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夏天，東京小散步。7月主題：①都電荒川線路線②原宿設計路線 8月主題①神樂坂・飯田橋・早大路線 ②自行車體驗・下町悠遊路線
詳細參加辦法★http://www.bubu-jp.com/item/1207
已經有網友報名囉！夏天正好要去東京玩的朋友，慎重考慮本方案喔。特別推薦給不通日文，或者是正在台灣學習日文卻找不到日本人練習日文的朋友，因為一路上都可以隨行的步步日本員工練習日文喔！
散步行程中一切的費用免費，由步步日本支付。包含入場券，移動時的交通費（集合後到解散前），飲食（提供日幣1500圓左右的午餐）等費用。參加資格，必須報名JAL個人自由行「城市遊俠(CITY WALKER)東京/橫濱」。凡參加本活動者，購買「JAL個人自由行「城市遊俠(CITY WALKER)東京/橫濱」套裝行程可享台幣1000元折扣...
【夏天，東京小散步。】
詳細內容暨報名方式：http://www.bubu-jp.com/item/1207
今年春天步步日本舉辦了帶網友散步東京的活動，獲得不錯的迴響。東京旅行還可以怎麼玩出新花樣呢？這個夏天，繼續跟著步步日本和《半日東京》駐站作家張維中來一趟東京小散步吧！（轉貼）
【夏天，東京小散步。】今年春天步步日本舉辦了帶網友散步東京的活動，獲得不錯的迴響。東京旅行還可以怎麼玩出新花樣呢？這個夏天，繼續跟著步步日本和《半日東京》駐站作家張維中來一趟東京小散步吧！
★散步路線：
●７月主題 ①都電荒川線路線 ②原宿設計路線
●８月主題 ①神樂坂・飯田橋・早大路線 ②自行車體驗・谷中下町・御徒町2k540 AKI-OKA悠遊路線
詳細內容暨報名方式：http://www.bubu-jp.com/item/1207
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2021年4月24日撮影
三ノ輪橋停留場（みのわばしていりゅうじょう）
都電荒川線（東京さくらトラム）
1913年（大正2年）4月1日 王子電気軌道の停留場として開業。
1942年（昭和17年）2月1日 王子電気軌道が東京市に買収され、既存の東京市電三ノ輪橋停留場の一部になる。
1943年（昭和18年）10月1日 東京都制の施行に伴い、都電の停留場となる。
1978年（昭和53年） ワンマン運転に伴う改修工事を実施。これにより、従来対向式ホーム2本だった構造が、1本の線路の両側に乗降を分離したホームを備える形となる。同時にホームのかさ上げを実施。
1997年（平成9年） 関東の駅百選に認定。認定理由は「春には見事なバラが咲き揃う都内唯一の都電が走る停留場」。
2007年（平成19年）5月26日 9000形の営業運転開始に合わせて全面リニューアルを行い、レトロ風の外観になる。
2018年（平成30年）10月21日 停留場近くに都交通局が案内所「三ノ輪橋おもいで館」を開設。
2019年度の1日平均乗降人員は3,266人。
The camera uses GoPro HERO 9
Minowabashi stop
Toden Arakawa Line (Tokyo Sakura Tram)
It opened on April 1, 1913.
In 1997, it was certified as one of the 100 best stations in Kanto.
The average daily number of passengers getting on and off in 2019 is 3,266.
相機使用 GoPro HERO 9
三之輪橋站
都電荒川線（東京櫻花電車）
它於 1913 年 4 月 1 日開業。
1997年被認定為關東百佳車站之一。
2019年日均上下車旅客3266人次。
相机使用 GoPro HERO 9
三之轮桥站
都电荒川线（东京樱花电车）
它于 1913 年 4 月 1 日开业。
1997年被认定为关东百佳车站之一。
2019年日均上下车旅客3266人次。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
미노와바시 정류장
도덴 아라카와 선 (도쿄 사쿠라 트램)
1913 년 4 월 1 일 개관했다.
1997 년 관동의 역 백선에 인정되었다.
2019 년도 1 일 평균 승강 인원은 3,266 명.
