時間:2021.9.11 11:30 a.m.
地點:花東縱谷
天氣:颱風尾 風雨交加
配樂:輕盈的旋律,來給點自己打氣
從屏東出發,沿著台1線至枋山鄉的楓港,轉入台9線,這條多數環島人都會經過的南迴公路,沿途只見綠地、零星聚落和綿延不止的公路。
慢慢駛向台東,開始進入璨樹颱風暴風圈範圍,風雨逐漸強勁,本來規劃好從壽峠騎往台東知本,考量安全因素,只好請保母車幫我們載過這段山路;出了山路,風雨仍無停歇之姿,單車隊伍亦無懈怠之心,於是,大家下車,搬著單車、換上雨衣和夾腳拖,千里騎福的單車環島任務,正式開始!
老實說,這是我第一次,看著認識的朋友冒雨在公路騎車,安全帽、眼鏡、衣褲、拖鞋,基本上是全身都溼透了,但是大家精神抖擻,絲毫不被風雨影響,騎出台9線後轉至台11線,他們的眼前只有目的地,也就是台東集合點-鐵花村。
我一邊習慣他們堅毅的節奏,路上的人們一邊讓我習慣了環島之舉所帶來的生命意義,是的,我們與九天盃太子極限環臺賽的7人扛三太子行腳祈福隊伍相遇,兩路人馬淋著風雨,在空地處相互打氣加油,暖心熱絡,讓人明白,堅持所堅持的事,公理自在人心,唯有相惜,便能一齊走得更遠。
於是在風雨中,騎到了鐵花村,俗話說,出外靠朋友,原本是空地集合,因雨勢改至烤大爺,儘管烤大爺店休,老闆仍來開門接應我們,也讓渾身溼透的單車騎士們有個整理的場域;隨著集合時間到,陸陸續續也來了好幾組撐著傘來找我們的台東朋友,在這風雨之中,那一抹一笑的真誠加油聲,實在暖心至極。
於是,我們繼續出發。
經過了卑南溪、經過了鹿野鄉、關山鄉、池上鄉,正式進入花蓮縣。
這一條,單車騎福隊伍要完成的是舊東里火車站至玉里火車站約10公里的自行車道,途中會經過具有代表歐亞板塊和菲律賓海板塊交界處的玉里鐵橋;但花蓮雨勢幾乎是用倒的,側風風勢更是一陣又一陣,騎在毫無一人的花蓮鄉間鐵馬道的他們,心裡正在想著什麼呢?又是什麼讓他們堅持著?(或者,全心寄望在玉里臭豆腐的美好滋味上嗎(笑))
我帶著崇敬的心,奔到了玉里自行車鐵橋對岸想迎接他們到來,沒想到,因颱風因素鐵橋封閉,那他們會改走哪一條呢?我顧不得鞋子濕透,任風雨也將我鞋褲淋濕,緊盯雙眼不斷掃射對向車道,希望能捕捉到他們過橋一幕,幸好,真的看到了。
這裡真的要很感謝司機大哥,鑽了好幾條巷子,只為滿足我與攝影師想要捕捉的畫面,也幫我們撐傘看顧前後,這才有了影片上最好的呈現,但我想,對單車騎士來說今天最棒的,莫過於是等下的玉里臭豆腐吧。
未完待續...
更多關於《屏東迎王 千里騎福》想說的事,請看https://zephyrwalker.blogspot.com/2021/09/donggangfestival.html
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同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過4,020的網紅Xizhi Xavier,也在其Youtube影片中提到,235次自強號 花蓮-樹林 經北迴線 沿途停靠:花蓮、新城(太魯閣)、和平、南澳、蘇澳新、羅東、宜蘭、礁溪、頭城、瑞芳、八堵、汐止、松山、臺北、板橋、樹林...
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花東 火車 停 駛 在 LanzeH Studio Facebook 的最讚貼文
「載著你遠離塵囂」
剛停好車的時候火車剛好急駛而來⋯
跟 @songmatin 一起在大太陽下狂奔
衝刺到就定位、舉相機、按快門!
