這大概像廁所裡的緊急求救按鈕要加個壓克力蓋子一樣。
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同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過18萬的網紅Aiky一點GO瘋旅行，也在其Youtube影片中提到，#台鐵 #EMU900 #火車開箱 @FUN臺鐵 @交通部臺灣鐵路管理局 TRA 影片拍攝日期非疫情期間，近期疫情嚴峻，大家外出請戴口罩及隨身攜帶酒精消毒。台鐵引進新列車EMU900，經過幾個月的系統測試、試車後，終於在今年4月上線服務~ 臺鐵局網站及相關粉絲專頁如下： (1)臺鐵局官方網站 ht...
緊急按鈕開關 在 彼得爸與蘇珊媽 Facebook 的精選貼文
我們家美美的灰姑娘主臥室
目前公主還沒有入住
真希望孩子們快快長大
媽媽真的很想睡公主房啊
想當初我們真的很認真在設計這個房間
從城堡圓拱門到門口緊急照明燈葛斯的家🐭
還有媽媽夢寐以求的更衣間
但想像中完美主臥房
除了超美照明、超大更衣間、超軟床墊
還要散發著超溫馨超舒服的香味🕯
因為兩兄弟年紀還小
現在也是他們最愛在家裡到處蹦蹦跳跳的年紀
如果在家裡燒蠟燭的話
很怕他們不小心碰到會打翻又燙傷自己
User Wats實木香氛融蠟燈 錵Hana
它是首創防燙定時的融燭燈
就算在燒蠟燭碰到也不會燙
而且他還有定時關燈功能
自己設定要燒多久 時間一到它就會自動關燈
像爸爸睡前都會放在床頭幫助放鬆入睡
也會設定好1小時，等到睡著後就會自動關掉
不用一直想著要去熄滅蠟燭真的很方便
它還有智能觸碰面板跟遠端搖控器
取代一般的燭燈開關按鈕
直接在底座面板就可以操控亮度跟開關
而且它的底座是全黑霧面磨砂的材質
黑色木質設計不管放在哪都瞬間質感up up 🔝
用遙控器操作的話 距離10公尺內都可以感應到
爸爸白天有時候也會拿到辦公室裡面
工作時旁邊香香的心情也跟著好起來
就算臨時要出門一下，出門前在門口拿遙控器就可以直接關掉
就不用特地穿完鞋再走進去關融燭燈
接下來的七夕情人節他們有折扣優惠
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#實木融蠟燈
#唯一防燙定時的融燭燈
#不會燙手的融蠟燈
緊急按鈕開關 在 Facebook 的最佳解答
早前測試平治加強版A180，配上1,332cc引擎，最大馬力136匹，最高扭力200Nm，以入門版本來說算是中規中矩。到實測時，發覺A180比想像中有力，加上大量AMG配件，應該會是很多入門級車主的心儀目標。不過今次重點想談一下，今年二月才於香港推出的Mercedes me connect智能服務，如何輕鬆管理閣下的座駕。
大家有沒有試過離開座駕才發現，「可能」忘記了鎖車？有了Mercedes me connect，除了可以遙控開關車門、車窗、天窗及尾箱之外，若不幸遇上偷車賊，引擎被啟動了，或者離開原定的位置/範圍，閣下手機都會即時收到推播通知，車主可以利用app關掉引擎，令偷車賊無法駕走你心愛的座駕。閣下亦可以透過車頂的me緊急按鈕，在緊急情況時按下，通知顧客服務中心，平治就會有專人幫你解決困難。有了這些智能服務，閣下買車是否會更加安心？
https://www.am730.com.hk/column/%E7%A7%91%E6%8A%80/24%E5%B0%8F%E6%99%82on-call%E7%9A%84%E5%B9%B3%E6%B2%BBa180-263529
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#台鐵 #EMU900 #火車開箱 @FUN臺鐵 @交通部臺灣鐵路管理局 TRA
影片拍攝日期非疫情期間，近期疫情嚴峻，大家外出請戴口罩及隨身攜帶酒精消毒。台鐵引進新列車EMU900，經過幾個月的系統測試、試車後，終於在今年4月上線服務~
臺鐵局網站及相關粉絲專頁如下：
(1)臺鐵局官方網站 https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip
(2)YouTube臺鐵影音專區 https://www.youtube.com/user/thetravideo
(3)fun臺鐵 https://www.facebook.com/railway.gov.tw
