#豪雨來襲 #低窪地區恐淹水
#如需砂包請洽鄉鎮市公所索取
📣輕颱盧碧今天雖然可能降為熱帶性低氣壓,不過外圍環流仍帶來強大雨勢,縣內241座抽水站、237部抽水機已做好防災準備,另外有2750個砂包直送各村里,民眾若有防汛砂包的需求,請洽鄰近鄉鎮市公所索取。
豪雨期間🌧,馬路能見度低,影響行車安全,請鄉親小心駕駛⚠。低窪地區慎防淹水,請提早準備砂包減少災損。
同時也有7部Youtube影片,追蹤數超過11萬的網紅汽車私房話,也在其Youtube影片中提到,這次要來跟大家分享的車用小物是「撥水劑」!其實市面上的類似產品多到不勝枚舉,有乳狀的、固態的、液體的、粉末的...一大堆,而這次要跟大家介紹的是「3M玻璃鍍晶撥水劑」(PN08889LT)。 3M玻璃鍍晶撥水劑大概在今年中旬才在台灣上市,是3M目前推出比較新版的撥水劑產品。 這邊簡單的說一下撥水劑...
能見度低影響 在 汽車私房話 Youtube 的精選貼文
這次要來跟大家分享的車用小物是「撥水劑」!其實市面上的類似產品多到不勝枚舉,有乳狀的、固態的、液體的、粉末的...一大堆,而這次要跟大家介紹的是「3M玻璃鍍晶撥水劑」(PN08889LT)。
3M玻璃鍍晶撥水劑大概在今年中旬才在台灣上市,是3M目前推出比較新版的撥水劑產品。
這邊簡單的說一下撥水劑的功效,就是塗抹在玻璃上之後:
1.可以讓水滴不易沾附在玻璃表面,自然滑落有效撥水。
2.灰塵油膜蟲屍鳥屎也不容易沾附在玻璃上,可提升能見度。
3.施工簡單無特殊技巧,立即有效,日後維護清潔更容易。
4.有效延長雨刷壽命,豪大雨時玻璃清潔更有效率。
塗抹撥水劑到玻璃之前,最重要的一個動作就是「清潔」;因為玻璃表面如果有不乾淨的東西附著,就會影響到我們塗抹上去的效果。要有比較好的清潔效果,當然市面上也是有一大堆的玻璃清潔、玻璃去油膜產品可選,不過這次我要示範的清潔方式,可能比較符合大多數懶人的用車習慣,就是找一般常見的「中性洗潔精」來清洗乾淨即可。這種材料比較隨手可得,也不需為了塗抹撥水劑而另外再去添購更多罐的清潔產品。
此外,我也試一下用「中性洗手乳」來清潔玻璃表面,看看等下塗抹「3M玻璃鍍晶撥水劑」之後,效果上會不會有什麼差異。
當然,原則上我會建議使用專門去除玻璃油膜的「3M玻璃油膜清潔劑」,這樣的效果是更好的。
基本上,這次我將玻璃分成三個區塊,以下面三種方式來清潔:
1.清水洗淨。
2.中性洗潔精洗淨。
3.中性洗手乳洗淨。
隨後擦乾,就以「3M玻璃鍍晶撥水劑」來塗抹全部前擋玻璃的表面。
至於四門車窗、左右後視鏡、以及後擋玻璃,我就以清水簡單的沖洗乾淨即可;一樣是擦乾後塗抹「3M玻璃鍍晶撥水劑」。
原則上,使用「3M玻璃鍍晶撥水劑」時,以3M隨罐附送的擦拭布最妥,而且建議用塗抹的方式擦拭,不要用噴灑的方式,以免撥水劑灑到與玻璃不相關的車體部位。塗好之後大概不用一、兩分鐘(大晴天的話會更快),就可以看到撥水劑乾掉變成白色的表層,此時再用「乾淨的乾布」(用面紙擦拭會殘留毛絮,較不建議)擦掉即可,這樣就完工了。
接下來,你可以用水噴看看,是不是就有很酷的撥水效果了!
另外,我還拿去抹在我家的「浴室玻璃、落地窗玻璃、以及手機」上,大家可以看看影片裡的效果,其實家用的效果也很讚喔!
