《8/10 大盤表現》
今天盤勢氣氛仍然低迷,果然先前月線無法站上,成交量的熱度與氣勢也不出來,就必須回測到季線位置!特別是在美元升值,費半指數無表現的狀況下,台股今天開平盤後,外資賣壓就出籠,空方鎖定電子權值股狙殺,昨天還神龍擺尾的台積電一路在盤下震盪,終場下跌4元,收591元,鴻海與聯電也大跌超過3%,更不用說電子次族群的龍頭,占有權值的幾乎都有壓力。
原先早盤有撐的貨櫃航運,同樣碰到月線反壓,無力越過盤中就開始回測,都影響到加權指數,尾盤一度跌破季線,最後雖收腳但仍大跌161點,成交量萎縮到3500億元。盤中的老師多認為,美國資金寬鬆政策未定,台股可能要到周底或下周才會較為明朗,且受到盤勢氣氛影響,資金容易做短,即使是今天抗跌出線的強勢族群,追價勝率也不高,建議先多看少做,並避開漲多股。
《8/10 電子族群》
依照規定,7月營收最晚得在每個月10號公布,而台積電也終於在盤後公布成績單,7月合併營收1245.58億元,年增17.5%,創歷年同期新高,但和6月相比則下滑16.1%。其實在今天早盤就有法人預估7月會差於6月,認為早盤的賣壓是提前反應財報,不過既然8 月和9月,隨著大客戶蘋果「A15」處理器放量,營收將會回升,現在下殺又為了什麼?
蜀芳老師還是認為,今天電子權值股的壓力,主要來是來自於匯率走弱,外資提款的壓力來牽動大盤,所有人的基本面其實根本就「沒有變」!不斷搶短變化的是各方籌碼,也是因為這樣,很多公司七月營收,補藥變毒藥,明明有多方利多加持,股價不漲反跌,像是向來為抗跌績優生的PCB族群,權值越大今天的影響就越深,以ABF為例,基本面根本沒有變化,權值大的欣興就明顯遭到外資摜壓,相對股本輕的景碩反而逆勢漲,卡在中間的南電則平盤小跌。這類型基本面好,但因為籌碼而波動的個股,記得可低接,但別殺低,才不會被甩轎甩出去。
至於前幾天已經跌過一輪,今天守平盤抗跌,甚至大漲的強勢族群,主要聚集在電動車相關的中小型電子股。格局最強的是車用電池,像是正極材料的美琪瑪(4739)、電池電解液的聚和(6509),另外前幾個交易日跌深的強茂、漢磊、富鼎,車用整流二極體、第三代半導體、MOSFET也都止跌。對於已經急跌一段的「前」強勢個股,老師認為反彈正常,只是線型大多還沒有築底,想接的可以再觀察一下。至於漲停的如美琪瑪,也要小心大盤現在就是保守,雖然財報基本面往後看絕對是好,但今天爆量鎖漲停,明天恐怕還是會有隔日沖的賣壓,不建議在此上車,不妨靜待拉回。
《8/10 傳產族群》
而要說到對於7月及第2季財報,利多不反應的,貨櫃航運族群絕對也是苦主!在主力心態空,外資持續提款的背景下,運輸指數攻不破空方防守的285.52,就轉過頭來,一次跌破多方防守271.11給你看,最後收269.28。畢竟最近外資好幾波操作,不論航運還是中小型電子,為得都是要洗融資,讓籌碼沉澱,在電子股有達到成效,但在水手們期待航運下一波漲勢的狀況下,融資仍打死不退,還不減反增。
在這裡必須要說,就連我們台在盤中的各家老師,多空看法都矛盾。有人認為季線還是強力支撐,再過不久就會迎來資金回籠的大反彈,也有人認為必須回檔到前低,也就是長榮116.5元、陽明117.25元、萬海176.5元的價位,打好第二支腳才能再往上攻,當然也有老師認為別再搶反彈了,量不回來一切都玩完。所以還是建議投資朋友,多空兩極,資金部位別放太大,也不要急著切入,畢竟今天運輸指數又破了文恩老師的多方防守,明天再一波下修機率不小,若能一次下殺取量也非壞事,星期四後,陽明解禁&長榮強制融券回補,才比較有機會出現明顯反彈唷!
