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在蔚來汽車台灣這個產品中，有93篇Facebook貼文，粉絲數超過0的網紅，也在其Facebook貼文中提到， 〈美股盤後〉VIX大漲！道瓊跌近270點 蘋果那指再創新猷 週二 (7 日) 華爾街擔憂 Delta 變種病毒威脅經濟復甦，高盛與摩根士丹利等投行相繼下調美國 GDP 預期，恐慌指數 VIX 大漲逾 10%，道瓊、標普和費半三大指數全部收黑，3M 拖累道瓊收黑近 270 點。 蘋果週二午盤正式寄...
　同時也有6部Youtube影片，追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點，也在其Youtube影片中提到，新在哪裡？ ●2018 年日內瓦車展登場的二度小改款車型 ●PHEV 動力換上 2.4 升 Atkinson 循環引擎取代先前的 2.0 升 Otto 循環引擎 ●純電最高續航里程 52km，純電極速 135km/h ●水箱罩以兩道鍍鉻點綴，前保險桿下方造型有所更新，頭燈採用箭矢狀 LED 設計 ●...

「蔚來汽車台灣」的推薦目錄：


蔚來汽車台灣 在 Facebook 的最讚貼文

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2021-09-08 08:16:50 有 261 人按讚
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〈美股盤後〉VIX大漲！道瓊跌近270點 蘋果那指再創新猷

週二 (7 日) 華爾街擔憂 Delta 變種病毒威脅經濟復甦，高盛與摩根士丹利等投行相繼下調美國 GDP 預期，恐慌指數 VIX 大漲逾 10%，道瓊、標普和費半三大指數全部收黑，3M 拖累道瓊收黑近 270 點。

蘋果週二午盤正式寄出秋季發表會邀請函後，其股價續登新高，那斯達克指數再創新猷，創今年來第 36 次刷新收盤高點。

政經消息方面，週二白宮要求國會提供數十億美元的緊急資金，以支付近期颶風、各州野火和阿富汗援助等相關費用。

美國、南韓和日本下週將在東京舉行三方會談，三國官員將針對美國總統拜登政府試圖與北韓展開對話，這是自 6 月 21 日首爾會晤後，時隔 3 個月再次會面。

新冠肺炎 (COVID-19) 疫情持續蔓延全球，截稿前，據美國約翰霍普金斯大學 (Johns Hopkins University) 即時統計，全球確診數已飆破 2.21 億例，死亡數突破 458 萬例。美國累計確診超過 4012 萬例，累計死亡數超過 64.9 萬。印度累計確診超過 3305 萬例，巴西累計確診 2089 萬例。

週二 (7 日) 美股四大指數表現：

美股道瓊指數下跌 269.09 點，或 0.76%，收 35,100 點。
那斯達克上漲 10.81 點，或 0.07%，收 15,374.33 點。
標普 500 指數下跌 15.4 點，或 0.34%，收 4,520.03 點。
費城半導體指數下跌 11.16 點，或 0.33%，收 3,419.73 點。
標普 11 大板塊僅通訊服務、非必需消費品和資訊科技收紅，工業、公用事業和房地產板塊領跌。(圖片：finviz)
標普 11 大板塊僅通訊服務、非必需消費品和資訊科技收紅，工業、公用事業和房地產板塊領跌。(圖片：finviz)
焦點個股

科技五大天王多收紅。蘋果 (AAPL-US) 上漲 1.55%；臉書 (FB-US) 上漲 1.57%；Alphabet (GOOGL-US) 漲 0.38%；亞馬遜 (AMZN-US) 漲 0.90%；微軟 (MSFT-US) 跌 0.32%。

道瓊成分股以 3M 領跌。3M (MMM-US) 大跌 4.58%；Honeywell (HON-US) 下跌 2.38%；安進 (AMGN-US) 下跌 2.22%；可口可樂 (KO-US) 下跌 1.89%；迪士尼 (DIS-US) 上漲 1.85%。

費半成分股多收黑。英特爾 (INTC-US) 漲 0.26%；AMD (AMD-US) 跌 0.70%；應用材料 (AMAT-US) 漲 0.49%；美光 (MU-US) 跌 0.23%；高通 (QCOM-US) 跌 0.61%；NVIDIA (NVDA-US) 跌 0.79%。

台股 ADR 僅台積電獨強。台積電 ADR (TSM-US) 漲 0.59%；日月光 ADR (ASX-US) 下跌 2.86%；聯電 ADR (UMC-US) 下跌 2.00%；中華電信 ADR (CHT-US) 跌 0.25%。

企業新聞

蘋果 (AAPL-US) 上漲 1.55% 至每股 156.69 美元，首度突破 156 美元大關，創下歷史新高紀錄，市值來到 2.59 兆美元。

2021 年蘋果秋季發表會訂於美國時間 9 月 14 日上午 10 時 (台灣時間 15 日凌晨 1 時) 舉行 (圖片：AFP)
2021 年蘋果秋季發表會訂於美國時間 9 月 14 日上午 10 時 (台灣時間 15 日凌晨 1 時) 舉行 (圖片：AFP)
週二 (7 日) 蘋果正式寄出 2021 年秋季發表會邀請函，訂於美國時間 9 月 14 日上午 10 時 (台灣時間 15 日凌晨 1 時) 舉行，預期蘋果將推出一系列包括 iPhone 13、Apple Watch Series 7、和 AirPods 3 代的新產品。

薩爾瓦多週二正式承認比特幣為法定貨幣後，比特幣暴跌，拖累 Coinbase (COIN-US) 大跌 4.18% 至每股 266.81 美元。

福特 (F-US) 週二尾盤股價跳漲，收紅逾 0.5% 至每股 12.95 美元。該公司週二宣布聘請前蘋果電動車計畫負責人 Doug Field，以擴大該公司未來的電動車版圖。

雪佛龍 (CVX-US) 下跌 0.45% 至每股 97.06 美元。週二雪佛龍宣布，將向達美航空出售測試批次的永續航空燃料 (SAF)。

線上約會公司 Match 集團 (MTCH-US) 將取代非處方藥廠 Perrigo (PRGO-US) 納入標普中型股 400 指數，正式進入標普 500 的行列，9 月 20 日生效，前者股價大漲 7.54%，後者下跌 0.60%。

蔚來汽車 (NIO-US) 收紅 0.57%，但盤後其股價下跌近 3%。該公司盤後宣布將發行 20 億美元普通股，所得款項將用於一般企業用途並加強其資產負債表。

華爾街分析

上週五遠遜預期的 8 月非農就業數據引發華爾街對經濟復甦放緩的擔憂。

Fate Capital Management 創始人 Haris Khurshid 提到：「對 Delta 擔憂拖累了第三季整體增長，接下來幾週將非常艱難。我們看到投資者對股市越來越小心翼翼，這不僅是因為對病毒擔憂，還因為財政刺激、立法政策的減弱，及一些產業整體復甦放緩。」

Anthilia 基金經理 Giuseppe Sersale 表示：「全球央行年會之前，許多聯準會成員紛紛出來支持縮減購債的時間表，但隨著上週非農報告不如預期，我們將看看他們是否維持鷹派或與 Fed 主席鮑爾更為鴿派的訊息保持一致。」

Truist 市場策略師 Keith Lerner 分析道：「股市漲幅遠高於均值，回落幅度也遠低於均值，在年底前股市至少進行一次回測是非常正常的。」

https://news.cnyes.com/news/id/4718852?exp=a

【全球股市觀察站】2021-09-07(美國時間)

阿斯匹靈實戰文章
https://scantrader.com/u/9769/service

阿斯匹靈IG
https://www.instagram.com/aspirin_grandline/?hl=zh-tw

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蔚來汽車台灣 在 Facebook 的精選貼文

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2021-09-02 11:34:05 有 1,708 人按讚
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我現在都不用設鬧鐘了，因為記者會叫我起床，今天問了電動車ETF。
＃我沒有LINE群_留言要你加入的都是詐騙
現在的ETF越來越多，同質性也越來越高，像是投資『電動車』的ETF就有三檔，投資人要如何挑選呢？ETF就是包含幾十支成分股的基金，跟我們常吃的餐廳自助餐很類似。首先你先挑選要日式、中式、泰式、素食….
國泰（00893）跟富邦（00895）都以海外投資為主，都持有特斯拉、輝達。正在募集的中信（00896），則是集中在台灣的企業。
00893完整佈局電動車上、中、下游產業，包含電池材料的供應商、次世代汽車技術、零組件技術、電池技術、電動車製造商
00895投資主題範圍不侷限於電動車，並掌握未來移動的四大趨勢（ACES；自動駕駛、車聯網、電動車、共享經濟）
00896同時布局於三大產業：綠能、電動車、半導體，一手掌握供應鏈趨勢與綠能布局商機。
上面講的是大方向，吃自助餐你一定優先看主菜，所以ETF一樣要優先看成分股。
00893前3大持股是輝達、特斯拉、蔚來汽車，中國的電動車需求強勁，蔚來、小鵬、理想也是00893的持股。00893的30檔持股中，合計有超過4成比重投資在車用半導體與新能源電池供應鏈，完整佈局在電動車產業。
00895前3大持股是輝達、特斯拉、台積電（約18%），有台積電加持是00895的最大特點，而且台積電的權重也是3者中最高的，00895還包含有傳統汽車大廠與共享經濟產業（UBER），也是特點之一。
正在募集中的00896，成分股都是台灣的上市櫃公司，所以不可能有特斯拉跟輝達，這是跟其他兩檔ETF最大的不同之處。成分股有25％是半導體、25％電動車、29％綠能、21％綠能＆電動車。前3大成分股是台積電（11.09％）、鴻海、台達電。
上面的說明列出了3點電動車主題ETF的不同，剩下還是要投資人自己做功課，看看你是要專注在電動車、未來汽車產業、綠能＆電動車？同樣是自助餐廳的漢來、欣葉、饗時天堂，每個人的喜好都不同，重點是自己的選擇。
主菜也是挑選自助餐的方式之一，但是有的人喜歡牛排、有人喜歡海鮮…
3檔ETF的持股結構（台灣、海外），跟主要成分股都有不同，一樣依照自己的喜好選擇。
再來就是配息，00893、00895因為以投資海外企業為主，所以都沒有配息（投資海外的ETF大多沒有配息）。00896成分股都是台灣企業，所以有配息且採用季配息。
因此00893、00895可以當成國外科技股；00896則是台灣科技股。科技產業的殖利率都不高，主要是賺取資本利得。如果很糾結於股利，建議同時買進高股息ETF或是金融、傳產等股票，不僅投資佈局會更完整，也可以增加股息的收入。
以上只是免費分享我自己的心得，買賣一樣請你自行判斷。例如我喜歡吃漢來，你喜歡饗時天堂，每個人的選擇都不同。
喜歡特斯拉跟輝達就選00893、00895，喜歡台灣就選00896。當然也可以都選...........

