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氣候變遷使得永續發展 #ESG 成了最夯的議題，各國紛紛響應，加入2050淨零轉型行列。撐起全球電子產品、電腦、手機和汽車產業半壁江山的台灣半導體產業決定以身作則，喊出承諾，並積極地在各領域採取減碳足跡等措施，開始將ESG付諸實踐。

SEMI即將於10/6-10/8線上舉辦為期三天的SEMICON Taiwan 2021 國際半導體展 ESG暨永續製造高峰線上論壇🙌

匯集經濟部、台積電、高通、應用材料、日月光半導體製造、台灣默克、微軟等眾多政府首長及前瞻企業，鏈結半導體產業供應鏈與國際接軌，實踐產業永續競爭力，更不吝分享如何落實節能、零廢、循環經濟等創新技術與實例。

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【2021臺灣循環經濟週】
跨部會與民間攜手總動員 建構永續綠台灣🌳

#2021臺灣循環經濟週 今(9/28)正式開跑，由經濟部、環保署、農委會、內政部、工程會攜手籌劃系列活動，結合政府部門、在地資源、產業生態、綠色經濟，希望將台灣循環執行成果與未來願景展獻給全世界！

#五大部會11大特色活動

2021臺灣循環經濟週從9月跨至11月，五大部會11大特色活動陸續登場。其中經濟部以鏈結國際、鏈結在地、鏈結未來為主軸，分別舉辦「#ESG暨永續製造高峰論壇」、「#台灣循環經濟大聯盟論壇」、「#跨領域企業循環設計工作坊」。從台灣到國際、農食到高科技、趨勢脈動到行動實踐，引領產業邁向循環永續。

#鏈結國際 #ESG暨永續製造高峰論壇

本活動由產官研合作攜手，集結國際重量級高科技產業專家，包括台積電、高通、應用材料、日月光、台灣默克等，探討半導體、高科技產業對於永續發展的未來方向及策略。

💁‍♀️「ESG暨永續製造高峰論壇」：https://www.semicontaiwan.org/zh/ESG-%26-Sustainable-Manufacturing-Summit

#鏈結在地 #台灣循環經濟大聯盟論壇

該活動結合「2021亞洲永續供應＋循環經濟會展」，於11/10-12在高雄展覽館舉行，以「實踐動靜脈整合，打造循環生態系，建構永續新台灣」為主軸，齊聚循環經濟相關產業界之翹楚，以「跨產業、創新性、多元化」為訴求，從全球循環經濟趨勢及產業脈動切入，建構動靜脈產業發展循環生態圈之新策略，並從循環創新設計打造永續新商機。

#工業局臺灣永續主題館

同時，經濟部工業局也特別設置「#臺灣永續主題館」，展現循環經濟推動方案四大策略成果、循環生態圈及創新循環技術，透過實際成果展現循環經濟商業模式及高值化產品；彰顯政府五加二產業創新計畫之循環經濟政策，為台灣建構循環經濟整合解決方案。

💁‍♀️「2021亞洲永續供應＋循環經濟會展」：https://tassasiaexpo.com/

#鏈結未來 #跨領域企業循環設計工作坊

透過企業跨領域交流，突破自身專業領域之分界，進而激盪出更多創意發想。將從國際新趨勢、循環設計方法與流程以及循環設計案例切入，而後引導企業了解如何在產業中推動循環設計，探討從循環設計到循環實踐，解決邁入循環經濟所面臨的癥結問題。

📰經濟部工業局新聞稿：https://www.moeaidb.gov.tw/external/ctlr?PRO=news.rwdNewsView&id=37142

【國內首座由 #成大 主導建置的 #負碳技術 工廠落成啟用！】

副總統賴清德及經濟部次長曾文生24日出席成功大學主導建置的國內首座負碳技術示範工廠落成啟用典禮。

經濟部次長曾文生表示，後續將與國內企業合作發展碳捕集與再利用技術，促進碳循環經濟，為能源與產業部門掌握淨零排放關鍵技術。 推動產業在2050全球淨零競爭上超前布局。

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陳麗娜28日質詢指出，土開公司已成立3年，多功能經貿園區第20工區開發進度卻只有3%，其中就包括韓國瑜提出的摩天輪預定地。她希望市府積極和交通部溝通，在一個月內確認開發案、完成三方簽約，中央不要讓大家誤會其中有政治因素。

在大林蒲遷村案方面，陳麗娜強調是「先有園區、才有遷村」希望中央和市府盡快進入實質討論，讓遷村真正動起來。工輔法已通過實施，陳麗娜要求經發局和都發局應早點讓廠商知道專區怎麼畫，並避免代辦業者從中牟利的情況。陳麗娜並爭取旗津鳳天宮前閒置國有空地綠化、或設置運動器材，養工處同意邀相關單位辦理會勘後決定如何辦理。

