本篇節錄自PTT。
作者:ikoyumi
台灣本來就有一群很自私的人。
這群人他們想要最好的生活,卻最懶惰,一點都不想出力,甚至連一點點生活的便利都不肯給予。
黨外人在要言論自由時,在要求解嚴時,他們厭惡這些「鬧事者」可是爭取得到了美好的果實,他們心安理得的享受。
他們覺得現在擁有的一切是「本來就該有的」,視線範圍只有眼前五公分看到旁邊的人又為了別的訴求抗議時,他又覺得厭煩,他們的生活只有「我」。
可是問他們覺得政府怎樣、立委怎樣、政治怎樣,他們又覺得不好他們又覺得國家應該更好,納稅人的錢應該放在更有用的地方,可是卻說不出所以然,別人為了他想要的世界抗議時,他又覺得被打擾。
土地不公平時,政府圖利建商,讓商人炒房時,他們覺得抗議很煩,可是一到自己要買房,痛哭房價飆漲,小老百姓買不起。
卻忘記自己當初對此不置一詞。
環境被破壞時,他們不以為然,可是四處要詢問最貴最有保證的有機食品。
卻忘記沒有乾淨的土地和水可以種植他們想要的健康。
關廠工人一次次抗議時,外勞抗議被壓榨時,他們覺得都是死要錢的,可是每天上班都在咒罵老闆壓榨,加班不給加班費,連簡單工作都要搞責任制。
卻忘記勞工的權益是環環相扣,誰都沒比誰高級,誰都需要合理的對待台灣有很多人討厭抗議,因為小時候老師是這樣教的,班上最吵鬧的,大家要討厭他,老師要處罰他,因為他是「壞學生」,長大了,忘記用腦思考,覺得所有發出聲音的,也都很壞。
有一個年代,政府是這樣洗腦人民的。
只要跟政府的想法不一樣,都該在這個社會裡消失,
他們被抓去默默處理了。
留下的人,學到了閉嘴才能和諧。
學得更好的,可能學生時代就開始拿照相機打工。
幫忙把需要被處理的人都記錄下來,然後別在自己的胸口當作榮譽勳章。
這樣的人,有一天會大聲疾呼反對總統民選。
他不惜挺身而出,大聲抗議。
但當爭取有了結果,總統可以民選時,
他找到機會就搶上去報名。
就是這樣的一群人,扯了台灣的後腿。
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今天看到PTT有篇網友的心得寫到,
"築地壽司大我們7:30到11:30分才吃到,雖然好吃的沒話說師傅們也很好,吃的時候會完全忘記疲勞,但是真的是排太久了,所以一生一次就夠了XD"
推算一下她們是星期五去的,天啊@@ 現在連普通日都要排這麼久了嗎?完全看不出日幣,輻射魚的影響啊XDD
壽司大很好吃啦,但要我排四小時,我是肯定不幹的。事實上我覺得沒有任何一家店值得你等四個小時,這個時間真的可以作太多別的事情。相信我,這種時候就毅然決然的走到隔壁排得比較快的大和壽司吧,這兩家店的差別不值得您等到四個小時的。
築地大和壽司 和 壽司大該吃哪一家?
http://kunghc.pixnet.net/blog/post/24500552
這兩家,先不論新鮮度,還是不太一樣的。
1.您會發現,網路上大和壽司的食記比較多,因為大和壽司有兩家店面,又捏得快,較容易排到。由於兩家店不遠,應該也不乏排一半壽司大受不了改去排大和的人吧。
2.壽司大,排隊會比較久,但不會趕人,壽司慢慢上,不阻止您拍照。師傅比較會和客人聊天,且會觀察您吃完才上下一道。(不過我看下面A大的食記,好像上的還是不夠慢啊XD)小狸原本等到不耐煩,但吃到以後,不滿一掃而空!
3.大和壽司近年常有些負面的聲音,如催人快吃,捏的不好,照相被阻止....等。不過我自己吃大和的兩次經驗也都不錯就是了,只是上的真的很快!
新鮮美味的程度,我想是差不多的。但Tabelog分數的確是比壽司大低....這兩家都開到1:30PM左右,建議大家選平日的1PM左右來,可能人會比較少歐。絕不要星期六或假日來就是了,您會排到哭的。
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原標題過長縮減: 改裝車友注意! 明起北市4處「聲音照相」執法上路
https://autos.udn.com/autos/story/121040/5136608
自元旦起,台北市將啟動「固定式高噪音車輛偵測攝影系統」,
只要行駛中車輛的分貝數高於86分貝,就會被自動「拍照」,
再經過系統設備及人工雙重判讀確認無誤即直接取締告發,依法開罰1800至3600元罰鍰。
台北市將啟動經環保署驗證通過的「固定式高噪音車輛偵測攝影系統」,
取締行駛中超標的高噪音車輛,只要汽機車行駛時分貝超過標準就會被自動「拍照」
,經過系統設備及人工雙重判讀確認無誤即直接取締告發,
依噪音管制法規定開罰1800至3600元罰鍰。
環保局表示,但像消防車、救護車及警備車等執行公務之車輛,
或非車輛本身發出聲音及多輛車同時經過等,將予排除。
環保局指出,北市現有4套「固定式高噪音車輛偵測攝影系統」,
目前均架設在市區道路限速50公里以下之道路,分別在
內湖區瑞光路
中山區復興北路
文山區羅斯福路五段
和士林區仰德大道一段。
依110年1月1日正式實施的機動車輛行駛噪音之噪音管制標準,
行駛中車輛的分貝數不可高於86分貝。
此外,在架設點前方100公尺至300公尺間,
已設置「前有聲音照相 請降低音量行駛」的告示牌,提醒汽機車駕駛。
環保局強調,執法過程採取「三重認證」和「雙重把關」原則。
硬體方面,為確保設備的準確度與公正性,均依環保署所公告的法規要求
,經由「三重認證」,即噪音計須通過標準檢驗局檢定認證(每兩年檢定1次);
聲音照相系統通過環保署比測驗證(每年比測1次);
未來硬體設備每3天校正1次及每5分鐘對時1次。
環保局表示,對於違規案件判定也會執行「雙重把關」,
首先會扣除環境背景干擾進行背景音量修正、確認最大風速小於5m/s,
氣象條件為無雨及路乾,此外,為釐清其他音源的干擾,
也會保留紀錄事件前後3秒影像,以確認事件噪音來源,
未有其他音源像是執行公務車輛(救護車、消防車等)、
他人鳴按喇叭、路面施工等干擾,並會邀請環保署相關業務單位人員
共同審視及逐項確認後,方會正式告發裁罰。
環保局說,聲音照相系統就是「抓吵」,處罰也不是設置目的,
除非車輛有違規改裝或是在行駛過程中不當的操駕,產生高分貝噪音超過管制標準,
才會遭到取締開罰,車輛只要不違法改管、不要不當行駛,就不用擔心違規遭罰,
該局希望透過這種執法方式,確保市民居住環保品質。
心得:
笑死 果然裝在仰德大道 我看以後仰德大道125雙載上坡起步直接就GG
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|| 禁 | 禁 | 車| █ █
|| 行 | 行 |︹ 車| 騎士: ██ ███
|| 機 | 機 |公 車| 我以前和你一樣是個好公民, █ █
|| 車 | 車 |車 || 直到我跨上了我的車。 █ █
|| | |︺ 車| Welcom to TAIPEI.
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