【#好文重温】被寵愛中長大的梁朝偉
不管世界怎樣變,梁朝偉內心還有一片童真天地。 “絕對是,我有很小孩子的一面,很是任性,很需要人照顧。像童年時,母親不肯帶我上街,我可以把她所有鞋子丟落街。現在的我,偶爾也會放縱自己去做一些事,沒有自製能力,那便是跟小時侯一樣任性,卻來得最真。”
採訪及撰文:鄧明儀
2004年《Jessica 》People
梁朝偉自言從小到大都是個被寵愛的幸運兒,“應該”很快樂。偏偏,他總是幽幽的。 “我覺得跟城市裡的人,永遠格格不入。”他喜歡獨處,也習慣獨處,卻從不感寂寞。就像他主演的《地下鐵》裡失明的女孩,擁有自己的世界,任誰也不能打擾。肉眼看不見的,他會合上雙眼,用心眼去感應。不受任何轄制,任意馳騁,來去自如。張開眼鏡重新凝視,他最想看見的,是一個穿越世俗價值與藩籬的原始世界。 “我是個要求很簡單的人,不是由物質世界操控自己,是由我的小世界操控自己。”生活在虛無與平淡中,無可無不可,是梁朝偉的至高境界。
迷宮
“有時候,我覺得世界是沒有出口的迷宮。”
曾經,梁朝偉也感到迷失,不斷一個人想呀想,鑽進死胡同,看不到出口。 “也許是職業病,就算是小事,我都可以想像到好大件事,例如我近排覺得有點悶,我可以把這個‘悶“放大百倍,很容易讓自己相信我悶得要死。從前許多事我還未做便左想右想,現在已學懂不去想,做完才算吧! ”
當下的梁朝偉,應該最是快樂。 “除了睇戲睇書,又或者拍戲,已沒有什麼不快事能讓我哭了。當我不快樂時,想想自己擁有那麼多,有這樣好的家人、朋友、女朋友,還不快樂?這樣的一生,已經好難得。”他以柔和的聲線說罷,那自在、滿足的淺笑還在嘴角。
甜美
“蘋果的顏色跟櫻桃一樣紅嗎?我可以幸運地找到最甜美的那一顆嗎?”
梁朝偉自言在一個被寵愛的環境中長大。父母雖然很早便離婚,但母親從來當他如珠如寶;讀書成績雖然平平,但老師又當他小綿羊般保護愛惜;工作上雖不是勤力的一個,但又永遠得到上司的欣賞。這一生,都順心合意。 “其實我這一生都時很幸運,人們自然會對我好好。”
閒時靜下來,他細細地計算,所擁有的,的確比付出多。 “我真的不算吃過什麼苦,人卻總時很憂鬱,多愁善感,別人奇怪我到底有什麼不快樂,可能是太幸運吧!沒試過低潮的時候,都在掌聲中長大。當然我都經過奮鬥,但比起其他人,根本算不上什麼。那些少少的酸苦辣,不過是生命的調味,不吃過怎知怎樣才是最甜美。”
童年
“下午三點十七分,塔尖的陰影正指向收藏童年回憶的那一扇門。”
最近電視台又重播《新紮師兄》,一晃眼便20年,眼前的梁朝偉卻彷彿沒半點衰老。歲月,只平添了他不可解的魅力。 “我覺得我變了許多,成熟了,心境也不同了。”
然而,不管他怎樣變,內心還有一片童真天地。 “絕對是,我有很小孩子的一面,很是任性,很需要人照顧。像童年時,母親不肯帶我上街,我可以把她所有鞋子丟落街。現在的我,偶爾也會放縱自己去做一些事,沒有自製能力,那便是跟小時侯一樣任性,卻來得最真。”
獨處
“我習慣獨處與自言自語,想一個人在城市裡,漫無目的地遊走。”
在紛紛擾擾的世界,在流言滾滾的娛樂圈,梁朝偉恍如活在自己的水晶球,像世界的一切都與他無關,什麼也不關心。 “我唯一關心別人對我的演技有何看法,其他的真的可以與梁朝偉無關,坦白說,其實我不太關心社會。”
他最喜歡一個人,自由自在,任意感覺世界。 “我常常覺得像有個框框圍住我,跟外面的人,像水和油永遠不能溝在一起。但有時,在人群中,我又覺得沒有那麼孤獨,卻又怎也不能融入。我很享受我自己的小世界,不想跟別人說話,其他人又最好不要跟我說話。最好有人陪住,但你不要煩我。”
如果所有地下鐵都連成一個世界,能帶他到任何想去的地方,他最想隨時隨地穿越喧囂,到沒有人的雪山或大自然。 “城市里人多空氣差,直到現在,高樓大廈仍給我很大的壓力感,一幢幢像要壓下來,壓得我透不過氣。在不用工作的日子,我會一個人駕車到海邊游水、曬太陽,聽聽大自然的聲音,吸口空氣都新鮮一些。”
顏色
“有時候,我覺得世界是沒有邊界的?”
