2.4 市場沒有價格
中港證券行還呆在石器時代,交易員面對十多個螢光幕,手執電話跟客戶聯絡落單。散戶還坐在證券行大堂看著螢光幕報價。我可以肯定地說,這些螢幕上的報價已經是嚴重滯後歷史數據。股價大幅波動時,螢幕上的股價和實時股價差十幾個價位是平常事。中港投資者除了設備和技術落後,投資思維更加落後,不是石器時代而是恐龍時代。
最複雜和最容易中招的投資市場是商品交易。商品市場是名符其實的英雄塚。商品供應和需求有確實數據也有儲存和運輸商品的物理限制,再加上商品交易系統限制,做錯交易決定就死無葬身之地。商品交易不是專家不內行就不要做。中銀帶領散戶買期油是金融界天大笑話也是六萬中銀散戶的悲劇。
自作聰明的人根據合理價格入貨和沽貨。合理價格不等同入貨或者沽貨價格。例如商品的合理價格決定於生產成本和需求。那麼,石油期貨每桶0.025美元是否值得買入的超值便宜貨? 0.025美元一桶石油肯定遠遠低於成本價即是合理價。有人買了10手,兩小時輸掉550萬新台幣。合理價格不可靠,那麼市場價格應該可靠吧。很可惜,市場不會告訴你甚麼價格是賺錢的買入價和賣出價。市場價格不停波動,我們只知道現在這一刻的市場價格,根本上無法估計日後市場價格是多少。
談到市場價格令我想起陳年舊事。1997年,我在香港一個飯局與一伙地產大好友爭辯。大好友問,「地產經紀說那住宅值800萬,銀行承造樓按以800萬作為樓價,有人出價800萬買入。這住宅值多少錢? 」
我說,「300萬。」
我的答案引來哄堂大笑。有人問我,「今天是不是忘記吃藥? 」又有人問我,「你甚麼學歷? 有甚麼資格談財經大事? 」
3個月之後,那住宅價格跌至350萬。你一定以為我估計錯誤,扣了手續費、利息和上會費,實際成交價是300萬。大好友肯定錯了。錯在哪裡? 他的錯是將當時的市場價格視為實際價值。3個月之後的350萬元也是市場價格。
記著,你買的股票是一盤生意的一部份權益。你不是買股票而是押注在這盤生意會賺錢。買石油期貨不是買石油而是押注在石油價格走勢。說來說去,投資和賭馬一樣,將錢押注在某匹馬的表現,不是將那張落注單子也不是將那匹馬買下來。好了,買馬的人都知道賠率和爆冷是甚麼,賠率高低不能決定馬匹會否跑出。股市和商品市場都是經常爆冷的地方。
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螢石價格走勢 在 文茜的世界周報 Sisy's World News Facebook 的最佳解答
《文茜的世界周報》
【國際原油上周又上演了黑色星期一,這一回不是跌塊錢,也不是跌幾十塊,而是一跌就到了負值,把投資人和旁觀者都給嚇傻了,不知道油價竟還有負的這種事。所謂負油價,其實就是賣家要倒貼錢給買家,請別人把油給運走,為什麼會有這種現象?關鍵就在現在全世界的儲油槽,現在幾乎都快要滿了,可以說是油滿為患,導致手上持有原油的人,反而如燙手山芋,急著要把原油轉手給別人,所以價格一路下探。雖然說,負價位的情況僅限於期貨市場,現貨的原油,當然不可能是負值,而且現在油價也已經返回了正值,周五美國德州原油的報價,大約是在10幾塊美金,布侖特原油則在20塊美金以上,但負油價事件卻充分凸顯了這一刻的原油市場,正面臨空前的供需失衡危機;在供應面上,原油的生產過剩,在需求面上,能源消耗又因為疫情而極度萎縮,如果石油業因此崩潰,所造成的後果,絕對不只是油價下跌,這個看起來不算太壞的影響而已;石油產業的大量失業,以及石油公司債務違約可能引發的連鎖效應,都是疫情下全球經濟將面臨的重大風險。】
{內文}
天下沒白吃的午餐,每樣東西都有價,就連參加電視節目,被天上掉下來的禮物砸到。
(節目主持人/歐普拉)
你中獎了、你中獎了、你也中獎了
或是祖上積德,相信好人有好報的幸運參賽者。
(節目主持人/艾倫)
你們贏得了賓士車!