(4)交通部臺灣鐵路管理局 TRA https://www.facebook.com/TaiwanRailwayAdministration
這次很榮幸受到台鐵邀請體驗EMU900，相信仍有不少人還沒有搭過新車，透過這次的體驗，把車子的特色呈現給大家。車廂以馬卡龍配色為主，讓車廂整個空間更明亮，座椅部分藍色為一般座椅、紅色為優先座椅做為區分，而且優先座椅還有孕婦為優先的「好孕到」座椅，全面照顧到有特殊需求的旅客。
EMU900總共十節車廂，相較於700、800型多了兩節車廂，增加了運能。你可以在第一、十節車廂發現有腳踏車放置架，可以掛載六台單車且可豎立增加空間，而800型只能掛載4台單車且只能橫放，所以EMU900讓單車族移動更便利貼心了。
當我遊走在車廂中還發現，窗戶設有門簾，當陽光曬進來可以把窗簾拉下避免直曬，且座椅上都有握把、上方也有扶把，旅客可以根據自己的身高輕鬆持握。每個車廂的連結門需要手動開門，一開始我以為是自動的，一般廁所設置在第二、八節車廂，有男性專用以及男女共用的廁所且附有嬰兒台。
當時還發現車廂的座椅設置巧思，有L型座位配置、及一字型座椅配置，在艙門口的立柱也不同，有趣的是每當列車行進中，艙門上方的LED面板會有蒸汽火車的圖案顯示前往下個站，當你到站還會有一隻台鐵吉祥物「鐵魯」走出車門的可愛畫面。
當我繼續探訪車廂，到了第六節是無障礙車廂，整個車廂配置無障礙座位，配置一個插座，讓輪椅族上車的時候還可以順便充電，真的是太貼心了！無障礙廁所的開關門按鈕，也是根據輪椅族的高度配置，當按下關門後，外面按開是無法開門的，解決了輪椅族在廁所內行動不便，無法手動扣關的問題。
當天台北往返基隆，讓我印象深刻的是座椅，座椅上的毛皮很舒服，再加上可以拉窗簾抵擋陽光，寬敞的座位、明亮的空間搭乘起來很舒服，希望未來可以在台灣各地看到EMU900的身影。
最後提供時刻表班次，想要體驗新車的朋友可以參考喔！
EMU900區間車每日運用(列車依據當日調度為主)
1109次(05:16 樹林-06:31新竹)
1134次(06:44新竹-09:19基隆)
1157次(09:38基隆-12:45苗栗)
1208次(13:12苗栗-16:16基隆)
1231次(16:40基隆-19:14新竹)
1262次(19:28新竹-22:01基隆)
1285次(22:21基隆-23:24樹林)
緊急緊軔按鈕(註1)
對比臺鐵EMU700、800電聯車，EMU900型新增的「緊急緊軔」按鈕除了影片中提到的煞車、鳴笛外，還有降下集電弓的功能，如果遇到電車線上有障礙物的情況，可以直接降集電弓，避免電車線被扯壞，而需花費更多維修時間的情況。
TCMS系統(註2)
臺鐵列車的TCMS都可以監視各車門的開啟、關閉等狀況。而EMU900型的不同處是可監看列車組各車廂火災預警設備，於發生火災狀況時顯示火警警報之車廂，安全性上有明顯提升！另外也能觀看各車廂之溫度，有需要時可進行全列車或各別車廂的溫度調控。
緊急對講機(註3)
緊急對講機可以直接接通列車長的行調無線電，若遇到緊急情況，乘客可以即時聯繫駕駛室及列車長。
列車安全認證(註4)
當天搭乘的901、及目前待命中的902編組皆已取得第三方獨立驗證與認證公司(IV&V)—TÜV德國萊茵技術顧問的安全營運證明，確認EMU900型電聯車相關性能均已符合安全營運要求後才正式上線營運。
如果想要了解台灣的哪一處景點，可以在下面留言給我知道，我有時間就會抽空到當地做一個分享。
臉書粉絲頁：https://www.facebook.com/clickgotrip/
instagram：https://www.instagram.com/siriusaiky/
部落格： https://1dgo.blogspot.com
緊急按鈕開關 在 Volvo XC40 P8 Recharge搶先試駕 - Mobile01 的推薦與評價
XC40 Recharge有大面積的全景天窗不意外讓我意外的是,開關天窗和遮陽簾改成用手指滑動的方式控制非按鍵的觸碰式非常有科技感. Volvo XC40 P8 Recharge ... ... <看更多>
緊急按鈕開關 在 [心得] 2022 CAMRY汽油尊爵開箱(文長慎入) - 看板car 的推薦與評價
嗨大家好，社畜爸爸總算要來開箱了~
從去年春節前看車、搶先試乘，歷經半年多的資金籌備.
休旅當道+高速公路安全需求，一開始鎖定CX-5，發現每天山路太痛苦.
