美國國家公園Road trip
Day 3 馬蹄彎 Horseshoe bend (位於Page, Arizona), ➡️羚羊角碼頭 Antelope point marina,➡️格蘭峽谷水壩 Glenn Canyon dam
這天要離開大峽谷國家公園前往下一個駐點Page Arizona, 早上拿了飯店準備的" to go 早餐"且加滿油後就出發(加油站就在飯店對面很方便👍, 但油好貴)
從大峽谷 desert view drive 的西口出國家公園,一路從海拔兩千多公尺往平地開,從峽谷地形開到沙漠地形,一路景觀的變化真的只有公路旅行體會的到,連氣溫也從攝氏20幾度爬升到攝氏40度,真佩服這在這塊印第安保留區的原住民們,看著那簡陋的房子,我第一個想到的是:這水要從哪裡來啊?在這寸草不生的沙漠裡... 突然覺得自己很幸福,住在水電都方便取得的地域😇
🌵馬蹄彎
📌89號公路一直往北開,快到Page 時就會經過馬蹄彎(路邊有告示牌提醒,基本上不會錯過)馬蹄彎真的既壯觀又美
📌不屬於國家公園所以國家公園pass不管用,進入必須另外買票,一台車$10美,就當做是停車費“斗內”印第安保留區好了,📢貼心提醒:現場沒有廁所喔!要上廁所的請先去Page 鎮上的加油站啊!不然沙漠地形也沒有樹叢讓你蹲的喔😬
📌如果不是為了這美景,我應該不想從停車場走20分鐘的沙漠地形到馬蹄彎拍照,真的爆熱, 當天攝氏40度🔥
📌水帶一瓶是不夠的
📌回程是上坡, J走到生氣因為太熱了🤬
📌馬蹄彎現場柵欄設置少且地形真很陡峭,連我也腿軟了(之前有人為了拍全景美照摔落山谷當場死亡)
🌵 Antelope point marina 羚羊谷碼頭
📌屬於國家公園管轄,進入要買票,一台車$30美,還好我們有pass可以直接進入不用再買票
📌這是個很妙的地方--在沙漠中的碼頭😲 很多人拖自己的船來這裡游河
📌碼頭也提供租船服務,有駕照即可租賃喔!
📌本來要參加這裡的 boat tour, 它可以載遊客遊覽峽谷,從下往上看馬蹄彎,可惜因為疫情的關係目前boat tour是關閉的😔
🌵Glenn canyon dam
📌這算是意外收入的景點,因為當天要住Page鎮,唯一一天Road trip 可以下午三點前就抵達飯店的,沒事做就逛逛小鎮的風光
📌 因疫情緣故,遊客中心目前規避
📌不像hoover dam 可以真的走在水壩上,這個水壩只能遠觀;到達overlook停好車後要走下坡一段路,這裡地質的關係,石頭上都有風化的細沙,很容易滑倒,下坡走路要小心❗
這天算是整個Raid trip公路旅行最輕鬆的一天,時間完全不趕且充裕,有時間可以去當地的超市買西瓜和墨西哥餐廳外帶晚餐回飯店吃,回顧下來也是整個旅程吃最好的一餐了😆
#美國國家公園
#美國公路旅遊 #roadtrip2021
#horseshoebend
#pagearizona
#glencanyondam
#antelopepoint
同時也有10部Youtube影片,追蹤數超過2萬的網紅好奇婆婆PoPoCurious,也在其Youtube影片中提到,自 2023 年 5 月 3 日起,如果您將駕駛執照或身份證作為搭乘國內航班的證明或進入安全聯邦政府設施,聯邦政府將要求民眾的駕駛執照或身份証,需換取REAL ID要求 進入政府特定安全場所和機場時必須出示 REAL ID 駕駛執照或身份證 或護照 或軍人證 以上皆可 此次到DMV換取REAL...
