【#日本マスクの行方】
當日本政府大派定心丸講未來會生產過億口罩、#日本口罩 市場很快回復正常的時候香港人在偷笑:忘記中國有 #13億人口 了嗎?
今日終於有行家出來給日本政府打臉,講一旦武漢肺炎情況沒有 #減退跡象,市場一日都不可能有足夠的口罩。
有沒有感覺這個政府和 #某個政府 有點相似?
政府總是慢半拍又沒有政治智慧、施政安排讓世人跌眼鏡、專家出來說話要禁止、市民要和外國人爭口罩⋯
網上見到有些人說對自己的「鄉下」日本希望幻滅,還在考慮到底是不是要去工作假期了?
日本其實沒有變差,一向都是這樣。這幾天好多人都出來寫評論了,不用我多講。

平心而論日本食物租屋的確比香港好一點,打份牛工總算可以有地方住有正常的新鮮食物。

不用等到哥斯拉咳嗽,看 #庵野秀明新哥斯拉(我好愛這個電影)就會知道日本社會有什麼問題。都是真的。
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同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過5,230的網紅初心者鉄道探検隊,也在其Youtube影片中提到,※同時録音に失敗しています。 2020年12月13日撮影 大川駅(おおかわえき) JR東日本。鶴見線(大川支線) 大川支線の終着駅。旅客列車は朝晩のみの運行(7 - 20時台:20 - 60分間隔)であり、日中は8時間ほど運行がない。2009年3月14日のダイヤ改正でさらに本数が減り、平日は1日9往...
製紙会社 在 ASCII Facebook 的最佳解答
ノキアは2015年5月12日に創業150周年を迎えました。製紙会社からゴム会社、そして家電へと事業を拡大した同社の150年の歩みが公式ビデオで公開されているのであわせてチェックしてみてください。
http://weekly.ascii.jp/elem/000/000/338/338946/
製紙会社 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的最讚貼文
※同時録音に失敗しています。
2020年12月13日撮影
大川駅(おおかわえき)
JR東日本。鶴見線(大川支線)
大川支線の終着駅。旅客列車は朝晩のみの運行(7 - 20時台:20 - 60分間隔)であり、日中は8時間ほど運行がない。2009年3月14日のダイヤ改正でさらに本数が減り、平日は1日9往復、土曜・休日は3往復のみとなった。
1926年(大正15年)3月10日に鶴見臨港鉄道の貨物駅として開業。
1930年(昭和5年)10月28日に旅客営業開始。
1943年(昭和18年)7月1日に鶴見臨港鉄道の国有化により鉄道省鶴見線の駅となる。
1971年(昭和46年)3月1日に無人化。
1987年(昭和62年)4月1日に国鉄分割民営化によりJR東日本・JR貨物の駅となる。
2002年(平成14年)3月22日にICカード「Suica」供用開始。
2008年(平成20年)
3月10日にこの日の運行を最後に貨物列車の発着がなくなる。
3月15日にダイヤ改正により貨物列車の設定が廃止される。
2016年(平成28年)9月30日に自動券売機での切符の販売、ICカードへのチャージ等を終了。
駅名は日本初の製紙技師としていくつもの製紙会社を興し、「製紙王」と呼ばれた大川平三郎に因んでいる。
当駅は川崎市内にあるが、JRの特定都区市内制度における「横浜市内」の駅として扱われる。
2008年度の1日平均乗車人員は1,009人。
Ōkawa Station
JR East. Tsurumi Line (Okawa Branch Line)
The terminal station of the Okawa branch line. Passenger trains operate only in the morning and evening (7-20 o'clock: every 20-60 minutes), and do not operate for about 8 hours during the day.
It opened as a freight station on March 10, 1926.
The average number of passengers per day in 2008 was 1,009.
大川站
JR東。 鶴見線(大川支線)
大川支線的終點站。 旅客列車僅在早上和晚上營業,並且白天約8小時不營業。
它於1926年3月10日作為貨運站開業。
2008年的平均每日乘客人數為1,009。
大川站
JR东。鹤见线(大川支线)
大川支线的终点站。旅客列车仅在早上和晚上营业,并且白天约8小时不营业。
它于1926年3月10日作为货运站开业。
2008年的平均每日乘客人数为1,009。
오카와 역
JR 동일본. 쓰 루미 선
Okawa Branch Line의 종착역. 여객 열차는 아침 저녁에만 운행이며, 낮에는 8 시간 정도 운행이 없다.
1926 년 3 월 10 일에화물 역으로 개업했다.
2008 년도 1 일 평균 승차 인원은 1,009 명.
製紙会社 在 はりん하린 Youtube 的精選貼文
04:15 に韓国のお風呂について話しているのに、車についての写真が出てしまってます😭編集ミスです!ごめんなさい!!
あと日本のトイレットペーパーはほぼ100%再生原料を使っていて水に溶けやすいですが、韓国はバージンパルプを使っていてティッシュに近く水に溶けにくいそうです!!
製紙会社も再生原料から作りたい気持ちはあるけど、安定的な古紙の回収と、製品を他社と比較されると見劣りして売れないので、結局パルプを使ってしまうそうです。
(Twitterで教えて頂いたので共有します)
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製紙会社 在 aさん Youtube 的精選貼文
LIVE中で拙い説明になってしまったからここで詳しく説明してる。👇👇
大麻って嗜好目的以外にも沢山利用方法があるんだけど、これがあまりにも利便性が高すぎるあまり多くの企業から敵視され放逐されたんだよね。
石油化学会社、製薬会社、製紙会社、
新聞会社、映画会社、これらの会社は利害関係にあり寄って集って大麻を排他した。
結局世に残る物って金になる物だね
世界では嗜好品、医療、産業に分けて
大麻が復活しつつある。
しかし昨今の日本ではより厳しく大麻への取締りが行われている。
世界の薬の40%を消費している日本人だから、安全かつ格安な大麻の合法化を恐れているのかも
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