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電動車與智慧車是未來十年半導體市場的兵家必爭之地，特斯拉經營超過十年，蘋果造車供應鏈到位，全球各大車廠全力投入新能源車使用鋰離子電池、固態鋰電池、燃料電池將成為主流，自駕車晶片、影像感測器(CIS)、雷達(Radar)、光達(Lidar)等技術的原理是什麼？整流器、逆變器、車載充電器、充電樁有那些重要的元件？電動車與智慧車未來的發展方向如何？搶在Apple Car問世之前，釐清完整的投資脈絡。
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#電動車 #智慧車 #新能源
AI、車電登CES主流 台廠通吃
2018年01月15日 04:10 工商時報 涂志豪／台北報導
2018年美國消費性電子展（CES）才剛落幕，但已看出今年科技產業新趨勢，在全球大廠的積極投入下，人工智慧（AI）、汽車電子（Automotive）等「雙A」新趨勢，將成為科技業界今年布局重點，包括創意（3443）、智原（3035）、世芯-KY（3661）等IC設計服務廠，以及聯發科（2454）、偉詮電（2436）、義隆電（2458）、凌陽（2401）、原相（3227）業者可望直接受惠，晶圓代工廠台積電（2330）則可望通吃「雙A」晶片代工訂單。
2017年是AI發展元年，2018年AI市場最大的發展趨勢，就是由雲端運算及資料中心等局端應用，開始走向智慧型手機或物聯網等終端市場，利用終端來進行的邊緣運算（edge computing）也就成為AI產業今年重頭戲。舉例來說，高通及聯發科在今年推出的手機晶片，將開始陸續內建可進行AI運算的處理器核心，聯發科還在CES展發表全新的NeuroPilot人工智慧平台。
AI將在2018年成為現實世界中被人類普遍應用的技術，除了智慧型手機會是邊緣運算載具外，物聯網也會是大量導入AI技術的重要市場，如安全監控、道路監控等智慧城市新應用，就需要採用AI技術來進行物件或人的識別。由於物聯網是屬於客製化的市場，提供客製化特殊應用晶片（ASIC）及委託設計（NRE）的創意、智原、世芯-KY等IC設計服務廠，今年接單暢旺，訂單能見度已看到第二季底。
汽車電子也是今年最熱門的市場，在今年CES大展當中，自駕車是當紅的市場議題，先進駕駛輔助系統（ADAS）應用也快速推陳出新。偉詮電、凌陽、義隆電等在汽車環車影像應用上推出不同解決方案，並順利打進大陸或日本等一線車廠ADAS系統供應鏈。原相則以其CMOS影像感測器技術，傳出與車廠共同開發可應用在ADAS系統的ASIC。
聯發科也將車用晶片視為未來布局重點，包括將切入以影像為基礎的ADAS系統，提供高精準度毫米波雷達、卡位車用資訊娛樂系統及車用資通訊系統等四大應用為主。聯發科已開始送樣給車廠進行認證，法人看好2020年之後應可在車用晶片市場拿下2位數百分比市占率。
台積電亦十分看好「雙A」市場發展，AI晶片因為要採用先進製程，來達到高運算效能但低功耗的特性，所以包括輝達（NVIDIA）的DRIVE Xavier超級晶片就採用台積電12奈米製程，今年底也會有AI相關晶片完成7奈米設計定案並投片，另外，物聯網相關AI晶片也大量採用台積電28奈米或16奈米製程。台積電也建立車用晶片平台，除了支援先進製程外，成熟製程技術及產能也陸續獲得國際車用標準認證，今年以來車用晶片的代工訂單暢旺，能見度已看到下半年。
附圖：宏達電在CES正式亮相Vive Pro與無線傳輸模組Vive Wireless Adapter後好評不斷，圖為宏達電董事長王雪紅與Vive團隊主要成員一同慶祝在今年CES期間拿下美國科技媒體22個獎項。圖／宏達電提供 文／吳筱雯
CES雙A新趨勢概念股一覽
資料來源：http://www.chinatimes.com/newspapers/20180115000233-260204
《文茜的世界周報》CES大展人工智慧年
【每年一月在拉斯維加斯舉辦的“美國消費性電子展” 過去都是以高畫質電視.曲面螢幕.虛擬實境為主角 而今年唯一的主角則是“人工智慧”的應用 過去三年《文茜的世界周報》不斷前往MIT.哈佛商學院.西雅圖.舊金山.北京.深圳 介紹人工智慧最新趨勢給觀眾 今年CES正式宣告人工智慧時代全面進入我們的生活】
2018消費電子展（Consumer Electronics Show, CES），在上周末於賭城拉斯維加盛大揭幕。這是全球規模最大的科技盛會，不只是觀察往後三到五年科技趨勢走向的指標，更是近距離測試具有熱賣潛力商品的大好機會。
CES的展場面積一年比一年大，所有主要的製造廠商都會參加，包括Samsung、LG、Sony以及很多其他公司，都會藉此機會，發表一系列將在2018年陸續推出的全新產品。
會場一開張就熱鬧滾滾。主辦單位估計為期六天活動，將吸引至少十七萬人次入場。今年共有近四千家公司參展，推出超過兩萬件創新產品。不論大型集團或新創公司，其中光是中國大陸企業就占了三分之一，雖然比2017年盛況少了近兩百五十家，但仍有一千三百二十七家的規模，持續成為美國以外第二大參展國。
美國科技發展到目前為止還是最厲害的，但中國大陸和美國的距離正在迅速縮小。中國大陸的優勢，來自於人口和快速擴張的市場規模。
