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華航國泰 都是行李加量不加價喔～
【 #行李加量不加價 親戚還有什麼要求都不怕！ 】
✨✨✨中華航空 X 掰掰啾啾 Byebyechuchu✨✨✨
破天荒！首度合作！超好笑影片不能只有你看到！
快把影片分享到個人塗鴉牆，就有機會獲得掰掰啾啾親自手繪的飛機模型唷！
《活動日期》
💎即日起至 2016/08/31 23:59（台北時間）
《得獎公布》
🎉2016/09/02，公佈於 #中華航空 粉絲專頁
《活動辦法》
🌟 步驟 1：公開分享影片至個人塗鴉牆！
🌟 步驟 2：在貼文下方留言「華航行李加量不加價，親戚的要求都不怕！」，並 Tag 兩位好友！
《活動獎項》
🎁掰掰啾啾親自手繪的 A350 飛機模型（共 5 名）
《領獎方式》
🌺小花會將中獎名單公佈在粉絲團，中獎人須於 9/9 前將個人資料：真實姓名、電話、E-mail 及收件地址私訊回覆給小花。若因資料不齊或未於時間內提供資料，造成贈品無法寄送，或寄送遺失，恕不補發。
去年五月，我搭了生平第一次從台灣出發的廉航，那時搭的是虎航（Tigerair），目的地是泰國曼谷。今年七月，我再度選擇廉航，這次改搭威航（V-air），目的地還是一樣是曼谷。
既然會兩度搭乘廉航去曼谷，可想而知，我對廉航的這個航線滿意度應該不錯。
划算，當然是最大的一項特點，也是廉航的最大賣點。相較於國籍航空來回曼谷一個人就可能要超過一萬元的票價，改搭廉航，我們三個人的票價加起來可能還不到一萬元，這當然是很大的誘因。事實上，我剛訂完明年年初的另一趟廉航機票，原因也就是實在便宜。
沒有托運行李？沒關係，反正我們也沒打算來個購物行程；沒有免費餐點？沒問題，除非改搭商務艙，否則華航或其他航空經濟艙的飛機餐也絲毫不讓我留戀；座位太小？座位空間的確不大，但我實在不知道，華航的經濟艙座位有沒有大到那兒去。
不過，廉航給我的感覺，其實不只是划算。就機艙空服員服務的親切態度來說，我覺得遠勝華航及其他大陸航空公司。去年的虎航如此，今年的威航也是如此。
當然，就這點來說，我不由得覺得自己有些小偏見。畢竟，不管虎航或威航，光是制服就已經有一種俐落的感覺；反觀華航後來改款的制服，雖然空服員罷工是因為其他因素，但我卻認為，就算為了那個風格奇異的新制服上街頭也不會讓人奇怪。我不知道服裝和服務之間有沒有關係，但明顯虎航和威航的服務和制服都比較討喜。
只合我一個人的脾胃？那可不一定。在這趟威航的去程時，一位空少一直被不同的女乘客要求合照，雖然說可能是人帥真好之故，但若那位空少全程面色愁苦或冷漠以對，恐怕也無法受到那麼多乘客的青睞；反之，那位空少全程朝氣蓬勃、主動積極的回應乘客需求，叫人不欣賞他們的服務也難。
假如要我說兩趟的旅程有何不同，最讓我感到印象深刻的，是這趟威航的機上免稅品販售服務。
在這趟出發之前，我早就耳聞，不只一家廉航很積極的想要增加機上免稅品的販售，好用來增加整體業績。就廉航來說，我認為這是個很必要的經營方向。畢竟，廉航的模式，主要來自於壓低經營成本，但和一般製造業純粹的cost down不同，許多歐美的廉航在準點率和行李遺失率上的表現，甚至比一般航空更好，而飛機本身的機件維修也不馬虎，所以妥善率也不輸一般航空，而不是為了cost down而什麼都亂省一氣。
在這樣的情況下，能否增加其他營收，當然對公司整體非常重要。況且，相較於一張平均一萬五千元以上的一般航空機票，廉航的機票平均單價可能不過五千元，也就是說，每位乘客都買個一千元的免稅品的話，對一般航空可能不痛不癢，但對廉航來說，等於是每位乘客都能產生20%的營收上升，無論就實質的金流收入或財報上的表現來看，都是一項不得不重視的利多。
所以，雖然這篇的主題是廉航，但其實放諸其他B2C的行業也能適用。
若從降低成本的角度來看，無論從採購下手、或是從一般日常營運中樽節開支，每年下降個3~5%算很不錯了吧；但若找到營收成長的藍海契機，在不大幅增加行銷或其他成本的前提下，若是營收能增加個10%或甚至是20%，那企業經營者只怕會樂的跳起來。
就廉航來說，要能從免稅品的銷售上增加營收，能從B2C零售業借用的方向有三：(1) 提升成交率。以往10位乘客只有1位會掏錢購買，現在要能設法讓2位或更多位乘客購買；(2) 提升購買金額。以往那位願意購買的乘客若只願意花錢買碗70元的泡麵，你若讓他改買350元的玩具或紀念品，營收就增加為5倍；(3) 提升購買頻率。這點最為挑戰，因為以往每位乘客若每年或每兩年才出國一次，當然較容易衝動就在機上刷卡購買免稅品；但一則搭廉航的人原本就較多有預算考量或比較精打細算，再者廉航乘客很可能每年都飛去東京或曼谷不只一次，希望將他的購買頻率由每搭機3趟來回就會購買一次、提升為每搭機2趟來回就會購買一次，這當然是個挑戰，但也肯定是個必須思考的方向。