最後,分享幾個心得給大家:
1.四門轎車後擋玻璃無雨刷,雨天視野會比之前好很多。
2.左右後視鏡及車窗視線清晰,變換車道時更有把握。
3.C柱三角窗不會有一大堆水珠,影響倒車的視線。
4.家用浴室玻璃更美觀,可降低下次清潔的難度。
5.落地玻璃使用後,效果可以維持很長的時間。
今天就介紹到這邊,我手邊還有四瓶可以提供有興趣的朋友免費試用,請在FB社團下方留言(http://bit.ly/36dkzzn)索取即可;如人數超過四人,就「按我的喜好隨機抽選」。
留言索取方式:
1.標註一位朋友。
2.說一句吉祥話,例如:英明神武的廖大,請賜與我神奇的「3M玻璃鍍晶撥水劑」吧。
3.不限留言次數,但每次標註的朋友跟吉祥話都要不同。
來吧~索取活動一週後截止,到時候幫你寄去。
補充:如果你用了之後也想開箱一下,歡迎投書過來(不限圖文或影音),我幫你刊登分享。
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主講人/剪輯後製/企劃:廖剛
註:不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人~
#3M #撥水劑 #鍍膜
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能見度低影響 在 唐綺陽官方專屬頻道 Youtube 的最佳解答
10/28-11/03運勢週報來了
水星停滯了好一陣之後,終於在本週五(11/1)正式逆行了,吼(講得好像很值得開心?XD但快點逆行就能快點結束嘛,要幹嘛就乾脆直接點,不是嗎?)
本次水星逆行會逆至11/21,時間整整三週,真的很刺激,這段時間,任何「與過去事件有關」的理財、探秘、性別、生死問題,都將會是人們關注的焦點,簡單講,只要出現上述問題例如:逃避已久的債務、帳戶一直沒空處理、搞不清帳目,或性關係性生活、性別認同、如何重生、如何處理危機、斷捨離什麼……,這些事件,是這回水星花兩個月時間在天蠍要我們面對的,所以「無法輕輕過關」,一股「不處理就完蛋」的威脅感瀰漫著,將人釘在課題上:再不搞清帳目就損失,再不補錢坑就更大、再不決心就惡化、若不誠實就突破不了僵局等,種種「極限狀況」都在逼人「誠實面對深層內在與自我」,不能打太極不能逃避,想解決就得「置之死地而後生」。
好啦,也不要講得這麼沈重,水逆也有好事,又到了跟老朋友、老同學、老長官見面吃飯的時候,開始約見了有沒有?是不是正計畫著旅行且很可能「舊地重遊、老友碰面」?明明都知道水逆可能天氣不穩、機票訂房出錯,人們還是忍不住手癢訂票出行(或買新手機與不信邪更新XD)(誰叫手機都故障或摔壞了只好換嘛XD,是的人請舉手!!)
總之,這次水逆要整頓的(11/1-11/21),對外是金錢問題、秘密被揭發的後續、面對生死、神祕領域、潛意識等的探索(現在太陽也進天蠍,更助長了問題的能見度與處理速度,只要認真面對,都會有貴人喔)(而且要儘快,好好整頓的人,之後火星進天蠍就會「一飛沖天、領到獎品、積極掙年終」)。火星11/19進天蠍,待到明年1/3過年前,現在認真面對就對了。
至於3C問題、電器故障、交通不順、溝通不良…,都是水逆的基本配備,只好請大家多點細心、耐心,做好萬全準備(或破財準備XD),還有,水天蠍的「奧義」就是:「秘密公開,就不再有秘密」,經此「洗滌」後人就無敵了,因為再沒有什麼能箝制你(雖然坦承的當下會讓人很想死)。
另一星象則是週六(11/2)金星進入射手,由此開啟與木星合相過程,讓人們關注出版、歷史、哲學、宗教,也對異國文化、新住民、海外事件、高等教育等議題給予關注、善能量挹注,人們要注意的則是「勿站在道德至高點」批判、道德綁架他人(因為這類人絕不自知),海外旅行也受金星庇佑,美食、文化、文創之旅當道,能有高檔享受。金、木雖是吉星,但影響所及大眾交通運輸系統仍受檢驗,大家盡量挑信用好、狀況好的飛機、鐵路、巴士搭乘,有挑有保庇。
