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Q: 西藏珠峰香港跟住大老闆去旅行 在Facebook 的評價

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Q: 西藏珠峰香港Monka • 莫嘉的漫遊地圖 在Facebook 的評價

一路向西藏🏔 當年在西藏吃了無味的糭～#拉薩第一個景點：來朝聖囉 大昭寺 ཇོ་ཁང་香港人到西藏真是三千里苦行（主要是因為轉車）正常爬升到高海拔地方後要先抖抖先再繼續行程，然而因為行程比較緊密（aka 無咁多假 ˊ_>ˋ）所以入藏後第二天就開始我們的快閃行程！在辦理好之後到珠峰大本營要用到的邊防證後，便出發前往第一個正式邊境—— 藏傳佛教聖地 大昭寺！！大昭寺始建於七世紀吐蕃王朝，現為UNESCO名錄遺產。據說原址本來是湖泊，松贊干布將它填平建為寺院。現在大昭寺內供奉著唐朝文成公主帶去的釋迦牟尼十二歲等身像，而在藏人／藏傳佛教徒心中大昭寺是一神聖存在，很多朝聖者的畢生心願也是要到一次拉薩大昭寺朝聖。就好像我在雲南女兒國遇到的摩梭族大媽，她的心願有二，一是帶她家祖母到北京天安門看毛爺爺（Wow），二便是帶她到拉薩大昭寺朝聖。而至今在拉薩、甚至拉薩近郊也見到不少徒步朝聖者，不惜歷經千辛萬苦來到拉薩，就為了到這尊佛像面前。今天的大昭寺一帶，八廓街那一環已經變成了一個商圈，販賣著各式各樣的民族風商品、約拍服務，入場還有安檢，出口位旁還有各式西式快餐。有天我闖進了一個室內商場，感覺⋯⋯ 有點像西藏版的深圳購物城啊⋯⋯？最神奇的事還在後頭，下篇和大家分享：拉薩八廓街的海量私影風潮 📷 ✨..#莫嘉在西藏

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西藏珠峰香港在跟住大老闆去旅行 Facebook 的最佳解答

By 跟住大老闆去旅行

2020-07-24 15:47:58 有 32 人按讚

[ 𝑫𝒊𝒇𝒇𝒊𝒄𝒖𝒍𝒕 𝒓𝒐𝒂𝒅𝒔 𝒐𝒇𝒕𝒆𝒏 𝒍𝒆𝒂𝒅 𝒕𝒐 𝒃𝒆𝒂𝒖𝒕𝒊𝒇𝒖𝒍 𝒅𝒆𝒔𝒕𝒊𝒏𝒂𝒕𝒊𝒐𝒏𝒔 ] 🏕
10天的西藏之旅, 由HK > 成都 > 拉薩 > 珠穆朗瑪峰大本營( 海拔5200M)

係華Dee 本人到現在最辛苦的旅程. 高山症由第一天到第8天, 每6小時定時服用止頭痛藥... 因雨季, 風景沒想像中靚... 見圖, 多雲,天灰的.

今次想提到車程.一行8人,分兩車, 由酒店到珠峰大本營, 車程要12小時. 當刻聽到, 都被嚇到. 以前回大陸8小時都要命.... 開車不久已上山落山, 有些山路是單程行車沒有圍欄😰... ( .嚇死人地呀嗎個仔...) 沿路風景的確美~~ 🏔 又有一大片小黃花~🌼 山路主要是泥石路, 12小時中, 9成時間是在椅中, 上下彈+左右擺.....最終晚上到達了大本營~~ 繁星佈滿天~~ 超美的~

曾經, 有想過放棄, 怕高山反應, 頭痛得要爆裂, 怕死在西藏... 但看到同團的五位女生都沒有表示放棄, 只好硬著頭皮 ( 當刻在想: 如果是我身邊的女生朋友, 一早已經在拉薩,不上來 XDD ) 從此對香港的女生都改觀了~~

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跟住大老闆去旅行

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西藏珠峰香港在 Monka • 莫嘉的漫遊地圖 Facebook 的最讚貼文