無心插柳發現中大型房車&碗公也是另一種選擇，最後挑了自認C/P值最高的選手.
9/2下訂、12/30交車，等了將近4個月，目前把玩1個多月左右.
上次提到小鬼一直想要紅色的，但無奈聽說至少要等到5月，只好放棄.
年底交車有點遺憾，不過放棄就得重排，還可能會漲價，就別太計較囉~
抱歉由於小弟沒開過新車，心得可能有點劉姥姥逛大觀園，少見多怪還請包涵.
06年尼喪的仙草，掰掰~ 看它臉都歪了.
22年頭優塔的汽油尊爵凱美瑞，哈囉
喜歡的理由：
1. 底盤：
真的神奇~這可能真的要駕駛才會有感.
紅樹林跟市區進出大概有幾條路線，以往一不注意怕敲底盤的地點都沒事了.
北投好市多外面大度路這座橋的間隙，以前只要車速一快就會飛起來~
真的是整個跳起來，慢車道衝太快還可能聽到底盤撞擊聲.
湯泉紅樹林附近的道路間隙
淡金公路上慢車道右邊路面突起
坪頂國小三叉路口附近右邊路面突起
北投西安街二段x致遠二路交口左側突起
這些現在完完全全不用擔心，真的是升級非常有感的一大部分.
然後坪頂路開始一路下到稻香路進北投是每天上班的固定路線.
以前只能聽車評說濾震性佳、底盤很穩，不懂到底是什麼感覺.
實際體驗就真的懂，本來的劇烈晃動會變得輕微，不是不晃、是沒那麼晃.
2. 空間
就是大，沒什麼好贅述的，但有多大?
社畜媽媽176的腳可以在前座伸直，副駕下方真的深.
以前後向安全汽座放在駕駛座後面，我擠得跟什麼一樣.
現在用我覺得舒適的駕駛姿勢，跟後面的汽座還有一段.
中央扶手也夠大，以前兩個人左右手只能放一隻，現在都可放.
以前我左手習慣靠在門把扶手上開車，現在還有點靠不到不太習慣.
後車箱也是大，很喜歡的一篇v.s.RAV4異種格鬥特輯比較讓大家參考.
https://c.8891.com.tw/trialrun/toyota/camry/1786
倒是聽說休旅一直會有後箱物品晃動的雜音，三箱車沒這問題.
也算是個優點可以參考一下.
這次春節南下特別做了新的嘗試，後座2小+1大.
看得出來中間座椅會微微偏右，但是可以綁緊安全無虞的.
沒辦法，現在座椅強調包覆性所以外側一定會吃掉一點空間.
我可能比較胖，我安裝完自己坐進去是不太舒服，但社畜媽媽說可接受.
而且的確南北兩趟都這樣順利走完，長途最怕突發狀況或妖巴吵沒人哄.
真心感恩這台車達成這項任務，提醒一下isofix只能安兩側，中間只能綁安全帶.
3. 隔音
跟舊車比當然是非常有感，不過我沒試過太多其他車款.
原本鎖定馬除了安全還有隔音，但同事嫌他CX-30車頂爛只要下雨就很吵.
我目前遇到滿多次下雨沒什麼感覺，高速可能我專注開車沒特別注意.
但不論是市區或高速，幾乎都沒有困擾的感覺，倒是後面會提引擎聲稍微煩躁.
真要說的話，如果高速走內道時左側聲音會比較引起我的注意.
然後小鬼有時候在車內隔著玻璃跟在車外的我喊話，像螞蟻叫，很棒~
4. 自動駐車 (auto hold)
只能說好用，不只好用，還好用到靠杯~
以前長時間紅燈，想打N檔，就想起變速箱容易壞的傳說.
但我覺得這樣不足以稱得上好用到靠杯，我覺得啟動了還可以選才是.
什麼叫可以選? 當時速降到0時，如果是輕含住剎車，隨時放開就走.
要稍微往下踩一下，才會真的啟動這個功能.
如此一來，就可以視紅燈秒數長短，來決定怎麼做.
然後有鄉民說全速域ACC=auto hold，我只能說完全非也.
一般道路應該不會有人開ACC，完全是不一樣的作用.
只是完美並不美，剛牽沒幾天就差點追撞前車.
因為用這個功能，腳會下意識放在油門上等綠燈起步.
那天小鬼一直吵鬧，我轉身拿東西居然不由自主踩下去.
還好安全距離還夠沒騎上去，哈雷路亞~
5. 全速域跟車+車道置中
這次過年終於不用輕軌+捷運+高鐵+火車回台南了.
不用還好，一用只能讚嘆科技的進步.