梁朝偉一直以為,失明人士的世界全是黑漆漆的。但早前為了演出幾米作品《地下鐵》,他特別探訪一些失明人士,跟他們傾談後,才了解他們的世界比我們世界更加遼闊。
“他們有自己的構圖,有自己的顏色及質地,與我們見到的不同。他們是靠想像,可以任憑自己是什麼性格、怎樣的心情,去想像自己的世界。戲裡的女主角心情好時會覺得地鐵是只可愛的貓咪,心情不好時,它又變成恐怖的怪獸。”
他也形容,自己心情好的時候,看到的世界都是快樂而色彩斑斕;心情壞的時候,他看到的都變成水彩一樣淡淡的,有時甚至只有黑白灰。 “我們肉眼看到什麼,世界便是什麼,其實想像空間很多時會被眼睛限制。反而有時合上眼,會比張開眼看到的更多、更美麗。”
後記:聰明的兔子
問梁朝偉是否一個很聰明的人?他停了停,想一想。 “我聰明口㗎!但並不代表我好有智慧,我時學什麼都比人快,卻又好懶,這是我的優點,也是我的缺點。幸好我碰到一份極之喜歡的工作,否則我可能會更懶。”
他比喻自己為《龜兔賽跑》故事裡面的兔子,因為比別人聰明,所以往往學得比別人快,見別人還在努力時,他又會停下來休息。 “我是追下又停下,停下又追下的小兔。但我有自知之明,見到烏龜差不多到終點,我又會發力,最終都會跑贏。”
然而,小兔今天病了,卻因排山倒海的工作,未能偷懶好好休息!
感冒中的梁朝偉重複地說:“感覺好飄。”所以以上內容,可能讓讀者也進入他飄飄然的情緒中!
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(圖為來達科技微機電光學微鏡:M21K1)
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2021年6月19日午後,臺北市萬華區峨眉街和昆明街口,西門町裡已有45年歷史(1976.1.5啟用)的峨眉立體停車場正在進行外牆彩繪工程。(葉芝伶 攝)
坐落在臺北市萬華區峨眉街和昆明街口,西門町裡已有45年歷史的峨眉立體停車場,目前正在進行外牆彩繪工程;臺北市停車管理工程處營運科長羅至浩表示,峨眉立體停車場的外牆彩繪計畫為廠商(正好停)投標時的構想,其目的乃為了賦予停車場新風貌。
臺北市政府將峨眉立體停車場自2021年5月1日零時起至2024年4月30日24時止,委託「正好停股份有限公司」經營管理。(收費標準:小型車收費方式為星期一至星期五10時至22時每小時收費新臺幣50元,22時至翌日10時每小時收費新臺幣10元;星期六至星期日及政府行政機關放假之紀念日與民俗節10時至24時每小時收費新臺幣60元,24時至翌日10時每小時收費新臺幣10元。機車收費方式為計次每次新臺幣20元,隔日另計。)
1976年1月5日,臺灣第一座立體停車場「峨眉立體停車場」在西門町車滿為患聲中正式啟用,這座停車場有地上六層(停汽車)及地下一層(停機車),採用電腦計時收費,可以同時容納665輛汽車及450輛機車,當時它的啟用,使得臺北市西門鬧區的停車問題獲得極大的改善。不過你知道嗎?在半世紀以前,峨眉立體停車場的前身是一間由臺北市政府經營的戲院,名為「兒童戲院」,顧名思義,就是為了兒童而設立的戲院。
1963年5月28日上午9時30分,歷時3年5個月、耗資新臺幣785萬元籌建的兒童戲院正式開幕,位於臺北市峨眉街81號(昆明街口)的這座四層鋼筋水泥建築佔地395坪,可容納1,343位觀眾,和一般戲院不同的是,它特別強調「為兒童服務」的概念,除了選映富有教育意義的故事片,還會播放知識片、卡通娛樂片和新聞紀錄片等;此外,為了因應多元化的需求,兒童戲院的舞台設計亦極富變化性,不但便於進行音樂、舞蹈、戲劇等藝術表演,各類會議配備也一應俱全,可提供給場地設備不足的國民學校舉辦大型會議和畢業典禮。
而為了讓小朋友能舒適地觀賞影片,兒童戲院還裝置了當時最新型的冷氣機,具備自動開關、安全控制之功能,除了可以透過冷氣調節,讓戲院內部維持涼爽的溫度,其空調系統還可以將污濁的空氣經由舞台底部及出口導出,待過濾清潔後,再導回到冷氣室,周而復始地讓戲院裡的空氣常保清淨。
