關於 自排 換 手排 2021 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

#2021新車
#NC750X

騎車那件小事，最開心的事💨

平日騎、假日騎、白天騎、晚上騎、晴天騎、雨天還是一直騎

享受最棒的騎士人生，你需要一台稱職的二輪好夥伴➡NC750X

🔸HSTC扭力循跡控制系統、引擎煞車、動力、DCT換檔邏輯等等，都可以在LCD儀表上完整顯示，並透過左側手把的按鍵進行微調；預設有Sport、Standard、Rain三種模式，對應不同的路況與使用環境；除了前三項以外，也可以透過User模式自行調整。

🔸為了對應日常通勤使用，前方備有23L的置物空間，足夠放置一頂全罩式安全帽。

🔸雙離合器自手排DCT變速系統，一直都是Honda引以為傲的科技展示，除了自動換檔外，也可以調整換檔時機，拉高轉速；同時也能切換到手排模式，只要使用左側把手的進退檔按鍵，就能自行掌握檔位。

🔸作為一台著重通勤與長途旅遊的多功能車款，NC750X在2021年進行全面優化，加入了電子油門及更豐富的電子控制配備，燈具也進化為全LED，保留了經典的前置物空間與外型設計語彙，仍是一台全面且熟悉的NC750X

-
預接單價：$398,000元
預接時間：即日起至2021年3月31日
預計交期：2021年第二季
-
排氣量：745c.c.
最大馬力：57.8hp / 6,750 rpm
最大扭力：7.0kg-m / 4,750rpm
座高：800mm
油箱容量：14.1L
軸距：1,580 mm
供油方式：PGM-FI 電子燃油噴射
裝備重量：224 kg
前懸吊系統：41mm 正立式前叉
引擎型式：水冷並列雙汽缸
後懸吊系統：預載可調Pro-Link 單槍多連桿避震器
變速型式：6速DCT，換檔時機4段可調，自排/手排模式切換
前輪尺寸：120/70 -17
後輪尺寸：160/60 -17
車色：珍珠白、GP紅、消光黑
-

☎詢問專線：0906-881-907
📩Lind id ：0906881907

#預接只到228 #巡迴車只到131

#CRF300L24萬8 #CRF300RALLY27萬8
#REBEL110049萬8 #FORZA75046萬8
#XADV49萬8 #CBR650R39萬9
#CB650R37萬9
#我們Honda #一起Honda #乘載夢想的翅膀
#Honda二輪業務 #安駕指導員
#買車找阿宏 #買重機找阿宏 #阿宏機車記

2021夢想清單之一：汽車駕照。
於是上網谷歌駕訓班，打電話詢問報名細節，然後今天天氣很好，所以郭源元，我們走囉。

原來考汽車駕照的體檢與機車駕照的體檢不能共用。
自排與手排學費相差了一千塊。
每堂課50分鐘，最早的課6:10開始比大學早八還猛，還好駕訓班主任說我們不要衝動，上10:00的剛剛好就好。
體檢除了基本身高體重與視力色盲測驗外，還測了夜視力跟餘光功能，太新奇了！
還有基本身體使用：手掌開握開握再舉起來，身體蹲下去後站起來。醫生叔叔敲了個彎彎的道具在我身後換位子，道具發出嗡嗡聲要指出聲音在哪的簡單聽力測驗。

最期待的環節莫過於拍一吋大頭照了。繼醜到無法自拔有夠喜歡的機車一吋大頭照後，這次汽車駕照的一吋大頭照會長怎樣呢？
結果一拍完「沒想到今日狀態奇好是個大美女啊」地莫名有些失落吶。

