繼中國正式提出申請加入 CPTPP 後,我國也在昨天正式宣布,將循 WTO 模式,以「台澎金馬個別關稅領域」為名申請加入 CPTPP 。
相信大家也都非常好奇,「 CPTPP 」到底是什麼?對台灣來說,加入的優缺點為何呢?
實際上「 CPTPP 」是「跨太平洋夥伴全面進步協定」的簡稱,前身是「跨太平洋夥伴關係協定」( TPP ),是一個綜合性的自由貿易協定。
隨著全球化的浪潮之後,促進貿易自由化和降低關稅壁壘,一直是世界各國致力的方向。而除了雙邊簽訂的 FTA ,區域性的多邊協定和經濟整合也陸續出現,歐盟更成為了其中的典範。透過這樣的協定,不僅能夠強化貿易連結,更可以提高本國產品競爭力及國際投資。
也因此,整個泛太平洋地區,早在 2002 年就從 APEC 會員發起,希望以泛太平洋的夥伴為主體,重組一個新的多邊貿易協定。並且在 2010 年後,由美、日主導下成立了 TPP ,並且展開逐步談判,當時更有專家認為,這會是對中國的一種經濟圍堵策略。
然而,到了 2017 年,川普為保護本國產業,正式宣佈退出 TPP 。隔年,完成改組的 CPTPP 正式簽署協定,成員包含日本、加拿大、澳洲、紐西蘭、馬來西亞、新加坡、越南、汶萊、墨西哥、智利以及秘魯等 11 個國家。
這 11 個國家,多為我國重要貿易夥伴,更占我國國際貿易總額超過 24 %。加入 CPTPP 對我國來說,確實有高度的重要性。作為以國際貿易為基礎的台灣,尤其面對中國所參與的 RCEP (區域全面經濟夥伴協定)威脅,讓我們加入 CPTPP 的急迫性提高。
然而任何的貿易協定,一旦要推動市場開放,就勢必會對本國內產生衝擊,從目前的觀點來看,我認為大致會有以下三者:
🔎 名稱問題
台灣這次循 WTO 模式,以「台澎金馬個別關稅領域」為名申請加入,行政院政委鄧振中也表示,台灣是一個主權獨立的國家,是有自己的名字,但是在參加經貿協定,我國長年使用「台澎金馬個別關稅領域」,也是爭議最小的,所以就選擇這名字,這是思考過的決定,也是大家最習慣的名稱。
然而過去也多有民進黨委員批評過馬政府,各國皆是以主權國家名義參與協定,我國這樣的做法是否有自我矮化之虞,確實需要討論。尤其在中國也爭取加入的現況下,如何顧及經濟發展及主權捍衛,勢必會成為一個討論焦點。
🔎 核食問題
早在 2018 年,台灣通過禁止進口日本核災區食品公投後,當時日本外務大臣河野太郎就曾表態,台灣若想加入 CPTPP ,將不太可能。目前兩年過去了,到底公投的效力如何?政府將如何因應?都會成為未來談判的焦點。執政黨目前僅表示,會在國民健康,科學根據、國際規範三個原則下進行討論。
我認為,食品健康始終是一個科學問題,延續先前美豬的討論,我仍然認為必須要在「加強邊境檢疫能量」、「明確科學檢測」、「完整標示」的前提下進行對話,才能夠讓民眾保證安心。
🔎 產業衝擊
事實上, CPTPP 有別於 WTO (世界貿易組織), WTO 相關規範範圍是貨品、服務業、檢驗檢疫、智慧財產權、金融服務等傳統經貿項目,但 CPTPP 涵蓋事項包含電子商務、競爭政策、勞工、環境保護及中小企業等,規範算是相當廣泛。
也因此,台灣在談判過程中,也應持續檢視國內的相關法規是否已經修正到位。根據經濟部今年的 CPTPP 專案報告中也提到,包含專利法、商標法、著作權法、數位通訊傳播法都待修正。我也希望院版能儘速送至立院排審、討論,才能夠一併推動國內制度完善。
另外,倘若未來真的加入,包含農業部門,以及汽車、汽車零組件相關產業都可能會受到衝擊,農委會更盤點 20 項敏感農產品爭取關稅配額,以避免農民受損慘重。這些產業的後續配套也必須要優先考量。
今年初的時候,甫才脫歐的英國也正式宣布申請加入 CPTPP ,代表這個泛太平洋國家所組成的貿易協定,確實具有高度的區域經濟影響力。而今年 5 月也有加拿大朝野共計 102 位聯邦參眾議員,跨黨派連署支持台灣加入 CPTPP ,代表我國持續成長的經濟實力,也獲得一定肯定。
總歸而言,對於加入 CPTPP ,我們當然樂見其成,然而我也要呼籲,執政黨必須要正視「台灣正名」、「核食問題」、「產業衝擊」等等隨之而來的議題,積極推動國內理性的討論和對話,進而提出相關具體配套及規劃!