不誇張，有95%的行車時間我的腳都在休息、手也只是輕扶.
我也不知道小鬼是怎麼發現的，突然就問："爸爸，你不開車嗎?"
我說：「不用啊，它會自己開~」
社畜媽媽滿頭問號："什麼意思?什麼叫他會自己開?"
「就是會自己開啊，自己加速減速，開在路線上~」
"我覺得這台車不好，這樣不就更容易睡覺，換車!!"
而且在開啟的狀態下，還是可以踩油門超過維持速度.
踩剎車解除跟車以後，也可一鍵快速回到剛剛的設定.
但也有美中不足的地方，像是隔壁車道插入反應沒人腦快.
遠方看得到車陣在減速了，還是會繼續維持在設定速限甚至加速.
雖然號稱全速域，但車速降到0後「3秒內」，才會自動續跟.
為什麼是3秒我也不懂，只要超過3秒，就必須踩油門或按按鍵啟動續跟.
然後車道置中還ok，但安全起見並沒有太過於測試.
太大的彎就會急減速跳提醒了，我沒膽挑戰極限通常都是瞬間接手.
像是洲美快速道路要下大度路的大彎
跟讓特斯拉翻船的新生高架準備下忠孝東路的大彎
然後然後，這車道置中不知道為什麼體感上總是微微偏右.
難道跟男體一樣一定要偏左或偏右嗎= =..
高速上常常覺得離右道頗近，有點像新手駕駛把自己當中心對準車道中間那樣.
6. 油耗
其實我不太在意油耗，沒有強迫症一直去觀察.
甚至刻意不想去研究如何重置、設定不同狀況.
總覺得沒必要為了油耗改變自己喜歡的開車方式.
但選單很貼心就至少有三種可以切換：加油後、發動後、自古至今
交車前就已經從八堵開到南港貼隔熱紙、然後又八堵開到天母交車.
這段其實我沒經驗也沒注意去看交車時里程數，所以油耗都參考用.
是說從台南回程我有特別關注了一下，開了三百多公里油耗只用一格!?
定速110時維持1500轉、定速120時會破2000轉，這有沒有差我也不懂.
7. 稅金
2.0就是低一個級距，雖然我爸有免牌照稅資格.
但+15萬以上換油電&稅金差價，值不值得看個人選擇囉~
8. 外觀
見仁見智，如果一樣價格我選馬6碗，但我真心覺得還滿好看的.
家族keen look雖然跟阿提斯有像，車頭霸氣許多，各角度也都不會錯認。
公司樓下有台阿提馬，我都必須要走到車後看銘牌才能確認是不是新仙草.
比起8代的車頭我還滿中意8.5代的左右兩條法令紋.
倒是日行燈是點狀發光不是線狀讓我耿耿於懷.
尾燈也不錯，私心覺得汽油版比油電版好看，感覺像一雙翅膀很適合馬牌用.
如果貫穿+造型搞成馬牌logo的海鷗，應該很有噱頭.
倒是側面看就真的有一顆亮點在那，我也不懂為何要這樣設計.
然後8.5代一直說尾燈燻黑，我怎麼看都看不出黑在哪裡.
剛好那天旁邊停了一台8代，原來是側面部分黑化，有點雞肋.
不論是引擎蓋、車門、C柱上的摺線都很滿意，至少比起一般平價車款多點心思.
自帶小幅度鴨尾也很不錯，小鬼很愛尾翼但目前都找不到滿意的.
然後我對防刮材質莫名畏懼，怕時間久了會像機車一樣泛白.
幸好這台車的防刮只存在車尾下方一小段橫塊.
9. apple carplay
愛不釋手，大概都只用估狗地圖跟KKBOX.
雖然沒有手機靈敏快速，但至少流暢不卡.
我手機裡大概常用的OTT是MOD/NETFLIX/DISNEY+
很神奇哦，每家的音效從音響播出都沒問題.
但是MOD要靠車體按鍵調整大小聲就不行，中華電信還是有待加強.
順便想偷問一下畫面左邊這三個快捷鍵怎麼換?不見得是固定哪三個.
我發現它很喜歡給我apple map，但我其實都只用估狗.
10. 盲點偵測
只會閃不會叫 (還是可以設定我沒研究到?)，有點小可惜.
大多時候我還是相信自己的眼睛，不過有閃有亮多少有警示作用.
11. 倒車顯影
一直很想有的功能，動態輔助線我個人倒覺得非必要.
有鏡頭可以看就滿安心了，只是下雨天有水滴就還是居居.
對了聽說行車記錄器後鏡頭裝在車內下雨會更居居.