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#有駕照應成為安全駕駛的保證
#新鮮人照過來
#駕照不應只是能騎車上路的許可證
又到一年一度的開學季,是許多大學新鮮人學習離家生活的新里程,作為老師,我要給予這些新鮮人最誠摯的祝福,但也要提醒同學與家長,務必注意行車安全。
每年的開學季,許多新鮮人開心拿到了駕照,騎上了屬於自己的摩托車,但考照過程沒有告訴他們如何安全駕駛,考試淪為過場形式,讓新鮮人正式上路時面對極大的交通風險。尤其看到年輕人交通事故死亡人數逐年增加,在去年(109)上升至356人,日益嚴峻的少子化與青年人的無辜犧牲,讓我感到憂心與不捨。
台北市政府也注意到了這個問題,因此提出要對年輕族群加強宣導以及補助駕訓班,同時建議機車考照應比照汽車強制上駕訓班,我覺得立意良好,但還是沒有抓到問題的重點,現行的機車考照方式在通過考試取得駕照後,沒有足夠安全的駕駛能力,只是能騎車上路的許可證。
所以我在立法院多次提出質詢,主張交通部必須要改革考照制度,並且與國際接軌,參考日本與澳洲,合理提高考照難度,強化路考結合真實情境測驗。
我想起1985年我初次負笈美國,雖然已經在台灣考了駕照,我的老師還是帶著我認識環境,了解當地的駕駛文化,從開車ABC學起,重新考照;1990年再到芝加哥,我的警察朋友們一樣放不下心,開車載我大街小巷穿梭,告訴我所有可能發生的情形,以及如何應變,然後再協助我購車。我感謝當年的師友們,也感謝他們為我辦的新生訓練。我認為所有的大學新鮮人也應該要有類似的洗禮,或許這樣也可以減少不必要的傷亡。
孩子不只是父母的心頭肉,更是我們國家未來的希望,身為老師也身為母親,我要求政府不能為討好年輕人而不重視機車考照制度的落實補強,雖然蔡英文政府不重視交通安全,但我重視,我堅持駕照考試應成為安全駕駛的基本保證,青年人不能因蔡英文政府怠惰而犧牲。
孩子們,願你們都能快樂學習,平安成長!
美國駕照取得 在 Facebook 的最佳貼文
國際社會對軍事佔領的規範、中華民國政權身為盟佔代管者的可與不可、八二三炮戰的真相 https://wp.me/pd1HGm-na
重點整理來嚕❤️順手分享好人一生平安♡
【直播重點整理EP30】 台澎小堅果
時間:8/28(六) pm8
講者:臺澎國際法法理建國連線創辦人-黃聖峰 +皮筋兒
主題:
1. 國際社會對軍事佔領的規範
2. 中華民國政權身為盟佔代管者的可與不可
3. 八二三炮戰的真相
我的想法:
這次會來聊軍事佔領也是因為社群上有多次討論過,在某次直播有說明清楚同盟國與中華民國政權的關係、《一般命令第一號》的重要性,大家可以先行回顧這篇👉🏻 同盟國是什麼?同盟國與ROC政權之間的關係? https://wp.me/pd1HGm-kX
再來是要特別說明國際法上對軍事佔領的規範,有哪些事情是可以做的,哪些事情則是違反佔領法。
由這來延伸討論八二三炮戰的真相,前幾天臉書河道上不同政黨的人都有發文講八二三,其實我在看台澎人敘述自己打八二三保衛「台灣」時我也不忍潑冷水,但又不得不說明清楚,身為法理建國論述推廣者的我也有發一篇文,我自己的外公是原日籍台澎人他有被徵召,但中國內戰只能在中國領土上打,台澎領土主權歸屬未定不屬於任何主權國家,也不是中國內戰的地方,而台澎人在國際法上屬於無國籍人士,屬於被佔領地的人民,根本不可以被徵召去打中國內戰,但因為大多數台澎人不清楚這些原委,所以情感認知上就出現了誤會,感慨錯了這都是因為中華民國政權洗腦的結果,今天我們就好好的來聊國際法上關於軍事佔領的規範吧!
🍡🍡🍡
1️⃣國際社會對軍事佔領的規範
軍事佔領(Military occupation)要談兩個部分:一個是軍事、一個是佔領。
軍事這個部分,佔領行為背後是有軍事力量存在,透過行使軍事力量取得所謂的一種強制力、執行力,以這個為靠山進行佔領的行為。
軍事佔領行為後面這個佔領的部分,它與其它使用管理行為有很大的差異,佔領行為的佔領者本身是佔領的執行單位,它本身絕對不是被佔領的東西的擁有者,如果這東西是你的,你就不會去佔領這個東西。所以我們不會說某某國在佔領自己的領土。
《一般命令第一號》第一點a項,就是講中國(不包含滿州) 等等當地的日軍要向蔣介石投降。
a. The senior Japanese commanders and all ground, sea, air and auxiliary forces within China (excluding Manchuria), Formosa and French Indo-China north of 16 north latitude shall surrender to Generalissimo Chiang Kai-shek.