By Monka • 莫嘉的漫遊地圖

2020-06-25 00:04:26 有 25 人按讚

一路向西藏🏔 當年在西藏吃了無味的糭～
#拉薩第一個景點：來朝聖囉大昭寺 ཇོ་ཁང་

香港人到西藏真是三千里苦行（主要是因為轉車）
正常爬升到高海拔地方後要先抖抖先再繼續行程，
然而因為行程比較緊密（aka 無咁多假 ˊ_>ˋ）
所以入藏後第二天就開始我們的快閃行程！

在辦理好之後到珠峰大本營要用到的邊防證後，
便出發前往第一個正式邊境—— 藏傳佛教聖地大昭寺！！

大昭寺始建於七世紀吐蕃王朝，現為UNESCO名錄遺產。據說原址本來是湖泊，松贊干布將它填平建為寺院。
現在大昭寺內供奉著唐朝文成公主帶去的釋迦牟尼十二歲等身像，而在藏人／藏傳佛教徒心中大昭寺是一神聖存在，很多朝聖者的畢生心願也是要到一次拉薩大昭寺朝聖。就好像我在雲南女兒國遇到的摩梭族大媽，她的心願有二，一是帶她家祖母到北京天安門看毛爺爺（Wow），二便是帶她到拉薩大昭寺朝聖。

而至今在拉薩、甚至拉薩近郊也見到不少徒步朝聖者，不惜歷經千辛萬苦來到拉薩，就為了到這尊佛像面前。

今天的大昭寺一帶，八廓街那一環已經變成了一個商圈，販賣著各式各樣的民族風商品、約拍服務，入場還有安檢，出口位旁還有各式西式快餐。有天我闖進了一個室內商場，感覺⋯⋯ 有點像西藏版的深圳購物城啊⋯⋯？

最神奇的事還在後頭，下篇和大家分享：拉薩八廓街的海量私影風潮 📷 ✨
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#莫嘉在西藏

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Monka • 莫嘉的漫遊地圖

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少年時代開始窮遊，大學時開始當旅遊小編，現為全職 Tourism Marketer ，工作雖忙卻仍然努力筆耕中～上了大學因為一次歐遊失利，自此奮發圖強努力學外語。目前會說半桶水的英、法、德三種外語，默默耕耘只為旅行道路更易走一些；行旅時拍拍走走，常常會有一大堆旅行感受。旅行可以有很多種方法，吃喝玩樂當然開心，可以的話，希望自己能帶住書本去旅行，越深度的旅行，越有意義 ;-) 合作或活動邀約，請 Inbox 或電郵至 [email protected]

走在路上寫字也說故事。相信文字的力量，寫作是每天的練習，懶洋洋又慢吞吞地環遊世界中 (笑) ♬ IG: @monka.ng ♬ 合作邀稿：[email protected]

西藏珠峰香港在有錢人想的都一樣 Facebook 的精選貼文

By 有錢人想的都一樣

2019-10-31 13:59:20 有 192 人按讚

馬化騰淩晨 4 點看產品，馬雲飛行 1000 小時：成年人牛逼談何容易

道家思想
2019-10-30

真正的勤奮，通常是不露聲色的。

馬雲宣布退休計劃的那天，也是他的生日。沒有家人也沒有孩子的陪伴，他在前往俄羅斯的飛機上度過了自己的54周歲生日。

落地之後，馬雲直奔論壇，和普京聊投資，談合作。

很多人不知道的是，去年一年，馬雲的飛行時長已經超過1000個小時。這個數值接近飛行員一年的工作上限。

他曾在一天時間裏見了4個國家的最高領導人，一個月有26天在路上。

外界常說，馬雲堪比外交官，朋友圈不是總統就是首相，風光無限。

事實上，身家千億的頂級富豪，仍在一線跑單。這才是生活最大的真相。

如今，支付寶已經接入全球50多個國家。無論大國，還是小國，全靠這個男人，阿裏最拼命、也是最頂級的銷售，一個一個談下來的。

“我不是為了跟總統握手，而是要為5年後的事業做準備。很多公司在做今天的生意，阿裏在做未來5-10年的生意。”