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蔚來汽車台灣 在 StockFeel 股感，來自生活 Facebook 的最佳解答

StockFeel 股感，來自生活 By StockFeel 股感，來自生活

2021-08-18 08:30:22 有 31 人按讚
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大家早！又回到每週三早上 8:30 的 ＃全球總經茶水間☕️，一起來輕鬆關心市場

最近國際上發生了好多事件，比如 #阿富汗 這幾天的政局大動盪、美國近期公布 59 間中國軍火工業 💣 被列為禁止投資對象、中國 #蔚來汽車 ​​發生車禍疑似「NIO Pilot 自動輔助駕駛系統」出現狀況等。
這些事件往往也會牽引著國際總經的走勢，至於後續怎麼發展，讓我們持續關注下去～

用一杯咖啡的時間☕️，來快速瀏覽本週全球總經與市場狀況吧～

🌐 ＃全球總經大事件
1. 中國人行於 7/15 啟動降準，下調金融機構加權平均存款準備率 0.5％ 至 8.9%，主要為了釋放流動性並挹注中小企業（約台幣 4.3 兆元）

2. 阿富汗爆發政變後，引發境內金融出現大震盪，阿富汗幣於 8/17 盤中重貶 1.7% 至
83.5031；另據阿富汗央行代理總裁表示，目前央行已無法取得更多的美金，狀況更雪上加霜

3. 最後來關心國內經濟狀況。雖然上半年受到疫情的強烈影響，但台灣 7 月出口數據仍相當亮眼。財政部公布 7 月出口 379.5 億美元（年增 34.7%），創歷年單月新高，而累計 1～7 月出口達 2,448.7 億美元。（財政部新聞稿置於留言處）

🗞 #市場快讀
本週就讓我們來一起回顧 #國泰電動車ETF 上市至今的表現 🚗
如果搜尋國泰電動車 ETF（00893）的股價表現，可以驚訝的發現，自掛牌上市之後便一路溜滑梯般下滑🎢 ，近期才呈現回穩。主要原因則來自前十大成分股的 #中概股，受近期中國頻繁的政策變動，導致相關類股表現受挫。
【因版面有限，更詳盡的分析可以點擊下文觀看】

🔎 下文重點：
https://www.stockfeel.com.tw/00893-%e5%9c%8b%e6%b3%b0%e9%9b%bb%e5%8b%95%e8%bb%8a-etf-%e7%b8%be%e6%95%88%e8%a1%a8%e7%8f%be/
1. 國泰電動車 ETF 績效表現
2. 國泰電動車 ETF 成分股概況
3. 國泰電動車 ETF 未來投資趨勢

📣 #茶水間八卦Time 📣
基富通優惠開戶連結：https://bit.ly/3dLaOyG
【折扣碼：STF01】，新戶享定期定額前 12 次申購手續費 0 元（小資族手刀衝刺～）
＃全球總經茶水間，我們下週三見！ ＃咖啡放這編

✏️【延伸閱讀放置留言處，歡迎茶友們自行取用】✏️

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蔚來汽車台灣 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳貼文

7Car小七車觀點 By 7Car小七車觀點

2021-04-15 12:13:04 有 41,050 人看過 有 308 人喜歡
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新在哪裡？
●2018 年日內瓦車展登場的二度小改款車型
●PHEV 動力換上 2.4 升 Atkinson 循環引擎取代先前的 2.0 升 Otto 循環引擎
●純電最高續航里程 52km，純電極速 135km/h
●水箱罩以兩道鍍鉻點綴，前保險桿下方造型有所更新，頭燈採用箭矢狀 LED 設計
●配備雙前座電熱椅、雙模式防夾電動天窗、雙區恆溫空調、電動尾門

#Mitsubishi
#Outlander
#PHEV

Mitsubishi 在 2012 年巴黎車展時，推出基於第三代 Outlander 開發而來的 Outlander PHEV 插電式混合動力版本，提供當時同級車間相當先進的新能源概念，總代理中華汽車於 2014 年底推出國產化 Outlander 車型時，同步導入了 Outlander PHEV，當年開出新台幣 199 萬元起的建議售價雖然未能造成熱銷，但此車在歐洲及北美市場則相當暢銷，成為品牌相當重要的主力。

經過數年的發展，Mitsubishi 選在 2018 年日內瓦車展推出二度小改款 Outlander PHEV，中華汽車並未隨之導入上市，僅少量進口作為內部使用，然而在電動化趨勢逐漸蔚為趨勢的情況下，決定在今日 4/15 正式對消費者販售，建議售價為新台幣 149.6 萬元起，採用「車電分離專案」則為新台幣 119.6 萬元起。

延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/73130
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7Car小七車觀點

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7Car 小七車觀點 2007 年成立於奇摩部落格，2008 年入選奇摩摩人，成為全台最大汽機車部落格，並於 2013 年正式轉型為汽機車媒體。 每日提供讀者最新的汽機車資訊，並透過豐富的站內歷史收藏，建立台灣最豐富、完整的車輛資料庫。 多元的汽機車資訊主要透過 7Car 及商車王網站、YouTube 影音、Facebook 社群以及 Line today/ET today/PC home 新聞/小老婆汽機車資訊網...等各大綜合性媒體平台傳遞。 於新車資訊外，更提供全球各地的車輛產業、車輛文化及車輛娛樂...等多元資訊，期望以全球化、多元性的豐富題材，為提昇台灣車輛文化略盡棉薄之力。 創辦人暨主持人：曾彥豪 〈小七〉 私立亞東技術學院機械科汽車組畢業、國立台北科技大學車輛工程系學士、碩士。 乙級汽車修護技術士、汽車修護技工執照。 歷任汽車修護技工、汽車業代、汽車媒體編輯、車廠品牌專員、車廠行銷/銷售主管，20 餘年汽車產業經驗。 2013年將 7car 小七車觀點正式改版為汽機車媒體，目前經營 7car 小七車觀點、Truck.tw 商車王、7car Shop 七車坊，並為各大電視新聞台、汽車節目、廣播節目邀訪來賓。 主持人：林翰言 國立台南高工機械製圖科畢業、國立海洋科技大學造船工程學系學士。 機械製圖/電腦輔助機械製圖/電腦輔助立體製圖丙級技術士、電腦輔助機械製圖乙級技術士。 前南科工程師，現任 7car 小七車觀點編輯部執行編輯，負責新聞採訪、試駕及推動重要編務工作。 主持人：宋元智〈Mike〉 國立政治大學民族學系學士、國立彰化師範大學車輛科技研究所碩士。 現任 7car 小七車觀點編輯部圖文組編輯，負責新聞採訪、試駕及相關編務工作。
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蔚來汽車台灣 在 7Car小七車觀點 Youtube 的精選貼文

7Car小七車觀點 By 7Car小七車觀點

2021-03-21 10:00:02 有 3,283 人看過 有 36 人喜歡
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Toyota 於3/17 發表全新 Aygo X Prologue 概念車，預覽未來在歐洲市場的 A-Segment 入門小車樣貌。

#Toyota
#Aygo_X_Prologue
#概念車

Aygo X Prologue 是由 Toyota 位在法國蔚藍海岸，鄰近尼斯 (Nice) 的歐洲設計總部 ED² 操刀整體造型，全車以雙色塗裝營造跨界風格，頭燈採用迴力鏢造型並且左右相連，車側配有兼具攝影機功能的數位後視鏡，車頂配置行李架，車尾保留 Aygo 車系以玻璃作為行李廂蓋的傳統，尾燈組也承襲直立設計，不過底部中段左右相連，增進新潮感，後保險桿內部設有隱藏式自行車架。

延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/73197
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7Car小七車觀點

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7Car 小七車觀點 2007 年成立於奇摩部落格，2008 年入選奇摩摩人，成為全台最大汽機車部落格，並於 2013 年正式轉型為汽機車媒體。 每日提供讀者最新的汽機車資訊，並透過豐富的站內歷史收藏，建立台灣最豐富、完整的車輛資料庫。 多元的汽機車資訊主要透過 7Car 及商車王網站、YouTube 影音、Facebook 社群以及 Line today/ET today/PC home 新聞/小老婆汽機車資訊網...等各大綜合性媒體平台傳遞。 於新車資訊外，更提供全球各地的車輛產業、車輛文化及車輛娛樂...等多元資訊，期望以全球化、多元性的豐富題材，為提昇台灣車輛文化略盡棉薄之力。 創辦人暨主持人：曾彥豪 〈小七〉 私立亞東技術學院機械科汽車組畢業、國立台北科技大學車輛工程系學士、碩士。 乙級汽車修護技術士、汽車修護技工執照。 歷任汽車修護技工、汽車業代、汽車媒體編輯、車廠品牌專員、車廠行銷/銷售主管，20 餘年汽車產業經驗。 2013年將 7car 小七車觀點正式改版為汽機車媒體，目前經營 7car 小七車觀點、Truck.tw 商車王、7car Shop 七車坊，並為各大電視新聞台、汽車節目、廣播節目邀訪來賓。 主持人：林翰言 國立台南高工機械製圖科畢業、國立海洋科技大學造船工程學系學士。 機械製圖/電腦輔助機械製圖/電腦輔助立體製圖丙級技術士、電腦輔助機械製圖乙級技術士。 前南科工程師，現任 7car 小七車觀點編輯部執行編輯，負責新聞採訪、試駕及推動重要編務工作。 主持人：宋元智〈Mike〉 國立政治大學民族學系學士、國立彰化師範大學車輛科技研究所碩士。 現任 7car 小七車觀點編輯部圖文組編輯，負責新聞採訪、試駕及相關編務工作。
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蔚來汽車台灣 在 豐富 Youtube 的精選貼文

豐富 By 豐富

2021-01-29 09:50:31 有 736 人看過 有 11 人喜歡
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主持人：阮慕驊
來賓：《天下雜誌》副總主筆 呂國禎
主題：鴻華如何讓台灣成為電動車王國？
節目時間：週一至週五 5:00pm-7:00pm
本集播出日期：2021.01.28

#天下雜誌 #呂國禎 #電動車
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豐富

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社群媒體上有些相關的討論：

蔚來汽車台灣 在 [標的] 蔚來汽車真的很牛逼... 全力做多- 看板Stock 的推薦與評價


作者Inkdust (Inkdust)
看板Stock
標題[標的] 蔚來汽車真的很牛逼... 全力做多
時間Sun Jan 17 00:09:40 2021

1.標的：蔚來汽車

2.分類：多

3.分析/正文：


看到這張圖了嗎...
真特麼牛逼...！
購買換電方案的人高達50趴...
2021要進軍歐洲市場...
150度電池...
可轉債認購超額7倍...
之前馬斯克說過...
最大的敵人是中國公司...
還說了420比42好...
很肯定就是蔚來造成了威脅...
然後去年12/24蔚來第二工廠...
已經在招標整地了...
月產能預計可以到達12000台...
這家牛逼的公司真的可以改變整個世界...
最近的下跌只是補缺口洗盤而已...
不必驚慌...
strong hold即可...

4.進退場機制：
停利250...
不停損...