👉🏻 General Order No. 1 🔗 https://en.wikisource.org/wiki/General_Order_No._1
那為什麼在中國的日軍是要向蔣介石投降? 蔣介石接受日軍投降的身分,不是以中國國家元首或中國軍事將領身分,而是以盟軍代表的身分去,就是代表同盟國全體成員,所以它在中國領土上代表盟軍全體成員接受日軍投降,接下來實施軍事佔領。因為佔領者是盟軍全體成員而不是中國這個國家,中國這個國家本身的領土歸屬屬於中國而不是盟軍全體成員,所以這時蔣介石在代表盟軍來接受日軍投降後進行的動作,仍舊是屬於軍事佔領。因為蔣介石是代表盟軍來做這件事情。
那軍事佔領目的何在?軍事佔領這個發生狀況有非常多,有可能是戰爭進行過程中,某一方贏得一場戰役,有效的控制某個重要據點,它就用軍事武力把這地方控制住,這就是軍事佔領,這是戰爭進行中甚至是彼此還在互打。這時的軍事佔領主要是掌控戰略要地,控制者可以在軍事上得到優勢。
還有個狀況是,像台澎的狀況:交戰雙方其中一方投降,雙方簽署停戰協定(就是1945.9.2日本簽署的《降伏文書》)讓雙方停火後實施的軍事佔領。這種軍事佔領,是戰勝一方對戰敗一方的領土,或戰敗一方在戰爭過程中侵占的地方進行接管,這也是屬於軍事佔領,這是「投降後的佔領」。這是確保在投降後到簽署和平條約,正式結束法律上的戰爭關係之前,停戰狀態不會發生負面的改變。
當投降之後,戰勝方對戰敗方的領土或者控制的地方,進行軍事佔領是為了確保這個投降後的過程可以順利,不會有人滋事、不會再出亂子,以免戰爭無法結束。
所以投降後的軍事佔領的要求,跟戰爭過程中的軍事佔領有很大的差異。
投降後軍事佔領可以確保不會出亂子,但不代表完全不會發生亂子,所以在這過程中,我們不可能會讓「法律上的永久、確定效力」在軍事佔領時發生,例如:「領土主權移轉」就不可能會在軍事佔領過程中完成。因為若是還在駁火狀態,要是一方透過佔領取得領土主權,然後另一方又開戰奪下被佔領的領土,難道領土主權又要再次移轉嗎?這樣會沒辦法確認領土主權歸屬且很難結束戰爭。
儘管在投降後實施軍事佔領,還是有可能再次發生戰爭,所以這時也不可能因為簽署降書就認為軍事佔領移轉領土主權,因為戰爭還未真正法律上結束,所以這個投降後軍事佔領動作本身具有很清楚「暫時」屬性,是暫時性的控制措施。對這個動作上就不可能賦予永久性的法律效果,因為隨時會改變。
所以,國際社會對軍事佔領有個非常重要的原則:「佔領行為的本身絕對不會產生移轉領土主權的效果」。
由於主權平等原則還有領土完整性原則,領土主權的歸屬在國際法上具有非常重要的意義。
「領土完整性原則」是指國家之間要彼此尊重對方的領土完整。這個原則也會與「不干涉(內政)原則」產生連結。
領土的界線就是一個國家的主權行使範圍的地理界線,領海是領土的延伸、海上的領土。
領土主權會在國際法上產生非常大的意義,領土主權一但移轉後,這塊土地就會具有非常多的意義,其它國家要尊重這個國家使用管理這塊地的權利,其它國家不可以去干涉。除非這國家做了會侵犯到周圍國家的行為,不然其它國家是不可能多加干預,這就是領土主權在國際法上的意義。
所以說領土主權在國際法上產生的效力是非常強大的,因此不可能單純透過軍隊進行事實上的佔領行為來產生領土主權移轉的效果。
如果佔領可以產生領土主權移轉的效果,那這樣就回到原始比拳頭大的狀態了。誰有拳頭就可以亂佔領就可以拿走領土的話,不就是直接與領土完整性衝突了嗎?