陳麗娜質詢指出，舊港區在內的多功能經貿園區第20工區開發緩慢，態度也變來變去。她從港務公司在2018年3月14日製作的招商影片截圖除來，指出其中在蓬萊碼頭就有摩天輪的設計。然而當韓國瑜當選市長要做愛情摩天輪時，港務公司卻說「並無足夠空間可供規畫摩天輪開發基地」說法前後矛頓，極不合理。

陳麗娜表示，交通部航港局、臺灣港務公司及高雄市政府都發局三方歷經半年協調，已原則同意「高雄多功能經貿園區第20工區」開發案，並完成協議書內容，高雄市政府並於今年六月完成核定。但接下卻遲遲等不到交通部的核核公文，以致市府、航港局、臺灣港務公司至今無法用印。此事引起國民黨多位立法委員重視，連署提案要求交通部盡速完成三方協議書簽訂作業，讓高雄港區開發邁進歷史性的一大步。

日前經濟部長國會答詢時強調是「先有遷村、後有園區」陳麗娜認委這種講法嚴重失真，會讓居民處於不利位置。她指行政院核定的「新材料循環產業園區設置計畫」裡面，第2頁就寫著計畫依據是實現蔡英文總統競選政見「五加二產業」中的「循環經濟專區」。既是為實現總統政見，整個案子當然是「先有園區、後有遷村」。

都發局長除表認同，也指出計畫核定後還有報編、經費編列等，報編要完成環評、可行性評估、都更等三件事，至少要花兩年。目前市府只獲得前期調查工作經費，至於代辦事項還有待和中央協調。

工輔法通過後，已取得「臨時工廠登記」的業者可在2年內可申請「特定工廠登記」。但由於手續不熟，又是首度實施，其他縣市就發生代辦業者保證能打通關等傳聞，希望高雄依法處理，別讓這些事在高雄發生。

經濟循環區、205遷廠後土地應盡快訂開發方向

陳麗娜議員今(一)日在都市計畫委員會質詢時，要求盡快釐清大林蒲遷村後經濟循環專區屬性及進駐產業是否為石化業、高雄市國土計畫研擬作業應加快、DC21及205兵工廠遷廠後用地如何使用應有方向。高雄市副市長、都委會主委李四川答詢表示，經濟循環專區要引進任何產業都要符合相關規定，希望以低污染高科技產業為主；205遷廠代辦工程略有落後，遷廠後土地會做通盤檢討；都發局長表示高雄市國土計畫將在5月3日做期末報告，明年5月公告。

陳麗娜議員表示，大林蒲遷村是因需地機關經濟部在2016年提出成立「循環經濟專區」計劃，這個專區可能會從大林蒲地區延伸至南星計劃區，未來還可能進一步向外填海造地。然而「循環經濟專區」到底要引進哪些產業？大社工業區土地降編後石化廠將面臨關廠命運，他們會不會遷到循環經濟專區？這些問題都沒有具體交代，讓已經受臨海工業區800根煙囪威脅的小港市民憂心忡忡。
李四川表示，經濟部確實朝「循環經濟專區」方向提計畫，但都委會要等行政院正式核定後才能展開都市計畫變更討論作業。但無論未來要引進任何產業，都必須符合環保法規等相關規定，也希望引進的是低污染、高科技產業。

全國國土計畫將在民國111年5月實施，高雄市國土計畫必須在109年5月公告實施。有感於國土計畫攸關高雄未來百年發展，陳麗娜從第二屆第六次大會開始，連續提6次質詢、辦兩場公聽會，但都發局目前卻只辦過兩場座談會，進度令人心急。陳麗娜希望都發局盡快提出版本，包括螺絲產業專區是不是在特農區？臨時登記工廠如何處理？相關規畫都應盡快和市民、業者進行對話。

DC21在馬英九總統時間要推自由經濟示範區，後來自經區沒有下文，但都委會在102年6月4日公告「多功能經貿園區特定區主要計畫及細部計畫變更案」，將原先的重工業土地變更為特定經貿核心專用區、特定文化休閒專用區、港埠商業區等，仍持續推動開發工作。然而「多功能經貿園區計畫」雖完成變更，包括台塑、台肥、中石化及國產署而205兵工廠也在進行遷廠，未來要朝哪些方向開發？
李四川表示，205遷廠很多由市府代辦，目前工程確有延誤，土地將於遷廠後進行通盤檢討，確定開發內容。