他飛去盧森堡拜訪首相貝泰爾，為的是談下使用螞蟻信用簽證的第一個國家大單。

他到土耳其，和總統埃爾多安約了見面，為的是給阿裏巴巴開路。

他在一個白色小圓桌邊上，鼓動法國總統馬克龍，把法國拉菲、lv各種品牌請進天貓，最後差不多把整條香榭麗舍都搬過來了。

其實早在馬克龍還是經濟部長時，馬雲已經開始維護關系了。

為什麽這麽拼命？

“只有更加努力的工作才能夠創造出更好的生活。如果不去努力工作，那麽公司就會關閉，自己也會失業。”馬雲給出來的理由很直接，他害怕。

在一次采訪中，被問到每天什麽時候最開心，馬雲想了一下，笑答：睡覺！

這一度曾為網上談資。事實上，因為擔心被淘汰、掉隊，馬雲幾乎每晚都睡不好。

外界都驚呼阿裏短短時間內發展這麽快，在馬雲心裏，已經有四五十年那麽久，他說，每一天都如履薄冰，每一天都像過一年一樣難。

馬雲總結創辦阿裏的日子，20年來猶如重生了20次。最焦慮的時候，他不停地請教別人：一個公司如何基業長青，如何永葆活力？

那段時間，馬雲經常繞著西湖打圈，一聲不吭地散步。他陷入巨大的恐慌，散步洗澡做夢上廁所在想事情，去戶外鍛煉也在想事情，腦子停不下來。

最後他找到了答案——企業必須解決社會問題，解決越多的問題，就有越大的發展。這是一份責任，也是一份熱愛。

各國政要，馬雲都當客戶跑了個遍。

老少皆知的總統就能列出一大串：美國前任總統奧巴馬，現任總統特朗普，韓國前任總統樸槿惠，俄羅斯總統普京，英國首相卡梅倫，法國總統奧朗德，印尼總統佐科，墨西哥總統涅托，德國總理默克爾等等。

這些年，馬雲還在為 “讓天下沒有難做的生意”東奔西跑。

努力的背後，是使命。

很多阿裏員工，出了這個門，去了外面的公司，工資可以翻兩倍、三倍，名片上印著CEO，也可以自己創業。

為什麽8萬多的阿裏人，還在堅守？

現任阿裏CEO張勇，說了一句實話，恐怕是最好的答案——因為我們有夢想，不然誰願意那麽累呢？

夢想不值錢，但卻很值得。阿裏沒有一個規章制度要求員工加班。但晚上十二點以前，杭州總部大樓，總是燈火通明。

創業20年了，馬雲還在路上，阿裏也還在路上。

如果你有留意，會發現今年馬化騰四處站台，拋頭露面。

為了開拓To B業務，馬化騰經常定當天的飛機，出了機場，就直接去現場溝通、簽約。

有時候不得已，他會再參加一個推不掉的晚宴，然後接著趕路，常常一晚都不歇。

內部員工透露，也正是因為馬化騰親自帶隊匯報，很多眼看著要丟了的機會，硬是被撈了回來。

變化，源於去年秋天。

在香港一間非常私密的餐廳小包廂裏，騰訊開了總辦會。

十幾位高管，圍著一個小圓桌，胳膊肘卡著胳膊肘，被要求必須正面回答公司面臨什麽真問題。

馬化騰用“危機感很強的一年”來形容2018。

開完會一個月後，騰訊發布了組織調整，狠心砍掉了50%的架構。

馬化騰很堅決，“做To B壓力還是蠻大的。苦活、臟活嘛，連車都沒有了。但你沒辦法。”