所以一旦跟領土完整性連結起來的話,佔領者就不可能因為佔領而取的領土主權。中華民國政權1945.10.25代表盟軍來台受降並軍事佔領代管台澎,雖然它騙說台灣光復,但事實上並不可能發生領土主權移轉的效果,不可能產生讓台澎領土主權回歸中國的法律效力。法律上不可能發生這種效果。
佔領行為不會產生領土主權移轉的效果。
🍡
2️⃣中華民國政權身為盟佔代管者的可與不可
進一步來談,國際社會對佔領行為還有設下什麼要求呢?
國際法上對佔領行為主要規範,在《海牙第四公約》、《日內瓦第四公約》對佔領者於佔領地可以做的事情與不可以做的事情有訂出規範跟要求。
寫在《海牙第四公約》、《日內瓦第四公約》中的條文是被明文法化的國際慣例!就是說今天就算你沒簽署這些公約,但你也要遵守,因為這已經變成整個國際社會遵守的規範。
國際法的特殊地方就是,一般的契約只會對簽約者具有約束力,但如果是國際法上的條約,如果條約內容是國際慣例成文法化的結果,一個國家即使沒簽署,也一樣會受到相關國際慣例的拘束,這就是國際法特殊的地方。
國際規範上威力最大,不一定是成文法後的條文,可能是沒有還沒經過成文法化的過程,但卻具有約束力的國際慣例,這樣的國際慣例在國際法上其實是佔很大的比例。
在《海牙第四公約》、《日內瓦第四公約》裡面的原則、關鍵:軍事佔領不移轉領土主權,這個意義就是這個佔領地不會因此變成你的,所以你不可以把這地方當成自己的領土來使用,這就是關鍵。
這就會衍伸很多東西佔領者要意識到:佔領地不是佔領者的,戰爭結束就可能要物歸原主,所以你不可以對佔領地做太多改變,包含佔領地上人民國籍、相關法令規定所遵循的規則。基本上佔領者要尊重原本規範,除非原本規範執行會影響佔領狀態,或者是原本國家的法令侵犯國際法上的規範時就可以修改、取消,例如德國納粹原本的法令有侵犯猶太人跟身心障礙者人權。
佔領地原本的法令如果沒有違反國際社會的規則的話,那是可以繼續執行下去。二戰時德國跟日本在被軍事佔領時都有被改變當地的法令,例如:日本這邊就是軍國主義病態化,人民喪失言論自由,所以戰時體制下對言論自由跟人身自由的管制,在軍事佔領過程中就被去除掉,甚至日本的憲法也在盟總安排下有被調整,日本憲法的修改正是由大日本帝國議會依據《大日本帝國憲法》中所定的修憲程序修改。光從《大日本帝國憲法》中的條文仍舊被遵循,就可以知道,即使修改的憲法的草案是盟總所提供,也並未改變日本憲法是在日本政府行使主權後改變的法律事實。(盟軍對日佔領的作法,是由盟總負責規劃,交由大日本帝國政府(修憲後為日本國政府)依其國家政府身分執行。日本政府仍舊是在行使主權,日本的主權沒有因為在佔領期間被盟軍代理或者取代。)
佔領者雖然要尊重佔領地的法令,但若佔領地的法令有需要調整,或者正是引發戰爭的原因,就可能被調整。
佔領者可以在佔領地徵稅,但要依照原本佔領地的稅法去徵收,且基本上只能用於維持佔領地的穩定,而不可以拿去佔領軍所屬國家使用,或用於填補佔領軍所屬國家的財務漏洞。
但很明顯的,ROC政權在台澎徵收的財產很多都運到中國本土去應付中國發生的第二次內戰,當時1945.8月PRC政權還沒建政,所以那時候屬於中國共產黨以及中國國民黨之間的「黨爭」(國共內戰),PRC政權1949.10.1建政後就是「政府代表權之爭」(一中兩政權)。在當時蔣介石是中國國民黨的,那他就把代表盟軍軍事佔領代管的台澎上的物資、工業生產設備拆一拆運去中國使用,這是不可以的,這件事情台澎建國後要好好算帳。
另外佔領地不是你的,所以佔領地的財產,你也不可以登記成國有地的財產,所以現在在ROC政權的國有財產局,裡面登記的台澎財產其實都是不屬於它的非法財產。尤其是土地的部分,ROC政權把台澎除了私有地以外的其它土地都登記成國有地 這其實是非法的。