這個其實也有缺點，太信任眼睛，有時候會忽略一些東西.
比方說過高的貨車後斗、後方牆面是斜牆的時候，容易疏忽.
12. 後擋
還沒交車之前就趁雙十一買了遮陽簾，結果交車後發現後擋其實沒那麼必須.
因為其實跑格化讓後擋變得更斜、車又長，所以陽光要直射的時候應該不常.
但妹妹還是要後向一段時間，擋一擋應該還是沒浪費錢的~
13. 音響
我不吃木耳但我擁有木耳，給我聽幾十萬的音響可能也無法分辨.
這幾支喇叭很夠用，而且音質也不覺得差，比起舊仙草跟哀縫直接播好多了。
實際使用音量轉到25開窗大概就可以當89，轉到30我耳朵就痛了.
最大音量看有沒有車友試過可以分享~
14. 洗車費用
這台車去汽車美容其實頗划算，因為以中型房車收費，問了幾家都是.
同事開CX-30就非常非常非常不爽，為什麼面積比較小還要比我貴兩級.
只能說休旅當道，被加一點也是很合理的? 喔對了其實CX-3就算休旅價了.
還是很好奇只有長高的focus active是不是也要算休旅價呢哈哈~
不過過年前第一次送洗就冒出不少刮痕，唉那些嘗試都是人參.
15. 頭燈
舊仙草我大概忘記關大燈搞到沒電至少10次以上!?
感謝自動感應頭燈解救了廣大容易粗心大意的駕駛.
不過有些車友反映感應過於敏感，我倒是覺得還好，至少不困擾.
順道一提考慮了一下還是沒有當到七十仔，隔熱紙加價貼FSK F60+F30.
是不是隔熱紙亮度影響感應就不知道了~
只是那個logo跟型號的浮水印真的滿煩的，有時候以為是髒東西.
想知道有沒有比較保險且有效的方式去除?
16. 電子手煞車
這也是大推的粗心大意族福音，基本上只要打P檔就會自動手煞車.
開車10年左右，雖然很少忘記拉手煞車，卻忘記放手煞車不少次.
最長一次是從紅樹林開到快洲美才驚覺沒放，嚇得屁滾尿流失了魂.
附帶的好處是，我幾乎沒再用N檔，因為不是P檔、就是用auto hold.
補提兩個auto hold很讓我驚奇的防呆機制：
1. 沒有繫安全帶不給用
2. 使用中解開安全帶自動解除+電子手煞車作動
根本是呆萌傻的福音設計，如果有緊急狀況也不用怕忘記那些步驟.
17. keyless
就是個夢想的功能，在公司前幾年看到主管配車都有.
開門不用拿鑰匙，發動只要按個按鈕，心靈富足!?
開玩笑啦，好處是下車帶著鑰匙不用熄火也不怕被開走.
可惜發動中上鎖要花前外廠裝，小弟資源有限就先不用了.
印象中說明書好像有說如果不小心遺留在後車廂，還是可開，有做防呆.
(業代說我是第一個跟他說把說明書看完的客戶)
另外有件事不知道是不是錯覺，當拿鑰匙在車外的時候如果有來電.
聲音似乎會刻意外擴到車外? 這有待商榷，或是其他車友幫忙確認.
18. 自動收折
當時用空車談價，成交之後唯一加碼安裝的車美仕配備.
內心掙扎了超久，就是只想買沒有車美仕的全進口頭優塔.
後來業代講了一個重點說服我，交車前安裝隨車四年保固.
實際使用起來滿爽的，而且是發送打開，上鎖收折.
很巧妙地不會出現未發動狀態只是想開車門拿個東西.
卻像傻瓜一樣在原地開開關關，感覺不舒服.
19. 電動可調座椅/手動可調方向盤
電動座椅八向：座椅前後/腿靠上下/靠腰上下/椅背直躺
其實沒有這麼單純，腿靠那個調整紐很神奇，會讓整個座椅上升下降.
我試過調到最高，有種開休旅車的感覺，但享受了一下就又復原了.
頭會很靠近車頂，好處是往前下看盲區變小，但搞笑的是車內後視鏡整個擋住右邊視野.
至於方向盤調整算堪用，前/後/上/下四向，雖然少了電動的炫砲感.
我習慣手肘靠在大腿上開車，剛好可以跟座椅一起調整到喜歡的位置.
然後我發覺在低速時方向盤比較輕，高速就感覺變重特別是遇到比較大的彎.
20. 防眩後視鏡
業代說沒什麼用，但實際上路我覺得沒那麼不堪.
所有燈光都會變微綠色，降低遠光燈的不適應該是真的有效.