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Sent from BePTT on my Xiaomi Redmi Note 7

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.14.212.111 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1610813382.A.EA8.html
推 RobbenQQ : 有信心就不會發文了～ 01/17 00:10
推 IPHONE10 : 只是想取暖XD 01/17 00:12
→ littlejackbr: 中國的產品只要是吃的或需要電的一律不買 01/17 00:12
→ jimmy8343 : 又不是在逛菜市場幹嘛買韭菜 01/17 00:12
推 whisty216 : 韭菜們上啊 01/17 00:13
推 newnew1231 : 你碼掉的那個數字是算得出來的…… 01/17 00:13
推 pttym : 嗯...我還是抱緊特斯拉 01/17 00:14
→ Orianna : 特斯拉 蔚來 都用CATL電池啦 寧德時代最大贏家 01/17 00:16
推 joice76x : 中國的東西在中國可以 到其他市場肯定出事 01/17 00:16
→ LimYoHwan : 高機率被封殺 應該只能賣國內而已 01/17 00:16
→ Orianna : 我記得手機一開始也是講中國手機只能賣中國 海外不 01/17 00:16
→ Orianna : 買 哦 也記得ibm被lenovo吃掉後說以後沒人買ibm筆電 01/17 00:17
→ korn2237386 : 手機用小米 真愛mic 01/17 00:18
噓 gn02827186 : 被裕隆屌打的車廠還有人要買 01/17 00:18
→ Orianna : 東西好 就賣的出 而他們的續航+換電優勢 目前挺明顯 01/17 00:18
推 tran628 : 是有多怕它爆掉才要像傳教一樣要人入場，笑死 01/17 00:19
→ Orianna : 台灣有些大概連他們怎麼換電 大概都還沒看過就是 01/17 00:19
噓 littlejackbr: 中國東西好，哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈 01/17 00:19
→ littlejackbr: 哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈 01/17 00:20
→ Orianna : 只用過gogoro的人啊 嘻嘻 01/17 00:20
推 orz811017 : 換電優勢很大……而且以後不用把車抬起來 01/17 00:23
推 Orianna : 充電就太慢 電動車硬傷 他們現在做出號稱1000公里 01/17 00:23
噓 pavaro : a你的發文根本是來亂的 01/17 00:24
→ Orianna : 續航 加上3分鐘換電的話 覺得是能夠和包括t牌在內的 01/17 00:24
推 bbalabababa : 東西好壞是一回事，先割一波韭菜再說 01/17 00:24
→ Orianna : 競爭者競爭的 01/17 00:24
→ jimmy8343 : 做再好也是長高的韭菜 看看馬雲 系統性風險這麼高的 01/17 00:26
推 asxc530530 : 我覺得nio有機會 01/17 00:26
→ jimmy8343 : 東西根本懶得考慮 還不如直接買TSLA 01/17 00:26
推 nangaluchen : 不評論股價是否合理 NIO真的蠻猛的 01/17 00:28
→ nangaluchen : 去看銷量 在對岸tesla的銷量成長開始放緩 01/17 00:28
→ nangaluchen : 但蔚萊 小鵬的量快速上升 相信很快能追上BYD 01/17 00:28
推 iagb : 換電的確是有優勢 01/17 00:28
→ secondbanana: 電池買來的、自駕晶片買來的、車體別人代工的，NIO 01/17 00:28
→ secondbanana: 比較難的技術一個都沒有，未來是要靠什麼跟其他人競 01/17 00:28
→ secondbanana: 爭？還是你覺得他軟體跟生態系可以做贏apple、生產 01/17 00:28
→ secondbanana: 成本可以做贏傳統車廠的電動車？最好狀況就是變成 01/17 00:28
→ secondbanana: 手機的oppo，炒一波到年中如果apple car有消息就該 01/17 00:28
→ secondbanana: 逃了。 01/17 00:28
→ Orianna : 比較難？去看人家換電啦 還是特斯拉有換電？ 01/17 00:29
→ Orianna : 連人家在漲什麼都沒搞懂是吧 01/17 00:29
→ Orianna : 插什麼嘴？ 01/17 00:30
→ leo6315 : 樓上你說的這些全部適用於各大油車廠呢 01/17 00:30
推 nangaluchen : 而中國本土二線的長安 長城 01/17 00:30
→ nangaluchen : 在EV PHEV也開始有量了 01/17 00:30
→ Orianna : 去質疑什麼小鵬也就算了 推文前麻煩先去看蔚來在漲 01/17 00:31
→ Orianna : 什麼 01/17 00:31
→ nangaluchen : 其他車廠不需要取代tesla 01/17 00:32
→ nangaluchen : 只要做到能和他競爭就行了 01/17 00:32
→ sturmpionier: 笑死 01/17 00:34
→ LimYoHwan : 換電早在2015年就被馬斯克打槍了 01/17 00:36
→ Orianna : https://www.youtube.com/watch?v=Vm5mh73sSz0&t=5m 01/17 00:36
→ LimYoHwan : 你換下來的電池健康度是99% 換到別人的是70% 01/17 00:36
→ LimYoHwan : 裝在你車上 你怎麼想? 01/17 00:36
→ Orianna : 這是上代的技術 下代預計更快 這才是題材 01/17 00:37
→ orz811017 : 有什麼問題嗎 GOGORO也換電啊……… 01/17 00:38
→ Orianna : 健康什麼 完全不知你在講啥 去看人家baas全方案啦 01/17 00:38
→ Orianna : 電池是租的方案 不是買的 什麼鬼爛電池換你好電池？ 01/17 00:38
推 abcd425heart: 重點還是自駕，喔對了他們好像跟NV合作 01/17 00:39
→ Orianna : 電池是租的 而且新款電池出廠 你下次換電還會給你換 01/17 00:40
→ LimYoHwan : 租的一樣要花錢 效率不一的健康度 一定會被噴 01/17 00:40
→ Orianna : 上新款的 給你升級 大概這樣 01/17 00:40
推 abcd425heart: oppo跟apple差十萬八千里但取代sony和htc很快 01/17 00:41
噓 poc7667 : 以2025電動車市場 可能真的是中國 跟others 總和 前 01/17 00:41
→ poc7667 : 提是共慘黨掛牌計畫不唬爛 01/17 00:41
→ LimYoHwan : NIO TSLA兩個我都買 但是NIO玩波段 TSLA一張不賣 01/17 00:42
→ twinmick : 特斯拉也不是沒搞過換電好嗎，最後是整個放棄，還真 01/17 00:42
→ twinmick : 以為這點子是蔚來起頭的? 01/17 00:43
→ Orianna : 點子什麼？我也曾在iphone以前想過無按鍵的手機點子 01/17 00:43
→ Orianna : 點子？ 01/17 00:43
→ LimYoHwan : Tesla發表90秒電池交換站 2013年發表 01/17 00:43
→ Orianna : so what？今天特斯拉就是沒換電 就這樣 01/17 00:44
→ LimYoHwan : 結果車主集體打槍阿 沒人要 01/17 00:44
→ Orianna : so what?真的 so what？ 今天蔚來換電也已經有規模 01/17 00:45
→ LimYoHwan : 沒人要 你問TESLA怎麼沒換電 黑人問號 01/17 00:45
→ Orianna : 了 美國人打槍還是打手槍 關蔚來屁事 01/17 00:45
→ LimYoHwan : 你好氣喔 賠很多事不是 01/17 00:45
→ Orianna : 如果要質疑一個方案的方式是“為何特斯拉不用？” 01/17 00:46
→ Orianna : 不會覺得這種質疑沒啥根據嗎 01/17 00:46
→ LimYoHwan : 這裡是股版 發表意見 大家看了 自己判斷 01/17 00:47
推 walelile : 特斯拉捨棄的東西直得在意嗎XDD 01/17 00:47
→ jeremyyyy : …… 01/17 00:47
→ LimYoHwan : Orianna 說不定換電真的比較好 祝福你發財 01/17 00:48
→ Orianna : 那就看啊 蘋果也講過黃金比例3.5寸啊 很了不起嗎 01/17 00:48
→ walelile : 一樣是CEO，看看Elon成功多少，蔚來CEO成功多少 01/17 00:48
→ Orianna : 今天要質疑 或護航 至少拿出你質疑什麼 不是蹲在 01/17 00:48
噓 soyghcg : 換電如果在鬼島肯定成功，只要叫政府凹中油就好 01/17 00:48
→ Orianna : musk屁股後面說 可是人家沒這樣做哦 當質疑 01/17 00:48
→ walelile : Elon做了什麼，蔚來CEO在幹嘛，比較完再來說XD 01/17 00:48
→ LimYoHwan : 你在這爭沒意義 股價不會因此漲了 01/17 00:49
→ Orianna : 那樣很沒自己的判斷力 01/17 00:49
→ LimYoHwan : 你就發表你的看法就好 版友自行判斷 01/17 00:49
→ Orianna : 蘋果也曾只做3.5寸手機 然後一群綿羊跟在後面喊黃金 01/17 00:49
→ walelile : 一個忙著射火箭，一個忙著成立投資公司，嗯嗯 01/17 00:49
→ Orianna : 比例 然後蘋果就學三星和中國牌做大手機了 01/17 00:50
→ Orianna : 重度不是誰對錯 誰真的知道啊？是一個自己的判斷 01/17 00:50
→ walelile : 反正喜歡蔚來就抱著啊，資金氾濫什麼都會漲啦 01/17 00:50
→ Orianna : 而缺乏自己判斷 去只講“啊賈伯斯就不是這樣做”那 01/17 00:50
→ Orianna : 樣的論述 我覺得就怪怪的啦 01/17 00:51
→ twinmick : 哇 到底買了多少蔚來股票啊，眼裡只有蔚來技術超強. 01/17 00:51
推 nangaluchen : 老實說啦 當年oled也是台廠放棄的啊 01/17 00:51
→ walelile : 喜歡就抱著啊XDDD 01/17 00:51
→ nangaluchen : 現在市場規格都沒訂好 有得拼 01/17 00:52
噓 NingK : 關鍵字，中國，不是說中國的東西不好，但是他們的政 01/17 00:52
→ NingK : 府就是一個風險在哪，可以一夜讓你變壁紙 01/17 00:52
推 Orianna : 上面有人講覺得對了 就是拼規格 今天全美打不過特斯 01/17 00:53
→ Orianna : 拉 因為全美特斯拉超充覆蓋率大過其他充電規格綜合 01/17 00:53
→ Orianna : 總和 因為你汽車一定要有相關充電體系才敢買 01/17 00:54
推 nangaluchen : 啊現在各國政府都要拼命蓋公共充電樁了 01/17 00:54
→ nangaluchen : 你覺得特斯拉的規格優勢還會在嗎 01/17 00:54
推 kun0829 : 笑死 喜歡就支持你繼續抱 01/17 00:55
→ nangaluchen : 事實上 對岸2020就在狂蓋了 01/17 00:55
→ nangaluchen : 特斯拉自己蓋 或幫客戶蓋 反而慢 01/17 00:55
→ Orianna : 特斯拉優勢可能不會長久 在美國啦 而在中國 看好蔚 01/17 00:56
推 walelile : 支持蔚來就繼續抱啊 你的未來在等你了欸 XDDD 01/17 00:56
→ Orianna : 來其中一個點就是 他們規格的換電站 蓋的很勤快 01/17 00:56
推 nangaluchen : 畢竟特斯拉就沒多賺錢 現金流也很抖 01/17 00:57
→ nangaluchen : 大型充電樁蠻貴的 特斯拉還有擴廠計劃 01/17 00:57
→ nangaluchen : tesla以他在歐美充電站的覆蓋率 還能撐一陣子 01/17 00:58
→ nangaluchen : 但在中國 規格優勢能維持多久 要再觀察 01/17 00:58
推 optimum : 換電站+使用率100%，8年回本 01/17 00:59
→ optimum : 超充站+使用率15%，2年回本 01/17 00:59
