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華航協助多國運送疫苗，成為國際疫苗配送上的樞紐，並躍升全球航空貨運量第五大，背後有哪些優勢助攻？怎麼做到的？
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今天很開心看見桃機第三航廈工程順利推進，這是一項超高難度的國家重大建設，也是佳龍上任交通部長時列入十大問題需要進行危機處理之事。不論是前期的招標作業、後期的工程技術等都經歷層層考驗，好事多磨，未來第三航廈做為台灣的國門，將是極具代表性的世界級公共建築，更是國家形象和實力最好的展現。
第三航廈主體設計繁複、施工難度高，沒有人願意承包，曾多次流標，佳龍和交通部、桃機同仁積極向產業界請益、務實調整，包含在兼顧台灣氣候與原設計理念前提下，調整部分設計，並獲得設計者同意，降低施工難度及風險；合理考量市場行情，調增經費；配合營運維持需求，分3階段完工；因應廠商缺工，增加外籍移工引進人數；為促進廠商參與投標，改變招標方式；為減輕廠商資金壓力，增加估驗計價頻率等，終於在去年順利發包，讓進度往前一大步，很感謝府院的支持，和所有工作人員的辛苦付出。
桃機是台灣最重要的國門，我們擁有絕佳的地理位置、人才濟濟，疫情期間雖然嚴管邊境、旅客大量減少，但台灣在國際航空貨運量排名第4，具有相當大的發展潛力，再加上硬體建設若能如期如質完工，相信未來將大大提升台灣在世界的競爭力。
讓我們一起祈願：2025年，疫情過後的台灣，以嶄新的國門，迎接來自全世界的旅客和返鄉的國人！
桃園國際機場 Taoyuan International Airport
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