但我覺得應該要有防眩車外後視鏡，不然兩邊還是被直射啊= =..
然後視野真的小，不懂為何幾十年過去，永遠都要自己加掛更寬大的後視鏡.
出廠就給大點不行嗎?駕駛視野望過去只能看到後檔，兩側完全消失.
21. 雙區恆溫
原本我想像的雙區是前座跟後座，結果是左邊跟右邊.
(最近發現網路居然有賣這種讓我快笑死的東西)
比我想像的還要哈囉，中間又沒隔板是怎麼分區.
但使用後意外地覺得ok，社畜媽媽就很愛轉她自己爽的溫度.
不用為了冷氣幾度碎嘴也是阿彌陀佛，如果風量也可以分區應該更完美.
22. 車機
雖然只有7吋又厚邊框，至少不會沒事罷工當機.
使用上也頗直覺，對我來說按鍵都是多的，然後APPS那個鍵沒功能.
9成時間我都直接觸控操作，就是需要花錢破解才能看影片.
但動不動改就要五千破萬的，螢幕不大看了也沒多爽.
車上應該都只會短暫停留，還是錢省下來手機加減看就好.
不過也發生過一次不停重開機，晴天霹靂想說不是日本車機嗎!!?? 花惹發!!??
原來是我的手機一直壓到左開關旋鈕導致，移開就好了，自己嚇自己.
23. 內裝
我真的要求很低，同事說馬的內裝多好多高級，我試坐了幾台都沒什麼感覺.
但中控的不對稱設計很對我的味、跟上一代比稍嫌老氣的木紋裝飾改成黑色很棒.
24. 氣氛燈
原廠自帶氣氛燈，多一分則太油、少一分則太乾.
時機剛剛好，印象中需要的時候才會有感，停車或P檔好像會變亮??
數量剛剛好，不太能接受裝了整台車都是，我自己會覺得有點台.
25. 加油
92以上即可，至於加什麼會影響什麼我不確定.
因為不懂加上業代已經先加95了就沿用.
可惜的理由：
1. 隔音
成也隔音、敗也隔音；唯一困擾我的就是前面提到的三千轉引擎聲.
但也有在想是不是因為車室隔音還不錯，才凸顯了引擎室隔音的不足?
2. 動力
每天都是要走稻香路(山路)回家，爬坡我一開始覺得是沒力.
但車友說不是沒力，敢踩都有力，是這樣沒錯，我後來想了想.
是我覺得"吃力"，基本上一過三千轉，引擎聲就會滿明顯.
如果上坡我緩踩，就會維持在兩千五百轉左右，聲音還好.
稍微重踩，衝破三千轉就會跟我大小聲，但真的都夠用.
手動降檔超車的時候挺爽的，引擎聲反而變悅耳，真的奇妙~
聽說油電沒這問題，想買的有機會建議兩款都試試看.
3. 換檔時機
應該說邏輯不是很對我的味，山路總有陡峭跟平緩的時候.
常常我覺得差不多可以進檔/降轉速/引擎聲下降了.
卻還是維持在三千轉，這時候我會手動M+，讓它感覺不要那麼吃力.
不過變速箱這種事我真的門外漢，純粹敘述我的駕駛感受.
然後沒有老舊車款的1檔2檔，所以長下坡就必須用M-退檔檔煞.
4. 車格
空間大，車自然大(某牌除外)。跟舊車比起來又長又寬的.
再加上新車症候群、沒有環景，真的有時候綁手綁腳.
重慶北路交流道得來速我已經放棄三次了，每次都很猶豫.
最後還是停車進店買，沒事不要牙給不信邪跟自己過不去.
不過聽說最奇葩的在忠孝東路x松信路那間，大家可以挑戰看看.
當初買房沒經驗，停車位沒有選得很好，是獨立沒錯，但太擠.
只能靠一些防撞條防撞墊加持，雖不滿意但也還過得去.
路邊停車可進，但不好進；尤其磨合期嚕著嚕著還是要下車看看才安心.
牽新車都有被撞妄想症，那天停好沒多久幻想後面貨車可能出來會A到.
又換到其他位置了，還是頭跟尾格停起來比較舒坦.
在天龍國每天上班都像在打仗，總是想節省幾分鐘，就免不了一些小路.
首先是士林橋旁文林路594巷到福林橋旁中山北路五段756巷.
大家都停好好的就沒事，偏偏早上最多半夜停路口紅線還沒移走讓車道限縮的.
到現在為止我還是對右前方很不安，下意識都會多抓一點安全空間.
第二關是福林國小旁邊巷口，早上校門口管制所以只有兩條路線可選.
雨農路21巷一定要轉進志成街22巷15弄.