同時也有41部Youtube影片,追蹤數超過1,790的網紅李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道,也在其Youtube影片中提到,本集主題: #國立臺灣博物館 #土銀展示館建築與歷史 這次要再一次帶著聽眾朋友去逛博物館,邀請到館方解說員 #陳信鈞 來為大家介紹土銀展示館 的建築特色與歷史文化。 土銀展示館前身為日本勸業銀行臺北支店(分行)。日本勸業銀行於1923(大正12)年1月12日在臺北正式成立分行,以開墾、...
行政院 改組 在 李姓中壢選民 Facebook 的最讚貼文
<從 #菅義偉 #急流勇退,對照 #蘇貞昌 #戀棧權位,可以看出,面對民意,菅義偉還有 #羞感,蘇貞昌完全無感。>
行政院長蘇貞昌終於正式端出 #五倍券,準備上路。這張讓蘇貞昌轉彎再轉彎到差點翻車墜谷的五倍券,正面是映照通紅的 #民怨怒火,背面則畫滿 #民進黨 #派系治國 的軌跡和蔡蘇體制破漏的裂痕。蘇貞昌相信 #大撒幣 就可以收攏民心,向派系獻上建設分肥後也可以穩住蔡蘇體制。不過,此時傳來日相菅義偉決定不連任的消息,卻不免讓人對照比較起蘇貞昌閣揆保衛戰的荒誕。
蘇貞昌上任後用 #丁怡銘 成立 #網軍「中央廚房」,大量製作散播哏圖,一方面 #吹噓「有政府,會做事」、「防疫超前部署」,一方面攻擊在野黨和媒體。但「#三加十一」破口後,五月疫情急遽升高;蘇揆又不顧要求普發現金的民意,執意推動民眾必須掏錢換領的五倍券,造成民怨沸騰,黨內派系串連造反,蔡英文也出手干預,迫使蘇貞昌政策轉彎,也撼動了閣揆寶座。
蘇內閣的民調持續滑落,並可能拖垮明年選情,外界也傳出內閣可能改組的聲音。但蘇貞昌積極展開閣揆保衛戰,#拉攏派系 與綠營地方首長,送上建設大禮;當一座嘉義科學園區,就讓英系掌門人陳明文樂得直呼「蔡蘇體制牢不可破」時,就表示蘇貞昌只要撒錢,不必自省,更無需愧疚。
行政院 改組 在 TVBS 新聞 Facebook 的最讚貼文
蘇貞昌直接表態,陳吉仲位置穩穩的,而主委似乎也是話中有話
行政院 改組 在 李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道 Youtube 的最佳解答
本集主題: #國立臺灣博物館 #土銀展示館建築與歷史
這次要再一次帶著聽眾朋友去逛博物館,邀請到館方解說員 #陳信鈞 來為大家介紹土銀展示館 的建築特色與歷史文化。
土銀展示館前身為日本勸業銀行臺北支店(分行)。日本勸業銀行於1923(大正12)年1月12日在臺北正式成立分行,以開墾、土木、水利及農業資金融通為主要業務,是當時唯一辦理不動產及拓殖金融的銀行。因融資業務拓展、經營範圍擴大,遂耗費鉅資於現址另建新廈,於1933(昭和8)年落成。二次世界大戰結束後,我國政府接收原日本勸業銀行在臺五處支店,於1946(民國35)年9月1日改組為公營的臺灣土地銀行,並以此地為土銀總行。