CES開辦於1967年，包括DVD和高畫質電視等劃時代產品，都曾在此發表並進入全球千家萬戶生活中。但直到2001年，時任Microsoft創辦人比爾蓋茲發表Xbox遊戲機，才算真正炒熱CES名號。近年來，許多概念來來去去如曇花一現，加上Apple和Samsung等公司，提前在年底假期購物潮來臨前夕發表新品，CES漸成車商在隔週底特律車展前，展示新配備的暖場秀。不過在2018年邁入五十一屆之際，CES內容終於又有突破，不只過去從未設置攤位的搜尋引擎巨擘Google加入戰局，象徵展覽內容重新貼近日常生活需求，還宣告人類科技，進入了人工智慧的全新領域。
展覽最大看頭就是Google。Google過去從未主動出現在CES中，多半擔任配角。但今年首次設置攤位。Google產品可說是科技更廣泛運用到人類生活的示範。他們過去純粹是軟體和網路服務公司，現在也開始推出消費硬體設備，而且旗下電子產品業績快速成長。他們推出的智慧型音響和Amazon的產品競爭，這勢必成為展覽最大亮點，兩家公司將在CES中同台，一較長短。
Google助攻，帶動語音助理裝置席捲會場，登上2018 CES頭號看點。Amazon在2014年首度推出內建Alexa語音助理、名為Echo的智慧型音箱。2017年六月，Amazon發表搭載面板顯示器的Echo Show，大幅領先Apple和Microsoft的同類型產品。這回Google首次讓Google Assistant亮相，也讓居家智慧語音互聯戰場多了強敵，進行正面對決捉對廝殺。
今年最大的趨勢就是語音助理和人工智慧。除了Amazon推出的Alexa，Google Assistant，還有Samsung的Bixby，LG的ThinQ。這些語音助理可協助你做很多事情。他們可被嵌在各種不同的家用裝置裡，最早是智慧型音響，現在還開發了電視、甚至冰箱。
例如高檔衛浴設備大廠Kohler，這次就推出了搭載Amazon Alexa的智慧型浴鏡。你可以透過語音控制光線，或是透過鏡子下達語音指令訊息。另一家叫Moen的公司，也展出搭載Amazon Alexa的淋浴設備，比方說你有喜歡的水溫，卻不知如何控制溫度，此時只需透過Alexa，跟它說：哈囉Alexa，請你把溫度設在我想要的目標，裝置就會自動開始預熱，這樣既不會浪費水，也不把熱水濺得到處都是，而且可等到被告知完成時才入浴，這是非常聰明且實用的概念。
根據消費電子協會的統計，例如Amazon Echo或Google Home這類號稱可深度學習，並徹底解放雙手的智慧型音響類產品，2017年在美國銷售量比前年增加百分之兩百七十九，而且可望在2018年進一步出現百分之六十成長，並在2019年達到顛峰，總銷售量衝破五千六百萬個。除了這些，還有不少新創公司的創新產品也十分吸睛。
這是機器人行李箱，結合視覺計算、自動駕駛、輪胎驅動機器人控制的技術，可以從事臉部辨識並追蹤使用者。
還有許多不同目的和功能的服務型機器人，也搶著跟大家見面，掀起機器人是否能完全取代真人的辯論。另一方面，紅了幾年的虛擬實境（Virtual Reality）明顯退燒，相關產品比去年減少百分之三十。但擴增實境（Augmented Reality）相關裝置，則成長了百分之二十。
最具未來感的莫過於AR領域了。過去幾年來，VR一直是CES的熱門話題，但始終沒有深入日常生活且被廣為接受的產品出現。業界希望AR在日常生活的應用上能夠更友善。
彭博新聞指出，過去幾年可說是偏重軟體應用程式app開發的階段，但隨著更多概念被具體化，市場對表現強大且穩定的晶片也有更多渴求，這也讓硬體產品從今年起強勢回歸CES。
很多新鮮刺激的科技都出籠，不少軟體導向的科技，都需要好的硬體來配合，例如自動駕駛車輛就是最好的範例。自駕車需要搭載功能強大的感測器，必須有非常強大的晶片來驅動這些功能。可預見晶片設計公司Nvidia的展場聲勢會很浩大。
充分結合AI和硬體開發結晶的產品，非無人駕駛車輛莫屬。日產和本田等日籍大廠推出AI相關裝置，拜騰（Byton）、樂視集團在美投資的法拉第未來（Faraday Future）等陸籍車廠，則競相讓自家研發的原型車曝光亮相。
信不信由你，這是個讀心器，我稱之為數位荊棘之冠。只要戴在頭上，透過底下的感測裝置，就會連接到未來的日產汽車裡。也就是透過無限裝置讓你零秒差跟車輛溝通，比我實際做出控制方向盤並踩煞車的反應，還早了四分之一到半秒的時間。這在幾年前還是不可思議的想法，但現在已發展到可透過車輛互聯科技做到了。這真的很瘋狂，除了改善安全，駕駛人也更有操控感，日產汽車投入大量精力進行測試，真的很酷。
車、車、車。這是市場可期待的，包括電動車和自駕車兩個方向。Nvidia在展前宣布和福斯與Uber結盟，堪稱CES促成先進概念彼此整合的案例。CES這次多了Nvidia和Intel這類晶片設計大廠投入，讓AI和機器人相關產品獲得加持，自動駕駛汽車就是最佳範例。
一月十三日登場的底特律汽車大展。預料又會掀起另一波人工智慧研發成果的高潮。彭博新聞認為，展覽將帶動各類概念股股價上揚，而從家用推展到周邊環境的互聯智慧城市，在技術更加成熟後，說不定很快就能美夢成真。
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