堂弟Dean Berta VINALES上週末離世~
MotoGP美國站將於明日(10月1日)展開首場練習賽,而APRILIA車隊於賽前宣佈讓仍然活在悲傷中的維那勒斯Maverick VINALES休戰。
如果有留意賽車消息的車迷,應該都知道9月25日WSBK西班牙Jerez站WorldSSP300(入門組比賽)發生致命意外,年僅15歲西班牙車手Dean Berta VINALES傷重身亡,他所屬的VINALES Racing Team車隊是由MotoGP車手-維那勒斯Maverick VINALES的父親Angel VINALES成立,而身為堂哥的維那勒斯Maverick VINALES正承受著失去親人之痛。
包括Dean Berta VINALES在內,今年先後有三位年輕車手在短短數月間傷重離世(14歲Hugo Millan-7月舉行的歐洲天才杯、19歲的Jason Dupasquier-Moto3車手,5月舉行的意大利Mugello站、15歲Dean Berta Vinales,9月WorldSSP300西班牙站)。
意外發生後,賽會再次遭各界炮轟,認為只顧賺錢,讓太多新手報名參賽(一場比賽多達40位車手),而前MotoGP及WSBK車手Loris Baz更批評WorldSSP300是最危險組別,認為300cc入門戰車太重,馬力太小,性能太接近,車手要突圍而出,唯有瘋狂地作戰,Loris Baz直言無膽量收看直播,現役DUCATI WSBK廠手-雷丁(Scott Redding)的看法相同,他說多達40位大約只有15歲車手同場較量,彼此只有1秒距離,相差實在太少,任何事情隨時發生,所以收看直播時總是擔心直路出現意外,因此不敢收看,雷丁也希望賽會想想辦法,避免車手跌車後被撞至重傷的意外重演。
15歲車手身亡-Dean Berta Vinales
https://www.facebook.com/motoonehk/photos/a.182946778468236/4306162536146619
同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過3萬的網紅moto1hk,也在其Youtube影片中提到,今次Henry測試的新款HONDA CBR600RR,極有可能成為最新,又是最後一代600戰士。這個曾紅極一時的型號快將步入歷史,相信讓不少CBR迷及600迷不勝唏噓。 600大包圍遭冷落已經不是新鮮事,就連DORNA (MotoGP、WSBK持有公司)早前都發表新聞稿,表示將會改革600cc大包...
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#伊曼紐_美國新任駐日大使_何方神聖?
對臺灣而言,鑑於伊曼紐大使過往支持「TPP(跨太平洋伙伴協定)」的態度,如果能因此讓美國重返TPP,並且進而幫助臺灣加入TPP此一區域貿易協議,是最理想的狀態。
不過,這……非常非常非常難。一來,拜登在美國保守派的牽制下,現在對於區域貿易協議不敢輕碰;二來,臺灣雖然明知區域貿易謝意對於整體經貿的重要性,但是國內的保護主義仍然很強,不容易繼續降低貿易障礙。
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現年61歲的伊曼紐,曾任伊利諾州聯邦眾議員,2009年前總統歐巴馬入主白宮後,擔任歐巴馬的第一位白宮幕僚長,後因參選芝加哥市長而辭職。伊曼紐2019年在兩任芝加哥市長後卸任,仍活躍於黨內。……
伊曼紐並不是外交家型人物,相反地,他言詞犀利、大膽敢言,講好聽是非常積極進取,但也有人稱他粗野無文,不達目的絕不放手。圈內人對他印象深刻的一件事是,他曾仿效電影「教父」的情節,把一條死魚用盒子裝著,送去給一名延遲發布民調結果的民調專家。……
美國的大使在美國外交政策中,代表的是一種象徵意義。若美國政府任命資歷豐富的國務院官員擔任某國大使,這暗示美國政府認真對待這個國家;若美國任命一個有錢的金主當大使,這表示美國不怎麼在乎與此國的雙邊關係;若任命一位總統的政治盟友擔任大使,意謂這個國家將有特殊管道,可接觸到美國決策領袖。伊曼紐的任命案,就是上述三種類型中的第三種。……
在拜登確定提名伊曼紐後,日本媒體對伊曼紐的肯定大致就是:伊曼紐能「上達天聽」,這是每一個政府都希望美國大使具備的條件。……
日方還認為,這項人事案也能讓日本在貿易上懷抱希望,因為伊曼紐2014年受訪時明確支持跨太平洋夥伴協定(TPP)。他當時說,美國參謀首長聯席會議中,人人支持此協定,因為「我寧願出口汽車,也不願意想辦法把戰車移到那裡,或派出5艘航空母艦」。
美國已在前總統川普任內退出TPP,日方一向希望美國重返TPP,不過拜登政府至今沒興趣。
