兩位副市長又投下震撼彈啦!比特王獨家首播!
同時也有199部Youtube影片,追蹤數超過43萬的網紅Bit King REAL Taiwan's true politics,也在其Youtube影片中提到,李四川、葉匡時專訪 💰支持比特王為公理正義發聲,開放小額捐款。 ➜ 🌝https://p.ecpay.com.tw/3470D (贊助方式:信用卡、ATM、網路ATM、超商都可!) 版權宣告: 比特王出任務Youtube頻道所提供之所有內容,包括文字、照片、影像、插圖、錄音片、影音片或其他任何形式...
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葉匡時 在 民視新聞 Facebook 的最讚貼文
朱立倫狂打韓國瑜牌會有效嗎?
葉匡時 在 民視新聞 Facebook 的精選貼文
▌再找葉匡時同框受訪!朱立倫極力拉攏「韓家軍」
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距離國民黨主席選舉只剩一天,朱立倫和江啟臣紛紛上廣播節目做最後衝刺,朱立倫找來韓家軍,也就是前高雄副市長葉匡時一同受訪,宣示意味頗為濃厚。不過江啟臣強調,韓國瑜已在電話澄清沒有支持特定候選人,更大酸朱立倫和張亞中捉對廝殺,兩人才該先簽和平協議,更嚴正駁斥自己退選的傳聞,強調參選到底。
葉匡時 在 Bit King REAL Taiwan's true politics Youtube 的精選貼文
李四川、葉匡時專訪
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葉匡時 在 天下雜誌video Youtube 的最佳解答
「在高鐵通車之前,很多人是坐飛機的,台北、高雄飛機的頻繁程度,可能現在很多年輕朋友不知道,是每五分鐘到十分鐘就一班飛機,像公車一樣。」
2007年1月5日,高鐵通車了。這條造價4806億元的高速鐵路,歷經台灣10年的跌宕起伏,終成一股推動台灣向前的力量。高鐵改變了台灣的空間概念,連結台灣南北成為一日生活圈,甚至影響台灣未來百年的城鄉風貌。
高鐵通車14年來,早已成為台灣民眾生活的一部分,每日平均載客量,從通車之初的四萬三千人,成長到現在的十八萬五千人。雖然載客量年年成長,但作為台灣第一個民間投資的BOT計劃,高鐵也有著極大的財務負擔,除了近五千億的興建成本,後續的營運、折舊、攤提、還有利息等支出,再加上要給政府的回饋金,一路艱辛,甚至一度傳出破產危機。
這集節目,與我們連線的是前交通部長葉匡時。葉教授在交通部多年,從政次到部長,率先規劃「高鐵財務改革方案」,雖然因為許多複雜的政治因素,在執行前就辭職了,但隨後的改革,確實使台灣高鐵遠離瀕臨破產的命運。我們請葉教授來談談這段心路歷程,也帶大家回顧高鐵的故事。
主持人:涂豐恩
與談者:實聯精密化學公司副董事長兼總經理、前交通部長 葉匡時
#高鐵 #葉匡時 #好好說那年 #交通部 #podcast #聽天下
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葉匡時 在 天下雜誌video Youtube 的精選貼文
兩年半前普悠瑪出軌,媒體密集報導、官員辭職、寫數百頁檢討報告,然後不了了之。兩年半後,49條斷魂,能不能換來具體行動?
獨家公文揭露台鐵18年前就要改革,但歷經了十三任閣揆卻都做不到。
台鐵連四任局長都發生重大事故,預算、人力都給足,為何還頻出包?
採訪兩位前交通部長賀陳旦、葉匡時,以及匿名採訪台鐵各級員工,一起來看看每天55萬人次搭乘的台鐵該如何給出一個安全的承諾。
借鏡日本國鐵民營化34年,曾經的「守舊巨獸」如轉型受國民肯定?台灣又該如何避免下一次的悲劇?
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這一次,台鐵怎麼救:https://bit.ly/32xIji5
天下雜誌video製作 製作人/李洛梅 採訪/吳靜芳、史書華、楊孟軒 企劃/蔣岑苹 視覺統籌/何綺
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葉匡時 在 葉匡時 的推薦與評價
葉匡時. Oct 11, 2016. 2008年我在研考會任副主委時,與當時的江宜樺主委在推動行政院組織改造時,就主張三級機關的首長可以政務與常務並用,但銓敘部堅決反對。 ... <看更多>
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支持小編剪片剪到天亮❤️ :http://bit.ly/3DXfVYY國道1號五股楊梅拓寬路段通車十週年,前交通部長 葉匡時 15日就在臉書上感慨,「在當時國工局長曾 ... ... <看更多>
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