間表現出色，只要將後座椅背傾倒，行李廂空間可擴充至1234公升。
【強悍小心】
既然定位為跑車型SUV，E-PACE的性能表現自然得具備足夠的水準！我們試駕的版本是最頂級的P300車型，其搭載2.0升四缸Ingenium引擎，除了擁有進、排氣可變氣門機構，還有可變氣門揚程的設計，再結合雙渦流渦輪增壓器，可榨出300hp的最大馬力及40.8kgm的最大扭力，並可於1200rpm釋放峰值，結合九速手自排，不僅換檔反應迅速，再加速性能也很敏捷，原廠宣稱0～100km/h加速可於6.4秒達成，極速也能夠上探243km/h！
【高竿身手】
有了F-PACE成功的經驗，Jaguar更是放手打造這輛小休旅，除了採用鋁合金車體之外，就連懸吊結構也採用鋁合金配置，具備輕量化的特質，可以營造反應直接的特色。在底盤配置上，原廠為它採用與下一代Land Rover Evoque相同的平台，具備50:50的均衡配重外，還用上了頂尖科技，也就是名為Active Driveline的四驅系統，比起前中後差速器具備鎖定功能的設定，這套四驅系統最厲害之處，在於它能夠在一般狀態下，以50:50的驅動比例行進，當行車環境或動態改變，系統可以在300毫秒內將動力傳遞至後輪，甚至是單一驅動輪，讓車輛保有最佳的循跡性，再加上電子懸吊能以每秒一百次的頻率優化阻尼，在科西嘉島這個Rally賽等級的狹小彎道，竟然神奇地讓我覺得，彷彿置身在一輛跑車…不，應該說高底盤跑車，除了轉向表現精準，面對不同路況也都能游刃有餘，會讓人興奮，讓人愉悅，甚至當遇上盲彎時，藉助車輛本身的優異操控，再加上Trail Brake的煞車技巧，便能夠驚險地避開危險，讓人對於E-PACE的操控實力更具信心！
【TCar短評】
很難想像，Jaguar小休旅的操控實力，竟然如此強悍！能夠開著這樣出色的跑車型SUV，在微冷但風景秀麗的科西嘉島試駕，除了更喜歡我的工作外，更覺得E-PACE要比老大哥F-PACE更像跑車！
【Jaguar E-PACE P300 R-Dynamic HSE】
引擎型式: 1998c.c L4 DOHC 16V+Turbo
最大馬力: 300hp/5500rpm
最大扭力: 40.8kgm/1200~4500rpm
長寬高: 4395x1984x1649mm
軸距: 2681mm
車重: 1894kg
驅動模式: 4WD
煞車結構: 四輪碟煞
懸吊結構: 前麥花臣 後多連桿
輪胎規格: 前後245/45 R21
台灣售價: 約222萬
【主要配備】
LED 頭燈、尾燈、日間行車燈
前擋風玻璃角落躍豹圖徽
R-DYNAMIC標配
。緞光鍍鉻飾框的亮澤黑水箱護罩
。R-Dynamic 車身套件(獨特前保險桿和亮澤黑表面前水箱護罩)
。R-Dynamic字樣的金屬車門防撞條
。對比色縫線的檀木黑運動網布座椅
。緞光鍍鉻側出風口
。檀木黑車頂內篷
。自動遠光燈輔助(AHBA)
R-Dynamic真皮多功能方向盤(附緞光黑換檔撥片)
12.3 吋數位儀錶
躍豹圖案的座椅標籤
InControl 資訊娛樂系統 Touch Pro
10吋觸控螢幕
11揚聲器MERIDIAN音響系統
雙區空調控制
Connect Pro 組合
。4G Wi-Fi 熱點
Active Driveline技術
全地面行進控制(ASPC)
低摩擦力起步系統
賽道模式和可調式賽道模式
車道維持輔助
駕駛注意力監控系統
前後方停車輔助
倒車攝影機
主動式定速巡航含車距控制系統
高速緊急煞車系統
盲點偵測輔助系統
360°停車輔助
車身動態穩定控制系統(DSC)
電子循跡控制系統(ETC)
引擎扭力控制(EDC)
彎道煞車輔助系統(CBC)
車身防翻滾控制系統(RSC)
緊急煞車強度輔助系統(EBA)
電子煞車分配控制系統(EBD)
安全帶預緊裝置
雙前座氣囊、側氣囊、車側氣簾
行人防護氣囊、引擎蓋抬升系統
Jaguar | TCar 葉明德
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書名：觀念結構矩陣
作者：許弘博士 徐毓宏博士
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數量：實力分班、各大書局均有販售
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出版年:10月初版
聯絡方式：實力分班、各大書局
備註：
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Civil/M.1540616715.A.037.html
※ 編輯: kuo1992 (150.117.204.131), 10/27/2018 13:09:28
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