◆前回の都電動画はこちら！
https://www.youtube.com/watch?v=ElXuSo6Vk5Q&feature=youtu.be
都電荒川線は「軌道内緑化」を行っていて、線路内に草が植えられています。
軌道内緑化によって、ヒートアイランド現象を抑えたり騒音を低下する効果があるそうです。
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◆がみング倶楽部の説明
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王子飛鳥山公園に行ってきました！
機関車や船ののりものもあります。
公園からは
電車・新幹線・路面電車も見えます。
少し階段を降りたところには
より近くでみられるところもあります。
他にもケーブルカーや
新幹線スポットがあるのでまた行ってみたいです。
#王子飛鳥山公園
#新幹線スポット
#京浜東北線
#上野東京ライン
#都電荒川線
東京#都電 荒川線荒川線 為東京都內僅存的公營路面電車 路線 ，由東京都交通局所經營。與隸屬私鐵的東急世田谷線並列為東京僅有的兩條仍在營運的路面電車 ... ... <看更多>
或許很多人都不知道東京也有路面電車，現在東京都營運的只留下一條 路線荒川線 ，經歷超過一百年的歲月。現在新宿，渋谷，銀座，六本木也找不到她的影子 ... ... <看更多>
荒川線路線 在 [遊記] 都電荒川線晃晃悠悠- 看板Japan_Travel - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
網誌圖文並排版：
https://bookallielin.blogspot.tw/2014/04/2014-1.html
https://bookallielin.blogspot.tw/2014/04/2014-2.html
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都電荒川線為東京都內僅存的路面電車線，路線前身為明治44年（1911）
開業的大塚線：大塚～飛鳥山，與大正2年（1913）開設三ノ輪線：
飛鳥山下～三ノ輪。路面電車系統歷經幾度變革與裁撤，昭和49年（1974），
合併27與32系統，統合三ノ輪至早稻田的路線，改稱都電荒川線，作為僅存
的路面電車路線留存至今。全長12.2公里，共30個車站，票價為均一160日幣，
一日票400日幣（2014.2）。
之前曾經搭過早稻田至飛鳥山的荒川線，主要目的其實是去舊古河庭園，
總是沒能認真體驗一下荒川線的魅力，這次趁著農曆年全家出遊，雖然
拖著一家老小，還是任性的排了半日遊，途中經過不少古早味地區，其
實老爸老媽也挺開心。
今日的荒川線實際上下站的路線為：
「三ノ輪橋」→「荒川一中前」→「荒川車庫前」→「梶原」→
「王子駅前」→「新庚申塚」→「大塚駅前」
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第一站先搭地鐵到日比谷線「三ノ輪」站，逛逛「ジョイフル三ノ輪商店街」，
陳舊的拱廊商店街，飄散著舊時代的氣氛，上午9點多，大約三分之一的
店家都已經開門了（食品類為主）。
-靠近日比谷線的商店街入口
-荒川線終點站三輪橋前的廣場
-商店街裡大掛著日本加油的布條
-我娘馬上被商店街口的「鳥富士」吸引目光，這是家專賣各種熟食配菜
的店家，有炸物、串燒、烤魚等等等。雖然才剛吃過早餐，還是先買了幾
串串燒跟炸肉餅，平均約100多日幣，便宜又美味。
-中途還經過業務超市、鍋碗瓢盆店等等等，感覺很常民生活的地方，連
接著商店街的小徑就是民家入口，我們這幾枚觀光客倒是有些許突兀了。
-「パンのオオムラ」，網路上推薦的是可樂餅麵包，可惜一早還沒出爐，
只好買了兩個早餐三明治，一個不到100日幣。
-商店街裡的已有80年歷史的老錢湯「大勝湯」
-商店街後段
走完商店街恰恰可以接「荒川一中前」站，所以從這邊開始搭乘都電，都