佔領軍在佔領地如果需要使用物資時,是要付費的喔!不可以搶錢搶糧搶女人。例如:需要交通工具,可以徵用民間的車子,要嘛付錢買下車子取得所有權,要嘛付(使用費)租金,此時所有權還是對方的,使用後最後要物歸原主,絕對不是你要就直接拿走。
依ROC政權在台澎的執行任務身分來說,它做了太多它不可以做的事情,而這一切都奠基在「台灣光復謊言」之上,因為大家都相信台澎領土屬於ROC政權想代表的國家(國號「中華民國」的中國),那台灣人就不會質疑為何財產會變成國有財產。
所以轉型正義中的黨產會,把從KMT手上拿回來的不當黨產放進ROC政權國庫中,收歸國有是在幹嘛呢?這些很多當初都是台澎人的資產,先被ROC政權登記成國有財產,然後KMT透過國庫通黨庫變成自己的又轉賣別人從中獲利,如果追回來不是就應該還給最初被搶的人民手上嗎?
如果是不動產 應該都會有所有權移轉紀錄。就算找不到原始擁有人,也根本不可以登記成國有財產,而應該另外成立法人單位,來管理台澎地區公共財產。移轉所有權單位,未來台澎建國後,就可以把這個台澎公共財產移轉成建國後的台澎國家。
ROC政權就是中國政權,登記在他名下的財產就是中國財產。
所以ROC政權這樣做,如果假設、萬一哪天PRC政權接收ROC政權一切 把ROC政權給消滅掉,那就會被PRC政權拿走,因為這就是中國政府的財產,因為這兩個政權想代表的中國的主權國家法人格是同一個啊!
上面情況說明,東西所有權的財產與領土主權跟兩回事喔!大家要分清楚。
領土主權只能由國家來主張,這國家擁有了領土主權可以在上行使國家主權,就可以制定相關法令,去建立所有權、不動產制度,此時就會有土地或房屋所有權的法律上制度存在(ROC政權治理台澎時基本上是延續了日治時期所建立的法律上權利義務關係)。
(某次直播有聊到外國的大使館買下房屋所有權的涵義,大家可以去回顧一下:什麼是「外交關係」?大使館是什麼?蓋亞那設的台灣辦事處/立陶宛設的台灣代表處的法律性質為何? https://wp.me/pd1HGm-mg)
還有,佔領者因為沒有佔領地的領土主權,所以不可以把佔領者本國人民移居到佔領地來,這樣會有佔地為王的疑慮。雖然可以允許其它國人民暫時停留,但也不可以久留,例如:二戰結束時盟軍戰俘要回到本國之前,都會在不同佔領地移動。
那如果ROC政權擬訂難民法,這當然屬於國內法層級,不可能去影響到台澎法理地位、台澎領土主權歸屬的狀態。難民法能產生的法律效果要看它寫了什麼,例如提供政治庇護、人道援助,有的會提供國籍(但若ROC政權提供國籍,那就是中國國籍),但難民也不會因此取得在台澎永久居留的權利。
ROC政權制定難民法到底要幹嘛呢?就好比:香港,香港領土主權屬於中國主權國家,是ROC政權代表的「中國」這個國家的大陸地區。對ROC政權來說,香港人就是它想代表的中國的國民,也不是其他國家的難民,是中華民國大陸地區裡香港特區的人民,是不必用難民法、直接用港澳特區相關法令就可以處理的。
在國際上只有15個國家承認ROC政權是它想代表的國家(國號「中華民國」的中國)的政府,這時ROC政權到底可以提供什麼保障?都自身難保了。另外一點接納難民進來的話是否就不會有問題?ROC政權目前是算親美的,如果讓阿富汗難民來的話,那可能會發生的風險是如果想對美國報仇的人以難民身分進到台灣,然後跑到AIT去搞什麼恐怖攻擊,你要怎麼承受風險?人權考量是一點,但現實上不需要這樣做,阿富汗難民去到歐洲會更近,不需要跑到台灣來,而且台澎目前並不是國際法上的主權國家,能提供的保護有限,還不如低調一點當中轉站。
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3️⃣ 八二三炮戰的真相
金門是中國領土是中國內戰的範圍,為什麼台澎人會去參與?