小弄就算了，偏偏一堆家長臉皮厚得跟什麼一樣.
直接在管制點前停車，要嘛等他要嘛被迫用很差的角度轉進弄裡.
小孩直接下車也就算了，還下車開後車門、穿外套、揹書包、啾一個、揮手掰掰、目送離
開.
違停更就算了，每天直接擋在路上讓後車等，真的不知道公德心在哪.
然後是雨農路7巷，看那台貨車直直開過來，完全沒辦法會車.
5. 輪框
還沒買之前就一直覺得這框很沒有特色，想過要換、烤黑、升級換油電旗艦款.
想就真的只是想，資源有限，開下去可能就進不了家門了.
只能搞些便宜小玩意兒讓心理安慰一些，淚~
6. 方向盤
雖然我大多時間是用左手開車，高速時更常用右手向下握住方向盤最下緣.
可惜配的是三幅而且下方是封住的，跟原本四幅的握法不太一樣需要習慣一下.
7. 後座頭枕
不可分離，其實我根本不在乎，但有個東西就沒辦法裝.
就是後向寶寶的觀察鏡，美中不足，是說不看也不會怎樣就是了.
8. 環景
全等級不配；好嘛那我花錢加裝車美仕?
抱歉沒有，滿好奇和泰怎麼會放棄不賺這個配備.
目前聽到外廠的都不盡理想，卡卡的、只能用遙控器的.
好像也有解放原廠功能的要五萬，那就.. 先不用沒關係.
不給配備也不給加裝，然後自己外面裝又可能被刁電系破保.
這點大概是這台4885*1840小巨獸最大的遺珠了.
9. 四顆雷達
這個我真心覺得不夠，沒必要省這個.
原廠四顆分別在車身四個角落，但正前跟正後方沒有.
每次停進路邊格以後要前後橋位置就會不太安心.
正後方雖然有顯影，目視跟畫面距離感還是有差距.
八顆不行，那給六顆嘛好不~ 豪華版連前雷達都沒有..
10. 照明燈
舊車只有正中央一組照明燈、沒有遮陽板上化妝燈.
第一次發現遮陽板化妝鏡拉開會自動開燈跟鄉巴佬一樣驚呼.
現在前後各有兩顆閱讀燈，但其實滿困擾我的：
1. 只能自動全關或全開、不能只想要前面開後面不開 (開門妹妹容易被亮醒)
2. 不能阻止小鬼按後面的開關，有可能被按開以後就鎖車沒發現
但似乎有自動關閉機制不太確定，我現在是都會離開前再看一眼檢查.
11. 提醒不介入
鄰居剛牽了台XC40，對安全科技讚不絕口.
討論後才發現其實這台許多項目都還是在提醒.
並不是主動介入幫忙轉方向盤啦之類的，倒車也只會叫不會停.
但我本來就覺得科技都是輔助，等我換volvo那天再好好體驗!?
12. 引擎護板/泥漿門
聽說引擎下護板幾乎都是沒有，或者大家喜歡說的偷掉.
有知道淘寶可以弄回整組裝回去，目前社群裡都是先加前面一塊軟塑版本.
然後有興趣可以搜尋泥漿門，輪拱跟引擎室是通的，所以髒污容易帶進去.
我開不到兩千公里的確不少髒，而且可以很明顯看到下面是通的.
13. 右側視野
當遇到下圖這種準備橫越大馬路的時候，右側視野會幾乎完全被擋住.
椅子高+社畜媽媽人也高，必須像個傻瓜身體一直前後搖多看幾次才安心.
14. 備料問題
全進口是好處也是壞處，加上房車又漸漸式微.
自然備料問題會是個考驗，出狀況沒料要等就很討厭.
目前已經聽說頭燈組跟橫濱BluEarth-GT AE51配胎似乎都沒備料.
15. 天窗
社畜媽媽不喜歡，我覺得小孩會喜歡，我自己沒使用過沒什麼感覺.
但要買到油電頂規才有，+35萬那就先不用了，我覺得暗暗的也很好.
可以少貼一塊隔熱紙跟免擔心膠條老化漏水，雖然雙色車頂很吸引我.
16. 門鎖
原廠設定是駕駛開門不會將全部車門解鎖，所以下車前要手動解鎖.
回廠可以調整成打P檔全部解鎖，但我電影看太多有被害妄想症先不要.
所以有個滿白痴的狀況常發生，我下車要開後門抱小孩開不了.
就算鑰匙在身上按解鎖也不行，這個機制覺得可以再優化一下.
17. 電尾
沒有電動尾門，嫌不是因為我懶，是因為不好關.
