英飛凌奧地利Villach新晶片工廠開業,就英飛凌本身的情況來看,這家工廠最直接的價值莫過於緩解英飛凌自身產能局促的現狀…
https://www.eettaiwan.com/20210924nt61-can-infineon-new-plant-alleviate-the-problem-of-chip-shortage/
同時也有7部Youtube影片,追蹤數超過531的網紅Humans Offshore Podcast離島人,也在其Youtube影片中提到,🔥 想在德國喝到台灣茶該去哪裡找?自己創業不就成了! 這週離島人邀請到在德國創業、用茶業行銷台灣的:Claire Hung。 ✅在youtube收聽離島人:[https://youtu.be/N8gNF7him8U](https://youtu.be/N8gNF7him8U) Claire是公...
英飛凌 在 我是產業隊長 張捷 Facebook 的最佳貼文
鴻海、比亞迪、IDM風雲會 布局第三代半導體逐鹿中原
電子時報00:06何致中/綜合報導
新世代半導體發展趨勢風起雲湧,醞釀20多年的氮化鎵(GaN)、碳化矽(SiC)並非嶄新的「黑科技」,但隨著無線通訊技術、充電技術越來越需要具「高功率密度」特性的寬能隙(WBG)元件,GaN、SiC等明顯優於主流矽基(Si-Based)半導體的性能備受重視。
特別是在「未來車」相當有機會成為下一個資通訊產業革命的主戰場的此刻,欲想在電動車卡位的龍頭集團業者無不摩拳擦掌。除領頭的國際IDM大廠包括英飛凌(Infineon)、意法半導體(STM)、Cree、羅姆(Rohm)等業者外,中系功率半導體與電動車大廠比亞迪集團,以及台灣EMS龍頭的鴻海集團,紛紛著手對於SiC、GaN領域更深遠的布局藍圖。而針對近期包括兩岸、海外等龍頭大廠布局狀況,以下為DIGITIMES所作整理。
IDM廠轉向8吋廠生產 凸顯領跑者角色
儘管台系業者包括鴻海、中美晶、台積、聯電、富采投控、漢民、穩懋等,力求大打跨界集團戰儘速合縱連橫。惟領跑的國際IDM大廠「轉進8吋晶圓廠」生產已然增速,包括意法、羅姆等,近期英飛凌也宣布與Panasonic共同量產8吋矽基氮化鎵(GaN-on-Si)新品,預期2023年上半新品將進入市場。
而此舉正是力圖突破目前第三代半導體元件價格明顯高於矽基元件2~3倍的主要方向之一,目前主流的6吋廠產能也不足以因應未來被廣泛應用於3C充電領域的GaN-on-Si元件。
英飛凌大中華區總裁蘇華、意法亞太區副總裁暨台灣區總經理Giuseppe Izzo等也公開指出,第三代半導體領域IDM大廠們已經卡好最佳位置,GaN、SiC的市場接受度目前看來也比預期快。
IDM廠在技術、產品組合、整體解決方案都相當完整,甚至是第三代半導體在材料以外的各種電源IC週邊包括驅動器、MCU等全方位配套策略,目前恐怕仍是寬能隙元件領域發展最全面的主力。
比亞迪、鴻海各自出招 共逐EV、第三代半導體大計
鴻海總裁劉揚偉於SEMI論壇中指出,EV將持續替第三代半導體的SiC、GaN鋪路,未來也可望成為一座「新護國神山」。
新世代化合物半導體潛力高 新護國神山待醞釀
事實上,化合物半導體也包括一般稱為第二代半導體的砷化鎵(GaAs)、磷化銦(InP)等等,穩懋副董事長王郁琦指出,化合物半導體繼5G RF應用、手機用3D感測應用等,後續包括未來的6G、衛星通訊、車用光達(LiDAR)、生物辨識等,在在都需要更多的化合物半導體,也將成為次世代半導體關鍵之一。
整體來看,舉凡光學元件、充電元件、通訊元件等,囊括寬能隙材料的第三代半導體潛力持續被市場重視,而不管是業界老鳥或集團新兵,組隊大打世界盃的風雲集結態勢為現在進行式,更可能往國家產業戰略方向角度前進,這也回應鴻海總裁劉揚偉所述,台灣已經在矽半導體享有高度成就,如何複製到剛起步的第三代半導體,打造一座「新護國神山」,更是未來產官學研界重點任務。
隊長資料整理:
TrendForce示,2021 年各國 5G 通訊、 消費性電子、工業能源轉換及新能源車等需求拉升,驅使基地台、能源轉換器(Converter)及充電樁等應用需求大增,第三代半導體氮化鎵(GaN)及碳化矽(SiC)元件及模組需求強勁。氮化鎵功率元件成長幅度最高,預估今年營收將達8,300萬美元,年增率高達73%。據TrendForce研究,氮化鎵功率元件主要應用大宗為消費性產品,至2025年市場規模將達8.5億美元,年複合成長率高達78%。前三大應用占比分別為消費性電子60%、新能源汽車20%、通訊及資料中心15%。據TrendForce調查,截至目前有10家手機OEM廠商陸續推出18款以上搭載快充的手機,且筆電廠商也有意跟進。
全球SiC功率市場規模至2025年將達33.9億美元,年複合成長率達38%,前三大應用占比將分別為新能源車61%、太陽能發電及儲能13%、充電樁9%,新能源車產業又以主驅逆變器、車載充電機(OBC)、直流變壓器(DC-DC)為應用大宗。
漢民科技集團,控股公司。打入華為5G基地台供應鏈。
旗下「嘉晶」(61.2%)為國內前二大磊晶矽晶圓供應商。