推 walelile : 不要分析那麼多啦，要支持蔚來，懂？ 01/17 00:59
→ Orianna : 特斯拉股票真的也沒不好 就是貴 好貴好貴 01/17 00:59
→ jay0117 : 特斯拉在中國賣的跟他價格差不多 優勢在那？同樣錢 01/17 01:00
→ jay0117 : 不買高級貨買個中國拼裝車？ 01/17 01:00
→ Orianna : 而覺得還有爆發力的 大概就蔚來 和catl 大概這樣 01/17 01:00
推 nangaluchen : 所以特斯拉銷量還是第一啊 01/17 01:03
→ nangaluchen : 但個人認為 特斯拉一直降價反而不是好事 01/17 01:03
推 Orianna : 快見骨了 現在是y 如果連3也降 那覺得就會殺死很多 01/17 01:03
→ Orianna : 小廠了 01/17 01:04
推 optimum : 毛利率25-30%，快見骨？黑人問號 01/17 01:04
→ Orianna : 很多廠會被逼跟降價 01/17 01:04
推 nangaluchen : aapl的手機 也是在11後才在價格上妥協 01/17 01:05
→ nangaluchen : 在市場快速成長的初期還瘋狂降價 01/17 01:05
→ nangaluchen : 顯現出這個行業很難賺錢 要三思而後行 01/17 01:05
推 banbanzon : 以後叫電動車自己滾到郊區充電 充完再自己開回來即 01/17 01:05
→ banbanzon : 可 01/17 01:05
推 peter080808 : LEP電池也是台灣捨棄認為沒前途的啊 現在通通被寧 01/17 01:05
→ peter080808 : 德時代拿走 01/17 01:05
→ nangaluchen : 特斯拉確實殺了一堆小廠 01/17 01:06
→ nangaluchen : 但有撐過19那波的 都有一定的能力 01/17 01:06
→ peter080808 : 特斯拉銷量也不是第一了 中國和歐洲是福斯電動車 01/17 01:06
→ Orianna : 覺得啦 會有一大波和2010出頭的手機潮一樣的品牌 01/17 01:07
→ Orianna : 殺戮戰 會先死的大概都小廠 多半為中國牌 所以現在 01/17 01:07
推 techih : 換電對現在有優勢 但將來電池進步後就沒優勢了 01/17 01:07
→ Orianna : 覺得就是在找在特斯拉降價前提下 還有誰會活下去？ 01/17 01:08
→ peter080808 : 基本上電動撐過19年那波退場潮都非小角色了 01/17 01:08
推 optimum : 等柏林廠ㄧ蓋好，你再看是不是第一XD 01/17 01:08
→ Orianna : 那目前 目前啦 投資人給的答案就是蔚來 大概這樣 01/17 01:08
→ techih : 更何況現在一個換電站才只有13塊電池 做不出效應 01/17 01:08
推 nangaluchen : 毛利率25%是現在 而且也沒賺啥錢 01/17 01:08
→ nangaluchen : 理論上 隨規模擴大成本能降 01/17 01:08
→ nangaluchen : 但他自己愛降價 毛利可能就在這樣的水準 01/17 01:08
→ techih : 但我是蠻喜歡NIO的內裝 看起來有質感 01/17 01:09
→ peter080808 : BYD根本不用擔心他 它在電動巴士這塊完全獨霸到沒 01/17 01:09
→ peter080808 : 人看得到車位燈 01/17 01:09
推 Xray2002 : 1.它換電再怎樣也不是像GoGORo那樣駕駛自己就搞定吧 01/17 01:10
→ Xray2002 : ？ 2.那光一個換電站要養幾個員工？ 3. 你蓋換電站 01/17 01:10
→ Xray2002 : 要錢,養換電站要不要錢？成本從誰身上拿？ 01/17 01:10
推 a27783322 : 我也有買NIO 但我是建議兩個出來打一打比較快 不用 01/17 01:10
→ a27783322 : 在這裡吃嘴欸 01/17 01:10
推 techih : 如果Nio這個價拿到歐洲 估計可以買Etron，你怎麼選 01/17 01:10
推 nangaluchen : 是說byd乘用車被nio和小鵬吃掉了部分 01/17 01:11
→ nangaluchen : 頗有小米 oppo vivo的感覺 01/17 01:11
→ peter080808 : 中國電動三傻的分工目前是這樣 BYD大型公用巴士 小 01/17 01:11
→ peter080808 : 鵬計程車和平價車 NIO高價車 01/17 01:11
推 optimum : 價格帶就不一樣，是蔚來一直要蹭特斯拉，特斯拉沒 01/17 01:12
→ optimum : 要跟他打 01/17 01:12
推 nangaluchen : 只是tesla不會是EV的蘋果 01/17 01:12
→ nangaluchen : 客戶真的有信仰 就不需要過度降價 01/17 01:12
推 reve61 : 換電短期看似合理，成本太高，長期發展不利，充電速 01/17 01:13
→ reve61 : 度會越來越快 01/17 01:13
→ peter080808 : 但是NIO在歐洲每季都在成長啊 01/17 01:13
推 techih : 不過蔚來真的很會經營本地社群 特斯拉沒得比 01/17 01:13
→ nangaluchen : 小米一開始也有中高階機啊 01/17 01:13
→ nangaluchen : 被打趴就跑去海外賣垃圾機 01/17 01:13
→ techih : Nio今年才要進歐洲 哪裡看到成長@@ 01/17 01:15
→ peter080808 : 小米高價機一直都有好嗎…… 高通865 888你以為誰 01/17 01:15
→ peter080808 : 是最大客戶? 01/17 01:15
→ nangaluchen : byd我覺得遭遇很像小米 只是他狀況好多了 01/17 01:15
→ nangaluchen : 至少是找到比較利基的市場 他也是這塊最強的 01/17 01:15
→ twinmick : 充電速度快到一定程度就夠了，現在是各家卯起來開發 01/17 01:15
→ Xray2002 : 腦子裡有一點成本概念的人也不會去迷信汽車的換電好 01/17 01:16
→ Xray2002 : 嘛 01/17 01:16
→ Orianna : 是的 換電站前置成本真的是所有方案最高的 01/17 01:16
→ nangaluchen : 那是他最近又跑回來做 01/17 01:16
→ nangaluchen : 因為他發現搞數據很賺 所以就低價賣高規機搶市佔 01/17 01:16
→ twinmick : 長程電池技術，這塊後面幾年進步會超快... 01/17 01:16
→ peter080808 : 覺得NIO不穩就去投BYD BYD在電動巴士和貨車這塊已 01/17 01:17
→ peter080808 : 經無人能敵了 01/17 01:17
推 walelile : 搞數據很賺XDD 各位小米用戶保重啊XDD 01/17 01:17
→ howow : 滿口韭菜的人自己是有多厲害啊 01/17 01:17
→ Orianna : 但能分拆汽車 電池分開賣 電池當租的 不必買 01/17 01:17
→ Orianna : 那個優勢還是很大的吧 覺得啦 01/17 01:17
推 banbanzon : 他們好像有搞快充行動充電寶救援車？獨立出來說不定 01/17 01:17
→ banbanzon : 還有點搞頭 01/17 01:17
→ answermangtr: 這家在中國市佔也不高 我覺得不好說 01/17 01:18
→ peter080808 : 是說現在安卓陣營高價機也只有三星 小米在爭而已 01/17 01:18
→ peter080808 : 其他都不知道死到哪裡了 01/17 01:18
→ Orianna : 目前蔚來買車 選租電池 現折7萬rmb 01/17 01:19
→ Karida : 固態電池也是李斌自己亂吹牛的，連電池製造商都不敢 01/17 01:19
推 s10016450 : 換電站成本太高了 01/17 01:19
→ Karida : 說做得出來。 01/17 01:19
推 nangaluchen : 小米就是之前智慧音箱嚐到甜頭了 01/17 01:19
→ nangaluchen : 他就想說搶市佔拿客戶數據去賣 01/17 01:19
→ nangaluchen : 然後強迫你裝小米系列的垃圾app來衝mau dau 01/17 01:19
→ walelile : 特斯拉搞個特規插頭就被噴死，特規換電毛們說說看 01/17 01:19
→ Orianna : 個人啦 我相中的不只是技術 而也是後面這個買車能 01/17 01:19
→ Orianna : 現場就折抵電池的錢的 銷售方案 01/17 01:19
→ walelile : 去歐洲大都市多插點換電站來看看啊XD 01/17 01:20
→ walelile : 沒換電站誰買你車啊，趕快先去蓋換電站啦 01/17 01:20
推 peter080808 : YD我覺得營運狀況和未來性都不錯 但漲幅不知為何 01/17 01:20
→ peter080808 : 沒有像特斯拉和NIO與寧德時代這麼誇張 01/17 01:20
→ lianli1024 : 新車不是2022第一季才出... 01/17 01:21
推 techih : 電池租的我覺得對用戶是有利的 對廠商就不知道 01/17 01:21
→ Orianna : 換電是特規 當然 但是他們充電不是只能特規哦 能充 01/17 01:21
→ Orianna : 中國自己的規格的 01/17 01:22
→ peter080808 : 明明BYD在電動巴士和貨車這塊非常鞏固看不到對手 01/17 01:22
→ techih : 中國賣的電動車都能充國標的快充 01/17 01:23
→ Orianna : byd題材不夠有想像力啊 他們電池搞那麼多年還贏不了 01/17 01:23
→ techih : P大 巴士的市場就那麼大 家用車才是造夢的地方啊 01/17 01:23
→ Orianna : catl 01/17 01:24
推 banbanzon : 但電池月租費不能抵充電費 這點就有點GY了 01/17 01:24
推 walelile : 這篇文章五毛真夠多XDD 所以蔚來還是要靠充電嘛XDD 01/17 01:24
推 nangaluchen : 而且大家看BYD乘用車銷量在衰退 01/17 01:24
→ nangaluchen : 這樣很難推升他的估值 01/17 01:24
→ walelile : 嘴了老半天，最後還不是充電XDD 01/17 01:24
→ peter080808 : 但BYD大型電動車很不錯啊 電池都是用寧德的? 01/17 01:24
噓 gigongwen : 老鐵 穩 01/17 01:25
→ nangaluchen : 我覺得BYD掉share可以 但銷量不能下降那麼快啊 01/17 01:25
→ Orianna : byd這樣啦 油電還可以 純電哦 被蔚來特斯拉海放 01/17 01:26
推 optimum : 車子成本降不下來，只好電池拆來來賣，再多收你租 01/17 01:27
→ optimum : 金服務費... 01/17 01:27
→ optimum : 油車換特斯拉，電費幾乎減半 01/17 01:27
→ optimum : 油車換nio，換電比油貴 01/17 01:27
→ Orianna : 公車做很好啊 恭喜你 但也就那樣 01/17 01:27
→ optimum : 這劇情好像哪邊看過... 01/17 01:27
推 walelile : 會說可以充電啦XDD 01/17 01:28
→ walelile : 真笑死人了XDD 01/17 01:28
→ LimYoHwan : 我們的蔚來 真的是太棒了 太棒了 太棒了 01/17 01:29
→ gfsog : 偽來 01/17 01:30
→ Orianna : 大概這樣 01/17 01:32
→ twinmick : 反正中國有中國的玩法，黨要是看見蔚來好賺到流湯就 01/17 01:32
噓 karta018 : 看起來就超爛 01/17 01:33
推 banbanzon : 他那個電池搞月租費 車子便宜賣的手法 很像手機資費 01/17 01:33
→ banbanzon : 方案 可是手機月租費通常能抵流量費甚至吃到飽 蔚 01/17 01:33
→ Orianna : 很gogoro的做法啊 所以有點即視感吧 01/17 01:33
→ banbanzon : 來月租費這麼高竟然不能抵充電費或吃到飽很沒吸引力 01/17 01:33
→ twinmick : 會伸手進來強迫大家買了啦，股價就直接飛天.... 01/17 01:33
→ Orianna : 人家都算的死死的 7萬電池 一個月980 這是6年的錢 01/17 01:36
→ Orianna : 6年 一般你買特斯拉還是什麼公司 也是得換電池組了 01/17 01:36
噓 Yihsin0311 : 噓明顯，建議再多看兩眼，畫出的大餅不一定咬的到 01/17 01:37