https://vip.udn.com/vip/story/121937/5709930
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今次Henry測試的新款HONDA CBR600RR,極有可能成為最新,又是最後一代600戰士。這個曾紅極一時的型號快將步入歷史,相信讓不少CBR迷及600迷不勝唏噓。
600大包圍遭冷落已經不是新鮮事,就連DORNA (MotoGP、WSBK持有公司)早前都發表新聞稿,表示將會改革600cc大包圍世界賽-World Supersport 600,而外界普遍認為TRIUMPH DAYTONA MOTO2 765及DUCATI 959 PANIGALE,將會取代600大包圍戰車;事實上,英國方面已經修改賽例,容許以上兩部跑車參加2021英國Supersport 600比賽,此舉勢必加速淘汰600cc大包圍。
其實揭開600大包圍停產的序幕是YAMAHA YZF-R6,原因除了之前提到600大包圍遭車迷冷落之外,排放標準由歐四提升至歐五成為最大致命傷,要是YAMAHA將現時的歐四R6提升至歐五,很大機會連開發費都蝕掉,因此YAMAHA只會繼續生產現在的R6,但車輛只供賽道使用,故此並非全面停產。
事實上,HONDA曾經在2016年表示過停止發展CBR600RR,該年正值歐三轉歐四,自此維持在歐三標準的CBR600RR在歐盟國禁售,但歐盟以外如美國等繼續出售,而所謂停止發展,大概是廠方停止開發新款,讓市場自然淘汰。
正當大家都以為CBR600RR已步入歷史之際,HONDA卻於2020年8月突襲,公佈新款CBR600RR的消息。有趣的是,新款CBR600RR只達歐四標準,並非歐五,換句話新車不可在全球最大電單車市場—歐盟各國出售,編者不得不佩服HONDA仍然投放資源在式微的600大包圍市場上,根本無錢賺。
究其原因,東南亞市場已成為日本四大車廠的重要收入來源,連帶歷史悠久的亞太公路錦標賽(亞洲區最高水準比賽),其地位及重要性也水漲船高,使得日本車廠投放更多資源參賽,鞏固牌子聲譽,以及培育更多出色的東南亞車手,進軍國際賽,這對車輛銷售都有莫大裨益。
HONDA之所以推出新款CBR600RR,目的就是在亞太公路錦賽重奪失落兩年的冠軍,而HONDA為滿足符合生產性街車定義的參賽條件,因此只生產數百部新款CBR600RR,導致生產成本大增,車價成為歷代之冠。
相比R6的高轉激情個性,歷代CBR600RR予人平易近人形象,她的座姿也相對舒適,「俯伏感」相對輕微,馬力輸出同樣相對地柔順,簡單來說CBR600RR比較易上手,這其實是HONDA的一貫造車作風。最近,HONDA堅持多年的作風開始出現微妙變化,新款HONDA CBR1000RR-R就是例子之一(可按下這裡回顧),新款CBR600RR也不例外,座姿比歷代俯伏,正所謂更賽車化,引擎部件轉用更高強度金屬製造,無非要榨出更多轉數及馬力,與對手在賽道上鬥極速性能。工程師亦針對舊款高速煞車,車身穩定不足弱項改良,因此延長前叉及尾搖臂長度,這樣同時能夠在大油門加速下,車子更穩定地提升車速。至於Henry的試車感受,去片....
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29歲的朱冠甍走了。在蔡英文下令全面備戰下,軍方各單位只能高密度訓練好向「上頭」交代,就算明知道太多裝備不堪負荷,也只能強讓基層軍人上,基層官兵只能服從。
這就如國民黨馬祖立委陳雪生所說,軍人打仗、陣亡都是天職,但老百姓不應跟著送命。那麼,若以現在媒體披露的資訊,蔡英文一旦發布動員令,45萬「軍人」被集結,當中有約26萬的「後備軍人」,平常都是在社會上養家餬口的「老百姓」,他們是被強徵當兵,更被規劃第一波作戰就得上灘頭當炮灰,之後才有最近演練的所謂「戰車開上街」、「坦克隱藏在市集」,此時蓄積實力的現役軍人,才開始負責視情況反攻。
從「決戰境外」敗退到「戰灘頭」,再失守到需要「戰街道」,出身綠營的沈富雄說,若真到這種境地,美國來也回天乏術,他主張舉白旗(其實應該舉紅旗更實在?)投降。然而,藍營的媒體人及女議員們卻說,只要蔡英文沒有宣布法理台獨,就算明知道她是借「中華民國」殼搞務實台獨,甚至把台灣拿來作為美帝國主義分裂中國、侵略中國的基地,他們也要跟解放軍戰到一兵一卒,「就算拿菜刀、掃帚也要跟他拚」。
我不知道要真到那個時候,這些喊打喊殺的年輕藍政客會在哪裡?我只曉得那些搞台獨惹出戰禍的綠獨人,現在已開始露出隨時「跳車」的準備,而你們卻要為虎作倀,慫恿一般人民、尤其是還對青天白日有認同的基層藍營百姓去為台獨賣命。這些出身權貴、背後有各種兩岸黨政關係的藍政客,平時壟斷了絕大部分的兩岸紅利,現在又幫著台獨末路戰車拉壯丁,真是可恥、可惡、可恨!