也會很快收到,國稅局寄來的高額稅單,以及伴隨獎品而來的各種費用,看起來不要錢的東西,其實,還是要錢。這個顛撲不破的原則,古往今來皆然,放諸四海皆準,卻在2020年4月20號這一天,被國際原油價格似乎給一舉摜破,因為在這一天,美國WTI五月原油價格,在期貨交易所看板上,出現了-37.63美元收盤價,也就是說,當天買油的人不但一塊錢不必給,甚至可以從賣家那裡,收到每桶37.63美金白花花現金,如此完全顛覆買賣意涵,翻轉市場觀念的異常現象,不只驚呆了原本對石油市場,不甚熟悉的一般大眾,更令能源業與期貨市場資深老鳥搖頭長嘆:
活了一輩子,沒見過這種市況。
(期貨研究集團/李鮑)
今天大概是芝加哥交易所和紐約所成立以來最歷史性的一天,油價跌到每桶-35、甚至-40美金的價位,原油從來沒有跌到負值的,但今天不只是倒貼,還要倒貼很多錢,這真的是...我個人認為是80年代,原油交易以來最具歷史性的日子
(CNN主播)
油價跌到了負值,這是金融市場今天最驚人的消息,美國最主流的原油商品,西德州輕原油暴跌306%,就如你在螢幕上所看到的,現在是每桶-37.63美金的負價位,這意味著產油業者必須倒貼錢,才有人願意買走
(CNN主播vs.記者)
...請告訴我,價格怎會是負的?這是一輩子很難看到的現象,如你所說,那些握有實體原油的人,現在等於是付錢,請人把油給搬走...
由於新冠疫情,奪走了世界各地人們的行動自由和衍生能源需求,原油市場疲弱的基本面,早已在3月初油價暴跌和股市崩盤中,清楚地展現出來,但從年初每桶60美金,到3月中25美元上下,到上周五18塊美元再到負油價,原油價格如自由落體的墜落曲線,違背了物理定律,更不符合市場常識,絕不可能只靠「基本面疲軟」一句話就能解釋,異常現象的背後,必有異常因素,而今日油市中的異常因素就是:油太多,多到沒地方放,多到你想要送人,都沒人要。
(能源產業分析師/丹狄克)
目前供需之間有3000萬桶的差距,但減產額度只有1000萬桶,也就是說市場上仍有2000萬桶原油,生產出來卻沒人想要,也沒地方存放,因為儲油設施已經滿了,如果儲油槽已滿,誰都不想要油,事實上,你得掏錢出來,才有人願意幫你運走,這就是今天原油現貨市場的狀況
以脫口秀節目的汽車大放送為例,如果歐普拉和艾倫在節目上宣布,她們要送的,不是最新款房車,而是一輛18輪聯結大卡車,由於法規要求大卡車駕駛人,必須取得特殊職業駕照,同時還要自備能夠停放聯結車輛的大型停車場,那麼,或許你已經能夠想像,現場觀眾聽到「聯結車」三個字臉上表情的變化,同樣道理,可以用來解釋20號國際原油期貨市場上的戲劇性走勢,由於期貨市場大部分交易人,都是沒有儲油設施,也沒有煉油執照的一般法人或散戶,當五月原油期貨即將在一天後,也就是4月21號到期,必須進行現貨交割手續,也就是實際上把一桶桶原油,交貨給期貨合約的持有人時,依照過去「正常」的做法,法人或散戶會把合約賣給真正有現貨需求,可以操作石油業務的石油業者,但在疫情重創原油需求面,全球儲油設施又近乎滿槽的極度「異常」狀況下,投資人發現自己掛出去,已經是賠本的價格,竟然吸引不到任何買家上門,無奈之下,一路砍價,一直砍到零元以下,也就是倒過來貼錢給買家,才有人願意出面承接。
(NBC主播vs.能源產業分析師/丹狄克)
當合約到期,就必須做交割,把石油運到某個特定場所,以西德州原油來說,就是送到奧克拉荷馬,而這造成了瓶頸,因為已經沒有空間讓你卸貨,來存放這些原油。沒錯,因為期貨制度是一種金融交易,只有金錢易手,但到了交割日,合約到期那一天,這些實體貨物必須得送到某處,這時遊戲規則就全變了,貨物上門,必須要有人出面收貨,但現在沒有地方要收你的貨
(美國總統/川普)
謝謝各位,由於原油跌到史上新低價,如各位所見,現在的油價非常耐人尋味,我們將添購原油,補充戰備儲油;這是買油的最佳時機,我希望國會能夠通過決議,讓我們不僅止於出借油槽給大型石油公司,因為就我所知,目前仍有7500萬加侖剩餘的儲油空間,非常充裕
油價崩盤越演越烈,可能危及整個石油產業根基和長遠的發展,美國總統川普上個月出面倡議,由美國戰略石油儲備,出面承接市場無人承接的低價原油,一方面可以逢低買入,節省聯邦購油預算,另一方面也能紓解石油上下游產業鏈,在這個節骨眼上無處存油的燃眉之急,但此一作法,卻遭到美國國會以有圖利聲名狼藉的大型石油公司之嫌,予以封殺。排除在疫情紓困方案之外,雖然川普仍然打算循其他管道,像是以行政命令撥用可支應預算,或是出借油槽給石油業者,來協助產業度過難關,但平心而論,多數業界人士坦承,政府介入,頂多救一時,以目前評估疫情可能延燒至夏季,甚至更久的預測來看,想要化解這場石油危機,唯一解方,就是順應需求面的崩跌,即刻大幅減產。