電雖可使用電子票卡，我們這次則打算買一日票，票卷要跟電車司機購買，
一張400日幣，我們一行6人，司機先生居然說他只有5張，要我們跟下一臺
車司機買XD
都電一日票上有打搭乘日期，卻非車上現打，應該是每天固定有分派幾張
給司機賣，纔會發生不夠賣的窘境吧～
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第二站「荒川車庫前」
這邊設有擺放退役電車讓民眾自由參觀的「都電おもいで広場」，還附有
解說志工～參觀的車廂裡還放著暖氣！擺放了不太複雜的歷史說明，掛了
一頂車掌帽子讓參觀者過過乾癮模擬開電車的感覺。
-另一個車廂放有一些古早的物件資料、舊時代街道模型。參觀其實不需要
花費太久，大約30分鐘，這邊還可以偷偷推薦位於葛西的地下鐵博物館給想
看電車的人，雖然要一點點門票費～（其實也才210日幣！）
-在「都電おもいで広場」傍是都電的車庫，只有特定時會開放報名參觀，
平常就只能在門口遠遠觀望了。
第三站「梶原」
目的地是離都電車站30秒的梶原銀座商店街，要去買著名的都電最中！順便
一提這邊也是由錦戶亮主演的連續劇「よろず占い処 陰陽屋へようこそ」的
主要場景拍攝地之一（個人蠻推薦這部日劇的啦～）
販售都電最中的和菓子店家「明美」就位於商店街入口處，大大的木匾額提
著菓匠明美幾個字。除了最中也有販賣多樣日式甜點，最中可以單個購買也
可以買禮盒裝的，盒子相當童趣，設計成大富翁的樣式。
最中外盒有各種型號的電車，當然裡面的最中沒什麼不同～
買了幾個算是試試口味。
可能時日不對，商店街一片寂靜，隨意向前走了一小段，沒有一家店開著，
就回頭繼續搭電車啦～
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下一站「王子駅前」，這邊可以接JR線。
附近是著名的飛鳥山公園，但我們的目的是買「扇屋 （おうぎや）」玉子燒。
扇屋始於1648年，已有超過360年的歷史了，本來是料亭，後來就獨留下販售
玉子燒的部份。這是間既奇妙又獨特的小店，開在大樓前面一間小小舊舊像警
衛室般的地方。製作的地方在別處，跟店員點餐後，他才說等一下就跑到後面
去了，過一陣子回來手上就多了仍然帶有熱度的玉子燒～
買了半個玉子燒＝630日幣。
-接著就在車站旁的音無親水公園、王子神社晃了晃，野餐了一下。
-玉子燒很厚實多汁，帶高湯的味道但基底是砂糖的甜味，剛開始吃不錯，
多吃兩口確實就有點太甜了XD
-回車站又在小路旁的立席関東煮攤吃了點小東西
-飛鳥山公園的纜車，其實這邊是拍都電的好地點，但帶著一家老小就不多停
留了，飛鳥山前也是都電沒有專用路權的一段，行駛在一般車輛的旁邊，感覺
還蠻新鮮的！
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最後一站「新庚申塚」
目的地是「巣鴨地蔵通り商店街」！商店街口的猿田彥大神！
-商店街的吉祥物，整條街上到處都是！
-日本橋創立超過百年的和菓子、糖果店這邊也有分店！
-鴨巢商店街相當有名整間都賣紅通通內褲的店
-亀の子束子！東京北區的老鋪製造的棕刷，發明創立已經超過百年～
工廠本社就位於鴨巢商店街的附近
-據說創立超過60年的金太郎飴！金太郎糖全店的商品幾乎都可以試吃，
不過呢味道還挺奇妙的XD
-金太郎對面的高岩寺，這是為了明天節分灑糖果豆子金幣的小高台～
可惜明天另有行程
-高岩寺的洗い観音（水洗觀音），據說了用水及濕毛巾沖洗、擦拭自己
身體有病痛的地方，就能舒緩痊愈！
-商店街另一頭，差不多該往回走趕一下行程了！
-奔回車站搭車。新庚申塚站有間販售日式甜品的「甘味処いっぷく」，
奇妙的開在月台上XD聽說他的「おはぎ」還蠻不錯的，就趁著等車速速衝
去買了一盒！
「おはぎ」是將帶粒紅豆泥裹在糯米糰（沒搗到麻糬那麼光滑的糯米）外
製成的日式甜點～不會太甜，口感蠻特別的，第一印象是覺得像吃了反轉
的大福，紅豆與糯米都還留有口感，口感十足啊！
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