【陪你看國際新聞】中國想跟美國經濟脫鉤，可行嗎？
一種說法是，中國在努力跟美國經濟脫鉤。
所以去美國上市的公司，叫你回來；國內不准補習英文、不准看英美自由世界的資訊、不發護照讓年輕人去海外留學；用各種民族主義狂熱跟貿易控制，減少對進出口的依賴。
👉 中國大動作整頓！習近平扶植「實經濟」在所不惜 他分析：只為與美經濟脫鉤 / 民視
https://www.facebook.com/ftvnews53/videos/1064846454255084/
的確，看這些動作，習近平可能真的想這樣做。之前我們分享的那個影片「中國發生了什麼事」的大內宣，大致的解釋方向就是這樣，只是硬掰了很多奇怪的理論進去，唬唬一般人。
👉 中國發生了什麼事？
https://www.facebook.com/watch/?v=814297569250110
這樣做，到底有沒有道理，會不會成功？
就算成功，將讓中國經濟倒退 40 年，回到改革開放前。
因為人類的經濟爆發，事實上是海洋時代國際貿易促成的，從西班牙、葡萄牙、荷蘭開始，然後英國，然後美國。
👉 《51個影響世界經濟的關鍵大事》：大航海時代的經濟發展和黑暗面 / 關鍵評論網
https://www.thenewslens.com/article/114151
海洋的低運輸成本，讓人類互通有無改變這一切，光是交易本身，就能讓人類的幸福感上升、物質更全面。
而這個時代的海洋貿易秩序，就是美國花大錢養了十多艘航空母艦，控制了世界主要的海運樞紐，又保持強大空中優勢所維持的。配合二戰後的各種經營，使美元成為全球貨幣，也就是所謂的美元霸權，再強化這個機制。
👉 美元霸權 / MBA 智庫
https://bit.ly/3kMgCvL
中國如果真的把自己關起來，把人民幣鎖緊，變成維尼熊歡樂世界的代幣，不跟世界交流，在經濟上應該是會先崩潰一輪的。現在我們看到這個輪子的上緣了。
世界上抵抗美元霸權的國家主要有幾個，俄羅斯、伊朗，還有現在準備加入的中國。
但並不是經濟脫鉤之後，美國就沒辦法修理這些國家。俄羅斯因為以石油天然氣為主要出口物資，在價格震盪時，美國仍有再生能源產業可發展，但對俄羅斯來說就相當辛苦。
👉 沙烏地槓上俄羅斯，一場劍指美國的原油價格戰 / 關鍵評論網
https://bit.ly/3AN3D2x
伊朗的話，美國跟其盟友以色列，想讓哪台濃縮鈾離心機故障，哪台就會故障。想斬首哪個重要人物，就精準無誤的執行。無人機、無人車、無人機槍都有。
👉 「我們遭到核恐攻！」伊朗濃縮鈾離心機啟用一天就故障，以色列疑涉網路攻擊 / BBC 中文
https://www.storm.mg/article/3602276?mode=whole
👉 暗殺細節曝光！伊朗核武之父遭機槍遠端遙控射殺 無刺客在場 / 自由
https://bit.ly/2Wsiuk8
👉 無人機擊殺 伊朗革命衛隊高級指揮官身亡 / 中時
https://bit.ly/3ATrqho
對付中國，則有更多手段，包括紅二代在美國盟友圈的資產、家人，光是拿個綠卡跟秘密證人保護，想挖誰就挖誰。
更別說，本來已經落後的軍事科技，都靠抄人家的才勉強拉近一點，現在英文數學都不能補習了，幾個世代下去，人才庫萎縮，偷到技術文件可能都做不出來，這是要怎麼比？做指南車嗎？
👉 中國出手整頓補教業 將祭出嚴厲新規 / 自由
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3529744
中國想跟美國脫鉤，勇氣十足，但全中國人民大概要一起回到改革開放前的苦日子才行。真的變成像自由派網友戲謔所說的「西朝鮮」一樣了，一個巨大的北韓。
👉 外媒：中國獨裁專制 「西朝鮮」越來越像「東朝鮮」/ 新頭殼
https://newtalk.tw/news/view/2018-03-18/117866
航空運輸專論 在 Re: [問題] 民航特考-航務管理- 看板Aviation - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
※ 引述《MonarchLiao (KingKachun)》之銘言：
: 大家好
: 因為國考版好像很少人報考民航特考
: 就來這大哉問了
: 希望各位不吝賜教
: ------------------------------------------
: 小弟航太系畢業
: 正在準備民航特考-航務管理
: 最近在讀書上遇到了斗大的瓶頸
: 讓我欲哭無淚的運輸學!!!(雖然英文也哭很慘啦...)
: 理工讀了四年 太久沒碰社會科學
: 運輸學的題目讓我摸不著頭緒(民航法還算有比較多定義性的題目)
: 考古題看了半天 書也只能重複著一直翻一直翻 找不到重點
: 下筆了 也寫不出一點有組織性的東西(想唬爛也擠不出東西 喔買尬)
: 那本被我一直翻 翻到不知所云的書 是 <航空運輸學-張有恆>
: 想請問除了這本書 還有其他的參考書值得一看嗎?
: 謝謝大家!
我以過來人的經驗回答一下.
航太系確實沒有讀過運輸學或航空運輸學, 而正如推文裡頭講到的, 除非民航特考和鐵路
特考同一天考試, 才會出航空運輸以外的題目, 否則民航特考的運輸學=航空運輸學.
就像非航太系要準備空氣動力學一樣, 先讀通流體力學才懂空氣動力學, 所以想在民航特
考的運輸學拿到高分, 最好先從基本的運輸學開始讀起.
成大交管的同學都知道張有恆的航空運輸學是怎麼出來的, 這點就不詳談了, 但至少比凌
鳳儀的書來得好一些, 若已讀過張有恆的航空運輸學, 其實可以不必再讀凌鳳儀的書了.
民航特考運輸學有一部份可以在書本裡頭找到, 除了張有恆的書之外, 民航局自己出的書
航空運輸專論https://www.caa.gov.tw/big5/content/index.asp?sno=383
值得好好讀一讀, 雖然是00年代的書, 但在10年代還是有參考價值.
總之, 在有限的時間裡, 建議採取下列做法:
1. 回頭讀一下運輸學(大學部程度)的書, 張有恆現代運輸學或顏進儒運輸學都可以, 重
點放在可以適用陸海空運的最基本觀念, 例如運輸系統基本組成單元, 客運與貨運特性,
運輸成本.
2. 很快再把張有恆的航空運輸學瀏覽一遍, 設法把1.的最基本觀念和2.聯接在一起.
3. 再看民航局航空運輸專論, 同樣把1.與3.聯接在一起.
考前一週, 試著問自己, 如果隨便給一個關鍵字, 例如跑道安全, 能想起1.或2.或3.多少
東西, 想到越多, 就越有東西可以做答. 但也不要寫太多, 畢竟考試時間有限.
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