台澎人是以「台灣充員兵」的身分,被抓去打八二三炮戰,這本身違反國際法、佔領法。因為身為佔領者的ROC政權不可以把佔領地人民當成自己國民,讓台澎人變成中國軍人,這是很嚴重的事情。八二三炮戰就是台澎人為了不屬於自己的國家、為了沒有取得台澎領土主權的佔領者去拋頭顱灑熱血打跟自己無關的仗。
佔領者不可以要求佔領地的人民對佔領者效忠。因為一旦發生佔領地人民被迫效忠佔領者的情形,佔領者若將佔領地人民當成肉盾去對抗佔領地人民母國,那將是很不道德且不人道的。這是嚴重違反國際規範的行為,在台澎建國後一定要處理的!現實上,台澎人被強制徵召去參與823炮戰也導致台澎人在認知及國家認同上發生很大的問題。為了不是你國家而打仗受傷,拿到了張榮民證得到些許被施捨的蠅頭小利,然後就對這個佔領者感恩戴德,這根本就是錯的。
佔領者除了不可以強制徵召佔領地人民加入自己軍隊外,其實連打廣告募兵也不可以。不管是透過主動、被動的方式都不可以把台澎人變成ROC政權的軍人。唯一的例外是,如果ROC政權在台澎成立「自衛隊、警衛隊」,那就可以,因為這類單位的成立目的是為了維持佔領地的安全穩定。總之,不可以讓佔領地人民為佔領者去死。所以八二三炮戰講白的就是ROC政權非法徵用佔領地台澎人打中國內戰,從一開始就是違反國際法。
網友留言有說到:「蔣介石本來要放棄金馬,在軍事大會上決定好了,但麥克阿瑟將軍派第七艦隊司令來台灣跟蔣介石說金門守住日後才有機會反攻,所以蔣介石才要守住金馬,這過程有些事情很矛盾。這段歷史在美國國務院跟老蔣日記都有看到雙方都有目的,這歷史鮮少人知道。」
→那是麥克阿瑟的看法,不能說是美國的看法。麥克阿瑟可能純粹只是從戰略的角度提出建議,不能將麥克阿瑟的意見直接認定為是美國政府的意見。麥克阿瑟是從ROC政權內戰反攻的立場主張金馬不能放。立場是不同的。
美國「政府」的官方立場是放棄中國領土金馬不要管,你就到台澎這依照自決權來成立另個國家變成一中一台,但蔣介石自己不要啊,還堅持自己是正統中國,更抗拒兩個中國,美國立場就是切乾淨不要牽扯到台澎上,那好在蔣介石拒絕,拒絕得好~不然這樣蔣介石就變成意外的國父!而且很有可能台澎更難切割中國政權引來的問題。
事實上,蔣介石是以「投降」來逼迫美國幫忙金門的。八二三炮戰的時候,蔣介石說:如果金馬被攻下,台灣這邊的軍隊的士氣會大減(這就是在暗示「我會投降喔」),所以逼迫美國非幫忙不可。
蔣介石說這種威脅話不是第一次了,第一次是開羅宣言之前就說過了啦!二戰那時中華民國政權要打不打、要投降不投降的,後來才會有這戰時意向聲明,好安撫蔣介石參戰。
最後結尾,了解台澎法理地位的人,不要在此時申訴不要去當兵。因位ROC政權還沒有老實承認盟佔代管身分,在當下局面去面對ROC政權是小蝦米對抗大鯨魚。解決問題的方法,最終還是要回到推廣台澎法理地位,讓更多人知道以後,形成公民力量體現在ROC政權選舉上,來掌控ROC政權,使它承認盟佔代管身分。
在還沒建國之前,我們還是要保護台澎,所以當兵若是在台澎上就可以在心態上當作是「自衛隊」,若是被派去金馬就要好好調適心情。我們是要讓大家去理解ROC政權這個台澎代管機構可以成立自衛隊來保護台澎。雖然現在它沒有成立這個,防護台澎的單位在名義仍舊是ROC政權軍隊,但它畢竟還是在保護台澎。所以千萬別誤以為我們現在討論法律上的事情是要慫恿大家兵變。
ROC政權因為有盟軍授權,具有治理台澎的合法權限,是管理者角色,可以制定法令,我們身為被管理者,遵守管理者制定的法令是合理,若管理者制定的法令不合理,我們去抗爭是ok的!
