【航運系是什麼?】#辛酸誰人知
航運系,是「航空暨運輸服務管理系」的簡稱。畢業後不是去跑船,而是去航空公司。
大家都說航空業薪水高、福利好,又有誰知道這些好康背後的代價,是失序的生活?
想要進入機場工作,一定要唸航運系嗎?航運系又在學什麼?閱讀文章,看看作者怎麼說!
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過1,790的網紅李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道,也在其Youtube影片中提到,節目主持人: 李基銘 本集主題: 老鷹想飛 林惠珊專訪 今天要為大家介紹老鷹想飛這部紀錄片電影,1991年 沈振中老師開始觀察黑鳶,俗稱老鷹,後來因為想爬到樹上去觀察老築巢的行為不得要領,於是透過關係找到中央研究院動物研究所的鳥類生態博士劉小如協助,而梁皆得導演當時正在幫劉博士...
航運管理系工作 在 換日線 Crossing Facebook 的最讚貼文
【擠進航空業的窄門後】#辛酸誰人知
「你以後要去開船嗎?聽說在船上賺很多,但感覺就很無聊。」每當作者提起航運系,最常聽到對方這樣問。然而航運系,其實是「航空暨運輸服務管理系」的簡稱;畢業後不是去跑船,而是去航空公司。
大家都說航空業薪水高、福利好,在光鮮亮麗的外表下,還有一個讓現今社會大眾稱羨的工作環境,以及機票便宜的員工福利。但又有誰知道這些好康背後的代價,是失序的生活?→
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航運管理系工作 在 海洋首都中的航海家 Facebook 的最佳解答
這家以色列公司,正在徹底改寫'全球貨櫃運輸'
因為貨櫃重量之虛報而造成的海難,以及在全球貨櫃場(碼頭)所造成的事故”:
(1)2006年一月,P&O Nedlloyd Genoa在裝船中造成甲板貨倒塌
(2)2007年二月,MV”Limari”在Damietta港,裝船中貨櫃倒塌
(3)2007年一月,MSC Napoli在英倫海峽航行中船身折斷
(4)2011.2.25在澳洲達爾文港,超重貨櫃墜落,2個工人死亡
(5)2011.6月貨櫃船Deneb在Algeciras甲板貨因船隻傾斜入海
(6)2013年6月17日MOL Comfort在葉門外海船身折成兩段
2016年7月,國際海事組織(IMO)發布了一項強制性要求,要求所有的貨櫃要提供”秤重”及準確的VGM" VERIFIED GROSS MASS",並於2016.7.01實施. 新修訂的SOLAS 公約規定貨櫃必須稱重,並將經核實的重量(即VGM)報給船舶經營人及碼頭運營商。VGM為託運人,船舶帶來大幅成本支出,及額外工作.然而最近這一切可能因為一家以色列實驗室的專利而為貨櫃運輸帶來”革命式的改變”
Contopia Labs,由以色列內蓋夫本古里安大學工業工程和管理系的Rami Pugatch博士領導,該實驗室的業務部門將由Loginno創始人Amit Aflalo擔任主席。
Loginno的專利技術,是它將利用傳感器在貨櫃通風口中的位置,將貨櫃的聲學和振動結合在一起。來測量重量,當然,這種傳感器也可同時結合GPS位置並藉由網路上傳至各有關單位.
有人預測,這即將成為“運輸業的Google”, “這是關於改變遊戲規則並為整個多式聯運物流鏈提供價值。使用托運人到港口,碼頭,保險公司,海關和國土安全局,每個人都可以使用智能貨櫃更加有效地運作。”
該中心將把研究重點放在”實時”貨櫃庫存管理,港口和船隻連接以及數位貨櫃密封的新技術上。
此計劃的一部分,他們於2019年6月通過競賽選擇巴西Log-In Logistica作為世界上第一家將其全部20000個貨櫃船隊 轉換為完全智能的支持IoT的航運公司。 。
Log-in Logistica擁有這項最新專利的稱重技術,也將是第一家提供Loginno獨特的SOLAS VGM稱重服務的運輸公司,從而為其客戶和合作夥伴帶來更多價值。Loginno目前正與行業領導者(例如Navis,勞氏船級社,以色列航空太空工業,微軟和Marlink)合作開展多個項目。
利用密閉空間中的聲波與共振,來計算貨物之重量,對海運界來說,其功能不僅僅是重載船的應力安全性,對於虛報謊報貨物,也可藉重量之比對而使其”現形”.物理,數學等”理科”的威力,還真不止於”理科太太”.
航運管理系工作 在 李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道 Youtube 的最讚貼文
節目主持人: 李基銘
本集主題: 老鷹想飛 林惠珊專訪
今天要為大家介紹老鷹想飛這部紀錄片電影,1991年 沈振中老師開始觀察黑鳶,俗稱老鷹,後來因為想爬到樹上去觀察老築巢的行為不得要領,於是透過關係找到中央研究院動物研究所的鳥類生態博士劉小如協助,而梁皆得導演當時正在幫劉博士做研究助理的工作。
於是梁皆得導演和沈振中老師就這樣相遇了,開始展開23年的黑鳶生態拍攝工作,一個做研究,一個跟拍。從1991年開始,沈老師發願要研究黑鳶20年,一直到2010年,也就是他研究的最後一年,一位叫林惠珊的女孩子,主動找到沈老師的連絡方式,寄信給他,說要跟沈老師一起研究黑鳶,於是沈老師無私的帶著他四處去觀察、研究黑鳶。然後惠珊開始接棒了,而沈老師的20年研究到期後,雖然退居二線,但依然全力協助惠珊接手的後續研究。
林惠珊:
高中時期的林惠珊本來就愛鳥,後來讀到沈振中老師所寫的《老鷹的故事》這本書時,這書記錄著三對老鷹繁殖的故事,最後它們因為面臨棲地的破壞,而是悲劇收場,那時已經種下惠珊內心想研究老鷹的種子。在大學選讀基隆海洋大學航運管理系,所以她最開心的事情,就是到基隆港邊看黑鳶盤旋的身影,就是這樣默默的觀察,大學畢業後短暫的工作,一邊也參加台北鳥會擔任解說志工,在這段到處看鳥的日子裡,又回憶起他在高中快樂的生活,於是在2005年決定進入屏科大的野生動物保育研究所就讀,這是全台唯一有做猛禽研究、又有收學生的單位,畢業後在中華鳥會短暫工作後,還是回到屏科大做研究,於是慢慢開始研究黑鳶,但因為經驗、方法都不足,於是惠珊鼓起勇氣,2010年連絡上了沈振中老師,想請教他如何研究黑鳶,這一年剛好是沈老師發願做黑鳶研究的最後一年,於是那一年是開始、也是他們交接的那一年…
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