以我這次搭乘威航的經驗來說，他們推銷免稅品的態度很積極，但卻還不至於到讓人煩擾或甚至強迫推銷的地步。這點很重要，因為若是為了增加業績，就為每位客服員硬加上業績目標，不但可能對上面的(1) 提升成交率帶來負面效果，而且肯定不利於(3) 提升購買頻率。如果不相信，想想你在平日經常接到的銀行貸款或保險等電話行銷，你會在多少秒之內聽都不聽就掛上電話，你大概就可以知道強迫推銷會有多麼不智。
以威航這次的做法來說，空服員多半是用公開廣播的方式來做免稅品購買的提醒，甚至有像模特兒走秀一樣的商品展示，這些一眼就可以看出來，相關話術和動作都有專人指導設計，而且如此指導設計的成果顯然還相當不錯，因為就我眼見的觀察，成交的筆數遠比之前我搭乘虎航時看到的多上許多。整體來說，就一位乘客而言，我並不會覺得受到打擾。如果真要給出什麼建議，目前的話術還是比較偏向百貨公司周年慶促銷之類的口吻及語調，倘若能有更熱情且更富變化的不同話術（這樣才可能針對(3) 提升購買頻率來加強），以及空服員與個別乘客間的一對一的話術能再有其他設計，相信效果就能好上加好。
由於母公司復興的關係，我對威航本來有許多疑慮，但大膽嘗試之後，反而讓我耳目一新。
就免稅品的銷售而言，威航有兩件事很讓我稱道：第一是空服員的大方不忸怩，而且樂於進行銷售而打從心底的不抗拒。相信在獎金等制度設計、及訓練和管理上的加強等方面，威航顯然下了一番苦功。其次是主動提供威航黑熊和乘客一一合影，等於是一種拉近與顧客間距離的體驗行銷，不但能讓年輕乘客或帶著小孩的父母更樂於掏錢購買威航黑熊的周邊商品，而且即使不買，也能讓威航的品牌識別及公司形象上有所加分，算是很有效的招數。不曉得虎航有沒有同步也推出老虎吉祥物的合影留念？萬一沒有的話，也許是該迎頭趕上的時候了。畢竟，所有的好創意都是借來的，千萬不要因為怕被別人笑是模仿競爭對手、而因噎廢食啊！
#本月第一篇部落格發文請見此：http://negotowin.blogspot.tw/2016/08/blog-post.html
華航處理乘客行李遺失的小故事 :)
Little story how China Airlines (a Taiwanese airline) deals things when their passengers lost their luggages.
從奧克蘭飛雪梨時，我們搭乘的是華航，在行李輸送帶等待的期間，Fabian看到了他的大後背包，很高興地拿了起來，卻發現這是他的後背包的進化版，兩者很像，但是外觀加上個人的鎖頭或是配件稍有不同，F等了一會兒，大致確定是有人拿錯他的行李，所以F就拿著這個錯誤的大背包前往華航的行李遺失處理部門去告知這狀況。
工作人員很友善與幽默地說這種事情真的很常發生，連有人明明自己行李是紅色，卻拿成紫色的都有，她遞了表格給F填寫，期間也用電腦查詢F的行李是否真的有抵達雪梨，還有另一個人的聯絡方式，表格填寫好後，工作人員告知如果找到行李，會儘快聯絡我們，就在抵達雪梨住宿後的一小時，接到了華航的電話，拿錯行李的德國人已經把F的行李送回機場，華航會在隔天8-12點期間免費把我們行李送達住宿地方 :D
友善、效率、為顧客著想，是我們這次搭乘華航的感想，尤其因為我們接下來都有行程安排，給了個確定的時段讓我們等行李，比等一整天無法安排計劃好，搭乘期間，感覺機艙很舒適乾淨、餐點不錯、空服員友善，恬恬自此之後，打算以後德國飛台灣來回可能都選擇華航，因為是直飛而且也可以順便累積哩程數，曾經我有次買到華航來回機票約台幣2萬7噢！
(歡迎分享，讓更多人知道台灣的航空公司)
When we flew from Auckland to Sydney, we flew with China Airlines. Fabian was waiting his big backpack in fron of the luggage conveyor belt. He saw his backpack and took it out happily, but then found out it was a improved version of his old backpack. The twos were very similar but still the appearance was not the same. Let alone Fabian had a lock with the bag but this one wasn't. Then we waited a little longer and assumed that someone took Fabian's bag instead of his own. We went to the Lost & Found counter to inform this situation.