盟軍授權不是空白支票,超出佔領者佔領權限的部分就變成非法行為。就像經過公司董事會指定的總經理監守自盜。董事會指定他當總經理沒問題,這個人也能當總經理,但監守自盜則是犯法行為。又或者考到駕照可以合法上路啊,但不表示可以開車撞人。
所以要認清楚ROC政權是盟軍讓它可以來到台澎的,所以不管你再怎樣討厭它,也不可以否認它有合法代管權限。但承認他有合法代管權限,並不影響你對它的不當管理行為表示反對、以合理、適當的方式進行抗爭的權利。
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自 2023 年 5 月 3 日起,如果您將駕駛執照或身份證作為搭乘國內航班的證明或進入安全聯邦政府設施,聯邦政府將要求民眾的駕駛執照或身份証,需換取REAL ID要求
進入政府特定安全場所和機場時必須出示
REAL ID 駕駛執照或身份證
或護照
或軍人證
以上皆可
此次到DMV換取REAL-ID,最大的用意是讓本人蓋手印,在政府系統內建檔
附註:請檢視 TSA 網站,了解更多證明文件完整清單:
https://www.tsa.gov/travel/security-screening/identification
美國公民及所有美國合法居民都可以申請 REAL ID 駕駛執照或身份證
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由產出證照達人與技職之光的湜憶電腦主辦,
育達商職與穀堡商職協辦的EPC RFID國際認研習,
將於民國101年01月30日舉行,研習地址:
台北市重慶南路一段10號六樓613教室,台北捷運站前地下街 Z10 號出口
上課時間:
101/01/30上午08:30報到,上課9:00-16:40
特別活動:
另提供10名本年度電玩展門票給參與同學,新春娛樂活動!!
中獎機制當日主辦單位公佈
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課程大綱
1. 標準發展組織背景介紹
2. EPCgloabl網路架構元件
3.RFID產業應用案例分析- 製造業及零售業、物流及運輸業、醫療保健業,案例影片教學
4. 模擬考題分析
5. Foundation Certificate in EPC Architecture Framework 認證考試
認證背景
打敗不景氣,求職關鍵在於取得證照。
自Wal-Mart、Metro、Tesco和美國國防部相繼要求旗下供應商在外箱上貼附RFID標籤,以及健康醫療產業、運輸物流業均陸續投入RFID技術的相關應用,ISO整合的EPCglobal Gen 2標準,EPCglobal已是全球產業一致認為最能提昇供應鏈效率與通透性的國際標準;而規劃架構最完整的EPCglobal標準,也是目前RFID市場佔有率最高、使用率最廣的標準。
EPCglobal授權EPCglobal Taiwan 開辦EPC/RFID認證考試,為RFID學程同學提昇EPC/RFID技術能力,多一項國際標準認證在手,求職多一份保障。完成考試即可取得EPCglobal Taiwan頒發證書。
認證優勢
認識企業未來在RFID全球供應鏈標準,培養供應鏈管理、全球市場運籌規劃等專長。
可經由EPCglobal Network Architecture了解RFID架構下,如何進行系統整合、網路技術、資訊安全相關規畫。
EPCglobal Network Architecture 適用於未來零售業、高科技產業供應鏈等相關產業應用發展,軟體業、RFID硬體業等產品設計製造。
認證對象 欲從事RFID產業相關工作者,或規劃及改善供應鏈流程之工作者。 非RFID相關領域,有志於發展RFID與供應鏈整合應 於RFID領域之工作者欲追求自我成長,並取得能力認證者。
考試地點:民權西路捷運站湜憶考場 02-25868980 北市民權西路79號8F之3
上課地點:民權西路捷運站湜憶考場
繳交費用:40人次(含) 為1024元 如果不到可能要再加錢,但是還是會比官方價格便宜。
想要報名的請趕快點此 EPC/RFID認證[報名]
注意事項
1.基礎認證試題為單選題作答,考試時間60分鐘,共40題,每題2.5分,70分(含)以上為合格,答錯不倒扣。
2.認證採用紙本測試,考試時攜帶黑色或藍色原子筆以便作答。(所以記得要自己準備自己的神筆喔。)
3.遲到二十分鐘者,不得入場參加考試。考生繳卷出場後,不得再進場;公告測驗時間開始廿分鐘內不得出場。
4.考試時,請將附有照片之身分證、健保卡、汽、機車駕照,上述其中一項證件置於座位右上角以備查驗。
(身分證或者健保卡記得帶上,要不然被拒於門外不能考可就笑不出來喔。)
5.通過認證考試之考生,試務單位於閱卷作業(7~15天)結束一週後以郵寄方式寄予認證證書。
湜憶電腦謹上 02-25868980
terry28853669@gmail.com
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一直在重機板潛水
總算有東西可以跟大家分享了
有幸能在美國考機車駕照
分享給有興趣的板友囉
以下會有一些中英夾雜的部份 希望大家不要介意!