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美國 輕 戰車 在 Flak聊軍事- 美國陸軍估計要買500輛MPF輕戰車來保護IBCT史 ... 的推薦與評價
美國 陸軍估計要買500輛MPF輕戰車來保護IBCT史跩客們82師表示:如果當年的輕戰車還活著,現在也該這麼大了. ... <看更多>
美國 輕 戰車 在 [新聞] 輕型坦克市場正熱台軍輕型坦克何在? - 看板Military 的推薦與評價
原文來源:
https://tinyurl.com/qoq5yko
原文摘要:
現今,全球輕型坦克市場,主要分為履帶式和輪式輕坦克,履帶式由於科技含量較高、成
本也貴,所以目前都在戰術驗證中。而輪式輕坦克,由美國陸軍史崔克(Stryker)8輪甲
車的M1128MGS機動炮車為代表,在中東反恐作戰中,擔負了相當重的陸軍火力支持角色,
遠較主戰坦克有效率。而日本陸上自衛隊開發的16式機動戰鬥車,也是同樣概念的產品,
仿效美軍的實戰經驗所研發投產,時間與解放軍發配15式輕型坦克差不多,可見得大國陸
軍的看法與戰術思想都非常相近。
台灣在1980年代,曾經慎重考慮過,將所有韓戰時代水平的主戰坦克,一起更換為美國正
在為傘兵發展的XM-8輕型坦克,但是美軍的戰術與戰略不斷轉換,XM8在美軍提出「空陸
戰」(Air Land Battle)等新式戰略下,漸漸成為昂貴與不成熟技術的犧牲品。在當時
那個時代,XM8的造價堪比M1A2主戰坦克,昂貴且火力較差,而美國陸軍傘兵部隊,當時
需要的是主戰坦克的火力與掩護,尤其1991年波灣戰爭的經驗,證明主戰坦克的必要性,
故性能不上不下、價格昂貴又缺乏實戰經驗設計的XM8輕型坦克計劃,就此無疾而終。而
原本把希望全部寄託在XM8的台灣陸軍,等於撲了個空,就此裝甲部隊就停留在韓戰與越
戰的水平之間,至今依舊無法提升。
因應全新的戰略局勢,以及坦克戰術的改良優化,美軍體認到了履帶型火力支持載具的重
要性,原本被棄置的XM8輕型坦克,將以更現代化的面貌面世,這會是台灣下一代採購坦
克的標準嗎?(General Dynamics )
如今,台灣陸軍縱使因為「信心因素」,高價購入量相當少的M1A2C主戰坦克,但是剩餘
依舊在服役的1,000輛老舊主戰坦克,要如何汰舊換新?台灣國家中山科學研究院(簡稱
:中科院)曾經和國防部軍備局戰整中心合作,號稱要「國車國造」,研發出台灣自制的
所謂「黑熊戰車」,其底盤為雲豹8輪甲車,搭配上軍備局自制的契型炮塔,以及中科院
的觀瞄系統,成為類似美軍史崔克炮車的一種輪式輕型戰車。但是,由於火炮技術、低膛
壓炮身、制退系統的技術不到家,以及缺乏優良低裝藥炮彈技術,故此計劃已經空喊將近
20年,依舊是空中樓閣。
東南亞市場是輕型坦克的大宗地區,泰國也是傳統輕型坦克的用家,而目前最主要的競
爭者,就是韓國與土耳其-印度尼西亞聯盟。而台灣如果想要「國車國造」,但是技術上
無法趕上上述的種種先進輕型坦克特性,只求一種重量較輕的火炮支持系統,則對於台灣
未來的陸地作戰環境,恐怕還會面對許多挑戰。
心得感想:
台灣陸軍已經訂購高達108輛70噸級M1A2C款高檔主戰坦克陸軍,未來要如何汰換依舊
將近1,000輛的老舊坦克?
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如何嘴砲 反駁對方的重點──◢◣█確實指出人家論點的錯誤性 ψQSWEET
駁斥──────◢ ◣█用引言指出對方錯誤或矛盾的地方( █優質論文)
在嘴砲王 相反的觀點──◢████◣█列出相反的論點並以事實當證據( █ 辯論社)
應該出現 矛盾────◢██████◣█列出相反的論點但不加以證實( ██論壇)
的元素 攻擊態度─◢████████◣█質疑對方的態度和口氣 ( ██匿名版)
人身攻擊↘偏見↗ ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄█攻擊身份和能耐█幹你娘(█ 小朋友)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 117.56.71.99 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1584494123.A.57B.html
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