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7/22 大盤與明日盤勢解析
台股如昨日的盤勢分析文所講,在過了昨天壓低結算日及美股連續大漲兩天後,今日指數上漲百點,但受到貨櫃航運股下跌影響指仍留下上影線,指數仍有反彈空間,只是要留意月線一旦下彎將成為後續上漲的壓力
今日(7/22)指數如技術分析段及籌碼段所寫,在前一天7月期貨結算加上美股連續二天的上漲之下,外資進行回補買進的動作,只是在航運股尤其是貨櫃航運仍然弱勢,指數留上95點的上影線,幾乎等同於今天的上漲點數了,這並不是個好的反彈上漲表現,加權指數最後上漲113.54點,漲幅0.65%,收在17572.33點,成交量約為5891.21億元。櫃買指數則上漲0.5%,成交量與昨日差異不大約1296億元。
技術面上,今天指數出現反彈,以K線型態來看,是個高點沒過昨天高點,低點也比昨天低點高的中繼型態,這代表下跌的趨勢沒有改變,從均線來看,指數在短、中期均線(5日、10日、月線)之下,短線還是個偏空格局,不過在季線之上,是個短空中多的型態。
籌碼上,在今天凌晨美股大漲之下讓籌碼轉多,指數也就上漲;今天的籌碼持續偏多,多方力道大於空方力道,今天的P/C RATIO值大增,一下子跳到149,作多選擇權的企圖明顯。
今天指數開高後再拉高,直到10點過後開始回落,觀察電子權重股並沒有明顯的下跌,帶動指數下跌的反而是航運股,尤其是貨櫃三雄的重跌,目前航運股的落底還沒出現,今天雖然出現「萬海」從快要跌停上拉到平盤,「陽明與長榮」的跌停打開,是因為融券回補拉動的股價上漲,以及外資之前為打壓指數賣出過多,所進行的回補形成的。
加權指數大幅振盪,但櫃買指數還是穩穩的向上,除了投信一直不離不棄的買超,外資也開始加入買超行列,所以選股上就往櫃買市場裡找,尤其投資看中的標的。
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今日(7/22)指數上漲,前一個交易日(7/21)盤後選出每日強勢股列表裡的股票表現仍然很好,有多檔漲停,強於大盤;而7/19精選的籌碼好股,不僅隔天上漲,到了今天依舊強勢,不是只漲一天而已,是有延續性的漲勢。
今日(7/22)加權指數反彈上漲,外資轉為買超,資金還是多數流到電子股,昨天已在表上今天漲停的有半導體的8261富鼎(漲停)、6271同欣電(漲停)、6525捷敏-KY (漲停)、2351順德(漲停)、6243迅杰(再漲停)、3006晶豪科(漲停),以及電子零組件;而傳產股只有零星的類股有表現,如塑膠、金融、生技及汽車。
櫃買指數小漲,資金一樣流入電子股,昨天已在表上今天漲停的有半導體的8261富鼎(漲停)、6651全宇昕(漲停),以及電子零組件。
今天的盤前操作策略,所提到可留意的類股與個股,在盤中都有所表現(為維護訂閱同學權益不完全公布所有內容):
今日法人籌碼表紀錄,請點閱以下連結閱讀(含操作教學):
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《7/19 大盤表現》
加權指數早盤一度跌近兩百點,但碰到月線隨即有支撐,整體來說,若拿掉台積電,台股表現並沒有差到哪裡去,特別是有很多中小型電子股的櫃買指數,更續創新高,代表台股在高檔末升段,權值股本來就會較為弱勢,特別是周三還要台指期結算,所以持續看大作小,會是比較好的操作策略。而且不只是電子股,其實鋼鐵股也能看出「看大作小」的趨勢。
在中小型電子股與原物料族群帶動下,今天指數跌幅收斂留了下影線,最後僅下跌106點,收在17789點,月線與萬八間的震盪還在持續。另外這星期航運股的消息不斷,貨櫃三雄都有法說會或股東會,讓今天貨櫃的股價特別黏,資金觀望,陽明萬海最後還剛好收在平盤,下午的法說會是不是變法會?恐怕是跟台積電類似狀況,要繳出超預期的成績單才能安然無恙了。
《7/19 電子族群》
如同前面說的,中小型電子股表現得比大型權值股好,有車電相關話題的,又表現得更強勢一些,顯示主流趨勢下車電仍有上漲機會,畢竟像是界霖、朋程等,下半年營收展望樂觀,顧奎國老師與黃清照老師都認為,這幾天停看聽,若再有低檔會是車電個股的好買點,隨時有機會發動向上攻勢。
此外IC設計輪漲,高速傳輸IC廠創惟,在6月合併營收繳出2.58億元的單月歷史新高,下半年可望通吃蘋果、非蘋陣營大單,營運一路旺到年底!但畢竟已經是好多跟漲停,馬明河老師推薦可關注研通(6229)、凌通(4952)、盛群(6202)、禾瑞亞(3556)等,但如果是投信認養股的話,短線要注意籌碼面的動態。MCU也是堪稱近期飆股,新唐漲多今天休息,有分析師就認為可轉看松翰(5471)、義隆(2458)有落後補漲的空間。
最後也提一下美封殺新疆多晶矽的後續效應,由於新疆多晶矽在全球市占高達4成,所以美企勢必得尋找替代料源,馬明河老師認為台廠達能(3686)因擁有與韓廠OCI的長約協定,可望獲得轉單。李世新老師也認為,太陽能的國碩(2406)、元晶(6443)、茂迪(6244),打底接近完成,隨時準備起攻,今天在話題延燒之下不少人都帶量上漲,若再沾上車用更加分,包括碩禾(3691),以及第三代半導體中的嘉晶、漢磊、太極,世新老師盤中更特別點出太極(4937)的優勢,逢低可以留意。
《7/19 傳產族群》
先說鋼鐵股,或許是期待解封行情,鋼鐵早盤全面噴出,但大型股明顯開高走低,中鋼還翻黑,尾盤才又拉高,所以買大不如買小,且要留意不鏽鋼目前仍是主流。那麼今天的量有算回來嗎?鋼鐵人能否重返主流?李蜀芳老師認為,鋼鐵今天的資金比較像是從休息的航運類股流出,電子仍占有四成多的資金占比,所以她對鋼鐵的看法仍是一樣,10倍本益比作為操作上的基準。不過若是以謝文恩老師最愛用的多空防守價觀察,鋼鐵指數空方防守195.76,尾盤拉高有突破,所以明天還有好戲可期!