兒童戲院的票價制定如下:團體優待票價區分為普通、二輪、首映三種,普通團體票每人1元,二輪團體票每人2元,首映團體票每人3元,個人票價則比照甲級或乙級戲院收費;其收費標準乃以戲院經營時的最低成本要求為考量,若有盈餘則全數作為發展兒童教育及增進兒童福利之用。
原本臺北市政府規劃讓兒童戲院在平日白天放映兒童電影,平日夜間及假日作為市內國民學校的表演及遊藝場所,不過由於兒童電影的片源不足,後來只得依照一般國片院線排片,但每周仍有一天供國民學校作活動演出之用,也有不少成人組成的劇團在裡頭表演過。後來,因為西門町嚴重缺乏停車空間,臺北市政府遂決定在兒童戲院所在地興建可停放大量車輛的立體停車場。
於是,兒童戲院在1973年11月1日停業,結束其短短十年的歷史,並於1975年6月25日動工改建為峨眉立體停車場,耗資新臺幣一億餘元,由臺北市政府新建工程處承建,在1976年1月4日完工,並於當天下午2時移交給臺北市警察局接管。
1976年1月5日上午7時,位於臺北市西門町的臺灣首座立體停車場「峨眉立體停車場」正式開放供民眾使用;其總面積為20,362平方公尺,地上6層、地下1層;地下室為機車停車場,可停放機車450輛,一樓至頂樓(屋頂)為汽車停車場,共可停放大客車5輛及小客車660輛;停車場之使用與收費設備,全部採用電腦控制。
不過,這座立體停車場的進出通道是併在一起的,並不十分理想,因為停車場採單螺旋上下雖然在施工上比較簡便,但是容易造成進出場的車輛相對行駛而生意外,而當時歐美國家的立體停車場之進出車道大都採雙螺旋設計,讓進出場的車子不易產生對撞的危險。
最後,讓我們來看一段拍攝於1976年1月4日,峨眉立體停車場啟用前夕的新聞畫面:
https://youtu.be/jvOtA_HTGJU
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【附錄】
1963年5月28日中央社一篇關於兒童戲院開幕的新聞報導:
台灣省主席黃杰為「兒童戲院」揭幕剪綵
望眼欲穿 兒童戲院終於開幕
經過三年又五個月的漫長等待,台北兒童戲院終於在今天上午9點30分開幕。
坐落在台北市峨眉街81號的嶄新兒童戲院佔地395坪,總共可以容納1,343位觀眾,由台灣省政府主席黃杰親臨揭幕。這座四層樓的鋼筋水泥建築已投注了784萬8千餘元,但還有一些影音設備仍將於日後繼續添置。
兒童戲院與一般戲院所不同的是,它強調「為兒童服務」的概念。籌備處主任蔡桔來說,市政府在這座戲院開幕後,除將選映富有教育意義的故事片,還會播放知識片、卡通娛樂片和新聞紀錄片等等。而為因應多元化的需求,兒童戲院的舞台設計也極富變化性,舞台長寬各19.4公尺,深10.7公尺,總面積224.08平方公尺,不但可以表演舞蹈,各類會議配備也一應俱全。未來為適應音樂演奏會的需要,計劃還要再闢建音樂室、演奏室。
為了使小朋友享受舒適的觀影經驗,兒童戲院還裝置了最新型的冷氣機,能自動開關、安全控制。透過冷氣調節,就算在酷夏,戲院內的氣溫還是可以整日保持在72℉(22.2°C)。這套空調系統還可以將汙濁的空氣經由舞台底及出口導出,待過濾清潔後,再回到冷氣室,週而復始,讓院內空氣能常保清潔。
兒童戲院初步擬定,團體優待票價區分為普通、二輪、首映三種,普通團體票每人1元,二輪團體票每人2元,首映團體票每人3元;個人票價則比照甲級或乙級戲院收費。收費標準是以戲院經營時的最低成本要求為考量,如果有盈餘,則將全部用來做為發展兒童教育與增進兒童福利之用。
目前兒童戲院是一個兼具教育與營業性質的機構,儘管在籌建過程中曾因為「能否定位成純粹的教育性質機構」而大費周章,所幸總算塵埃落定,唯一尚待解決的困擾就是「免徵娛樂稅,以減低兒童負擔」的問題,至今仍未獲得稅捐機關同意。
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1976年1月5日《聯合報》第6版:
峨嵋街立體停車場
今天上午正式啟用
附近道路兩旁禁止停車
警方籲駕駛人注意標誌
【台北訊】國內首座台北市峨嵋街立體停車場,今天上午七時正式開放使用。