其拼命的程度，就連騰訊內部員工都一度懷疑，老板不睡覺的。

有程序員曾在深夜趕一份ppt，發給馬化騰已經是2點了。本想洗洗睡了，沒料到，20分鐘後馬化騰發來了修改意見。

最為傳奇的是，有一次淩晨4點，馬化騰還在看產品，看完順手發了郵件。

總裁、副總裁和幾個總經理在上班時間紛紛討論回覆。當晚10點，這個項目的詳細排期就出來了。

全程用時18小時。

誰也不知道，難眠的日子裏，馬化騰究竟承受著多大的壓力。

在To B市場上，尤其是新零售，騰訊一度走不下去了，怎麽都推不動。

因為傳統行業的巨頭，把他們當敵人看。

馬化騰想不通，直到他特意拜訪鏈家CEO左暉。

看著這個傳統中介機構，抵禦住互聯網入侵，反攻線上，逆襲成行業老大，馬化騰才慢慢想明白了：騰訊應該把自己定位為助手，給產業補充能力，而不是什麽顛覆。

局面打開了。

自從騰訊把技術分享出來，讓各行各業一起用，馬化騰發現，連內衣企業都找來了。

這個容易臉紅的創始人，恨不得自己去接活，“機會超多，就是發愁我們的人接不下來。能接的話，我天天去找單，甩下去”。

其他高管們有著同樣的決心。

有一次，騰訊員工在和一家服飾行業服務商談合作，與友軍正面相遇了。雙方輪番和客戶談判，拉鋸8個小時。

後來，這家在騰訊體量看來，小到不能再小的公司，要求跟高層對話。

已經是晚上11點，了解完情況的集團總裁劉熾平、副總裁Davis幾秒鐘之內，出現在了電話那頭。終於，騰訊贏得了那場談判。

如今，騰訊從上到下，節奏都非常快。在幫某省政府做互聯網技術改革時，馬化騰每兩周參與一次討論，光是字號就提了5次意見。

實際困難比之前想象的大十倍不止。

小組成員每天工作近乎14個小時，全年幾乎無休，靠喝功能飲料提神，夜裏常常失眠，直呼這輩子就沒這麽累過。

一個騰訊員工甚至收到孩子寫的信，信裏問：（爸爸）為什麽不需要睡覺吃飯？

扛過來之後，騰訊交出了還不錯的成績。該省成了全國技術改革的典範。

當這群程序員站在政府門口，看著墻上“為人民服務”五個大字時，竟然感同身受，覺得這一年沒有白熬。

他們說，自己在這份工作中找到了意義。

“苦不是人怕的東西，人只怕沒事兒幹。你也許敗，你也許勝，但是你總有一個地方可以去爭取。要有戰場，要有能勝利的地方。”馬化騰寡言，但這些年，他似乎越來越健談。

只要對美好生活的追求永無止境，這場戰鬥還將繼續下去。

創業20年了，馬化騰還在戰鬥，騰訊還在戰鬥。

今年要說難，可能誰也比不上華為。但是把華為30多年的年譜翻一下，就能知道任正非如此氣定神閑的底氣在哪了。

2017年春節，任正非總算有時間去度假。去度假，偏偏選了珠峰這種高原地區。高層都知道裏面的私心，老板就是去看望華為珠峰站點和員工的。

在雪山上，70多歲的任正非邊挪邊嘲笑自己，體力不如當年了，得慢慢地走，不敢快。

等爬到海拔5200米時，看著白茫茫一片，任正非流淚了。

他想起了十幾年前，為了開通西藏墨脫的通信，員工王文征帶著200名民工，翻過4座4000-5000米的雪山，來回用了八天八夜，把鐵塔部件一根一根背上珠峰。

任正非深知駐地員工不易。很早之前，這個有糖尿病、高血壓的老人就向18萬員工許下承諾，只要自己還飛得動，就會到艱苦地區來看員工，到戰亂、瘟疫各個地區來陪著員工。

2008年9月20日，巴基斯坦首都發生大爆炸。任正非要求到現場看望。當時出於安全考慮，駐紮巴基斯坦的華為負責人，反覆建議任正非不要過來。

隨後，當地負責人收到一封郵件，點開之後熱淚盈眶：

兄弟們能去的地方，我為什麽不能去，誰再阻擋我去，誰下課!

——任正非

巴基斯坦危險區去過了，阿富汗動蕩地帶去過了，任正非甚至還在伊拉克開火時，去談業務看員工。

落地不到兩天，伊拉克首富告訴他：“我今天必須把你送走，明天這裏就封路開戰了。我不能用專機送你，不安全，我派保鏢送你。”

為了不引起軍方註意，首富組織了一個車隊和十多名保鏢護送任正非，每到一個地區立馬換當地車。

就這樣連續奔馳一千多公裏，終於把任正非送上了最後一架飛機。

“我若貪生怕死，何來讓你們去英勇奮鬥。”