至於超級航運週,幫大家複習一下,下午是陽明法說會,緊接著明天新股就要上市,同樣明天上午還有萬海股東會,星期三換長榮股東會,同時還要解除分盤交易。另外,散裝輪商台航、裕民的融券強制回補日分別在21日、23日。
大事輪番登場,讓資金略顯觀望,因為就怕陽明的法說會變「法會」,謝文恩老師盤中提醒,運輸指數若今天能站上日關鍵347.35點,那麼不論法說會利多利空,明天至少都還能開高,不過隨著萬海陽明收平盤,運輸指數收在341.66,明天的航海王想要持續揚帆有難度,操作上老師們大多建議別留倉,反而是星期三要解禁的長榮,今天收漲而且站上月線,可以再期待一下解封行情。
不過蜀芳老師則認為,陽明法說展望有點像台積電展望,大家都知道會好了,一季可以賺三四塊,除非可以交出好到跌破法人眼鏡的成績單,不然操作上可能還是要回到籌碼面,以及大戶資金對於貨櫃三雄的看法,畢竟下半年電子股,爭搶舞台的力道會比上半年強,現階段看航運賣壓雖然減輕,但要攻高也有壓力,靈活操作賺價差會是比較好的方式。
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原文標題:
融券回補潮來了 助攻多頭
原文連結:
https://tinyurl.com/6xt8xjhb
發布時間:
2021-03-07 01:32 經濟日報 / 記者王皓正/台北報導
原文內容:
股東會旺季逼近,上市櫃公司陸續公告今年股東會日期,台股也將邁入融券回補高峰,長
榮(2603)、聯電、華航、群創、欣興、彩晶等上千檔個股,超過88萬張的融券將在4月
底前將全數強制回補,可望為台股盤勢反攻,助燃多頭信心。
台新投顧副總經理黃文清昨(6)日指出,股東會旺季在5、6月,股東會前兩個月,必須
要強制融券回補,等於軋空回補期將集中在3月中至4月,台股近期回檔修正,部分投資人
「順勢放空」,加重軋空力道。
這波軋空走勢,軋到最後將不只軋空,也會軋到空手投資人,甚至軋到空手法人,黃文清
說,台股近期空頭占上風,除了部分投資人放空外,也有實戶、法人接續認賠出場,這些
人未來將伺機進場建立持股,助漲軋空氣勢。
根據統計,目前約有近400家上市櫃公司已公告今年股東會的召開日期,以時程來推算,
這些公司的融券最後回補日,自即日起至4月底前,將會接續登場。
以融券餘額的張數來看,長榮、聯電、華航、群創等,融券餘額的張數都超過萬張;欣興
、彩晶、康那香、旺宏、精材、南電等,須回補的融券張數也都各自在3,000張以上。
其他4月底前必須回補的融券張數,超過1,500張的個股包括天鈺、晶豪科、南亞科、敦泰
、安集等。
進一步分析現階段相關個股的券資比表現狀況,康那香、南電、欣興、中鋼構、立積、鈞
興-KY、揚明光等,當前的券資比都在兩成以上。
其他目前券資比在一成以上的個股,則有萬潤、聚碩、南亞科、華航、精材、景碩、大田
、力旺、京鼎、天鈺、義隆、創意、晶心科、晶碩、敦泰、聯電、鈺太、明基材、泰鼎
-KY等。
日盛投顧總經理鍾國忠指出,股東會行情和季報、年報公布的時機相近,預料上市櫃個股
的營收成長、業題展望等題材,仍是市場關注焦點;融券回補張數的多寡、券資比的高低
,攸關軋空行情能否持續開展。
台股目前多空震盪劇烈,但資金面仍充滿想像空間,加上今年多家上市櫃公司多數採取高
現金股息的政策,市場資金不虞匱乏;若從籌碼面、資金面觀之,今年各家上市櫃公司的
股東會融券回補行情,未來仍有持續發酵的契機。
心得/評論:
紓困通過 + 融券強制回補潮,準備上一萬七?但00677U的融券有四十萬張不用補。
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