The staff from China Airlines was very friendly and told us humorously that it happens all the time. For example, someone has a red suitcase but accidentally took a purple one lol She handed us a form to fill and meanwhile she checked if Fabian's luggage really arrived in Sydney and the other person's contact. After filling out the form, the staff told us they would contact us ASAP when they found the backpack. One hour after we arrived our accommodation in Sydney, we received a phone call from them. They said a guy took Fabi's luggage back and they would send the bag tmr between 8 am - 12 pm.
Friendliness, efficiency, and consideration for passengers were how I felt from this experience. We didn't have to wait all day at hostel to wait for our luggage. Instead, we could still plan the whole day visiting Sydney. During our flight, the plane was clean and comfortable, meals was good and the flight attendants were nice, too. Overall, I think I will fly with China Airlines from now on when I fly back to Taiwan from Germany. I can collect the flight points and it's a direct flight from Frankfurt to Taiwan. One time I bought two way tickets for only 660 euros!
#華航 #中華航空 #chinaairlines
然後發現不只是我們，超多旅客都沒拿到行李？！連旅行團的旅客可能也是整團沒有行李。只能填寫行李遺失等待通知。行李也沒辦法送到旅館只能送到碼頭或 ... ... <看更多>
華航行李遺失電話 在 [問題] 板友有行李遺失的經驗嗎？ - 看板Aviation 的推薦與評價
小弟今天抵達德國柏林
航班路線為TPE-CDG-CPH-TXL商務艙
第一段為長榮、後兩段為北歐航空(SAS)
在台北登機時向地勤確認行李直掛柏林
也檢查了行李條的收據無誤
今天在CPH上飛機時
由於是小飛機
所以是由接駁車送到飛機旁走樓梯上去
(票是開商務艙 座位跟經濟艙一樣不說, 頭上置物櫃放滿不說,
下著小雨也沒有優先登機不說 我還站到最後才上飛機...
若不是看上ANA里程開SK免YQ 我是絕對不會再搭乘SK了)
旁邊剛好在上行李
當時就覺得奇怪我是Priority的行李應該會最後上飛機
但是卻沒有看到
抵達柏林後行李轉盤很快就啟動
由於飛機很小因此旅客也少行李數量自然不多
大概等了3分鐘站在外面的地勤人員跟我比「打叉」的手勢
告訴我沒有其他的行李了
心想 喔！終於輪到我掉行李了
於是不疾不徐的找到Lufthansa的Lost and Found
遇到一個Lufthansa的美籍機組員
跟他聊到LH沒飛台灣
然後他說是因為中國政府給LH壓力不准飛TPE @@
等了非常久終於輪到我
LH人員說SAS的行李遺失服務不是由他們處理
於是輾轉指示我去正確的地方
抵達辦公處後 服務人員仔細地解釋
但不忘強調通常在24小時內就可找回
於是我填寫完資料後就直接前往飯店
並向服務人員拿了3張行李延誤證明
昨天在TPE準備登機時
心血來潮去了新光產險保了最低保額加保旅遊不便險
結果立刻派上用場
我本身保了國泰產險 行李延誤立刻賠償 TWD.4500
昨天保的新光產險 行李延誤實報實銷賠償 TWD.5000 (遺失賠10000)
班機刷的華南卡所提供的華南產險實報上限TWD.7000
再加上SAS本身也對在合理範圍內的開銷做賠償
因此剛剛光速買了250歐元的內衣褲毛衣和長褲
我查詢了目前行李狀況 ITEM LOCATED - PENDING CONFIRMATION
這樣是代表已經找到我的行李嗎？
不曉得板友有沒有關於那個查詢系統相關經驗?
PS 查詢相關關鍵字 感覺SAS很會掉行李
狀態更新：(還好狀態更新有動 一堆外國人抱怨SAS讓他們行李石沉大海)
19:00 Item located, Pending confirmation
22:00 Item located, Pending confirmation
NEW FLIGHT:4U8405/18DEC
(這航班是CDG-TXL 看來我的行李落在CDG 奇怪 我轉機有4小時耶)
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1418936793.A.1E6.html
※ 編輯: jankowalski (212.185.61.13), 12/19/2014 06:32:35
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