歷經多年使用、數度修繕改建,其內部空間已與1933年落成時大異其趣。1991(民國80)年5月24日,內政部指定本建築物為第三級古蹟(今臺北市市定古蹟)「勸業銀行舊廈」。至2005年「臺灣博物館系統計畫」在行政院、文建會的支持下成案,土地銀行遂與臺灣博物館合作,由臺博館負責古蹟修復及後續營運管理,並定位為「自然史博物館」。
從勸銀到土銀,這座厚實穩重的銀行建築物歷經70餘年歲月,在2009年底蛻變為博物館後,不但得以延續過往的榮光,更成為臺灣的金融史、經濟史、建築史、工藝史以及博物館發展的具體實證。
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行政院 改組 在 侯漢廷為民請命 Youtube 的最佳解答
據媒體報導,「行政院長」賴清德12日在記者會上宣佈9名「閣員」更動,預計下週一正式交接。不過此次「改組」多為新潮流系上位,引來網友狂酸根本就像酬庸大會,換湯不換藥。

行政院 改組 在 劉櫂豪 Youtube 的最佳貼文
劉櫂豪要求運安會成立後1021普悠瑪出軌事故啟動調查
華信航空換機型台東航空營運需增班次
劉櫂豪委員今(27)日於立法院交通委員會質詢飛安會主任委員楊宏智,要求飛安會改組成為運輸安全調查委員會後,應立即啟動1021普悠瑪出軌事故的調查,讓公正、專業的獨立機關釐清事故原因,給社會大眾及罹難者家屬一個真相。另外針對台東=台北的航空運輸,目前營運的華信航空即將改換機型,劉櫂豪要求民航局必須確保營運量不得減少,兼顧台東居民的權益。
劉櫂豪指出,去年發生1021普悠瑪出軌事故,引起社會大眾對交通運輸事故調查的重視,需要有公正的獨立機關就重大交通運輸事故比照國外先進國家,做公正、專業的交通運輸事故調查。行政院也於上會期擬訂相關修法規劃,將飛安會直接改組為運輸安全調查委員會,並且相關的修法已完成委員會審議,由於上會期臨時會國民黨版本尚未出爐,因此沒有排入議程順利完成三讀,本會期應能在各界有高度共識的前提下,讓改組及相關法令通過。劉櫂豪爰此特要求飛安會楊宏智主委,未來飛安會在組改完成,運安會成立後,首要的任務就是啟動1021普悠瑪出軌事故的調查,以回應社會大眾及罹難者家屬的要求,讓公正、獨立的事故調查單位,做完整、嚴謹、符合社會期待的調查,讓真相能夠呈現的社會大眾面前。楊宏智主委允諾運安會成立後,會立即來辦理。
劉櫂豪另針對台東=台北的航空運輸,要求民航局林國顯局長,在華信航空規劃調整機型,改由較小型的ATR機型替代目前運量較大的噴射機,必須確保營運量不得減少,避免台東居民權益受損。劉櫂豪指出國內航空運輸以ATR機型營運考量較符合成本規劃,但是機型替換後,在不減少營運量的前提下,也就是華信航空必須增加每天的往返航次,同時建議民航局督促業者能再爭取早鳥票價更優惠,以提昇載客率,促進台東的旅遊發展。