(CNN主播vs.油田公司主管/艾伯哈特)
...他們為什麼不關閉油井?問題沒那麼簡單,我告訴你,現在的情況是,很多業者都想要關閉油井,但過去的做法,在原油不景氣時,他們是停止挖掘新的油井,讓既有的油源逐漸耗盡,因為關閉油井,就像殺掉金雞母
(CNN主播vs.油田公司主管/艾伯哈特)
這些開採業者,他們掘了這些油井平常不斷汲取原油,但現在難道不能把機器關掉?關三個月?先熬過這段時間再說?沒有那麼簡單,關閉油井需要投入化學藥劑,要測量油井壓力,不能...,而且通常你不是關井,而是直接封井,但業者已經在開鑿過程中,砸下500萬、1000萬美元的資金
(CNN主播vs.油田公司主管/艾伯哈特)
除此之外,封井還要再花一筆錢,而一旦封井,就是認賠所有投資,而不僅是暫時關閉而已,所以石油公司才遲遲不減產
雖然負油價只是曇花一現,美國原油期貨在第二天21號,隨即反彈,回到了正常的正價位,但在基本面疫情疑慮無從消除,隨時有可能擠壓技術面,再度爆發儲油設施不足等異常因素,不定時突擊原油價格的黯淡前景中,石油產業的減薪、資遣、倒閉潮,已經從耳語,轉變為現實,而當環環相扣的現代經濟體系,崩塌了基底的能源一角,其他的產業、其他人,還能自外於這場石油危機多久的時間?沒人敢樂觀。
(能源產業分析師/丹狄克)
就拿汽車業來說,如果失業率衝上20%,那些1500萬輛、2000萬輛的租賃汽車,有多少會因為付不出汽車貸款,而被丟回銀行拍賣?銀行要怎麼處理這些車子?到了那時,汽車價格也會跟著崩盤,汽車廠賣不出汽車,因為沒有人想要買車,銀行面臨龐大的壞帳壓力,他們查封了大量未清償汽車,拍賣價格又不斷下滑,汽車價格會像油價一樣全面崩跌,跌到近於零,類似的骨牌效應四處擴散,會衝擊所有的期貨商品,不只是石油而已,全都會因為疫情,以及隨之而來的衰退而受到影響,所以我認為未來景氣只怕會更糟,原油,只是冰山一角。
https://www.youtube.com/watch?v=-irPSg4vQdc
螢石價格走勢 在 MacroMicro 財經M平方 Facebook 的最佳貼文
【M平方隔日三大重點】
▌美國暫緩課徵部分3000億關稅
1) 美國暫緩對中國課徵關稅的項目有:筆記型電腦、智慧型手機、鞋類、衣服、電腦螢幕、玩具等相關產品。暫緩至12/15。
2) 美國從對中國課徵關稅項目清單移除的有:醫療相關、(國家)安全相關產品
新聞稿:https://pse.is/KSLR9
中美貿易戰懶人包:https://pse.is/J2SAN
貿易戰時間軸:https://pse.is/KSG3E
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▌美國7月消費者物價指數走高
1) 美國消費者物價指數7月年增率為1.81%(6月1.66%),核心物價指數年增率2.21%(6月2.13%)。
2) 通膨提高的主要原因為石油價格上漲與貿易關稅的影響。(7月油價達到兩個月新高)
3) 7月份的通膨數據不會對市場或FED利率決策有重大影響。
Fed利率決策時間軸:https://pse.is/KESY8
原油vs.CPI走勢:https://pse.is/JVW43
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▌美國距離長短天期利差反轉越來越近
1) 在川普宣布延緩課徵關稅後,長短天期公債殖利率均上揚,但8/13美國公債長短天期利差持續縮減,距離反轉越來越接近,10-2利差目前僅剩0.02%!
2) 原因:香港抗爭(解放軍往香港方向移動)、阿根廷股匯雙殺、中美貿易戰仍具不確定性、8/13 Fed九月降息兩碼機率跌至3.8%(前一天:17.7%)。
公債利差與公債價格
https://pse.is/K6G7K
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✨ 最新8月獨家月報
https://pse.is/GKKK6
💬 M平方新手教學文章
https://pse.is/JMQ6H
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