推 walelile : 一堆毛再推您的時代，怎麼不知道電池會變便宜XD 01/17 01:38
→ walelile : 頭上都長草的未來月租費想必也會降吧XD 01/17 01:38
推 optimum : 電池壽命進步很快的，使用者還以為用租的比較划算 01/17 01:41
→ optimum : ，而且很可能6年後，還是ㄧ堆老電池換給你用喇 01/17 01:41
推 lianli1024 : 其實新車發表會後股票沒有一路往上噴就準備要下去了 01/17 01:41
→ lianli1024 : ，每天交易量都很高但是就是上不去，原本目標價70上 01/17 01:41
→ lianli1024 : 不去就是上不去 01/17 01:41
推 wowjesus : or大 也想請問一下 怎麼看小鵬 我覺的他的軟體做的 01/17 01:41
→ wowjesus : 不賴 但硬體設備上呢？ 01/17 01:41
→ optimum : 你以爲電池用租的，他就會ㄧ直給你最新最棒的電池 01/17 01:42
→ optimum : 嗎XD 01/17 01:42
→ Orianna : 軟體我真不懂 但是小鵬我不喜歡他們虧損還在擴大耶 01/17 01:43
→ Orianna : 蔚來規模較大 我覺得這產業很拼規模 口袋深 01/17 01:44
推 peter080808 : 怎麼可能6年的電池……早就被換下來去儲能站用了啦 01/17 01:45
→ lianli1024 : 蔚來要進歐洲市場很難啦，除非在歐洲設廠不然以進口 01/17 01:45
→ lianli1024 : 車的方式就想打入歐洲市場真的洗洗睡吧 01/17 01:45
→ Orianna : 而蔚來大家看到虧損有收斂中 覺得這個 加上交貨順利 01/17 01:45
→ Orianna : 讓股價噴上去 01/17 01:45
→ Orianna : 對啊 電池很難用6年吧 所以那個BAAS方案就是變相的 01/17 01:46
→ peter080808 : 是說用三元鋰電池的特斯拉 電池壽命到6年可能也剩 01/17 01:46
→ peter080808 : 沒多少了 特斯拉老車要怎麼處理?會原廠換電池嗎？ 01/17 01:46
→ Orianna : 分期付款 這樣 01/17 01:46
推 tin123210 : 我對蔚來沒什麼感覺，但看多蔚來的人真的很愛長篇 01/17 01:47
→ tin123210 : 大論，而且能動輒在推文跟別人吵至少一個小時以上 01/17 01:47
→ tin123210 : ，真心不明白為什麼。 01/17 01:47
→ twinmick : 特斯拉的電池哪有6年就要換，是哪看來的? 有個統計 01/17 01:47
→ twinmick : 特斯拉車子電池衰退程度的網站啦，只要不是電池組本 01/17 01:48
推 techih : 三元鋰電池有那麼不堪嗎？ 01/17 01:49
→ techih : 特斯拉電池8年保固耶 若低於70%就換新的 01/17 01:50
推 banbanzon : 對了 電池月租費到期還完了 就不用再繼續付月租費了 01/17 01:50
→ banbanzon : 吧？ 01/17 01:50
→ twinmick : 身就有問題，你拼命操拼命開，要低於90%衰退有點難. 01/17 01:50
推 peter080808 : 三元鋰電池先天容易衰退 LFP電池就幾乎可以無限充 01/17 01:50
推 zxp9505007 : 馬都吹要上火星 李講個固態電池就被說浮誇 01/17 01:51
→ Orianna : 特斯拉說他們電池能耐1500充電循環 我沒買啦 不知道 01/17 01:51
→ Orianna : 這樣是多久 能用幾年 01/17 01:51
推 techih : 啊人家真的射火箭啊 李有真的做電池嗎XD 01/17 01:52
推 techih : 一個循環500KM，打7折算350KM，這樣有50萬km 01/17 01:54
→ Orianna : 他本人開釋 01/17 01:55
推 HiggsBoson : 中概股買港股就好了 美股有下市風險 01/17 01:57
推 appleball200: 換電很棒，問題是換電站成本太高 01/17 01:57
→ appleball200: 之前有試算過，把換電站拉到與加油站同數量的錢 01/17 01:59
→ appleball200: 不如直接全中國所有車位插充電樁 01/17 01:59
→ appleball200: 所以馬斯克是對的，投資換電站還不如充電樁插滿 01/17 02:00
推 yenyen0403 : 01/17 02:00
→ yenyen0403 : 續抱就對了 01/17 02:00
→ appleball200: 換電站成本不只那個站，你還要多準備一堆電池 01/17 02:01
推 cosco : 我先pass 韭菜們先上 01/17 02:01
推 banbanzon : LFP電池冬天低溫掉電慘烈 上個高速再吹個暖氣 續航 01/17 02:03
→ banbanzon : 力掉得一塌糊塗 01/17 02:03
推 appleball200: 我還是不懂為何不能外掛小型發電機 01/17 02:04
→ appleball200: 就給想跑長途的人多一個外掛套件 01/17 02:04
→ appleball200: 看是要放車頂還是哪裡 01/17 02:05
→ appleball200: 電動車都市通勤無敵，死穴就出遊長途 01/17 02:05
推 roserule : 感覺你就投機 買美股沒有在停利的 如果有 就是財富 01/17 02:05
→ roserule : 自由那天 01/17 02:05
推 Orianna : 特斯拉的3元電池（還是他們已經成功2元了？）也是 01/17 02:07
推 avecmoi : 股價是蠻猛的，其實nio那些中國信託比tesla還誇張 01/17 02:07
→ optimum : 記得電池安裝量有個甜密點，裝更多電池使車體變重 01/17 02:07
→ optimum : ，續航反而降低 01/17 02:07
→ Orianna : 冬天會損失大概40趴續航啊 所以新的model y才要加裝 01/17 02:07
→ Orianna : 電池的暖暖包 不是嗎 01/17 02:08
推 chaoliu : 那這樣電動車還要帶油給發電機發電 這跟電動車的出 01/17 02:08
→ twinmick : 那小型發電機發的電對電動車來說根本杯水車薪，掛了 01/17 02:08
→ twinmick : 還更增加重量... 01/17 02:09
→ chaoliu : 發點之一有點違背 有點像搬石頭砸自己腳 01/17 02:09
推 appleball200: 不會，之前就有算過了，發電機+充電效率>傳統汽車 01/17 02:09
→ appleball200: 01/17 02:09
→ appleball200: 因為傳統內燃機轉速忽快乎慢，其實效率很差 01/17 02:09
→ appleball200: 如果發電機轉換效率等於內燃機，那油也不用帶太多 01/17 02:11
推 peter080808 : 但是你的發電機要是電廠的大型渦輪才有轉換效率啊 01/17 02:11
→ peter080808 : …… 01/17 02:11
→ appleball200: 算傳統車一半，15公升油放車頂也還好 01/17 02:11
→ appleball200: 我說的是柴油小發電機充電，效率比燃油車好 01/17 02:12
→ peter080808 : 如果是小型發電機那也是效率很差的內燃機 01/17 02:12
推 chaoliu : 那個chevy bolt早就做過了 == 01/17 02:12
→ appleball200: 我忘記在哪裡看過這個論點 01/17 02:12
→ chaoliu : 說錯 是chevy volt 加油用內燃機發電帶動馬達 01/17 02:13
→ appleball200: 對我記得有人試過 01/17 02:13
→ peter080808 : 你講的應該是市區不斷起停 內燃機一堆能量都被空轉 01/17 02:14
→ peter080808 : 了 01/17 02:14
→ appleball200: 喔喔，那我記反了QAQ? 01/17 02:14
→ peter080808 : 這方面確實用電池+馬達比較省能源 但這不就是油電 01/17 02:15
→ peter080808 : 混合車? 01/17 02:15
噓 soyghcg : 特Y3 BYD等冬季實測 https://b23.tv/BV1by4y1H7xb 01/17 02:16
→ soyghcg : 有人張嘴就來蠻可憐的 01/17 02:16
推 appleball200: 對，但不同於油電，這是純電車，偶爾裝增程套件 01/17 02:17
→ soyghcg : 特Y BYD漢EV等冬季實測https://b23.tv/BV1by4y1H7xb 01/17 02:17
→ appleball200: 可能可以避免油電車的缺點？ 01/17 02:17
→ soyghcg : 目前純電車廠裡面 除特之外 BYD硬底子最強 01/17 02:18
→ soyghcg : 三電系統全是自己造 磷酸鐵鋰刀片電池、IGBT芯片 01/17 02:19
→ soyghcg : BYD目前只有智能化這塊弱一點 01/17 02:20
→ twinmick : 增程套件，就算可以增超多.但開去超充10分鐘就達成. 01/17 02:20
→ soyghcg : 上面實測只有比亞迪漢EV是磷酸鐵鋰電池 其他三元鋰 01/17 02:22
→ soyghcg : 能用LFP電池幹死三元鋰也只有BYD能這麼屌 01/17 02:23
→ soyghcg : 特3跑去改用LFP電池結果冬季實測也是輸BYD 01/17 02:25
→ soyghcg : 特斯拉光是用特有的單踏板電門 讓動能回收偷吃步 01/17 02:26
推 ims531 : 56太高了 中國數據不可信嗎 雖然我也買了不少 僅限 01/17 02:27
→ ims531 : 短炒 40元就買入了 01/17 02:27
→ soyghcg : 就已經很作弊了 其他車廠通通是以仿油車線性油門 01/17 02:27
→ soyghcg : 不過比亞迪漢EV有全球首發的手動自訂義自動泊車 01/17 02:29
→ soyghcg : 其他家自動泊車都要靠自動偵測 偵測不出車位就要車 01/17 02:29
→ soyghcg : 其他家自動泊車都要靠自動偵測 偵測不出車位就要車 01/17 02:29
→ soyghcg : 主自己停了 01/17 02:30
推 opthr1215 : 這篇推文黑壓壓，一堆黑名單冒出來XD 01/17 02:31
→ soyghcg : 汽車變革業界基本認同 上半場純電化 下半場智能化 01/17 02:34
→ soyghcg : 等電池冬季續航夠用500-600KM 續航就不再是消費者 01/17 02:35
→ soyghcg : 考慮重點 就算是上半場結束 01/17 02:35
→ Orianna : 智能等 覺得以後如nvidia等做出一個公用公版的解決 01/17 02:36
→ Orianna : 方案 大家都用 就差不多耶 01/17 02:36
→ soyghcg : 續航焦慮更多是因為快充站不足 01/17 02:36
→ Orianna : 偵測啊 自駕 覺得會變成隱形的技術 就是各家廠家都 01/17 02:37
→ Orianna : 能自駕 終究覺得會變成分不清差異 個人啦 01/17 02:37
→ soyghcg : 而光達現在正如電池快速推進白菜價中 01/17 02:37
→ Orianna : 電池還是目前最大的題材 廣汽才剛剛股價噴出 因為他 01/17 02:38
→ soyghcg : 原本成本1萬鎂 這幾年會變幾百鎂 01/17 02:38
→ Orianna : 他們喊出石墨烯電池已經研發好了 01/17 02:38
→ soyghcg : 就會像現在的輔助駕駛L2或ACC套餐變汽車標配 01/17 02:39
→ soyghcg : 到那時候特斯拉就會變美國福特 01/17 02:39
→ Orianna : 自駕會變怎麼樣？就像氣囊一樣 全世界汽車幾乎都用 01/17 02:40
→ soyghcg : 除非馬斯克又重新定義 01/17 02:40
→ Orianna : 那1-2家汽車氣囊 大家一樣 01/17 02:40
推 SYUAN0301 : TSLA NIO我重倉 NIO三位數我才會減倉 TSLA基本上不 01/17 02:40
→ SYUAN0301 : 賣 01/17 02:40
→ Orianna : 你再好的自駕也不能飛天吧 也就是從A點載我到B點而 01/17 02:40
→ Orianna : 而已 01/17 02:40
→ soyghcg : 還是要尊重馬教主講故事的能力 01/17 02:41
→ soyghcg : 基本上也會是世界前10銷量車廠 01/17 02:42
→ soyghcg : 資本市場還是要看老闆會不會講故事 01/17 02:43
→ soyghcg : 不會畫大餅沒有想像空間就飆不起來 01/17 02:44
→ soyghcg : BYD問題就是老闆不夠嘴 又不像華為有個余大嘴 01/17 02:45