巨蟹事先溝通非常重要,魔羯理財先擱一下好壞自現;是誰告白易成功兩情相悅好甜蜜,又是誰需要身心靈全方位療癒呢?來看唐老師的分析吧~
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◎工作注意:白羊、巨蟹、處女、天蠍
白羊:年輕人帶來活力與新點子
巨蟹:事先溝通非常重要
處女:出差或遠距溝通,請當心水逆
天蠍:積極並有效率,別畫地自限
◎桃花注意:金牛、獅子、天秤、射手
金牛:遇到年輕桃花,還是要撒撒嬌
獅子:告白易成功,兩情相悅好甜蜜
天秤:聚會多,能交到有趣朋友
射手:請稍稍降低感情的需求
◎財運注意:雙子、魔羯
雙子:數字、金額一定要看清楚
魔羯:理財先擱一下,好壞自現
◎健康注意:水瓶、雙魚
水瓶:需要身心靈全方位療癒
雙魚:請多保重,避免肢體損傷
◆ 唐綺陽 Jesse Tang ◆
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能見度低影響 在 moto1hk Youtube 的精選貼文
現階段所有新車必須達到歐四排放標準才可以在歐盟成員國出售,而車廠為了繼續出售熱賣型號,必須花巨額金錢提高車輛的環保規格。而剛抵港的2019 Adiva AD1 200,便是一款歐四規格的三輪車,比舊款採用歐三規格更環保及寧靜。
老實說,大部份騎士並不關心車輛的環保規格,這方面也不構成買車的誘因,怎樣也好,採用更高環保規格的電單車總算對環保出一分力。說回三輪界紅人Adiva,這個牌子登陸香港前,三輪車熱潮並不那麼熱烈,直至第一款AD3 300在2016年抵港後,三輪車在道路上的能見度才與日俱增,亦因為AD3 300擁有頂蓬,可以說去到那裡都收視爆燈。其後推出的無須配載頭盔LT版及更大排氣量的AD3 400等等,均獲得騎士熱烈追捧。
事實上,AD3不僅有別樹一格的外觀,還有超大儲物空間、無懼跣胎、與車重不成正比的靈活操控性能、遮風擋雨及頂蓬可以收藏車尾等等的優點,使AD3成為本地三輪界神話。於2017年,編者曾參加Adiva日本及台灣自駕遊,經歷兩次長途駕駛後,途中遇上寒冷、嚴熱及滂沱大雨交集天氣;可以說除了在較熱氣溫下因巨大風擋遮蔽涼風外,AD3在抵禦寒冬或突然其來的大雨方面,是一般電單車無法做到。
有朋友問既然追求大儲物容積及避免濕身,何不駕駛四輪呢?首先是養車成本高,再者駕駛兩輪或三輪也好,方便度及操控感都是四輪無法媲美。
畢竟AD3的體積較大及重,廠方有見及此,所以在2017年底推出體積更細小的全新Adiva AD1 200,而新車頭的造型與「變型金剛」相似,全車美觀度更勝AD3,甫抵港大受騎士歡迎。
從馬來方面來說,AD1 200毫無疑問較AD3 400及300小,然而AD1 200的起步反應絕不失禮,以一部只有200cc及達到182kg乾重的綿羊來說相當不俗,其低轉起步反應也較舊款歐三標準的Adiva AD1 200敏捷,換句話不用太高轉數起步,而油門控制也較舊版本順滑。整體而言,車輛加速反應以市區環境調校,因此要達到約120km/h極速,尾段車速爬升速度需要等候,而另一個原因是受到巨大風擋造成的風阻影響。
雖然AD1 200的馬力不及AD3,但操控方面卻是此車最好玩的地方,在處理彎道的靈活度遠勝AD3,頂蓬的下墜重量更少,但由於AD1 200的車身較AD3細小,難免犧性雙騎乘座空間。此外,編者向來喜歡較軟的避震設定,然而AD1 200的原裝避震設定偏硬,在凸凹路面產生的震盪,更會使頂蓬發出噪音。正好編者的朋友駕駛AD1 200,他說玩AD1 200的指定動作是更換避震,不但有效吸震,並且可以避免頂蓬繼續發聲。
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