內部有個拉把可以下拉，但力道很難控制.
太大力會"碰!!!"；太小力關不起來.
當然可以壓一下就關了，但剛打完蠟我不想摸板金啊..
最近在練習如何用剛好的力道一次關上，吃飽太閒~
喔對了外廠加裝要兩萬，想想摸摸板金，好像也不會怎樣嘛~
18. 前座下出風口
就是少了一些細節的堅持，就這樣一根塑膠管晾在那.
也沒有固定住，晃來晃去吊兒啷噹的，還要自己去買保護蓋.
19. 除霧線
不知道為什麼後擋除霧線看著都不是很美.
然後原來除霧線還不少眉角：https://solargard.com.tw/qa_detail.php?id=8
20. 不夠黑
八代開始的黑漆都摻了彩粉，所以光打上去絢爛奪目.
但就是看起來變深藍色，雖然沒人在乎但我覺得乃拗.
21. 照地燈
只有前兩門有，而且真的不太亮.
其他心得：
1. 撞測
儘管是頭優塔，2021 IIHS最高等級、Asean NCAP五顆星.
https://auto.ltn.com.tw/news/11889/3
我還是傾向相信有實際撞測數據資料的.
我沒有本錢拿全家人的生命幫車廠實際上路測試.
2. 車牌
本來問了社畜媽媽說沒意見，我暗自竊喜可以挑自己喜歡的牌.
感謝鄉民強大的程式，滿足了我瘋狂的奇葩車牌狂想曲，
好不容易等到屏東出了張華安.
結果不問沒事，隔天就突然說要她的生日. 我又晴天霹靂了= =..
然後就開始我的三寸不爛之舌之旅，選牌前幾天我硬著頭皮再問..
「車牌真的不能9527嗎? 我很喜歡9527耶~」
"可以啊，那我都不出錢。敢掛9527就不用進家門了~"
3. 抬頭非必要
一開始很焦慮，到底要不要加購車美仕的土砲抬頭.
油電的原廠抬頭又超美，真的很不想要再多裝一個車美仕.
還好我找到了不需要的理由，我只是需要看數字顯示的時速.
儀錶版有內建，知道的時候歡欣鼓舞差點沒跳起來唷呼.
4. 夏天加油會很熱
keyless好像就無法只開電門不發動，以前起碼車上的人還有點風可以吹.
還是有什麼密技可以破解??
5. 真．定速巡航模式
聽說不少車主沒用過甚至不知道這個功能.
按下ACC設定鍵1.5秒以上，會進入真．定速模式.
但我也沒用過，等勇者測試，意思是就算偵測到前車也不停的意思嗎= =..
我自己看說明書的意思是如無法感應前車才能開啟，但看了也沒有全懂.
6. ETC車牌框
本來覺得還可以看，用久了就想要黑化.
請問到底有什麼方法弄黑、又不會影響感應的密技?
7. 駕駛座扶手
真的滿特別的，是甩尾甩到自己會怕的時候可以抓嗎?
8. 撥水塗層
說明書就是很神奇，說前車窗有撥水塗層，我還以為有出廠玻璃鍍膜.
問了業代他也不知道是什麼鬼，看起來很厲害不夠了還可以回廠補!?
9. 防水膠條
不知道為什麼車頂那兩條在尾端都有個摺痕.
但兩邊又很一致，只是看著看著強迫症都有點要發作.
10. 安全帶
怎麼放怎麼卡，然後一直刮內裝.
需要考慮購買的理由：從缺
其實我很同意阿基拉說的，買這台車需要需要考慮的理由：沒有.
https://www.youtube.com/watch?v=JFvT_HxxjfM
去年折價後不到90萬可以買到日本全進口撞測滿分中大型房車.
沒有漏水、沒有車美仕車機、沒有車美仕配件、沒有鋁罐的頭優塔.
嫌動力可以再加25萬上阿提馬；嫌隔音外觀內裝要碗公可以再加30萬上馬6.
既然跟同級車差了2、30萬，那些弱點又何須放大檢視呢?
總結：
原來會想待在車上是這種感覺，不是只當成一台交通工具.
就像當初官方廣告竇智孔的老爸情懷，不管遠近，就是想開車.
https://vimeo.com/301331857
https://vimeo.com/301139584
一不小心又廢話了八千字，後會有期.
我不是和粉，只是一個社畜爸爸；我沒有很愛頭優塔，但這台車我喜歡它.
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還有配合廠商安裝跟回收原框，但看到價格我就嘴巴閉閉了
但既買之則安之，省25萬少帥一點可以接受~
推 GORDON2037 : 新CAMRY真的有型，恭喜牽新車! 02/10 17:46
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