推 JauJu : 理想汽車更猛啊 01/17 02:59
→ soyghcg : 理想增程型路線就是可以先吃北方0度以下市場啊 01/17 03:02
推 TsukimiyaAyu: 怎麼看都是小鵬才有機會一戰 01/17 03:02
→ soyghcg : 蔚來類似獅子會 扶輪社 社交生態圈玩法才是他最強點 01/17 03:05
→ Orianna : 對汽車技術有興趣的 注意一下廣汽 01/17 03:07
推 soyghcg : 老闆特長影響蠻大的 小鵬老闆則是互聯網思維造車 01/17 03:07
→ soyghcg : 側重點不同 01/17 03:08
→ soyghcg : 智能化部分目前是對岸最強 自動泊車也是比特強 01/17 03:11
→ soyghcg : 小鵬P7智能化部分目前是對岸最強 自動泊車也比特強 01/17 03:12
推 yychiu : 理想最不看好，雖然數據最好看，但偷吃步最多。之後 01/17 03:16
→ yychiu : 輸最多的是他。 01/17 03:16
噓 smallcar801 : 特斯拉八千億是還有儲能市場和自駕，nio連車都只想 01/17 03:38
→ smallcar801 : 做高端小市場，市值根本只是被中國人炒作上去而已 01/17 03:38
→ smallcar801 : ，他的市值應該要遠低於傳統車企，baas更是徹底的 01/17 03:38
→ smallcar801 : 笑話，看好中國電動車和晶片一樣下場 01/17 03:38
推 Diesigy : 爆炸>召回>股價跳水 01/17 03:40
推 ecllyhpqno19: 年輕就是能冒險給推 01/17 03:40
噓 Akitsukineko: 聽一個話都說不好的共匪談投資？ 01/17 04:03
噓 EugeneSue : 老鼠會直銷企業 01/17 04:07
推 littlefat930: 有夢最美 01/17 04:45
推 chen5512 : 充電的問題是在電池損耗，不論你充電多快使用者都 01/17 04:57
→ chen5512 : 要面對這個問題。換電的優勢是將這個部份轉嫁給廠 01/17 04:57
→ chen5512 : 商，車主只是租用電池而已，廠商在換電的過程會將 01/17 04:57
→ chen5512 : 有問題或舊規電池更新，消費者只要付租金即可，長 01/17 04:57
→ chen5512 : 期來說消費者有保障，廠商一直有固定收入，所以換 01/17 04:57
→ chen5512 : 電生態是雙贏 01/17 04:57
推 chen5512 : 不過換電的硬傷是換電架構的耐用度，總不能螺絲只 01/17 05:10
→ chen5512 : 01/17 05:10
→ chen5512 : 能拆換千次就掛了吧！這部份才是NIO最大的考驗 01/17 05:10
噓 ssum3 : 好好說話，牛什麼東西 01/17 06:10
→ lazyxxb : 已賣出 覺得nio day說的東西 唬爛成分高 01/17 07:06
噓 baboosh : 牛個毛 不就是我是歌手那種蹭大牌的行銷手法 01/17 07:31
推 kamichu : 成本拼不過特斯拉 頂多賣賣中國人 01/17 08:00
推 torpp : 別怕啊 01/17 08:03
推 doranako : nio在中國市場會不錯，但無法到國外市場，國外換電 01/17 08:03
→ doranako : 站成本高法令限制多，nio股價應該會上去，但最近大 01/17 08:03
→ doranako : 盤回檔整理，先下來吧 01/17 08:03
→ Coffeewater : 所以是特斯拉的對手? 01/17 08:26
推 a032100 : 最近喊了那麼久 怎麼股價還沒到上次的次高 01/17 08:39
→ a032100 : 而且來發標的文的明顯不是正常的散戶 怎麼看呢? 01/17 08:40
→ a032100 : 寫錯 往次高下彎 01/17 08:41
推 a032100 : 50塊以下才會考慮進場 比較有支撐 01/17 08:45
噓 asole : 點三小 01/17 08:50
噓 bnmm : 牛逼是什麼？ 01/17 08:56
→ appledick : 換電方案是沒電的時候用換電的方式？還是幾年換一 01/17 09:06
→ appledick : 組新的電池給你，平常一樣是用充電。後者吸引力遠大 01/17 09:06
→ appledick : 於前者吧 01/17 09:06
噓 xabclol : 可憐 一天就賠掉14k 難怪要急著上來發文 01/17 09:15
噓 KGB13 : 韭菜買韭菜 01/17 09:23
推 jimmyid4 : 好喔 01/17 09:40
推 x0928 : 蔚來會被特斯拉價錢打死 01/17 09:41
→ jimmyid4 : 小母牛坐熱氣球，牛逼上天了 01/17 09:42
→ secondbanana: 大家都一樣以後就是比誰成本低，NIO沒有技術護城河 01/17 09:45
→ secondbanana: 成了最大問題，李斌也知道自己只能做豪華車，就是因 01/17 09:45
→ secondbanana: 為成本降不了，問題是到時候要跟apple拼豪華？不就 01/17 09:45
→ secondbanana: 跟聯發科想切高端結果一敗塗地一樣 01/17 09:45
噓 richaad : 換電站做的起來是匪區補助特多，到國外人家會補助你 01/17 10:01
→ richaad : 蔚來？美國到處都充電樁，要你這個貴桑桑難維護的 01/17 10:01
→ richaad : 換電站幹嘛？ 01/17 10:01
→ richaad : 特斯拉上下垂直整合愈賣愈便宜，生產經驗指數成長 01/17 10:01
→ richaad : 成本、指數下降，你蔚來東一塊西一塊的拼湊，是要 01/17 10:01
→ richaad : 跟人家拼什麼世界化... 01/17 10:01
→ losage : 你是不是很怕 01/17 10:01
推 hbket : 我有買也還套著，電動車就是信仰，看Nio的前景還有 01/17 10:15
→ hbket : 最近發的CB定價就擺著吧 01/17 10:15
推 kncc31 : 現在還有交付量成長空間的紅利 目前持有10股持續買 01/17 10:22
→ kncc31 : 目標設125 01/17 10:22
噓 albertx : NIO 中國的 想被當韭菜? 01/17 10:25
噓 rehdscoo : 我OK 你先買 01/17 10:44
推 youbee : 不買中國股票，台股美股就夠買了 01/17 10:49
噓 pttccbbs : PASS 01/17 11:01
噓 Dimitre : 漲了30-40倍才再買 01/17 11:11
噓 wiesley1029 : TSLA早就想換電 到現在都無法實現 中國人講的看看就 01/17 11:11
→ wiesley1029 : 好 01/17 11:11
推 driftinsky : 中國品牌 可信度先八折 01/17 11:48
推 Croy : 我ok 你先買 01/17 11:50
噓 killer1 : 這樣搞 會賺錢？ 01/17 11:58
推 wuntony : 好 做多特斯拉 01/17 12:10
推 paul510404 : 你知道對岸券商看壞嗎.... 01/17 12:28
噓 lPla : 買對岸虛無飄渺的夢，準備當韭菜被割阿?? 01/17 12:42
推 KingChang711: 看好大陸電動車品牌，有望成為世界第一 01/17 12:59
→ ROTFL : 網上博主的消息也當真看來搏很大 01/17 13:02
噓 firelkkp751 : 看一個微博文章決定做多做空？ 01/17 13:02
推 Nexpring : 那個...你遮總值沒用阿，今日變動就有趴數 01/17 13:05
推 TRYING : 再說一次 超德趕美的 遲早要被美國弄死 01/17 13:13
→ TRYING : 電動車除了里程 最終還是有車用電腦平台及應用問題 01/17 13:14
→ TRYING : 最終還是要走上AI駕駛 但不是不能AI 是不能給你AI 01/17 13:15
→ TRYING : 到時就像處理華為一樣 在處理一次這些大陸電動車 01/17 13:15
→ TRYING : 相信我大台灣島民也一定是買不到 但罵起五毛也不輸 01/17 13:17
→ TRYING : 最終 還是只能吞國組車在原地踏步 01/17 13:17
噓 finhisky : 請白藍大大教我，怎麼檢測 gogoro 的電池健康度，好 01/17 13:28
→ finhisky : 怕換到別人只有70趴健康的電池 QQ 01/17 13:28
噓 yeahhh : 你馬賽克的意義在幹嘛？以為有人算不出來嗎 01/17 13:33
→ henryyeh5566: 媽壓一堆小粉紅信仰真堅定XDD 01/17 13:43
噓 kissa0924307: TSM不買買這幹嘛？ 閒錢太多？ 01/17 13:59
推 keyoard : 給樓上 TSM漲多少？NIO漲多少？ 01/17 14:19
→ waitrop : 給樓上 NIO漲33倍, TSM漲3倍 01/17 14:34
→ waitrop : TSM EPS 2.23, NIO EPS -44.10 01/17 14:35
→ waitrop : 我有買TSM，但是NIO我是不敢碰也沒有閒錢碰 01/17 14:36
推 nogood86 : 買FISKER比較好 基期低 01/17 15:00
→ twinmick : 大陸電動車成大陸第一應該可以，成世界第一做夢吧.. 01/17 15:13
→ twinmick : 大陸軟體業那種德性，有一天會在電動車上看見插廣告 01/17 15:15
→ twinmick : 或是你開車上路錄到的大數據整理完賣掉都有可能... 01/17 15:16
推 banbanzon : 漢ev二驅pk model y四驅續航？當觀眾都智障唷？ 01/17 15:41
噓 da1234527123: 中國人的企業取名都有個土味，一聽就感覺股價漲不起 01/17 15:43
→ da1234527123: 來 01/17 15:43
推 newstarisme : 小鵬即將稱霸 01/17 15:46
推 happyman2015: 換電代表一半以上的電池會閒置成本高，割股東韭菜爽 01/17 17:07
→ happyman2015: 車主 01/17 17:07
→ soyghcg : 冬季實測漢 特m3 https://youtu.be/5dQ4iLrIaXA 01/17 21:39
→ soyghcg : 冬季實測 https://youtu.be/_PUEgXWfyrg 01/17 21:40
推 soyghcg : 能用磷酸鐵鋰電池硬幹三元鋰 而且還是物理特性最吃 01/17 21:43
→ soyghcg : 虧的冬季 01/17 21:43
推 banbanzon : 中國model3不是磷酸鐵鋰特供版？續航不是比美版差？ 01/17 21:53
→ soyghcg : 特斯拉還有特斯拉特色的電門 單踏板模式 01/17 21:55
→ soyghcg : 動能回收本來就比其他油門調校的電動車就強了不少 01/17 21:55
→ soyghcg : 算是偷吃步 開別的電動車 原油車駕駛可以馬上上手 01/17 21:56
→ soyghcg : 開特斯拉可是要把駕駛習慣重新適應(定義) 01/17 21:57
→ soyghcg : 直接用油車開法 車上暈車暈死 01/17 21:57
推 semicoma : 到最後一定是充電技術提升+更密集的充電樁啦 你開高 01/17 22:20
→ soyghcg : 不過其實續航焦慮都是假的 快充樁密度才是真的 01/17 22:22
推 semicoma : 速去休息站可以想成是換了完整的汽油包 但說花時間 01/17 22:22
→ semicoma : 去快速補充汽油也說得通 最後就是看超充技術能不能 01/17 22:22
→ soyghcg : 換電還是有搞頭啦 有錢人想的不一樣 01/17 22:23
→ semicoma : 有所突破以及消費者習性 中國市場是好幾代人擠在同 01/17 22:23
→ soyghcg : 專屬vip服務就是爽 01/17 22:23
→ semicoma : 一個10年內 很多習性很難用商業力量硬扳的 01/17 22:24
→ semicoma : 不然充電樁密度要贏換電站太多太多了 何況蔚來baas 01/17 22:26
→ semicoma : 要運作順暢 不然業務和成本會整個卡住 01/17 22:28
→ semicoma : 我沒記錯是17.8就進NIO一直抱著 但只覺得可以做一個 01/17 22:29
→ semicoma : 大波段 但不覺得即使在中國nio會是最後贏家 但不妨 01/17 22:30
→ semicoma : 礙我在這個波段獲利就是了 01/17 22:31
噓 Michaeltoe : 牛逼是哪國用語?? 01/17 23:00
→ zaku7777 : 到現在如果不停損虧損超過八成 06/17 23:16
→ zaku7777 : 2023/06/17 06/17 23:16






