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#對抗梁振英政變【自己單張自已印 自已香港自已救】
單張下載連結 —— http://bit.ly/anti689DQ-1
話說香港眾志設計左一款無政黨標誌既單張，希望各位可以download落嚟拎去印成海報或者單張，自發落區周圍貼同埋派比你既街坊。
咁樣做，就係希望沉默大多數知道政權推翻選舉結果的圖謀，從而認同我地對抗政治清算，阻止政府取消四位民選議員的立法會議席！
#反對政府推翻選舉結果
#攻擊民選代表即攻擊全體人民
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街站預告（時間表：http://bit.ly/anti689DQ-timetable1）
12月7日（星期三）早上7時半至9時：置富巴士總站、西營盤站般咸道出口（ 西環飛躍動力 Island West Dynamic Movement）
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(更新版)贊育醫院Tsan Yuk Hospital是香港第一所華人產科醫院，位於香港島西營盤著名的產科醫院，於1922年由倫敦會傳教士創立，為了提供產科服務及培育華人助產士。贊育醫院原址在西邊街，即是現在稱為西區社區中心的建築物址。自1923年開始，贊育醫院招收第一批華人助產士學護，直至1937年瑪麗醫院落成為止。1934年，贊育醫院正式成為政府醫院。1937年，醫院成為香港大學醫學院的教學部門，專門培訓產科及兒科醫生及護士。他們的產科專科訓練更獲得皇家婦產科學院（Royal College of Obstetricians and Gynaecologists）認可。1955年6月13日贊育醫院由西邊街遷往醫院道現址揭幕啟用。1996年，贊育醫院成立胡寶星夫人婦女診斷治療中心。1999年，成立乳房普查轉介中心。2001年11月4日，婦幼住院服務遷往瑪麗醫院。贊育醫院於2000年3月引入港島西聯網的綜合專科診所，其後於2005年1月1日遷往西營盤賽馬會診所，並改名為西營盤家庭醫學專科診所。胡寶星夫人婦女診斷治療中心自2004年3月1日開始由香港大學婦產科部管理。目前，贊育醫院提供產科（產前/產後檢查）及婦科專科服務、日間護理中心、產科門診服務、延續性的產前產後醫療及護理服務、舉辦健康教育及產前講座、更年期專科門診、口服糖耐量檢測門診、婦科門診和泌尿婦科門診。
香港佐治五世紀念公園 King George V Memorial Park 位於香港西營盤，是一個歷史悠久的公園。現在由香港康樂及文化事務署管理。1954年3月29日下午正式啟用。公園建於1936年，適逢同年1月英皇佐治五世（佐治五世）駕崩，香港政府便以其名命名香港新建的兩個公園（另一個是九龍佐治五世紀念公園）。公園外牆由古老大麻石建成，園內有無數歷史久遠的細葉榕樹、其他設施還包括一個標準足球場，以及兒童遊樂場等。公園內的南部有一家由註冊慈善機構香港保護兒童會幼兒院開辦的譚雅士幼兒學校，是至今香港唯一開在政府公園內的幼稚園和學校。港鐵西港島綫的西營盤站建築工程位於本公園地底。港鐵公司的文件顯示，選擇此公園作為建築工地之一，是為了避免影響其餘路面的交通。
相信整條太平山醫學史蹟徑中，最為人所熟悉的，一定是有鬼屋之稱，位於高街的「前華人瘋人院」亦即是今天西營盤社區綜合大樓。關於「高街鬼屋」的所有怪異傳聞，相信無人不知，建於1892年的大樓，其前身是國家醫院護士宿舍，為西營盤醫院的外籍護士提供住所，到了1941年，由於域多利精神病院不勝應用，故此大樓改為女子精神病院，日治時期空置，更被傳用作刑場。日軍投降，香港重光之後，大樓重新恢復女子精神病院的運作，隨著青山醫院於1961年落成後，改為日間精神科門診部；到了1971年遷出後，就一直空置，更多次傳出鬧鬼事件。2001年，香港政府決定將把大樓拆卸，並改建為西營盤社區綜合大樓，而原建築正面的大麻石外牆及走廊，則列為香港一級歷史建築，被保留下來。
般咸道官立小學（簡稱般官；英語：Bonham Road Government Primary School，BRGPS）是香港的一間官立男女小學，位於香港學校網11區。前身為李陞小學下午校，於2000年1月25日遷至現址並改行全日制，並成立「般咸道官立小學」。校舍比鄰港鐵西營盤站般咸道出口，校舍前身曾作為曰字樓女館、拔萃男書室、聯合書院及羅富國教育學院第二分校，現為中西區文物徑及孫中山史蹟徑景點。
地鐵西營盤般咸道出口. 133 views133 views. Dec 14, 2020. 3. Dislike. Share. Save. darneyui. darneyui. 365 subscribers. Subscribe. 2020 Nov ... ... <看更多>
由西營盤站C出口（般咸道）行嚟Book & Co.只係1分鍾咋！ 快D坐地鐵過嚟啦！乘升降機至般咸道C出囗，往右走見到匯豐銀行沿柏道上，行數十步見到紅磚牆便到Books & Co. ... <看更多>
般咸道出口 在 [新聞] 香港大學站深入地底70米- 看板MRT 的推薦與評價
【本報訊】西港島綫造價達154億元，西營盤站及香港大學站分別深入地底50米及70米，
因港島區地勢陡峭，車站不同出口的高低落差大，增加工程難度。港鐵設計車站時已計劃
在西營盤站般咸道出口及香港大學站薄扶林道出口，引入高速升降機接載乘客來往車站大
堂，是車站最大特色。
設高速升降機接載乘客
西港島綫以「社區鐵路」作定位，車站出入口設計與一般市區綫不同，部份出入口位置稍
為遠離車站。設有六個出口的香港大學站是本港最大及最深的洞穴式車站，深入地底70米
、約長250米、闊22米。由車站到地勢最高接近港大黃克競樓及薄扶林道出口，高度距離
接近20層樓。港鐵工程人員需建造大型豎井直通地底，再建隧道連接車站大堂。有關出入
口將配置高速升降機，讓乘客快速到達車站，不設扶手電梯及樓梯。
情況類似的西營盤站般咸道出口，也會設置高速升降機連接車站。據港鐵資料，高速升降
機每次可載20多名乘客，每程約需20多秒。港鐵設計兩個車站時，又將行人系統設計在非
付費區，市民可利用行人系統，往來西半山區及位於山腳的皇后大道西一帶。
https://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20140504/18709183
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這洞穴式車站
70米20層樓落差
部份出入口只有高速升降機 沒有扶手電梯及樓梯
北捷現在及未來應無前例吧?
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