====================
在出發來美國之前
一直夢想著在美國騎著 Harley Davidson 橫跨整個美國
體會一下美式騎士的浪漫
但來到紐澤西州(New Jersey)之後
才發現在這邊要拿到機車駕照比汽車駕照來得麻煩多了
在紐澤西州汽車駕照 如果有台灣的駕照 + 國際駕駛許可 (International Driver
Permit)
只要花個半天去紐澤西的監理站 NJ Motor Vehicle Commission (MVC) 考個筆試
就可以順利取得
但機車駕照就沒這麼方便了
要拿到機車駕照一定得通過筆試 + 路考才行
寫在這邊大家一定想說 唉呀
路考簡單啦 在台灣的車陣中生存這麼多年
怎麼可能會被路考難倒呢
的確 路考的內容真的不難
但是...最困難的是在美國 沒有機車要怎麼去考路考 囧?
跟朋友借?租一台? 抱歉 都不行
紐澤西的監理站明言規定參加路考的機車一定得是本人 + 有保險的
無論如何沒有自己的機車肯定是無法參加路考
那這該怎麼辦? 難道沒車真的只能吃__嗎?
還是真的要花個 $10,000 給它敗下去?
不行吶 我還得生活!!
這時好心的監理站便提供另一個方法了
報名參加 Basic Rider Course!! (就是駕訓班啦)
雖然報名費高達 $295 但為了在美國合法的騎車...只好拼了!!
紐澤西州有不少開設 Basic Rider Course 的駕訓班
好啦 其實算一算說不定沒有台灣多家...(汗)
在美國報駕訓班很方便
如果以經考到汽車駕照
只要直接打電話過去預約 or 上網註冊就行
沒有個話得先去 MVC 辦一張 Motor Drive Permit
再向駕訓班報名
不過紐澤西的汽車駕照太容易取得了
與其去弄這張 Permit 不如直接考汽車駕照
反正都得去一趟 MVC XD
報名很容易 但一定要趁早預約
每班都有人數限制
一班十到十二個人
一些熱門的地點班滿得很快
我五月底預約只能約到七月初的班(汗)
報名成功後駕訓班會寄一張確認單和一本教材給你
同時註明上課地點的路線及上課期間要準備的東西
基本上要準備的有
1. 手套
2. 能包住腳踝的鞋子
3. 午餐
4. 任何能補充體能及水份及防曬防熱的物品(夏天)
5. 雨具(這個我沒準備 賭當天天氣晴朗!!!)
紐澤西的駕訓班均是通過 Motorcycle Safety Foundation (MSF) 認證的課程
教學內容有固定的 SOP 及考核標準
唯一的差別應該只有場地 教練 及 設備
(像有幾家會特別強調自己的車是全新的之類的....)
不會因為你特別嫩或特別勵害就少教些什麼東西
總而言之 一切照規定!!
駕訓班一共上課 "兩天半" 沒錯 只有兩天半
大家一定心想 缺 才兩天半是要學什麼啦~~
但事實上這兩天半的精實程度完全超乎我的想像
即使已經騎了多年的小125仍然覺得穫益良多
下一篇再慢慢介紹
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原文
https://goo.gl/IhjUj
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※ 編輯: codychaos 來自: 140.180.246.62 (07/08 07:40)
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