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#2. 議題精選：蔚來汽車翻身台廠車用布局收穫豐 - DigiTimes

近日在美國上市的中國純電動車廠蔚來股價翻揚，一舉超過老字號品牌BMW；為其股東的台灣緯創獨供蔚來電子控制系統。新能源車廠市值超越老字號車廠，後者恐怕得加快轉型 ...

#3. 蔚來汽車- 維基百科，自由的百科全書

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#4. 「中國特斯拉」垂死之後，蔚來汽車還有未來？

一年前，中國電動車品牌蔚來汽車幾乎算是倒下了。 ... 國泰人壽看見台灣企業團險市場需求，以保險科技優化服務體驗，推出「國泰團險數位家groupins+」 ...

#5. 特斯拉失寵！摩根大通：中國「國產」的蔚來、小鵬最有能力搶 ...

原本不造車的小米、華為、百度等中國科技公司，紛紛跳進電動車領域，又會如何試圖創造「中國優勢」？ 摩根大通：蔚來、小鵬汽車最有能力跟特斯拉搶全球市 ...

#6. NIO蔚來ET7電動房車明年開始於德國交車! - UDN 聯合新聞網

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#7. 搶當四輪界Gogoro？ 蔚來汽車宣布開放電池交換站 - Yahoo ...

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#8. 想像一下如果NIO ES8 能進入台灣市場(第3頁) - Mobile01

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#9. 蔚來汽車6月量產ES8電動車，緯創 - 數位時代

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鄭顯聰是台灣人，畢業於成功大學機械工程學系，現年63歲。大學畢業後在福特工作近30年，任福特六和公司總產品企劃經理、福特中國大中國區採購副總裁，之後 ...

#11. 【財商天下】蔚來又出車禍電動車技術存隱患

另外，有觀點認為，這是中共為實現「彎道超車」，在電動車行業進行「大躍進」的結果。那麼，這連串的事故，又是否會衝擊到中國的新能源汽車市場呢？我們 ...

#12. 中國電動車一哥爆多款汽車座椅有瑕疵遭車主諷「蔚你折腰」

中國電動車一哥蔚來汽車日前公布2021年6月交付成績，單月交付數首次突破8000台達8083台，較同期大增116.1%，蔚來ES8交付1498台、ES6交付3755台，、EC6 ...

#13. 蔚来_百度百科

蔚来 是全球化的智能电动汽车品牌，于2014年11月成立，旗下主要产品包括蔚来ES6、蔚来ES8、蔚来EC6、蔚来EVE、 ... US)和辉能双方代表在中国台湾桃园签署战略合作协议。

#14. 電動車拉風概念股帶量上漲15檔受注目

大陸蔚來（NIO）與小鵬的6月電動車交車量分別以8,083輛、6,565輛創 ... 基金經理人郭修伸指出，全球電動汽車大廠包括美國的特斯拉、中國的蔚來汽車， ...

#15. 〈電動車大商機〉陸廠快速崛起台供應鏈名單出爐英利

美國特斯拉和中國蔚來汽車11 月以來股價狂噴，牽動相關電動車供應鏈的投資 ... 法人整理，台灣汽車零組件大廠與中國合資品牌中，以一汽大眾和系三大車 ...

#16. 從破發到飆漲76%，中國蔚來汽車受華爾街關注 - MoneyDJ

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#17. 供應鏈教父鄭顯聰掌舵MIH，領軍MIT造車時代 - 遠見雜誌

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走在電動車的大道上，「台灣科技業是車廠打造電動車供應鏈的首選。 ... 面對新創品牌，如蔚來（左圖）的逼近，老牌汽車集團福斯（上圖）也投入巨資求 ...

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#22. ‎在App Store 上的「蔚来」

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#23. 來不及喝下午茶蔚来汽車NIO已完成了400萬次電池交換作業

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#24. 千億美元補助也無用？研究：中國電動車難征服海外市場

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#27. 不只要當豪華品牌競爭對手？《蔚來汽車》推平價品牌

蔚來汽車 日前宣布品牌即將推出一個大眾市場品牌，將與《Volkswagen》和《Toyota》競爭。根據路透社報導，蔚來將旗下現有品牌視為《BMW》和《Audi》的 ...

#28. 中國蔚來汽車接連車禍引廣告不實批判 - 中央社

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#30. 新SUV車已經量產，緯創正是電控系統零件獨家供應商，對於 ...

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#31. 蔚來汽車擴大充電站布局攜中國石化合作信邦可望受惠！ - 財訊

中國電動車廠蔚來汽車積極布建充電站，更宣布與中國石化合作，擬在2025年前興建5000座充換電站，加上蔚來今年自身的充電樁、充電站將有數倍的成長， ...

#32. 蔚來汽車緯創 - 工商筆記本

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#33. 全球電動車概念股如：中國蔚來汽車 - 日盛證券投資信託股份 ...

特斯拉的崛起也帶出整體電動車美好光景，全球電動車概念股如：中國蔚來汽車、Workhorse Group 等股價漲勢一波波，甚至創下新高，再再宣告著，智能電動 ...

#34. 創投大咖力挺固態電池輝能科技融資3.26億美元進軍電動車市場

因為如此，包括豐田（Toyota）及福斯（Volkswagen）等傳統汽車業者， ... 電池領域，台灣固態電池領導業者輝能科技（ProLogium），因為獲得蔚來汽車等 ...

#35. 蔚來汽車在矽谷設總部| 台灣經貿網新聞 - Taiwantrade

蔚來汽車 （NextEV）北美執行長華瑞爾（Padmasree Warrior）於本(2016)年10月13日表示，蔚來汽車近日自加州汽車管理局(Department of Motor Vehicles)取得無人車測試 ...

#36. 蔚來將超越特斯拉，成為中國市場最大的電動車製造商 - 報橘

蔚來汽車 （下文簡稱蔚來）是電動車銷量最多的中國電動車廠，自5 月中旬以來，蔚來股價強力反彈，從30.73 美元漲自昨（29）日收盤價50.34 美元，漲幅 ...

#37. 市場爭破頭！中國「電動車三劍客」本週皆大跌 - 台灣國際智慧 ...

【自由財經】2021.04.17蔚來汽車等中國電動車公司本週股價表現不佳。（路透）〔財經頻道／綜合報導〕特斯拉本週股價漲幅約9%，然而同一期間中國電動車 ...

#38. 我們的團隊

曾服務於台灣中天電視、北美DirecTV、上海蔚來汽車，以及福特電動車事業部等。 Jack Kuo. 褚昱良. 產品性能顧問. 擁有8 年以上汽車業產品規劃、營銷企劃、車輛評價和 ...

#39. 找蔚來汽車供應鏈相關社群貼文資訊

提供蔚來汽車供應鏈相關文章，想要了解更多蔚來汽車新聞、蔚來汽車換電、蔚來汽車前景相關汽車 ... 供应链应对不足蔚来开始“掉队”|蔚来|供应链|电动汽车- 新浪财经。

#40. [討論] 有開過蔚來汽車的網民嗎？ | PTT Uncovered

各位網民好西台灣地區話題性很高的蔚來汽車台灣的網民有人操駕過這台車嗎？ 聽說駕起來的感覺不輸特斯拉智能系統的水準也很不錯整體而言算是西台灣地區未來自主電動車 ...

#41. 財經8點檔-蔚來汽車賠錢也不怕？東西大鬥法才要開始0302

財經8點檔-蔚來汽車賠錢也不怕？東西大鬥法才要開始0302 ... Previous article台灣向前行-鳳梨風暴！全民挺藍搗亂(上) 0302.

#42. [標的] 蔚來汽車真的很牛逼... 全力做多- 看板Stock

Orianna : 特斯拉蔚來都用CATL電池啦寧德時代最大贏家 01/17 00:16 ... Orianna : 台灣有些大概連他們怎麼換電大概都還沒看過就是 01/17 00:19.

#43. 劍指Model S？Nio蔚來汽車發表品牌首款搭載自動駕駛系統的 ...

雖然中國市場近幾年來受惠於電動車的發展蓬勃，不斷有自主品牌冒出，不過，說到經營有成的，則是少之又少，蔚來汽車則可以說是其一，而有鑒於中國高 ...

#44. 一場比燒錢速度的電動車造車競賽【中國TESLA】NIO蔚來汽車 ...

2018年，蔚來汽車迎來旗下首款量產車型ES8上市。這部定位為大型七座的電動休旅車，沒有TESLA Model X浮誇的獵鷹式車門，自動駕駛的功能也還 ...

#45. 最快電動超跑中國蔚來震驚世界 - 台灣醒報

這款NIO品牌汽車的EP9車款，也在全球聞名的紐伯格林跑道創下世界最快記錄。曾在台灣福特六和服務26年的鄭顯聰是創始人之一兼執行副總裁，他表示，未來銷售 ...