旗下「漢磊科技」(100%)為國內最大功率/類比IC晶圓代工廠、全球第九大矽磊晶圓廠,生產MOSFET、IGBT及二極體。
4吋廠600~1200V SiC SBD/MOSFET已量產。
6吋廠1700V SiC SBD/MOSFET已量產
SiC晶圓薄化可達100微米。
因應5G、電動車應用帶動功率半導體需求,研發WBG寬能隙材料的GaN氮化鎵、SiC碳化矽製程,漢磊旗下三座晶圓廠都已通過車規認證並量產。
去年EPS-1.64元。今年上半年EPS 0.07元轉虧為盈。
今年7月營收6.31億元續創新高,月增4.43%、年增41.08% 八月營收再創新高
漢磊布局化合物半導體超過10年,這將是未來營運主軸,近2年策略上正往氮化鎵、碳化矽、車用MOSFET、二極體、靜電保護等TVS等5類別發展,特別鎖定車用相關,今年已看到成效,由於碳化矽與氮化鎵產品價格比一般半導體高,對漢磊營收或獲利都會有幫助。漢磊下半年到明年上半年營運展望皆樂觀,因為還有很多客戶排隊要產能,「客戶追單仍多,產能滿到年底沒有問題」。惟上半年剛虧轉盈,EPS還未顯現,
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英飛凌 在 財報狗 Facebook 的精選貼文
#美股 #瑞薩電子 #恩智浦 #英飛凌 #意法半導體
9/15 上線的 Podcast 56 集節目:微控制器 MCU 美股巨頭介紹的文字版整理:https://statementdog.com/blog/archives/12159
1. 汽車與工業 MCU 巨頭,為產業中長期追蹤首選
2. 汽車與工業比重高的MCU 巨頭有:瑞薩電子 RNECY、恩智浦 NXPI、意法半導體 STM、英飛凌 IFNNY
3. 台股消費性 MCU 業者營運,可作為美股 MCU 巨頭的領先觀察指標
4. 台股 IC 封裝業者營運,可作為美股 MCU 巨頭業績的領先觀察指標
5. 巨頭們受損的產能已經恢復,MCU 有機會在 2022 年上半年結束前不再缺貨,投資人要注意明年上半年營運成長走緩的潛在風險。
英飛凌 在 Humans Offshore Podcast離島人 Youtube 的最佳貼文
🔥 想在德國喝到台灣茶該去哪裡找?自己創業不就成了!
這週離島人邀請到在德國創業、用茶業行銷台灣的:Claire Hung。
✅在youtube收聽離島人:[https://youtu.be/N8gNF7him8U](https://youtu.be/N8gNF7him8U)
Claire是公共行政系背景,在這之後的十年、一直在男性工程師主導的半導體產業衝撞。因為孩子的出生,Claire決定活用在台灣西門子、和在德國半導體公司持續累績的產品行銷經驗,在能自由調整時間陪伴孩子成長的同時,在德國創業行銷台灣農產品。
歡迎大家來聽聽這週的離島人播客節目,
來聽聽Claire在德國打拼創業的歷程,以及如何在海外行銷台灣。
0:00 Intro
2:02 Claire Hung
5:42 離開台灣西門子公司,前往德國
7:22 半導體產業產品經理
15:56 在德國創業、行銷台灣農產品的契機
21:18 創業時最印象深刻的事情
24:43 對Leafhopper Tea的期許和目標
28:41 創業難,還是當媽媽難?
30:34 有計畫回台灣發展嗎?
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🎙Ep119- 半導體行銷經理創業賣茶:Claire Hung
#半導體 #Leafhopper #產品行銷
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🔗 www.leafhoppertee.de
🏆經歷
- 德國_Leafhopper Tea創辦人
- 德國_Infineon英飛凌半導體行銷經理
- 德國_NXP半導體行銷經理
- 德國_BenQ Siemens Mobile Pricing Manager
- 德國_AIESEC國際實習生交換計畫
- 台灣_西門子產品經理
🎓學歷
- 德國_Esslingen University of Applied Science _MBA
- 台灣_中興大學公共行政系
- 台灣_師大附中
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英飛凌 在 The World TODAY Youtube 的精選貼文
德國經濟部長阿特邁爾(Peter Altmaier)上週末寫信給 #台灣 政府,表示德國汽車產業復甦,卻碰上全球 #車用晶片 短缺,希望能買到 #台積電 的晶片?日本和美國也表達同樣需求,全球汽車晶片為什麼這麼缺,非用台積電的不可嗎?
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英飛凌 在 楊世光在金錢爆 Youtube 的最佳解答
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