很難想象一個創始人，像任正非這樣，將軍永遠沖在一線，炮火就在腳邊，戰場就在眼前。

在華為辦公室裏，任正非始終擺了一張小床，方便加班。無論折騰到多晚，躺下就能睡，醒來就能幹活。

現在華為上上下下，辦公桌底下都藏著折疊床。說沖鋒就沖鋒，說紮營就紮營。

這一年，外界常問任正非，最難的時候是不是到了？任正非哈哈大笑，說比以前那可容易多了。

創立華為時，任正非已43歲，那時他剛被公司除名，和妻子離了婚，背負著200萬債務。

創業是他無路可走時，不得不走的小道。

2002年互聯網泡沫破滅，華為差點崩潰。啥都得任正非拿主意，他又不知道出路在哪裏。每天就像被架在太陽下烤。

當發現自己無能為力，公司就要沒了，員工就要失業了，任正非有半年時間，天天做噩夢，夢醒時常常哭。

哭完了，他跟個沒事人一樣，繼續穿著昨天皺巴巴的衣服，工作加班十幾個小時，甚至宣稱研發失敗就跳樓。

那是任正非第一次理解，為什麽會有企業家、高管選擇自殺。也是在那段時間，任正非把自己身子累垮了，動了兩次癌癥手術。

歷經能歷經過的劫，嘗遍能嘗遍的苦，任正非變得對成功視而不見，也沒有什麽榮譽感、自豪感，能選經濟艙就不坐商務艙，能低調就不拋頭露面。

十年來，他天天思考的都是失敗，想著怎麽帶著大家活下去，怎樣才能活得久一點。

如今，任正非身患糖尿病、抑郁癥、頸椎病、高血壓，還加上之前的兩次癌癥手術。這個已經75歲的老人，一年竟然還有200多天在市場上奔波。

頭狼未曾老去。

今年華為挨子彈了，能低調就不拋頭露面的任正非，立馬出來當盾牌，不停接受媒體采訪，為公司做公關。

這個傷痕累累的將軍，一直扛著槍、扛著炮、扛著所有苦難，沖在最前面。

對著18萬華為人，任正非說：

不管身處何處，我們要看著太平洋的海嘯，要盯著大西洋的風暴，理解上甘嶺的艱難。要跟著奔騰的萬裏長江水，一同去遠方，去戰場，去勝利。

創業32年了，任正非還在一線，華為還在一線。

哪種偉大，不是一寸又一寸的前進？

哪種成功，不是一日又一日的努力？

越認真的人，越容易陷入迷茫。生命的意義是什麽？努力的意義在哪裏？

答案有千百種。

2018年，1523萬中國新生兒開啟了他們的生命旅程，993萬人辭別人間。

975萬高三學生提槍上馬奔赴高考。34萬人超過600分，不負一場修行。

3000萬環衛工人，在每天淩晨4:15的時候，準時出現在全國700個城市街頭。

360萬美團商家、270萬外賣小哥一起送出63.9億份外賣。

餓了麽騎手劉務桂跑了63221公裏，相當於繞行赤道1.5圈。

300萬快遞員騎著電驢，送出500億件快遞。

平均每個快遞員每月送貨距離接近2000km，相當於從北京騎行到廣州。

1386萬農村貧困人口，勞動脫貧。

彼時，中國A股上市公司，近五千高管年薪過百萬，也是這一年，A股每天至少有一位董事長失業。

820萬大學生告別母校。80%的畢業生掙到第一筆薪水。

全世界，從未有這麽龐大的一群人，對未來充滿著樂觀美好的想象，如此勤奮，如此吃苦，如此拼搏。因為每一個你們，中國還在前進。

努力的意義，生命的意義，從來沒有標準答案。

誰不曾受過生活的優待，誰又不曾經受過生活的刁難，誰又不曾念過那本難念的經。

14億種悲喜交加，14億種負重前行。

好好活著，就是勝利。

得合夥人，得天下

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網路行銷、網路創業權威小M老師17歲網路創業，28歲財富自由開始環遊世界！目標幫助全球1000萬人改變命運、實現夢想！本名江兆君，17歲正值臺灣網際網路行業萌芽時期，開始網路創業，成立工作室，成年後創立邁林國際股份有限公司，曾服務長榮航空、新加坡航空、大創百貨、趨勢科技、九族文化村等知名企業網路行銷及網站建置，擁有25年以上網路行銷經驗。 28歲創業成功後財富自由，縮小公司規模，開始周遊世界各地達7年。35歲發現人生新的目標因此重新創立教育培訓事業，培育網路、趨勢風口、行銷、理財投資等領域人才。

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