該立體停車場係由台北市政府新建工程處承建,去年六月二十五日動工,昨天全部完工,並於下午二時移交給市警察局接管。
警察局說,該停車場總面積為二萬零三百六十二平方公尺,地上六層,地下一層,地下室為機車停車場,可停放機車四百五十輛,一層至屋項部分為汽車停車場,共可停放大客車五輛,小客車六百六十輛。
警方表示,停車場之使用與收費設備,將全部採用電腦控制,但因該項裝備尚未全部完成,短期內仍靄靠人工來收費。現僱用六十三名管理員。
立體停車場兼主任袁增印,昨天呼籲各型車輛駕駛人,在駕車至停車場附近道路時,特別注意交通標誌,因附近道路均禁止停放車輛,一旦違規,警方為保持道路暢通,將立即把車拖離,而且還要告發車主。
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1976年1月6日《聯合報》第6版:
峨嵋街立體停車場 有些缺點亟待改進
進出口欠理想 造成交通阻塞
車子靠邊停放 進出秩序凌亂
【本報記者 陳正光】台北市政府投資興建的第一座立體停車場昨日正式啟用,在第一天使用時就發現了一些缺點,必須設法改進。
這座建築費高達一億餘元的立體停車場只有一個進口,開在西寧南路五十巷內,尖峰時間車輛大批擁到時,勢將發生阻滯現象。
根據目前的作業情形,一輛汽車在進入停車場時,先在進口處暫停開發單據,整個過程,需要三十秒,而估計在星期假日電影開場或散場時,可能會有二百輛汽車同時抵達,那麼,每輛車需時三十秒,就會形成擺長龍等候進場的狀態,加以西寧南路五十巷的路段很矩,等候進場的車子擺長龍,必然會延長到兩端的西寧南路和昆明街,造成交通的阻滯。
汽車進入停車場很窄的進口,要立即作九十度右轉彎上坡,而且上坡的通路不寬,因此,車子在進場時很容易碰到進口處的欄桿,甚至於和下坡出場的車子相撞,昨天上午,一輛車號省一-五三五○號的轎車,在進口處就因轉彎而尾部碰到欄桿,這種現象,反映出進口處的設計不好,必需趕快改善,要將進口處移動並加寬,並且把上坡的引道延長。
停車場內部的停車規劃,目前是車子靠兩邊停放,中間是進出場的通道,在車子少的時候車輛進出秩序當然不會有問題,但是,進出的車輛擁擠時,秩序就會凌亂,因為車子在轉入旁邊停放時,必然要佔用了中間的通道,那麼,進出的車輛都要停下來等候,也會造成阻滯,停車位置如何作進一步的規劃改善,有待研究。
這座立體停車場的進出通道併在一起,並不十分理想,因為停車場採單螺旋上下雖然在施工上比較簡便,但是容易造成進出場的車輛相對行駛而生意外,歐美國家的一些停車場,進出場的通道是採雙螺旋的設計,進場的車子就不會和出場的車子發生對撞的危險。
這座立體停車場已經完成啟用了,許多因先天條件不良而造成的缺點,固然一時不容易改善,但是人為的不良設施,就必需趕快改進,才能避免意外之發生。
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最後,分享一篇關於峨眉立體停車場興建的臺北市政府建設局的歷史檔案:
(註:臺北市政府建設局於2007年9月11日更名為台北市政府產業發展局)
問:醞釀已久的峨眉街、昆明街口兒童戲院公共收費立體停車場,日久未見實施,茲悉已預定六十三年一月興工,希望能準時興工,并妥為控制進度,俾能早觀厥成,尤盼明訂辦法,廣為吸收民責利用市區公園綠地及圖環廣場等空聞大量興建地下停車場(或地下市場),以便停放車輛(或容納攤販)及改善市區交通,並加強防空設施。高樓底層或地下室停車場並盼嚴格清查及妥為管制利用,俾能確實用於停車,兼收改善交通之效。
答:利用兒童戲院土地籌建公共收費立體停車場案已辦妥變更都市計畫,現在積極趕辦土地收同及地上物拆遷等工作,並加緊與有關單位協調,俾能按照預定進度於六十三年一月開工。
卹本局正在調查可資利用之廣場、公園綠地、規畫興建平面、立體或地下停車場,並經擬訂鼓勵民閒投資興建停車場辦法,以吸收民資大量興建停車場。
卹對高層建築物應備停車場地已定期會同有關單位嚴格清查以防止塗更用途。
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