#46. 蔚來汽車攜手NVIDIA 共同打造新一代自動駕駛電動車

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#47. [討論] 有開過蔚來汽車的網民嗎？ | car 看板| MyPTT 網頁版

各位網民好西台灣地區話題性很高的蔚來汽車台灣的網民有人操駕過這台車嗎？ ... 西台灣地區未來自主電動車的希望也是實現中國夢的計畫中的偉大品牌有 ...

#48. NIO蔚来汽车官方网站

蔚来 是一家全球化的智能电动汽车公司，于2014年11月成立。蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，为用户创造愉悦的生活方式。

#49. 鴻海集團MIH電動車有機會彎道超車嗎？

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#50. 对大陆在新能源汽车上的发展惊叹不已，谈论的包括比亚迪、蔚来

#51. 超多感測器與超強算力的NIO ET7 發表：超越特斯拉的「蔚來 ...

希望能打造出擁有溫度的第二起居室— 也就是許多人在家之外最常待的汽車。 車廠時常會用來展現功力的娛樂與儀表系統方面。蔚來在儀表選擇提供了10.2 吋 ...

#52. 蔚來汽車絕處逢生「換電車」越級挑戰Tesla｜大盤漫談．伽羅華

蔚來汽車 從2014年11月成立，至2018年9月赴美國紐交所上市，用了不足四年的時間，一直被捧為「中國新能源汽車企業赴美上市第一股」，所研發的是「換電」 ...

#53. 蔚來汽車NIO 新車ET7 在數位座艙與自動駕駛分別使用 ... - Cool3c

專精於VAG 車系Openpilot 自動駕駛輔助系統專用線組開發的「世博科」，在台灣全新推出針對擁有ACC 科技與MQB 底盤兩基礎條件的VAG 車款，推出專屬「Dream ...

#54. 4年虧損50億美元蔚來汽車掙扎求生存 - 新唐人電視台

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#55. 18個月造一部電動超跑！NEXTEV蔚來汽車是如何辦到的？

IT產業投入造車似乎困難重重，但是來自中國的NEXTEV蔚來汽車只用了18個月造出破紐伯林賽道電動車單圈紀錄的電動超跑NIO EP9。量產車更是要在明年上市 ...

#56. 汽車也搞電池租賃？中國蔚來NIO率先開辦！ | SUPERMOTO8

... 沒有這個問題，而在台灣已經有了Gogoro作為先例，證明了電動機車換電的可行性，但現在就連電動汽車也想要搞這套！中國蔚來將會率先開啟這套系統。

#57. 蔚來汽車wiki - 台灣商業櫃台

蔚来汽车 （NYSE：NIO，英语：NIO），是一家中国电动汽车制造商，李斌担任董事长... 蔚来汽车ES8、ES6可以通过蔚来汽车的换电站全程自动更换动力电池，并于京 ...

#58. 繼廣汽蔚來後又來一個合資蔚來？不不不，人家這可是國字號的！

蔚來汽車 ，新勢力四強之一，現在市值全球第五，說它是新勢力老大一點都不為過。廣汽蔚來，我們說過幾次，是一家廣汽和蔚來合作，以廣汽為主體， ...

#59. 蔚來汽車概念股 - 熱血流成河

被喻為中國Tesla的蔚來汽車在美國掛牌後狂飆，蔚來汽車完成美國IPO募資上市後，不僅讓公司財務更為健全，全力 ... 的尋找自己的台灣20(消息) 推薦文章.

#60. 「超充」算什麼？NIO電動車「換電」服務，讓你5分鐘滿電 ...

這跟加油差不多快了吧？ NIO「蔚來汽車」是中國非常新的自主電動車品牌，最早在2014年底成立 ...

#61. 蔚來汽車會成為汽車行業的未來嗎？ - 紐約時報中文網

蔚來汽車 的市值達到820億美元，超過了通用和福特。該公司在紐約交易所上市的股票去年飆升了近30倍。

#62. 蔚來成立蔚然汽車銷售公司經營範圍含充電樁銷售等 - 新浪新聞

天眼查App顯示，近日，中山蔚然汽車銷售服務有限公司成立，註冊資本500萬人民幣，經營範圍包括電子專用材料銷售；充電樁銷售；新能源汽車生產測試設備 ...

#63. 缺芯！蔚來宣布臨時停產！情況超出此前預估 - 阿波羅網

汽車缺芯的影響正在擴大。 3月26日，蔚來汽車宣布，因晶片短缺，決定從3月29日起將合肥江淮汽車(8.52+2.16%,診股)工廠的生產暫停5天。

#64. 《汽車股》英利-KY電動車產品再下一城接獲美大廠訂單 - 翻爆

... 廣汽等電動車供應鏈，造車新勢力像是蔚來、小鵬、威馬等100％生產電動車的汽車品牌都有供貨，尤其Vovlo及一汽大眾今年出貨增加下，英利電動車營收 ...

#65. 链变，12月3-4日汽车供应链大咖武汉聚首- 社会综合 - 华夏经纬网

这里,汇聚中国汽车采购、研发核心力量;是中国汽车供应链思想“策源地”; ... 期间,蔚来汽车执行副总裁兼全球质量委员会主席沈峰、博世中国执行副总裁徐 ...

#66. 《汽車股》英利-KY電動車產品再下一城接獲美大廠訂單| 財經新聞

英利近年來持續布局電動車市場，切入歐系品牌客戶包括一汽 ... 廣汽等電動車供應鏈，造車新勢力像是蔚來、小鵬、威馬等100％生產電動車的汽車品牌都有 ...

#67. 理想Q3财报：亏损最少将结束一款车打天下的局面

在股价和市值上与蔚来、小鹏有着差距的理想汽车有一个鲜明的亮点——亏损实现大幅收窄，是造车新势力三强中三季度亏损最少的公司。

#68. 蔚来、理想、小鹏Q3财报（交付量、营收）情况:纷纷均亏损

也就是说，照此预计，理想汽车的季度销售量有可能将超过蔚来。公司Q3收入总额将达到69.8亿元至72.5亿元，同比增加177.8%至188.9%。 三季度财报公布情况：.

#69. 杭州女子40万买蔚来汽车自动泊车出事故想要倒车却前进

杭州有张女士称，她花40万买了一辆蔚来的新能源电动汽车，当初她看上这辆车的自动泊车功能，但没有想到这辆车在停车的时候发生了意外，撞上了一根 ...

#70. [新聞] Rivian未來兩年滿手訂單台廠供應鏈沾光馬斯克

提到Rivian，不少人也會想到一樣在美國上市的大陸電動車品牌小鵬汽車（XPEV）。2020 年8月27日，小鵬汽車在美國紐約證券交易所上市，是繼蔚來 ...

#71. 蔚来ET7首批预生产车正式下线明年一季度交付 - 网易汽车

11月29日，蔚来发布消息称，ET7首批生产线预生产车正式下线，这意味着生产线开始对车辆的小批量生产能力进行验证，确保所有零件达到可销售状态。

#72. 理想汽车：目前没有涨价计划 - 网易

整车毛利率方面，理想三季度毛利率增至21.1%，高于小鹏的13.6% 和蔚来的18%。 在刚刚过去的广州车展，小鹏汽车发布了全新旗舰SUV 车型G9，蔚来也在不断 ...

#73. 蔚来与壳牌合作到2025年在中国建100座换电站 - 多维新闻

中国新能源汽车制造商蔚来公司在社交媒体微博上公布，公司11月25日与壳牌签署战略合作协议，双方将在全球范围内开展电动汽车能源领域的合作。

#74. 小米造车为何选择一条“最慢”的路？ - 汽车- 南方财经网

此外，亦庄对于引进优质新能源车企具有较高的热情。2019年亦庄国投曾计划引进蔚来汽车，但该计划最终夭折。目前，亦庄区内最主要的新能源汽车项目为 ...

#75. 從理想ONE的車主故事中我們讀到了什麼？

隨著新能源汽車滲透率不斷提升，橫向觀察造車新勢力，理想、小鵬、蔚來均完成了10萬輛整車的下線。其中，理想汽車僅靠“理想ONE”，成為首個單款達到10 ...

#76. 代駕接單勞斯萊斯, 因車太貴不敢開, 全程40碼車速行駛, 車主 ...

這段視頻引來了不少網友圍觀，有網友表示，代駕上崗之前都接受過專業的培訓，而且 ... 綜合來看，蔚來汽車在三季度共交付新車24439輛，小鵬汽車為25666輛，理想汽車 ...

#77. 中國超跑一哥Nio EP9將推上空版？ 蔚來：已申請專利 - Tvbs新聞

雖然，目前沒有上空版EP9進一步消息，但因著蔚來汽車是一家上市公司，且Nio近年來大力投入Formula E電動方程式賽事，成功在綠色能源的轉型道路上建立良好 ...

#78. 緯來體育台

以談話性節目型態為主，邀請讓台灣體育發光發熱的運動員們，及人氣與親和力兼具的各界明星，暢聊心情故事、熱門話題與潮流趨勢。 More. 凱基棒球週報 每週日【NBA Daily】 ...

#79. 蔚來汽車是如何在走下神壇後重新崛起的？

一年前，中國電動汽車初創企業蔚來汽車(Nio Inc., NIO)曾瀕臨破產，而如今市值已經超過了通用汽車公司(General Motors Co., GM)。 蔚來曾與破產擦肩而 ...

#80. 蔚來 - 中文百科知識

蔚來 不僅僅是一家汽車品牌。通過提供高性能的智慧型電動汽車與極致用戶體驗，蔚來致力於為用戶創造愉悅的生活方式，打造全球範圍內的“用戶品牌”。 2014年11月，蔚來由 ...

#81. 蔚來汽車的服務究竟好到什麼程度？ - 每日頭條

2018年8月，深圳第一家蔚來中心開業，然而我直到2019年5月才終於有機會有時間去了蔚來中心。一線城市黃金地段的超級VIP服務這次我去參觀體驗的是深圳 ...

#82. 數位時代322期：深度解析電動車狂潮 - 第 72 頁 - Google 圖書結果

「以前燃油車車燈是兩條電力線加上開關,啟動車燈就亮,現在車燈廠必須理解電動化規格 CAN Bus (車用控制器區域網路介面)技術,未來汽車是區域網路概念,指令先下達區域網 ...

#83. 中國大陸人工智慧大廠發展布局分析 - 第 113 頁 - Google 圖書結果

百度主要投資自動駕駛產業鏈中三大類型,從電動能源汽車製造商「蔚來汽車」與「威 ... 台灣產業可借鏡之處與策略做法發展 AI 三大關鍵要素:豐富特殊性的大數據、使用者 ...

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有“中国特斯拉”之称的蔚来汽车如今在产品质量问题不断、政策环境恶化的背景下股价不断缩水。其欧洲副总裁接受了德国之声的采访，讲述蔚来的未来路在 ...

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首屆「台灣國際改裝車暨車身美容保養展」除了產品展示外,現場還展出多輛超跑名車。 ... 提供車用零組件業堅強的後盾實力,未來汽車零組件業可利用雲端服務, ...

#86. 新通訊 11月號/2019 第225期 - 第 97 頁 - Google 圖書結果

未來NI將持續借助蔚華完善的經銷服務體系和應用工程技術,為大中華與台灣客戶提供 ... 勢,可充分把握市場商機,拓展企業、資料中心和汽車業的客戶。作為收購的一部分, ...