「都知道要拍了為什麼不梳妝打扮一下？」一方面未來的自己看到照片能看到當下最真實的狀態，一方面這樣醜Q醜Q的樣子實在有趣啊！！！

未來五週阿源擁有了新身分「汽車駕訓班學員」！還請各位多多指教啦！！！

年輕人”滑”世代的車就由大瑋主講吧！
韓皮歐骨高cp值的迷你小車
#KIA Picanto 2021
#上市三週接單250台
#最感興趣的還是這單離合器自動手排變速箱
@Picanto是部相對低價位迷你小車，訴求對
象以年輕人自購或家長買給子女使用為主。
強烈歐風特色外觀內裝搭配高規格安全配備
無線連結Android / Apple車聯多媒材系統，
完全符合3c滑世代口味。
@1.2升4缸自進引擎動力剛好結構簡單穩定低
稅金減少日後維修保養負擔。最特別的是市場
上極少見的單離合器五速自動手排變速箱。手排傳輸效率高過手自排、CVT，但操作相對覆雜已遭市場淘汰。而操作順暢度接近自排、傳輸效率甚至高過手排的雙離合器自動手排價格
高昂機構覆雜顯然不符合平價小車設定。單離
合器自動手排早期曾經出現過甚至2000年前
後BMW M-car也曾採用，竭盡一切科技減低其先天的換檔頓挫感，終究還是被雙離合器DCT/DSG給取代。近幾年拜鎖定率大幅延長
使得手自排變速箱甚至有再度取代雙離合器自動手排的趨勢。2021 Picanto平價入門小車竟然再度採用單離合器自動手排，非常值得關注！
@昨日實際上開過發現New Picanto的所謂序
列式電子五速自手排，其換檔順暢度當然還是
不如手自排或是雙離合器自手排，尤其是爬坡
時退檔的時候更是明顯，但相較於龐德的2006年份E60M5，其順暢度有更好，這應該跟技術有再進步與動力小有關。但是M car的獨有補油退檔氣氛在這以經濟為主的Kia小車上則是微乎其微。

#影片拍攝時間為疫情升三級前
從福斯Golf換到賓士GLA200之後,因為是新車我適應超久,畢竟車身大小不一樣就算有自動停車,我每次停車還是喬超久！路邊停車實在太難了 請老爹來教我怎麼快速路邊停車技巧

加入我的Line@生活圈⬇︎
@3ctim
訂閱3cTim哥副頻道⬇︎
http://bit.ly/36gDKs7
加入頻道會員⬇︎
http://bit.ly/2LoUuox

現在Podcast也可以聽得到Tim哥的科技午報了
Apple https://apple.co/2IupRwH
Google https://bit.ly/3hMfwMn
Spotify https://spoti.fi/32ZflZS

訂閱3cTim哥主頻道⬇︎
http://bit.ly/2MgPy4H
訂閱Tim嫂頻道⬇︎
http://bit.ly/2PEnHMZ

追蹤3cTim哥即時動態⬇︎
instagram☛http://bit.ly/2HCZ52j
facebook☛http://bit.ly/2JyOGGK

Tim哥嚴選商城 🛍️ 3C購物
官方網站▶️ https://goo.gl/jW7cny
App Store▶️ https://goo.gl/67foDK
Google PlayStore▶️ https://goo.gl/l6B5Zp

*圖片內容截取自Google搜尋網站
**音樂與音效取自Youtube及Youtube音樂庫

全新改款的PEUGEOT 508，車頭的設計上加入了獠牙造型的日行燈，營造兇猛侵略感。擁有225匹最大馬力與300Nm最大扭力，並搭配8速手自排變速系統，以及擁有EMP2模組化底盤，究竟操駕感受如何呢？讓我們跟著Andy老爹一起來試駕....

＃PEUGEOT #508SW #2021

※訂閱YouTube頻道➜http://bit.ly/SiCAR愛車趣頻道
※追蹤Andy老爹IG ➜ http://bit.ly/老爹IG
※SiCAR愛車趣官網➜http://bit.ly/SiCAR愛車趣官網

＊＊＊精彩回顧＊＊＊
最萌猛獸SUZUKI SWIFT Sport ! 手排真的不一樣？！
https://bit.ly/3rHZpDS
MASERATI Ghibli MHEV 輕油電 x Levante Trofeo 熱血SUV 與海神同行
https://bit.ly/3t0XZG0

這次B9世代的RS 4 比起上一代B8 RS 4 ，最大改變就是動力的部分，從V8 4.2升NA引擎換成了V6 2.9升 雙渦輪增壓引擎， 最大馬力同樣維持450hp的設定，最大扭力部分則多了近20公斤米之譜，來到61.2公斤米 ，變速箱也從雙離合器七速自手排換成了8速手自排，什麼都想要OFF ROAD的Money哥，這次竟然也想要......

#AUDI #RS4 #AVANT

※訂閱YouTube頻道➜http://bit.ly/SiCAR愛車趣頻道
※追蹤Andy老爹IG ➜ http://bit.ly/老爹IG
※SiCAR愛車趣官網➜http://bit.ly/SiCAR愛車趣官網

＊＊＊精彩回顧＊＊＊
2021 HONDA ODYSSEY 改款後依舊還是首選嗎？
https://bit.ly/3lQfaaP
2021 Citroen C5 Aircross ！爛路的救星？
https://bit.ly/3r4rF3g