「上午決定、下午出門，一卡在手、無障礙好行」
什麼時候才能實現？🤔
📗#現在狀況
現在長輩、身障者要出門，可以選擇4種交通工具：復康巴士、長照交通車或計程車、無障礙計程車、民營福祉車。
簡單來說，費用越便宜、越需要提前預約；費用越貴，叫車彈性相對大得多。所以現況來說，上午決定下午臨時要出門採買生活用品，得耗費高額的乘車費用。🚕
如果要包無障礙計程車旅遊，1名輪椅乘客加3名陪同家屬，一小時車資是800元，若是2位以上輪椅乘客，就要叫2台車，花費不小。
📕#理想狀況
但現在是智慧科技的時代，是不是有一天，我們的長輩用電話、用手機app叫車，不用再選擇什麼車種，派車中心會自動媒合最便宜、最方便的車。
可以說長輩或身障者「上午決定、下午出門」，透過一張嗶嗶卡，所有的補助都綁訂在一張電子票證上，免去人力核對身分、計算補助金額，以及自己比價的複雜過程。
📒#建置智慧系統
要做到這件事情，確實需要一個「智慧多元運輸系統」，畢竟核對身分、派車、安排車表等等資料量太龐大，已經超出人腦可以負擔。
有了系統，不只一秒辨識身分，還能計算、配合出車，彈性調派，解決目前復康巴士離峰時期閒置的問題，又能滿足使用者需求。
📘#努力方向
我知道這件事不容易！因此我具體指出，應該在各自系統內先做系統建置，例如復康巴士先建置系統，輔助復康巴士排班。
據我所知，目前一天需要4名全職人力在做排班的工作，其中1位還是要輪休，數據處理量非常龐大。🔥
「一卡在手」的理想還很遙遠，很感謝交通局先前的答覆，一步一步來，將各種運具智慧化後，串聯起無障礙運輸的大平台，照顧我們的身障者和長輩💪
#無障礙智慧運輸 #多元載具串聯
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