又喘又爆汗又心滿意足
這就是攝影😂
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IG可不可以不要再切我直幅了🥲
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花東 火車 停 駛 在 天下雜誌 Facebook 的精選貼文
【曾經每天搭著冒煙火車通勤的日常】#把正在消失的鐵道風景留下
從小生長在台北市的 #吳榮秦,從來沒在長大的城市聽過火車鳴笛,卻因為童年的旅行記憶,開始用鏡頭追逐那些正在消失的鐵道風景。他十來歲開始拍火車,從花東縱谷列車上的一縷黑煙、看起來已經半荒廢的九讚頭列車,到前些日子停駛的普通車......他用一張張照片,勾起我們最深處的回憶。
文章來源:微笑台灣319鄉+
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235次自強號 花蓮-樹林 經北迴線
沿途停靠:花蓮、新城(太魯閣)、和平、南澳、蘇澳新、羅東、宜蘭、礁溪、頭城、瑞芳、八堵、汐止、松山、臺北、板橋、樹林
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【花蓮景點】探訪昔日風華絕代的林田山林業文化園區
若你想來一趟森林輕健行,那林田山非常適合你!過去有「小上海」之稱的林田山林場,被稱為森坂(日語發音:摩里薩卡),以保存最完整的伐木基地聞名。
整座園區放起輕音樂,還可以聞到淡淡的檜木香。園區健行大約可花費1-3小時,設施完善包含鐵軌森林步道、咖啡館、餐飲部、觀景台、室內展覽、木雕館等完整日式小屋。
▶必去理由:
1.林田山曾是台灣第四大的林場
2.免門票
3.以檜木建造的中山堂(整個展場散發自然檜木香味🌲)
4.完整保留當時的運木鐵道與火車
5.有咖啡館與餐飲部
6.搭乘台灣好行-花東縱谷線可抵達
▶園區資訊
官方網站:https://www.forest.gov.tw/0000221
開放時間:09:00-17:00,除夕及每週一固定休館
門票:資訊免費
假日:國家森林志工等現場人員駐館解說
地址:花蓮縣鳳林鎮森榮里林森路99巷99號
海拔高度:163公尺
園區面積:14公頃
▶自行開車:
南下:由花蓮往台東方向行駛,沿9號省道,於萬榮244公里右轉入16號省道,再依指標前進即可抵達。
北上:由台東往花蓮方向行駛,沿9號省道,於萬榮244公里處左轉入16號省道,再依指標前進即可抵達。
▶搭乘火車+公車
搭乘火車至花蓮火車站,於前站出口向右轉至
台灣好行303縱谷花蓮線站牌(花蓮旅遊服務中心附近)
目前因疫情影響一天四班,詳細班次依官網為主
台灣好行官網(縱谷花蓮線):https://www.taiwantrip.com.tw/line/36?x=4&y=1
搭乘後至「林田山林業文化園區」下車
沿途條靠:臺鐵花蓮站(旅遊服務中心) ▶慶修院▶鯉魚潭潭北遊客中心站
▶潭南遊憩區站 ▶立川漁場 ▶豐華再現館(雲山水)
▶新光兆豐休閒農場 ▶臺鐵鳳林站▶林田山林業文化園區
▶臺鐵光復站 ▶花蓮觀光糖廠▶大農大富平地森林園區站
▶P.S因配合步道工程施作目前必需多走2.3km
由臨時站點前往林田山林業文化園區
▶P.S自行開車者可於園區前方空地停車
▶林務局與健行筆記聯手推出「慢遊森旅行」寶石任務
https://hiking.biji.co/index.php?q=minisite&id=138&nav=710
#花蓮 #步道 #登山
花東 火車 停 駛 在 劉櫂豪 Youtube 的最佳貼文
台鐵局為改善火車司機員長期工時過長的問題,訂於10月20日調整火車列車時刻,取消部分利用率差的班次以及貨運列車,惟東部幹線部分班次合併與調整,影響台東鄉親。劉櫂豪立委今(22)日於立法院交通委員會質詢交通部政務次長王國材與台鐵局鹿潔身局長,表示台東長期交通基礎建設不足,且交通替代方案少,要求交通部在保障台鐵員工工作權益的前提下,顧及台東鄉親需求,改點時應特別重視地方的聲音,要求台鐵局於一週內重新研議修正。
劉櫂豪立委要求短期內台鐵局施行改點時應正視台東鄉親需求,劉櫂豪指出,由於政府長年忽視台東,早該開始做的花東鐵路、南迴鐵路的電氣化與雙軌化在過去沒有完成,導致整體運量不足,櫂豪上任以來極力爭取花東雙軌化,以及南迴鐵路電氣化與雙軌化,現在都已開始啟動進行。鑑於東部鄉親的交通替代方案不若西部走廊,因此在台鐵局保障員工權益,且得到合理照顧的前提下,要求短期內應以改點來解決東部運能不足的問題,而非製造更多的不便。
對台東鄉親而言,劉櫂豪立委稱10月20日的改點不及格,無法顧及東部居民的需求,劉櫂豪表示改點不應僅是技術的作業程序,應考量台東鄉親,劉櫂豪提出三個方向要求台鐵局研議改進,一、台東台北整體運能不足的問題,將長達6小時的列車,調整為東北間四個半小時內的列車運能,二、將晚上九點後自台北行駛至花蓮的新自強號延長行駛至台東,或是增開花東間的可接駁的區間車,三、縱谷線車站無車行駛空窗期太長,建議以增停方式解決。台鐵鹿潔身局長承諾對於行車時刻改點,將於一週內重新研議改進,以符合東部疏運的需求。
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